Vollständige Version anzeigen : Der neue Alfa Romeo MiTo ist da!
Alfa Romeo leitet mit dem Debüt des knackig-dynamischen Alfa Romeo MiTo eine neue Ära seiner fast 100jährigen Geschichte ein: den Einstieg in die Kompaktklasse. Der neue Alfa Romeo wird dabei als kompaktester Sportwagen der Welt antreten.
Los geht es in Italien bereits im Hochsommer, in Deutschland startet der Alfa Romeo MiTo am 27. September 2008. Und zwar mit zwei Ausstattungsversionen (MiTo und Turismo) und drei agilen Motoren. Die zwei Benziner leisten 70 kW (95 PS) und 114 kW (155 PS), der Turbodiesel 88 kW (120 PS). Als erster Alfa Romeo wird der MiTo zudem mit einem Direktschaltgetriebe zu haben sein. Serienmäßig an Bord des Kompakten sind darüber hinaus das elektronische Stabilitätsprogramm VDC (Vehicle Dynamic Control) und sieben Airbags (inklusive Knieairbag auf der Fahrerseite und zweistufigen Frontairbags).
Zwei Städte, ein Auto: MiTo
Unverwechselbar ist der Name MiTo. Die Kombination aus „Mi“ und „To“ steht für die offiziellen Kfz-Kürzel von Milano (Mailand) - Stammsitz von Alfa Romeo sowie Zentrum der italienischen Mode- und Designwelt - und Torino (Turin) - Sitz des Headquarter des Fiat Konzerns und Pro*duktionsort des Alfa MiTo.
Richtungsweisendes Design und knackige Proportionen
Typisch eigenständig, souverän und sportlich ist das Design des fünfsitzigen AlfaMiTo. Der 4,06 Meter lange, 1,45 Meter hohe und 1,72 Meter breite Alfa Romeo folgt mit seinen prägnanten Scheinwerfern und Kotflügeln dem Supersportwagen Alfa 8C Competizione. Die Motorhaube mit dem charakteristisch V-förmigen Alfa Romeo Kühlergrill trägt die Souveränität einer der legendärsten Automobilmarken der Welt in die Kompaktklasse. In der Silhouette sind es Elemente wie die stark ausgestellten Radläufe, die langen Türen und schmalen Fensterflächen, die den Alfa MiTo extrem sportlich auf den serienmäßigen 195er Reifen im 16-Zollformat stehen lassen. Nicht weniger eigenständig wirkt die Heckpartie mit ihren runden LED-Rückleuchten.
Ein Feuerwerk technischer Innovationen
Technische Innovationen ziehen sich wie ein roter Faden durch das neue Modell. Als erster Vertreter seines Segmentes bietet der Alfa MiTo zum Beispiel eine neue Fahrdynamikregelung („D.N.A.“) mit Zugriff auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk. Die Bezeichnung „D.N.A.“ setzt sich aus den drei Fahrprogrammen Dynamic, Normal und All Weather zusammen. Ein weiteres Technik-Highlight ist das erstmals für den großen Alfa 159 und Alfa 159 Sportwagon vorgestellte elektronische Q2-System - ein selbstsperrendes Differential, das signifikant positive Einflüsse auf die Fahrdynamik und aktive Sicherheit des frontgetriebenen Alfa MiTo hat. Auf das gleiche Konto zahlen die Bremsen ein. Rundum mit Scheibenbremsen bestückt, steht der neue Alfa Romeo aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h bereits nach 34 Metern.
Darüber hinaus sind es serienmäßige Sicherheitsfeatures wie das elektronische Stabilitätsprogramm VDC und das DST-System - eine aktive, elektronische Lenkung. Das System unterstützt den Fahrer dabei, in kritischen Situationen optimal die Spur halten zu können.
Alle Motoren erfüllen die Euro-5-Norm des Jahres 2009
Spannend ist ein näherer Blick auf die Motoren und Fahrleistungen des kompakten Sportwagens. Sie alle erfüllen bereits die Euro-5-Norm des Jahres 2009. Den Einstieg markiert ein 1,4-Liter-Benziner mit besagten 95 PS. 180 km/h Höchstgeschwindigkeit stehen hier einem Verbrauch von nur 5,9 Litern gegenüber.
Richtig zur Sache geht der 1.4 TB mit 155 PS. TB steht bei Alfa Romeo traditionell für einen per Turbo aufgeladenen Benziner. Bereits bei 3.000 U/min gibt der Benziner sein maximales Drehmoment von 230 Newtonmetern ab. Nach nur 8,0 Sekunden ist der Alfa MiTo 1.4 TB 100 km/h schnell. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h. Dennoch bleibt der Verbrauch mit 6,5 Litern auf 100 Kilometern sehr zurückhaltend.
Das gilt natürlich auch für den ersten Diesel des Alfa MiTo, den 1.6 JTDM. Der 120 PS starke Hightech-Turbodiesel-Direkteinspritzer entwickelt bei lediglich 1.750 U/min ein Drehmomentmaximum von 320 Newtonmetern. In 9,9 Sekunden absolviert der Alfa MiTo 1.6 JTDM den Sprint auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Version beträgt 198 km/h, der Durchschnittsverbrauch lediglich 4,8 Liter Diesel auf 100 Kilometern.
Direktschaltgetriebe und elektronische Ventilsteuerung
Serienmäßig werden alle Alfa MiTo über Sechsganggetriebe geschaltet. Als eines der ersten Fahrzeuge seiner Klasse wird es den Alfa Romeo zudem mit einem komplett neu entwickelten Direktschaltgetriebe geben: dem „DDCT“ (double clutch). Dank der Doppelkupplung schaltet die neue Automatik in Sekundenschnelle und praktisch ohne Zugkraftunterbrechung. Für eine noch bessere Leistungsausbeute wird - wie das „DDCT“ ebenfalls zeitversetzt - das „Multiair-System“ sorgen. „Multiair“ steuert elektronisch die Ansaugventile. Ohne den Einsatz einer klassischen Drosselklappe wird über das „Multiair*system“ der Verbrauch reduziert und das Ansprechverhalten des Motors nachhaltig verbessert.
Höchste passive Sicherheit
Die hohe passive Sicherheit des neuen Alfa Romeo MiTo gewährleistet neben der hochfesten Karosserie ein Verbund aus sieben serienmäßigen Airbags (inklusive zweistufiger Frontairbags). In Sachen passiver Sicherheit ist der MiTo zudem mit einem Tagfahrlicht ausgestattet, das sich mit dem Anlassen des Fahrzeugs automatisch eingeschaltet, womit bereits eine erst 2012 in Kraft tretende europäische Norm erfüllt wird.
Serien- und Sonderausstattung
Der Alfa Romeo MiTo ist das Auto einer jungen Generation. Dementsprechend sind auf Wunsch umfangreiche Info- und Entertainment-Features an Bord. Hierzu gehören zum Beispiel eine Bose®-Soundanlage, das Telefon- und Telematiksystem Blue&Me® inklusive Freisprechanlage mit Bluetooth®-Schnittstelle, Spracherkennung, USB-Stecker, MP3-Player und SMS-Funktion. Ebenfalls verfügbar für den MiTo sind die beiden neuesten Navigationssysteme des Konzerns. Einen Beitrag zum Wohlbefinden an Bord des MiTo leisten zudem eine automatische Klimatisierung mit zwei Zonen-Regelung und ein Panorama-Schiebedach.
Nähere Informationen rund um den neuen Alfa Romeo MiTo gibt es im Internet unter Alfa Romeo - Alfa Mito (http://www.alfamito.de).
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit Alfa Romeo
Frankfurt, 20. Juni 2008
Visconti
20.06.2008, 17:31
Fahrdynamikregelung („D.N.A.“) mit Zugriff auf Motor, Getriebe, Lenkung und Fahrwerk. [...]
Rundum mit Scheibenbremsen bestückt, steht der neue Alfa Romeo aus einer Geschwindigkeit von 100 km/h bereits nach 34 Metern. [...]
Alle Motoren erfüllen die Euro-5-Norm des Jahres 2009 [...]
