Fiat im Rennen gegen die Zeit

[barista]

FIAT News von orf-on (http://www.orf.at/orfon/020621-52137/index.html)


Die Traditions-Automarke Fiat kommt immer mehr ins Wanken: Einen Schuldenberg von 6,6 Mrd. € hat der Fiat-Konzern bereits angehäuft. Jetzt warnt Fiat selbst davor, dass der Autoverkauf weiter stagnieren oder gar zurückgehen könnte. Die Gläubiger - eine Reihe italienischer Banken - werden zusehends nervös und drängen Italiens größtes Privatunternehmen offenbar zum Verkauf der Auto-Sparte. Fiat versucht, mit weiteren Entlassungen die Schulden zu verringern - die Gewerkschaft droht nun mit Streik.

[Lupo]

N-TV / CNN.de:

Freitag, 21. Juni 2002
Nachfolge geklärt
Galateri wird neuer Fiat-Chef

Der defizitäre italienische Konzern hat offenbar einen Nachfolger für den scheidenden Vorstandschef Paolo Cantarella auserkoren. Gabriele Galateri di Genola, bislang Vorstandschef der Fiat-Holdings Ifil und Ifi, soll künftig den Konzern lenken. Das berichtet die italienische Zeitung „La Repubblica“. Sowohl die Familie Agnelli als auch die Gläubigerbanken seien mit dieser Wahl einverstanden, hieß es. Nach Cantarellas Rücktritt vor zwei Wochen hatte Fiat-Präsident Paolo Fresco vorübergehend dessen Amt übernommen.

Aufgabe Galateris werde primär die finanzielle Sanierung sein. Der Schuldenberg von 6,6 Mrd. Euro soll nach ursprünglichen Plänen bis Ende des Jahres halbiert werden. Sollte die Wahl auf Galateri fallen, könnte dies Fiat schneller zu einem Verkauf der defizitären Autosparte führen, spekuliert das Blatt. Für eine solche Maßnahme hatten sich zuvor bereits die Gläubigerbanken der hochverschuldeten Gruppe ausgesprochen, sollte sie ihre Konsolidierungsziele nicht erreichen.

Unterdessen hat DaimlerChrysler ein Interesse an der Fiat-Autosparte zurückgewiesen. Die italienische Tageszeitung „Il Sole 24 Ore“ hatte zuvor berichtet, dass sich DaimlerChrysler-Chairman Jürgen Schrempp und Fiat-Chairman Paolo Fresco in der vergangenen Woche getroffen hätten. Dieser Bericht hatte Spekulationen über mögliche Verhandlungen beider Unternehmen ausgelöst.

Naja, zum PT Cruiser und Prowler würde Alfa jedenfalls besser passen als zum Vectra und Hummer. Andererseits ist Mercedes fahren schon ein gewaltiger Abstieg für einen Alfisti... :-{ !wuerg!

Grüße,
Lupo

[JTD]

Original geschrieben von falschatmer
Andererseits ist Mercedes fahren schon ein gewaltiger Abstieg für einen Alfisti... :-{ !wuerg!


Nicht so gewaltig wie irgendwann zum Opel-Pack zu gehören.

!wuerg! !wuerg! !wuerg! !brutzel! !brutzel! !brutzel!

Jeder Stenz fährt ein Benz, jeder Popel einen Opel...

[Der Dude]

Original geschrieben von JTD


Nicht so gewaltig wie irgendwann zum Opel-Pack zu gehören.

!wuerg! !wuerg! !wuerg! !brutzel! !brutzel! !brutzel!

Jeder Stenz fährt ein Benz, jeder Popel einen Opel...

Die Schublade aus der heraus Du diesen Spruch zum Besten gegeben hast, liegt unter derjenigen die der von Dir zitierten Klientel zugewiesen sein mag, soviel ist sicher

Gruss

Der Dude

[JTD]

@Dude

das ist mir sowas von wurscht :-D

Den Spruch hab ich von ganz früher aus der Grundschule und hab mir, als ich meinen Beitrag gepostet habe, nicht viel Gedanken darüber gemacht, aus welcher Schublade ich ich ihn genommen habe.

Cruise,
JTD

[Peter]

Wir machen uns nun Gedanken, ob wir die mehr oder (meist)weniger (halb)gescheiten Sprüche hier stehen lassen sollten !?:-{

[JTD]

dann lösch sie aber man wird doch mal dummschwätzen dürfen oder?

ich sag jetzt nix mehr

und raus,
JTD

[Peter]

Original geschrieben von JTD
]dann lösch sie aber man wird doch mal dummschwätzen dürfen oder?

ich sag jetzt nix mehr

]

"Dummschwätzen" trifft den Kern !

[arnoldyn]

@peter: also, langsam versteh ich Deine sanften Andeutungen, dass die Töne hier bisweilen etwas rauher werden.