Serienmäßig werden alle Alfa MiTo über Sechsganggetriebe geschaltet. [...]
neu entwickelten Direktschaltgetriebe [...]
„Multiair“ [...]
Zudem:
8 Sek. 0-100 km/h
215 km/h Vmax
6,7 Liter Verbrauch im Mittel
Na also, es geht doch!!
Endlich weniger Schein als Sein, wenn ich die Ankündigungen hier für "bare Münze" nehme! Wenn das alles wirklich so umgesetzt wird, va bene!
Gruß
Jan
hollandhauke
20.06.2008, 17:48
Zudem:
8 Sek. 0-100 km/h
215 km/h Vmax
6,7 Liter Verbrauch im Mittel
Na also, es geht doch!!
Endlich weniger Schein als Sein, wenn ich die Ankündigungen hier für "bare Münze" nehme! Wenn das alles wirklich so umgesetzt wird, va bene!
Gruß
Jan
Ja, Licht am Ende des 159-Brera-Tunnels.
Design wird mir wahrscheinlich nicht gefallen (ich muss davor stehen, um urteilen zu können, merk aber jetzt schon....naja, lassen wir das).
Aber technisch kommt Alfa anscheinend wieder auf die Füße. Nun anstatt krabbeln wieder mehr sprinten, und ich kauf den nächsten 155². :-]
Gruß
Hauke
Markus145QV
20.06.2008, 19:00
Hört sich schon mal nicht schlecht an...aber das Aussehen...ich weiß nicht, ich weiß nicht :-)
Gruß
ronky666
20.06.2008, 19:47
Echt nicht schlecht...
Alfa holt technisch endlich mal wieder auf!
Und ich hoffe das DDCT Getriebe auch bei den anderen Modellen bald rein kommt.
Dabei ich mit dem Selespeed zufrieden bin, aber ich denke das DDCT wird es bald ersetzten...
Weiter so Alfa...
vincevanart
20.06.2008, 20:42
Technisch hört sich das doch endlich mal wieder super an! !thatsit!
Bleibt nun die Frage weshalb nach wie vor Optik und Technik nicht zusammenkommen wie es früher der fall bei Alfa war.
Denn im Moment sieht der Mito für mich wie ein gewachsener Cinquecento aus, was einem Alfa absolut nicht stehen will! ???
Doppelkupplungsgetriebe und variable Ventilsteuerung kommen später
Im Juli 2008 kommt der Kleinwagen zunächst auf den italienischen Markt, in Deutschland am 27. September 2008.
Zehn verschiedene Karosseriefarben stehen zur Auswahl, ...
Sechs dieser Farben sind mit dem MiTo zum ersten Mal erhältlich. ...
Wer es individueller möchte, kann sich das Dach schwarz lackieren lassen, ...
Für eine sportliche Fahrweise wird es auch das Q2 genannte Vorderachs-Sperrdifferenzial geben.
Zudem sind Leichtmetallfelgen von 16 bis 18 Zoll Größe im Angebot.
Die technischen Knüller kommen etwas später, wann, hat Alfa Romeo noch nicht mitgeteilt.
Unter der Bezeichnung DDCT wird es erstmals in einem Alfa ein Doppelkupplungsgetriebe geben, ...
Eine fast noch interessantere Technik verbirgt sich hinter dem Begriff „Multiair-System“. Dabei handelt es sich um eine elektronische Verstellung der Ansaugventile, ...
Für welchen Motor das System vorgesehen ist, sagt Alfa bisher ebenfalls nicht.
Musikfreunde dürfen sich über eine Bose-Soundanlage freuen, kommunikationsfreudige Käufer über das Telefon- und Telematiksystem Blue&Me, ...
Zudem gibt es zwei Navigationssysteme,
auf Wunsch eine Klimaautomatik mit Zweizonen-Regelung
sowie ein Panorama-Schiebedach.
heise Autos - News - MiTo vor dem Start: Alfa Romeo nennt weitere Details (http://www.heise.de/autos/MiTo-vor-dem-Start-Alfa-Romeo-nennt-weitere-Details--/artikel/s/5660)
...aber das Aussehen...ich weiß nicht, ich weiß nicht ich weiss: hässlich. (zumindest, was das Bild in posting #1 hergibt)
http://www.alfisti.net/alfa-forum/attachments/news/5083d1213970990-neue-alfa-romeo-mito-da-g_080619_ar_mito_02.jpg
ps: für den hinteren Radlauf hat der Zeichner des Ford ka mitgewirkt? nee sorry, schlimmer geht beinahe nimmer.
Technisch ein Schritt in die richtige Richtung, optisch (für mich persönlich) einen Schritt zurück...
Man kann es drehen und wenden wie man will, der Mito will mir nicht gefallen. Glupschaugen an nem Alfa Romeo? :,( Und was noch viel schlimmer ist: Der 149 wird sich sicher an dieses Design anlehnen...
Es wird mir nix anderes übrig bleiben, als mir doch noch schnell nen GT zu sichern... !hehe!
grüße,
rosso 147er
..der sich den Mito trotzdem erstmal in natura anschaut...
Markus145QV
20.06.2008, 23:29
ich weiss: hässlich. (zumindest, was das Bild in posting #1 hergibt)
ps: für den hinteren Radlauf hat der Zeichner des Ford ka mitgewirkt? nee sorry, schlimmer geht beinahe nimmer.
...und ich hab mir noch gedacht, dass mir dieser Radlauf bekannt vorkommt !mgrins! , Ford Ka triffts auf den Punkt:,(
italo001
21.06.2008, 00:50
ich weiss: hässlich. (zumindest, was das Bild in posting #1 hergibt)
ps: für den hinteren Radlauf hat der Zeichner des Ford ka mitgewirkt? nee sorry, schlimmer geht beinahe nimmer.
Muss ich dir recht geben die Lampen, eine omage an den 8C, sehe irgendwie wie Glubschaugen aus....eigentlich gehören, die dieses Design abesegnet haben, in den Kerker bei Wasser und Brot....
italo
Also mir fehlt da auch was vom design!gruebel! aber man wird den sicherlich auch so hinbekommen (bestellen)können das er einem gefällt..
Was mir imponiert sind die 8 sek bei 155 ps der neue scirocco liegt auch bei 8 sek mit 160 ps und der golf5 nur knapp darunter mit 7,9 sek bei 170 ps.. natürlich sind da sicherlich verschiedene Gewichte im Spiel aber immerhin.
Also 8 sek ist absolut TOP!
Was mir imponiert sind die 8 sek bei 155 ps der neue scirocco liegt auch bei 8 sek mit 160 ps und der golf5 nur knapp darunter mit 7,9 sek bei 170 ps...Aha, sind Papiertiger auch wieder dabei?
Weil ein Fzg nach den X-ten Versuch mal irgendeinen Wert hinbekam, den keiner nachvollziehen kann...
Das ist natürlich ungemein wichtiges Kaufargument.
natürlich sind da sicherlich verschiedene Gewichte im Spiel aber immerhin.
schonmal an Getriebeabstufung und Reifen gedacht?
eine omage eine homepage ?
ein Omega ?
eine Homage ?
eine Omagehhilfe ? !gruebel!
bonsai666
21.06.2008, 09:30
Es wird mir nix anderes übrig bleiben, als mir doch noch schnell nen GT zu sichern... !hehe!
grüße,
rosso 147er
..der sich den Mito trotzdem erstmal in natura anschaut...
Hallo,
das ist sicherlich nicht die schlechteste Idee (sowohl das mit dem GT als auch das in natura ansehen des Mito).
Ich bilde mir mein finales Urteil über den Mito auch erst nachdem ich ihn live gesehen habe.
Aber das die Scheinwerfer vorne nicht die schönsten sind, wird schon ohne liveeindruck klar.
Ich denke aber das der Mito in Verbindung mit ner schönen Außenfarbe und entsprechender Rad-/Reifenkombination schon recht ansprechend dastehen sollte.
Was mir fast etwas mehr mißfällt ist der Innenraum (nach dem was schon bekannt ist), da scheint mir einfach etwas zu viel Fiat durch.....aber auch hier gilt erst mal: Live nen Eindruck von verschaffen.
Dennoch denke ich nicht das ich meinen GT gegen einen Mito eintauschen werde.....:)
Gruß
André
Ich bin auch mal gespannt wie das Ding denn wirklich ist, sprich beim Händler steht.
Momentan ist der mir zu knutschkugelig, eventuell sind es wirklich nur unglückliche Aufnahmen?
eine homepage ?
ein Omega ?
eine Homage ?
eine Omagehhilfe ? !gruebel!
Oder am Ende sogar eine Hommage? ???
Fragen über Fragen...
vincevanart
21.06.2008, 12:50
Was mir imponiert sind die 8 sek bei 155 ps der neue scirocco liegt auch bei 8 sek mit 160 ps und der golf5 nur knapp darunter mit 7,9 sek bei 170 ps.. natürlich sind da sicherlich verschiedene Gewichte im Spiel aber immerhin.
Also 8 sek ist absolut TOP!
Ja, ja, Papier ist geduldig... !rolleyes2!
Galub mir die 5-10 PS differenz nach oben/unten zwischen der Konkurrenz wirst du absolut nicht spüren!
Mittlerweile können fast alle Hersteller richtig spritzige bis superschnelle Autos bauen. Von daher imponiert mir noch nicht einmal die Literleistung von über 100 PS, die andere schon seit Jahren praktizieren! Für die Entwicklung haben die sich ja richtig lange Zeit gelassen. Falls die Motoren überhaupt aus Italienischem Hause stammen. Von Alfa selbst sind die mit sicherheit nicht! 8-)
Nebenbei: Die wussten wo´s hakt (zumindest technisch). Die lesen ja mit sicherheit fleissig in solchen Foren wie hier mit und werten das aus, was den Alfisti am meisten auf´m Sack geht. !hehe! !mgrins!
Parsifal
21.06.2008, 12:52
Zudem:
8 Sek. 0-100 km/h
215 km/h Vmax
6,7 Liter Verbrauch im Mittel
Na also, es geht doch!!
Endlich weniger Schein als Sein, wenn ich die Ankündigungen hier für "bare Münze" nehme! Wenn das alles wirklich so umgesetzt wird, va bene!
Gruß
Jan
Naja, die Prospekt Werte sind ok für ein Fiat Turbo Wägelchen, mehr aber auch nicht.
159 2.2JTS
8,7 Sek. 0-100 km/h
222 km/h Vmax
9,1 Liter Verbrauch im Mittel
Oder am Ende sogar eine Hommage? ???
Petze :D .....
vincevanart
21.06.2008, 13:07
Naja, die Prospekt Werte sind ok für ein Fiat Turbo Wägelchen, mehr aber auch nicht.
159 2.2JTS
8,7 Sek. 0-100 km/h
222 km/h Vmax
9,1 Liter Verbrauch im Mittel
Wie gesagt, die halten sich alle die Waage. Zaubern kann niemand. Von daher sind die Werte, sofern sie in der Praxis auch wirklich zum tragen kommen mehr als in Ordnung. Mit diesen Daten kann man Fahrspaß eigentlich erwarten.
Und den überfrachteten 159 bei dem schon ein vergleichsweise großer Sauger-Motor (2,2JTS) seine liebe mühe hat, sollte man eh nicht als vergleich heranziehen. Ich würde sagen mit ´nem Turbo würde der 2,2 ungemein Giftiger und Agressiver werden und der 159 wäre endlich mal angemessen "ausgestattet" was die Leistung betrifft! :-] :-]
Reinhard
21.06.2008, 13:22
Soweit ich mich erinnere, wird der neue Ford ka auf der gleichen Plattform wie der MiTo gebaut, da nehmen sonstige Ähnlichkeiten auch nicht Wunder. Ein endgültiges Urteil über die Optik sollte man indessen erst treffen, wenn man vor dem Auto in natura steht. Ich erinnere mich noch daran, wie - positiv - mich der 159 und der 500 diesbezüglich überrascht haben. Gleiches gilt für die "Papierwerte". Hier hat mich der 159 durchaus negativ überrascht. Vielleicht gelingt dem Mito Gegenteiliges.
Was mich jetzt interessiert sind die Preise. Ist da schon etwas durchgesickert ???
Reinhard
Der Ka kostet momentan als Neuwagen so ca. 6900 €.
Ich helf doch gern!:-D
Der demnächst neue Ka ist die Plattform vom 500er und das ist eine leicht modifizierte Panda-Plattform.
Der Mito ist Grande-Punto / Opel Corsa
6,9 für einen neuen Ka ist aber seeehr gut verhandelt, wäre ja über 1.000 unter Händler EK. Liste ist 9.600 Euro. ;)
firewire
21.06.2008, 15:56
Die sollen doch gleich die GTA Variante auf den Markt bringen. Die Leute wollen doch kaufen..... aber wie wenn es net da ist....... !gruebel!
Alfitsch
21.06.2008, 18:12
Es m.M.n wirklich fast nur die Scheinis die die Front so knubbelig machen.
Mein Vorschlag an Alfa: Chromrand weg und damit die Scheinwerfer um die entscheidenden optischen Millimeter verkleinern und die Innenteile der Scheinwerfer schwarz einfärben so wie auch beim 8c. Der kleiner Mito wirkt dann gleich viel hochwertiger und aggressiver.
Ach und das Auto braucht unbedingt Distanzscheiben.
Die From des Karosseriekörpers finde ich sehr gelungen. Insbesondere die Dachlinie und das Heck sehen sehr geil aus.!thatsit!
http://www.alfisti.net/alfa-forum/attachments/news/5083d1213970990-neue-alfa-romeo-mito-da-g_080619_ar_mito_02.jpg
ps: für den hinteren Radlauf hat der Zeichner des Ford ka mitgewirkt? nee sorry, schlimmer geht beinahe nimmer.
Fielmann? !augenmach!
http://stud.physik.bildgröße.jpg
Wenn dann würd ich eher sagen daß es eine gewisse Ähnlichkeit mit dem Focus gibt:
http://www.renterprise.ro/pictures/ford_focus_big.jpg
hollandhauke
21.06.2008, 19:20
Es m.M.n wirklich fast nur die Scheinis die die Front so knubbelig machen.
Ja, und was ist mit der Stossi?! !banane!
Gruß
Hauke
vincevanart
21.06.2008, 19:21
Einigen wir uns einfach darauf dass Ford hässliche Radläufe bastelt. :-]
Ich frage mich nur weshalb die nun die Silhouette eines Alfas verschandeln müssen. Das fing ja leider schon beim 159 an!
Alfitsch
21.06.2008, 19:43
Ja, und was ist mit der Stossi?! !banane!
Gruß
Hauke
Die finde ich persönlich i.O. Der Wagen ist auch kleinwagentypisch recht schmal, da ist es dann grundsätzlich schwer das Auto sportlich und aggressiv aussehen zu lassen (mal ehrlich selbst der Mini sieht doch soooo süüüüsss aus)
Übrigens der Chromringe um die Heckleuchten gefallen mir immer besser. Die geben dem Auto wirklich Charakter ohne Barock zu wirken, besonders in Verbindung mit einer dunklen Aussenfarbe.
m. E. hat der Mito am meisten Ähnlichkeit mit dem Daihatsu Trevis... (nur den Kühlergrill tauschen und die Radkästen rausziehen)
http://askagayman.com/wp-content/uploads/2007/09/dihatsu1.jpg
gaycar 2006 (Kleinwagenkategorie) 8)
nee, spässken... die Werte passen, das finde ich einschl. der akzeptablen Bepreisung voll OK... die Optik ist mir ein wenig zu mädchenhaft knubbelig / rund (irgendwie altmodisch)... muss man aber mal in echt sehen. Ich nehme auch mal an, dass uns dieses Autochen eine völlig neue Klientel in den Alfisti-Sektor spült... daran werden wir alten Säcke sicher zu knacken haben :+) ich denke aber, dass das Design voll zeilgruppengerecht (U27, metrosex, urban, stylish, girls bzw. späterblondete Ü50 die sich für girls halten) ist... die sind ja nicht doof.
l.otti
A. Nannini
21.06.2008, 21:31
Bei der Präsentation auf der Alfa Homepage sieht der irgendwie aus wie ein Abkömmling des aktuellen FIAT 500 !frechheit
Petze :D
Wenn ich helfen kann! !mgrins!
bzw. späterblondete Ü50 die sich für girls halten) ist...