@all: reisst euch mal zusammen!

zum Thema:
Alfa bleibt Alfa, egal wem die Marke gehört. Es mag Alfisti geben, die der Meinung sind, ein Brava-Abkömmlich (156) sei kein echter Alfa mehr, die haben recht.
Ich habe aber auch recht, wenn ich sage, der 156 ist eines der schönsten Autos überhaupt, und das schönste mit einem sagenhaften Preis/Leistungsverhältnis, das man im Jahr 2002 kaufen kann.
Ich bin kein großer Freund der "früher war alles besser"-Mentalität (da war auch mal der Sud), ich würde sagen, schau mer mal, dann sehmers schon.

In diesem Sinne: streitet nicht!

[Der Dude]

Oje, war ich zu rauh !nono!

Ich fand´s angemessen. Nichts gegen ein paar gelegentliche Sticheleien, aber nicht auf so armseligen Niveau.

Gruss

Der Dude

P.S. ich krieg mich schon wieder ein ;)

[JHill]

Unabhängig vom Niveau der vorigen Beiträge.

Autobild zeichnet heute auf ihrer Internet-Seite ein schönes Zukunftsszenario:

Alfa wird aus dem Fiat Konzern herausgelöst und mit Ferrari und Masseratti zu einem neuen Unternehmensverbund zusammengeschnürt.

Wäre zu schön um war zu sein, vielleicht erinnert sich Alfa dann auch wieder an seine alten Tugenden, mit denen die Company groß wurde.

Für Mainstream/Massen-Produkte wie den 147er wäre das sicher das Aus und die Preisregionen dürften etwas höher ausfallen.

Trotzdem könnte ich mich mit dem Gedanken anfreunden.

[Peter]

Hallo Jürgen,
ich finde es wohltuend, wenn bei Themen wie diesem hier, nicht die üblichen Klischees, Sprüche, Hiobsbotschaften (erinnert mich vieles an '87) etc."verbraten" werden ! Du hast dazu ja auch im "artverwandten" Opel-Thread konstruktiv beigetragen !:)
Was die Zukunft Alfa Romeos betrifft, wird es aller Voraussicht nach, weiterhin sogen. Einstiegs-Modelle im (noch) bezahlbaren Preissegment geben. Auf dem (überlebens)wichtigen amerikanischen Markt dürften hingegen (finanziell/technisch) höher platzierte Modelle unverzichtbar sein. Was die künftigen(Konzern) -Strukturen anbelangt, ist aber (fast) alles noch im Fluss - die u.a. augenblicklich zu registrierende Personalrotation im Stammhaus etc. lässt derzeit einfach noch keine definitiven Statements zu.

Viele Grüsse nach München

:-X

Peter

[l.otti]

moin kollegas,

komisch, irgendwie habe ich das gefühl dass genau diese vorbezeichneten mitmenschen seit neuestem in vielen alfas sitzen und teilweise sich auch hier zu posten einfinden...

" der trend geht solange zum markt bis er sich übergibt "

danach treffen wir uns alle wieder und gucken mal was übrig geblieben ist und heben die vollen barolo gläser (sic.) bis dahin einfach freundlich bleiben, gell?

tschüß. das l.otti

[R. Senn]

@l.otti
Von irgendwoher müssen doch die gestiegenen Zuwachsraten von Alfa herkommen. Das der Durchschnitt der Bevölkerung mit allen Höhen und Tiefen mitdabei ist dürfte klar sein.

Ich gehe mit Peter einig, dass alles noch im Fluss ist. Die jüngste Vergangenheit hat uns aber gezeigt, dass viel mehr möglich ist als gemeinhin angenommen. Stichwort Swissair und Eon. Deshalb sehe ich die Zukunft des Fiat Konzerns nicht gesichert. Man wird sich ganz sicher überlegen, welches Label aufrechterhalten werden soll und mit welchen Produkten. Da gehört Alfa natürlich mehr zu Ferrari und Maserati. Schwieriger wird es schon mit Lancia und Fiat. Der "Brot und Butter-Automarkt" decken bereits die Asiatischen Hersteller. Premium Anbieter sind auch bereits im Deutsschprachigen Teil von Europa mehr als genügend vorhanden.
Bei der Weiterführung der Autosparte von Fiat dürften auch die Gewerkschaften eine grosse Rolle soielen. Mindestens vordergründig und in der ersten Runde.
Lassen wir es auf uns zukommen.

Gruss René

[andras]

@all
dazu sage ich beschwerdenden bedingt jetzt lieber nix.....;) ;) ;)


:-?
andras

[Peter]

Kannst Du aber gerne tun, andras ! Hier gibt's ne Menge kompetenter Leute, die sehr gerne qualifiziert und vorurteilsfrei mit Argumenten (und auf die kommt 's letztlich an) die "Klingen" kreutzen! ;) :-]

Gruss
Peter