Da gibt es nur eins: 159 zwecks Anknüpfungspunkt kaufen und schon eröffnet sich auch für den über 40-jährigen eine neue Welt! :-]
:D
Schmendrick0531
22.06.2008, 18:03
.....
Was mich jetzt interessiert sind die Preise. Ist da schon etwas durchgesickert ???
Reinhard
Auf alfa-romeo.it steht mittlerweile eine Configurator zur Verfügung :-]
Reinhard
22.06.2008, 19:46
Auf alfa-romeo.it steht mittlerweile eine Configurator zur Verfügung :-]
Wo denn? Ich habe MiTo und Konfigurator in der Scuhmaske eingegeben ohne Erfolg.
R
Wo denn? Ich habe MiTo und Konfigurator in der Scuhmaske eingegeben ohne Erfolg.
R
geh auf alfaromeo.it, dort rechts unten auf 'Scorpi Mito' und dann rechts oben auf 'Car Configurator' !thatsit!
Schmendrick0531
22.06.2008, 21:49
[URL="http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/NEWALFA_ITALIA/controller/home.aspx?language=5"]
....hoffe dieser Link funktioniert....
Hab grad mal etwas herumgedoktort. Man kann zwischen drei Ausstattungslinien wählen. JUNIOR, PROGRESSION und DISTINCTIVE. Bin bei DISTINCTIVE mit 1.4 Tjet-Motor und ein wenig Extras bei 20500 € gelandet.
Schmendrick0531
22.06.2008, 21:54
....hoffe dieser Link funktioniert....
MIST....... :+)
Ragno rosso
23.06.2008, 01:56
MIST....... :+)
Nimm doch den hier :-] (http://www.alfaromeo.it/cgi-bin/pbrand.dll/NEWALFA_ITALIA/controller/home.aspx?language=5%22)
http://smg.photobucket.com/albums/v319/tankexmortis/Smileys/th_In_my_car____by_dirtypaintbrush.gif
Mein Vorschlag an Alfa: Chromrand weg und damit die Scheinwerfer um die entscheidenden optischen Millimeter verkleinern und die Innenteile der Scheinwerfer schwarz einfärben so wie auch beim 8c. Der kleiner Mito wirkt dann gleich viel hochwertiger und aggressiver.
Bzgl. Chromrand ist das längst realisiert. Aus Alfas Presse-Kit:
"Customers who wish to customise their car still further can order a black painted roof or, for the first time on an Alfa Romeo, choose between 14 different finishes for the headlight and tail-light frames (shiny or satinised chrome, opaque black and titanium grey, plus the 10 body shades). Similarly, the door mirror caps can also be ordered as an option in shiny or satinised chrome, opaque black and titanium grey."
Schwarz sieht dann so aus:
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_9.jpg
rolibeuter
23.06.2008, 15:04
Also ich weiss nicht, warum der Mito hier optisch nicht gut ankommt. Ich finde ihn sehr gut! Nicht ganz so gut wie Brera/Spider/159, diese Front ist für mich einfach ein Sahnestück. Aber der Wagen als Ganzes finde ich klasse!
Viel besser als 147, imho.
...man sollte mal eine Umfrage starten, mit Noten 1 - 10, wie er denn nun ankommt. :) Fänd ich ganz interessant.
Gruss
stefan-b@chello
23.06.2008, 15:29
man sollte mal eine Umfrage starten, mit Noten 1 - 10, wie er denn nun ankommt. :) Fänd ich ganz interessant.
Der mit den Augenringen =9 (wenn 10 das schlechteste ist) :-]
Die Spaltmasse zwischen Stosstange/Motorhaube und Stosstange/Kotflügel !augenmach!
Abwarten wie's Live aussieht...
hollandhauke
23.06.2008, 15:39
Also ich weiss nicht, warum der Mito hier optisch nicht gut ankommt. Ich finde ihn sehr gut! Nicht ganz so gut wie Brera/Spider/159, diese Front ist für mich einfach ein Sahnestück. Aber der Wagen als Ganzes finde ich klasse!
Viel besser als 147, imho.
...man sollte mal eine Umfrage starten, mit Noten 1 - 10, wie er denn nun ankommt. :) Fänd ich ganz interessant.
Gruss
Kein Problem. Moment. :-]
Gruß
Hauke
Edit: Bitteschön http://www.alfisti.net/alfa-forum/alfisti-talk/70104-umfrage-beurteilung-optik-alfa-mito.html
Schwarz sieht dann so aus:
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_9.jpg
omg, bisher habe ich mich noch zurückgehalten, aber auf dem Foto sieht der ja abgrundtief häßlich aus... !rolleyes2
Eine fette knubblige Nase und einen Allerweltsrest. Für die Riesenradläufe wirken die Felgen wie nicht dazugehörend. ich hoffe nur, dass der nur auf dem Foto so unvorteilhaft aussieht und im Original besser wirkt...
Grüße
Michael
Allerweltsrest
Hast du dir schonmal die Konkurrenz vom Mito angeschaut? Im Vergleich sieht der Mito wahnsinnig gut aus.
Hast du dir schonmal die Konkurrenz vom Mito angeschaut? Im Vergleich sieht der Mito wahnsinnig gut aus.
Hast du ihn schon in der Realität gesehen? Bevor man so etwas schreibt, sollte man das Auto mal außerhalb von Fotos gesehen haben. Gilt genauso für Leute, die die Fotos nicht ansprechend finden.
Hast du ihn schon in der Realität gesehen?
Nein, aber allein anhand der Photos finde ich, dass der Wagen deutlich besser und eigenständiger ausschaut als Ka, Corsa, Polo und Konsorten. Oder möchte mir da tatsächlich jemand widersprechen? !augenmach!
AlfaNero
23.06.2008, 18:13
Ja, ich finde z.B. den hier für nen Kleinwagen weiterhin sehr attraktiv.
http://www.autoreport.at/img-report/citroen-c2.jpg
Nein, aber allein anhand der Photos finde ich, dass der Wagen deutlich besser und eigenständiger ausschaut als Ka, Corsa, Polo und Konsorten. Oder möchte mir da tatsächlich jemand widersprechen? !augenmach!
Beim Corsa könnte es hinkommen. Den Ka, der bereits knapp 10 Jahre alt ist und weniger als die Hälfte vom Mito kostet, mit diesem zu vergleichen ist nicht wirklich zutreffend. Der Polo läuft ebenfalls bald aus(wobei ich mal bezweifele, dass da ein Designerstück als Nachfolger kommt.!hehe! ). Ich würde den Mito mit dem Grande Punto vergleichen.
Ja, ich finde z.B. den hier für nen Kleinwagen weiterhin sehr attraktiv.
http://www.autoreport.at/img-report/citroen-c2.jpg
Uaaaah. :+) Aber wenigstens besser als so ein Breitmaulfrosch-Püschoh.
Edit: Oder nehmen wir mal den neuen Seat Ibiza her, der ja in etwa zeitgleich mit dem Mito erscheinen wird. Ekelhaft, das Ding...
vincevanart
23.06.2008, 20:26
Uaaaah. :+) Aber wenigstens besser als so ein Breitmaulfrosch-Püschoh.
Edit: Oder nehmen wir mal den neuen Seat Ibiza her, der ja in etwa zeitgleich mit dem Mito erscheinen wird. Ekelhaft, das Ding...
Und damit möchtest, was(?) aussaugen... der Mito sieht lecker aus im vergleich zum Ibiza? !rolleyes2
*Würg* fällt mir nur dazu ein!
Der Mito sieht schon im vergleich mit sich selbst zum kotzen aus!
Und noch etwas zu einigen aussagen hier im Thread (und einigen anderen zum Thema Mito und seine optik).
Es kann doch nicht sein dass sich so viele uneins sind ob ihnen der Wagen gefällt oder nicht! Sicher gibt es manchmal die ein oder andere Perspektive die ein Motiv unvorteilhaft, oder als nicht das was es tatsächlich ist, darstellt.
Nur mal als kleine Anmerkung: Wir haben bereits das hässliche Ding in alle Lebenslagen, von vorne, hinten, seitlich, Nahaufnahme, Halbtotale und was weiß ich noch in welcher position gesehen.
Meistens ist es sogar so, dass wenn ich ein Neues Fahrzeug im Prospekt erblicke, das teil richtig ansprechend aussieht, weil da Profis sind die genau wissen wie man hässliches als Hübsch anpreist!
Im richtigen Leben hat das von der Werbung angepriesene Teil nur noch wenig gemein.
Beim Mito sieht man wenigstens von Anfang an dass es wir ´ne fahrende Kloschüssel aussieht! !thatsit!
Mit jedem anderen Logo wäre das ein schnuckliger Kleinstwagen der sich vor Konkurrenz in Sachen Design nicht zu fürchten braucht. Mit ´nem Alfa Logo dafür einfach nur erbärmlich! Absolut unwürdig.
Eigenständig heißt nicht dass etwas gefällig sein muss, oder zu allem, in dem Fall Alfa Romeo, passt!
Hast du dir schonmal die Konkurrenz vom Mito angeschaut? Im Vergleich sieht der Mito wahnsinnig gut aus.
wenn man den Mini als Vergleich heranziehen kann, gefällt mir der fast besser ;)
Aber grundsätzlich habe ich von Autos dieser Klasse noch nie was gehalten, insofern ziehe ich erst gar keinen Vergleich mit anderen, sondern betrachte ihn einfach eigenständig. Aber abwarten, wie er in Natura aussieht, bei Alfa waren die Fotos meist schlechter als die Realität.
Grüße
Michael
Und damit möchtest, was(?) aussaugen... der Mito sieht lecker aus im vergleich zum Ibiza? !rolleyes2
*Würg* fällt mir nur dazu ein!
Der Mito sieht schon im vergleich mit sich selbst zum kotzen aus!
Aussaugen möchte ich erstmal garnichts. !gruebel!
Ich meine nur, wenn schon von "Allerweltsrest" gesprochen wird... Was ist den Allerwelt? Für einen Kleinwagen sieht das Auto in meinen Augen sehr gut aus, auch wenn mir im Allgemeinen Fahrzeuge dieser Kategorie wegen der gestauchten Form normalerweise nicht gefallen. Dennoch würde mir nicht ein (nicht-italienisches) Konkurrenzprodukt einfallen, das mir mehr zusagen würde -Wenn ich's denn auf Kleinwagen abgesehen hätte.
Und eben im Bereich der angebotenen Kleinwagen ist der Mito tatsächlich eine sehr eigenständige Erscheinung. Bei einem Allerweltsdesign denke ich an den X-ten Polo oder Hyundai i irgendwas, aber niemals an ein Design wie das des Mito, das nun wirklich eigenständig daherkommt (auch wenn man über schön und hässlich streiten kann).
Bei meinem Vergleich scheidet im Übrigen der Mini aus... Weil der Wagen eh "retro" sein soll und auch weil der in einer anderen Preisliga spielt (warum eigentlich? Die BMW-Mini die ich kenne sind alle miserabel verarbeitet, dagegen ist mein 156 der reinste Mitsubishi :+) ).
Natürlich spricht das für den Mito, wenn er besser ausschaut als der neue Ibiza. Ist doch klar! Was soll an dieser Feststellung nicht in Ordnung sein? Wenn eine Marke wie Alfa Romeo, die sich mindestens über die letzten 10 Jahre mehr über das Design als über das "Cuore Sportivo" definiert hat einen Kleinwagen bringt, der optisch gelungener daherkommt als die gesamte Konkurrenz (und noch obendrein up-to-date-Technik, Gewicht, Aerodynamik etc. bietet) dann kann man durchaus von einem gelungenen Wurf sprechen.Da muss man sich doch nicht gleich wieder das Maul drüber zerreißen... Aber so wie es hier immer läuft braucht man sich nicht zu wundern warum von den vielen Leuten, die dem Mito beispielsweise in dem Umfragethread zum Design ne 7 oder gar höher gegeben haben, sich praktisch nicht zu Wort melden.
zagatomarc
24.06.2008, 10:39
Und damit möchtest, was(?) aussaugen... der Mito sieht lecker aus im vergleich zum Ibiza? !rolleyes2
*Würg* fällt mir nur dazu ein!
Der Mito sieht schon im vergleich mit sich selbst zum kotzen aus!
Und noch etwas zu einigen aussagen hier im Thread (und einigen anderen zum Thema Mito und seine optik).
Es kann doch nicht sein dass sich so viele uneins sind ob ihnen der Wagen gefällt oder nicht! Sicher gibt es manchmal die ein oder andere Perspektive die ein Motiv unvorteilhaft, oder als nicht das was es tatsächlich ist, darstellt.
Nur mal als kleine Anmerkung: Wir haben bereits das hässliche Ding in alle Lebenslagen, von vorne, hinten, seitlich, Nahaufnahme, Halbtotale und was weiß ich noch in welcher position gesehen.
Meistens ist es sogar so, dass wenn ich ein Neues Fahrzeug im Prospekt erblicke, das teil richtig ansprechend aussieht, weil da Profis sind die genau wissen wie man hässliches als Hübsch anpreist!
Im richtigen Leben hat das von der Werbung angepriesene Teil nur noch wenig gemein. Beim Mito sieht man wenigstens von Anfang an dass es wir ´ne fahrende Kloschüssel aussieht! !thatsit!
Mit jedem anderen Logo wäre das ein schnuckliger Kleinstwagen der sich vor Konkurrenz in Sachen Design nicht zu fürchten braucht. Mit ´nem Alfa Logo dafür einfach nur erbärmlich! Absolut unwürdig.
Eigenständig heißt nicht dass etwas gefällig sein muss, oder zu allem, in dem Fall Alfa Romeo, passt!
... Danke, schön geschrieben, muß aber noch ein Zitat aus "Ikonengold" hinzufügen.
"Die Reifen und Felgen hatten einfach die genau richtige Größe und Breite, die Karosserie die genau richtigen Proportionen, der Innenraum das schönste Design, die Motoren die richtige Leistungsfähigkeit - im Rückblick ist es eigentlich völlig klar, daß der automobile Fortschritt nach diesem Höhepunkt in seiner heutigen maßlosen, häßlichen und geschmacklosen Sackgasse landen mußte. Denn niemand hat den Menschen jemals beizubringen vermocht, wirklich dann ihre Arbeit einzustellen, wenn es am schönsten ist!
Das geht doch runter wie 10-60, oder?
Beste Grüße
Ma.
Nein, aber allein anhand der Photos finde ich, dass der Wagen deutlich besser und eigenständiger ausschaut als Ka, Corsa, Polo und Konsorten. Oder möchte mir da tatsächlich jemand widersprechen? !augenmach!
Ja, ich. ;D
http://img222.imageshack.us/img222/9678/cimg5286xn8.jpg
Aber sonst stimmts. Dem genannten Rest Blech gewordener Trostlosigkeit kann man nur eine rasche Korrosion wünschen. !thatsit!
RICHTIG mrfs!!
Der Grande Punto ist für meinen Geschmack sowohl aussen als auch innen einfach stimmiger gestylt.
Nehmen wir doch kurz einmal die Alfa-Brille ab, und siehe da:
Beim Mito wirken einige Details schon fast krampfhaft und kitschig. Anders ist nicht zwangsweise besser oder schöner.
Mein nächses Auto sollte eigentlich wieder ein Alfa sein, aber sowas will ich einfach nicht!
.
der Grande Punto gefällt mir von vorne auch besser. Nur von hinten verwechsele ich ihn regelmäßig mit einem Ford Focus (1. Serie) und erkenne den Unterschied nur am Logo... :,(
Grüße
Michael
Schon erstaunlich, welche doch krampfhafte Mühe sich hier manche machen, damit ein Objekt auch wirklich verschandelt rüberkommt.
Ich zumindest habe eher nicht die Augenhöhe eines mittelgroßen Hundes, einen Weitwinkelblick und betrachte ein Objekt nicht mit einem Abstand von nicht mal einem Meter. Mir ist es zumindest egal, ob für einen Fisch nach dem Abpraller von der Haube kurz vor dem Aufschlag auf die Fahrbahn, der Wagen auch noch als formal gelungen rüberkommt.
Aber wahrscheinlich ist da meine Meinung unerheblich, über Geschmack lässt sich hier ohnehin vortrefflich streiten. Insbesondere wie hier den Leuten klar gemacht wird, dass sie einen schlechten Geschmack haben müssen, wenn sie etwas von Alfa schön finden.
Wo findet man denn den irgend eine neutrale Norm, damit man auch so objektiv wie andere etwas über schön oder nicht-schön beurteilen kann, einige müssen das ja haben, dieses "objektiven Empfinden" ?
Wo findet man denn den irgend eine neutrale Norm, damit man auch so objektiv wie andere etwas über schön oder nicht-schön beurteilen kann, einige müssen das ja haben, dieses "objektiven Empfinden" ?
Schönheit kann man nie objektiv beurteilen, da die Geschmäcker jedes einzelnen einfach zu verschieden sind. Das hat nichts mit Autos zu tun, sondern liegt immer im Sinne des Betrachters.
Ich finde z.B. die ganzen Models von Miss World etc. einfach zum davonlaufen, wohingegen irgendwer denen diesen Titel gegeben haben muss. Eine Naomi Campbell verdient mit ihrem Aussehen Millionen und ist m.E. häßlich wie die Nacht finster... Wer ist jetzt da objektiv gewesen?
Grüße
Michael
Markus 76
24.06.2008, 15:03
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_9.jpg
Jedes Auto das man aus der Perspektive fotografiert mit Weitwinkel wird wie eine fette Wanze aussehen, jeder der sich mit Fotografieren nur ein bisschen beschäftigt weiß das.
wie eine fette Wanze aussehen
Ja, aber wie eine Fette Wanze der man auf's auge gehauen hat.
Ich finde den Mito ansonsten recht gelungen. Nur halt die Kombi weiß mit den Schwarzen ringen gefällt mir da nicht. Da hätten sich vielleicht Chrom matt ringe besser gemacht.
Aber geschmacks sache. Ich würde mir ohnehin keinen in weiß, sondern eher in diesem 8C Rot bestellen.
Markus 76
24.06.2008, 15:29
In Weiß gefällt mir nur der Bertone.
Ich bin mir sicher daß er in echt mit DEM rot ein ziemliches Muskelpaket sein wird. Nicht schlecht auf jeden Fall, leider brauch ich gerade kein kleines Auto.
LG
Markus
Es geht um dieses objektive "ist schön".
Mögen ja etliche sagen: "MIR gefällt der, weil ..." oder "MIR gefällt der nicht, weil ...", aber ein "wenn ich sage das Ding ist schön, dann ist es auch schön", bis hinunter zu einem "wem das Ding gefällt hat nicht mehr alle Latten am Zaun" ist doch bei einer Sache um Geschmack irgendwie leicht über das Thema hinausgeschossen.
So richtig grauselig sind irgendwelche Design- oder Kunstgelehrten, die "schön" vorgeben können und deren persönlicher Geschmack objektiv sein soll: Wenn etwas "schön" ist, dann würden sie es so empfinden und da sie nichts empfinden, kann es auch nicht schön sein und das Ganze mit einer objektiven Geschmacks-Richtigkeit für den ganzen Planeten.
Markus 76
24.06.2008, 15:52
Ist das nicht immer so bei einem neuen Modell?
Die deutschen Grundpreise für den MiTo sind da:
1.4 16V, 95 PS, ab 14.700 €
1.4 T-Jet, 155 PS, ab 17.950 €
1.6 JTD, 120 PS, ab 17.950 €
Zunächst ist er nur mit 6-Gang-Schaltung lieferbar, ab Frühjahr auch mit Doppelkupplungsautomatik. Und 2009 soll eine GTA-Version mit 1.8 T-Jet und 230 PS.
1.4 T-Jet, 155 PS, ab 17.950 €
ist doch wirklich sympathisch eingepreist, noch Leder und so ein paar Dinge wie 2Z-Klima, MP3, 3/4 RL-Umklapp und so dazugerechnet sind wir nach Liste bei rund 22.000,- abzügl. rund 10 % Nachlass zusammengesetzt aus Eroberungsprämie, Sonderleasing, Grundrabatt = 20.000,- Endpreis. (das entspricht ziemlich exakt dem damaligen 1997er DM-Neupreis meines 146er 1,8 ts, = 38.600,- DM )
Ein in etwa vergleichbarer Mini - der zudem deutlich kleiner ist - liegt bei rund 27.500,- €
l.otti
1.4 16V, 95 PS, ab 14.700 €
1.4 T-Jet, 155 PS, ab 17.950 €
1.6 JTD, 120 PS, ab 17.950 €
Wieso hat der 1.4 16V in I nur 72PS?
Grüße
Michael
Wieso hat der 1.4 16V in I nur 72PS?l
Führerscheinneulinge dürfen in Italia nur bis 75 PS fahren (oder so ähnlich) ... hat also rein lokale verkehrspolitische Hintergründe, die Ragazzi werden die Entsperrung der Drosselung traditionell aber fix gelöst bekommen :-]
l.otti
In Italien sind der Diesel und der kleine Benziner mit 78 PS rund 1.000 € teurer. Deutet auf eine bessere Ausstattung des 1.4 TB in Deutschland hin. In England hat er z. B. Klima als Serie. Mal sehen, wann die deutsche Preisliste kommt.
Der Konfigurator hier ist mal unterhaltsam gemacht: http://mitour.alfaromeo.it )-)
Führerscheinneulinge dürfen in Italia nur bis 75 PS fahren ...
Demnächst aber mehr (oder auch nicht).
Zum 1.7.2009 wird es geändert, dann sind es maximal 67 PS/Tonne.
Ein Hummer mit rund 200 PS darf dann gefahren werden, der Fiat 500 oder auch Toyota Aygo mit kleinster Maschine nicht mehr. :+)
Reinhard
24.06.2008, 18:59
Mit 230 Ps: Rennsemmel :-D :-]
Preise sind ok, wenn jetzt das Auto auch in natura gefällt, weiß ich, welches Gefährt den eher ungeliebten 159er ersetzt.
R.
http://www.progetto955.it/wp-content/uploads/2008/05/mito_9.jpg
http://i206.photobucket.com/albums/bb278/Ogmixs/web2/pete2.jpg
Mir gefällt der Wagen in der Unfarbe richtig gut.
Wolfgang
24.06.2008, 20:39
Bin beide gefahren:
Nur ganz kurz: MiTo ist schon ok und fahrdynamisch wirklich ein Fortschritt, aber der Scirocco ist schon auch ein gutes Auto. Allerdings auch ein Stück teurer...
Hmmm......
http://www.cuoresportivo.dk/modules/PNphpBB2/files/061708173527.jpg
http://www.cuoresportivo.dk/modules/PNphpBB2/files/061708173548.jpg
http://www.cuoresportivo.dk/modules/PNphpBB2/files/061708173720.jpg
http://www.cuoresportivo.dk/modules/PNphpBB2/files/061708173801.jpg
Und der Grosse Bruder:
http://www.cuoresportivo.dk/modules/PNphpBB2/files/061808133425.jpg
http://www.cuoresportivo.dk/modules/PNphpBB2/files/061808135911.jpg
Gruss aus DK,
Mads
http://www.cuoresportivo.dk/avatars/CCS.png
http://www.cuoresportivo.dk/avatars/ARKD.png
http://www.ausumhus.dk/alfa/a159q4.jpg
Ein in etwa vergleichbarer Mini - der zudem deutlich kleiner ist - liegt bei rund 27.500,- €
Einen direkt vergleichbaren Mini gibt es allerdings nicht, der Cooper S mit 175 PS geht doch ein gutes Stück besser als der MiTo mit 155 PS. Direkt vergleichbar sind aber der kleine Benziner und der Diesel:
MiTo 1.4 16V, 95 PS, 125 Nm, 0-100 in 11.4 s, 180 km/h, 5.9 l/100 km, ab 14.700 €
Mini One 1.4, 95 PS, 140 Nm, 0-100 in 10.9 s, 185 km/h, 5.3 l/100 km, ab 16.150 €
MiTo 1.4 TB, 155 PS, 230 Nm, 0-100 in 8.0 s, 215 km/h, 6.5 l/100 km, ab 17.950 €
Mini Cooper 1.6, 120 PS, 160 Nm, 0-100 in 9.1 s, 203 km/h, 5.4 l/100 km, ab 18.300 €
Mini Cooper S 1.6, 175 PS, 260 Nm, 0-100 in 7.1 s, 225 km/h, 6.2 l/100 km, ab 22.100 €
MiTo 1.6 JTDM, 120 PS, 320 Nm, 0-100 in 9.9 s, 198 km/h, 4.8 l/100 km, ab 17.950 €
Mini Cooper D 1.6, 110 PS, 260 Nm, 0-100 in 9.9 s, 195 km/h, 3.9 l/100 km, ab 19.900 €
Entscheidend wird sein, ob Alfa mit dem MiTo dem Mini bei Handling und Fahrspaß Paroli bieten kann. Wenn ja, dann hat der MiTo große Chancen, denn er ist geräumiger und preiswerter (und sieht imho besser aus).
Die Fahrberichte von SPIEGEL ONLINE und BILD ONLINE klingen ganz ordentlich:
www.spiegel.de/auto/fahrberichte/0,1518,561744,00.html
www.bild.de/BILD/auto/2008/06/alfa-mito/polo-auf-italienisch
Markus 76
25.06.2008, 08:51
Gefahren sind die vom Spiegel aber wohl kaum, ein Turboloch würd ich ja noch verstehen, aber seit wann braucht ein Turbo drehzahlen damit er geht....Blödsinn
Aber das Foto in der Bild schaut schon viel besser aus :)
Alfitsch
25.06.2008, 17:12
Also in schwarz kommt der gar nicht mal so übel. Insbesondere die Front ist dann ok.
Markus145QV
25.06.2008, 18:07
aber seit wann braucht ein Turbo drehzahlen damit er geht....Blödsinn
Die werden wohl immer zu früh in den nächsten Gang geschaltet haben und sind dabei immer in den Drehzahlbereich gefallen, wo der Turbo noch nicht arbeitet:-D
Gruß
Gefahren sind die vom Spiegel aber wohl kaum, ein Turboloch würd ich ja noch verstehen, aber seit wann braucht ein Turbo drehzahlen damit er geht....Blödsinn
Turbos brauchen Drehzahl, wenn auch - verglichen mit den Turbos alter Schule - relativ moderate. Nicht umsonst setzt VW beim TSI auf zwei Lader (Twincharger).
TSI-Twincharger-Motoren > TSI > Motoren. > Innovation & Technik. > Unternehmen > Volkswagen Deutschland (http://www.volkswagen.de/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/unternehmen/Innovation/motoren/tsi/tsi_twincharger-motoren.html)
Wer also unbedingt ein Haar in der Suppe finden möchte, der wird bei kleinen Turbobenzinern immer ein Turboloch finden können. Ausgesprochene Dieselfreunde - die gibt es möglicherweise auch in der Spiegelredaktion - mögen sich auch am hohen :D Drehzahlniveau des Mito-Benziners stören.
ciao,
Bernd
Markus145QV
25.06.2008, 22:29
Ausgesprochene Dieselfreunde - die gibt es möglicherweise auch in der Spiegelredaktion - mögen sich auch am hohen :D Drehzahlniveau des Mito-Benziners stören.
:-D :-D :-D :-D
Und 2009 soll eine GTA-Version mit 1.8 T-Jet und 230 PS.
Dieses Gerücht hört man ja schon länger - ich würde diesen gegen meinen 147 GTA tauschen - aber woher ist diese Info? Es gibt keinerlei verlässliche Quelle.
Im Delta ist dieser Motor zu haben, aber ob er im Mito kommt... Schön wäre es! !mgrins!
Wolfgang
26.06.2008, 00:57
Bleibt locker, der GTA soll wohl wirklich kommen... und zwar 2009....
Habe ich so von läuten hören.....
Das ist kein Gerücht mehr! Der wurde von de Meo beim Launch offiziell angekündigt, siehe Italiaspeed-Artikel dazu. Steht glaubich sogar irgendwo im offiziellen Pressetext auf Alfaromeopress.com.
Wolfgang
26.06.2008, 10:51
da schau an....
[quote=Fritz;853555]...
MiTo 1.4 TB, 155 PS, 230 Nm, 0-100 in 8.0 s, 215 km/h, 6.5 l/100 km, ab 17.950 €
Mini Cooper S 1.6, 175 PS, 260 Nm, 0-100 in 7.1 s, 225 km/h, 6.2 l/100 km, ab 22.100 €
Nur zur Vervollständigung laut Spiegel:
"... Und die beiden stärkeren Varianten haben bei einem Grundpreis von jeweils 17.950 Euro die Nase noch deutlicher vorn. Allerdings ist die Ausstattung eher knauserig. An der Sicherheit wird zwar nicht gespart - ESP, sieben Airbags und aktive Kopfstützen sind an Bord. Doch rollt der Schönling auf schnöden Stahlrädern vor und eine Klimaanlage gibt es auch erst in den gehobenen Varianten. Bestellt man den starken Motor, das gehobene "Turismo"-Niveau und ein paar der netten Extras, kommt man leicht auf 25.000 Euro..."
Womit Preisvorteile wohl egalisiert wären. !gruebel!
Und dann u.a. das noch laut Bild:
Gelungen ist das aufwendige Fahrwerk: knackig, aber nicht zu straff. Minuspunkte gibt´s für Lenkung (zu weich) und Verarbeitung (knarz, knirsch). :-{
Warum stellt man ein solches Fahrzeug zum Testen zur Verfügung? Da werden viele lieber auf den A1 warten! Ich allerdings nicht, da mir das unsäglich oft zu sehende Familiengrillgesicht überhaupt nicht zusagt.
Warum stellt man ein solches Fahrzeug zum Testen zur Verfügung? Da werden viele lieber auf den A1 warten! Ich allerdings nicht, da mir das unsäglich oft zu sehende Familiengrillgesicht überhaupt nicht zusagt.
Ein so schlecht verarbeitetes Auto wird niemals zum Testen gegeben, auch nicht von Fiat Romeo. Da haben die Springer-Leute mal wieder ein wenig ihre Phantasie ausgelebt, damit man um's Verrecken noch ein Haar in der italienischen Suppe findet. Immerhin handelt es sich um einen *erschwinglichen* Alfa, und nicht um einen 8C, Maserati oder Ferrari, den sich die Blöd-Klientel sowieso nicht leisten kann.
Naja, wer diesem Drecksblatt Glauben schenkt ist selber schuld. Auch wenn es leider die Mehrheit ist.
Alfitsch
26.06.2008, 21:00
Eben, das Einzige was klappert, dürften die Zähne der BMW Bosse sein.
Denn nicht nur der Mito trifft voll auf den Mini.
Ist doch klar das die Bild da ein bisschen mitspielen muss. Die werden noch mehr Kritik am Alfa finden. Jede Wette.
Naja, wer diesem Drecksblatt Glauben schenkt ist selber schuld. Auch wenn es leider die Mehrheit ist.
Rischtisch!
In AutoBlöd kommen Italiener immer noch schlecht weg. Ich erinnere mich noch an einen Bericht über den Grande Punto - als man nix Auffälliges fand, druckte man wenigstens noch ein Bild mit einem Steinschlag im Hauben-Emblem ab.
Elende Deutschtümmler!
.
Ich würde ja fast mein rechtes Ei dafür verwetten, dass der Mito keinen einzigen Testvergleich gegen den Mini in der deutschen "Fachpresse" gewinnen wird !mgrins! .
Die Autobild hat sich ja schon positioniert und schonmal festgelegt, dass der Mito in Sachen Dynamik auf keinen Fall an den Mini rankommt. Außerdem sind die Evergreens wie "hohe Ladekante" und "schlecht ablesbare Instrumente" auch wieder aus der Mottenkiste rausgeholt worden.
Ja ja... manche Dinge sind doch immer noch vorhersehbar. Wenn die im ersten Vergleichstest dem MINI mehr Punkte für Ergonomie und Kofferraum geben, haben sie sich aber ziemlich bloßgestellt. Hat aber auch lange gedauert, bis die AB den MINI liebgewonnen hatte, der R50 hat glaubich auch keinen Test gewonnen und trotzdem scharenweise Freunde gefunden. Aber wenn man so ein emotional positioniertes Auto wie MINI oder MiTo einmal im Auge hat, hält einen das Blättchen auch nicht mehr vom Kauf ab...;)
Alfitsch
29.06.2008, 20:31
Die einzige Krititk die ich gelten lassen würde wäre, wenn sie ein bisschen über die Optik der Front herziehen würden. Da besteht nämlich wirklich Handlungsbedarf.
Im Übrigen Bravo und 500 wurden auch madig gemacht, trotzdem sind beide ein Verkaufserfolg.
Da war ich doch baff! In der AB vom letzten Freitag wurde ein 155-PS-MiTo mit 2- bewertet! Fettgedruckt sogar als kleiner (vermutlich wegen der Größe?) Herzensbrecher bezeichnet. Der Test erschien mir recht fair. Er unterstrich wieder aufgelebte alte Tugenden von Alfa Romeo. Für mich galt zwar noch nie ein Autotest als Kaufargument, sonst würde ich ja keinen 156-er-Herzensbrecher fahren, aber das Ergebnis stimmt einen doch recht zufrieden !thatsit!. Mich hat es sogar sehr gefreut.
Als jedoch am Samstag vorm AB-Kreuz Mutterstadt im Rückspiegel das Gesicht eines roten GT auftauchte, wurde ich wieder daran erinnert, was mir am MiTo von Anfang an fehlte 8(.
Auch 147 und 156 erhielten bei Erscheinen recht gute Resultate, z.T. sogar in VTs. Eigentlich kann ich mich an kaum einen Einzeltest eines Alfas erinnern, der wirklich schlecht gewesen wäre (das gilt i.Ü. für so gut wie jedes andere Auto ebenso).
reiziger
01.07.2008, 22:40
Der MiTo steht als ersten auf der Londoner Motorshow.
Auch 147 und 156 erhielten bei Erscheinen recht gute Resultate, z.T. sogar in VTs. Eigentlich kann ich mich an kaum einen Einzeltest eines Alfas erinnern, der wirklich schlecht gewesen wäre (das gilt i.Ü. für so gut wie jedes andere Auto ebenso).
Das stimmt... aber keine Bange, nach ersten Tests werden italienische Autos, wie schon seit Jahren, wieder konsequent ignoriert bei der Testauswahl.
Bei BMW, Mercedes und Audi wird dafür die 16. Evolutionsstufe eines S6 oder M3, der statt 344 dann 348 PS hat und die Schaltpaddel am Lenkrad nunmehr aus leicht geändertem Plastikmaterial spendiert bekommt ("...unfassbar innovativ!"), auf sechs Hochglanz-Seiten getestet. Oder ein Experte erklärt uns, warum die nunmehr neunte Ausführung des Audi-Breitmaulgierschlunds ein noch größeres Designhighlight ist als bisher schon und somit Maßstäbe im Designtrend setzt.:+) ??? :-P
Italiener dürfen dann dafür ab und zu mal bei "spaßigen Sondertests" mitmachen wie anläßlich der Fußball-EM bei autobild, wo im Fußballerjargon Autos aller Klassen bewertet wurden wurde und in der Endausscheidung dann je nach Ausgang der Gruppentests Lada Kalina gegen Jaguar XF oder Volvo S80 gegen Skoda Fabia antreten durften...
Daher gilt für mich nur noch: selber anschauen, selber probefahren und deutschen Mainstreamgeschmack selbigen sein lassen...!thatsit!
Gruß, Rossini
Im Gegensatz zu Alfa betreiben die deutschen Hersteller halt auch sowas wie Weiterentwicklung und Modellpflege - abgesehen davon behaupte ich mal, dass Alfa immer noch deutlich mehr Platz in der deutschen Autopresse eingeräumt wird, als ihnen mit nicht mal 1% Marktanteil "zustehen" würde.
Btw: wenn ich eine der zig Evolutionsstufen eines M3s bewege, macht mir der "deutsche Mainstream" durchaus Spaß...
Reinhard
05.07.2008, 19:06
Habe gerade in der neuesten AMS einen "ersten Fahrbericht" über den MITo gelesen. Ist eher launisch ausgefallen. Haben sich die hässlichste Version ausgesucht (mit den blau geschlagenen Glubschaugen), keine Verarbeitungsfehler gefunden, also die übliche Schallmei nicht blasen können, dieserhalb mal am Motor und Fahrwerk gemäkelt, wobei sich mir bei letzterem nicht recht erschlossen hat, worin das gerügte Manko denn im Einzelnen bestehen soll. Es hat die Herren wohl geärgert, dass dem geliebten Mini ein deutlich preiswerter und ebenfalls recht ansehnlicher Konkurrent ins Haus steht, indes weder von Audi, noch von Mercedes, was naturgemäß nicht angeht. Die übliche Masche, was war anderes zu erwarten?
R.
Habe gerade in der neuesten AMS einen "ersten Fahrbericht" über den MITo gelesen. Ist eher launisch ausgefallen. Haben sich die hässlichste Version ausgesucht (mit den blau geschlagenen Glubschaugen), keine Verarbeitungsfehler gefunden, also die übliche Schallmei nicht blasen können, dieserhalb mal am Motor und Fahrwerk gemäkelt, wobei sich mir bei letzterem nicht recht erschlossen hat, worin das gerügte Manko denn im Einzelnen bestehen soll. Es hat die Herren wohl geärgert, dass dem geliebten Mini ein deutlich preiswerter und ebenfalls recht ansehnlicher Konkurrent ins Haus steht, indes weder von Audi, noch von Mercedes, was naturgemäß nicht angeht. Die übliche Masche, was war anderes zu erwarten?
R.
Dasselbe habe ich mir beim Lesen auch gedacht. Aber was solls, mal die ersten Vergleichstests abwarten. Ich warte ja darauf, dass dem MiTo ne bessere Verarbeitungsqualität bescheinigt wird als dem Mini... Auch wenn ich da wohl lange warten darf. 8)
alialbert
06.07.2008, 11:10
Ich warte ja darauf, dass dem MiTo ne bessere Verarbeitungsqualität bescheinigt wird als dem Mini... Auch wenn ich da wohl lange warten darf. 8)
Obwohl das eigentlich kein Problem sein sollte - auch für nen Alfa !thatsit!
Im Gegensatz zu Alfa betreiben die deutschen Hersteller halt auch sowas wie Weiterentwicklung und Modellpflege - abgesehen davon behaupte ich mal, dass Alfa immer noch deutlich mehr Platz in der deutschen Autopresse eingeräumt wird, als ihnen mit nicht mal 1% Marktanteil "zustehen" würde.
Btw: wenn ich eine der zig Evolutionsstufen eines M3s bewege, macht mir der "deutsche Mainstream" durchaus Spaß...
Einverstanden... damit bist Du ja auch in guter Gesellschaft...
Habe früher auch einige BMW über 200 PS bewegt (328i, 330i), wenn auch keinen M3... Aber jede von Dir angesprochene Weiterentwicklung und Modellpflege hilft mir nix, wenn sie für einen Haufen Kies zwei km/h mehr Spitze und drei Zehntel mehr Beschleunigung bringen, das von der dt. Motorpresse völlig überzogen als innovative Großtat gefeiert wird und das Design der meisten dt. "Premium-Anbieter" speziell mir halt die Tränen in die Augen treibt - imHo teutonisch-ungelenk-unelegant.
Aber das Schöne liegt ja bekanntlich im Auge des Betrachters - also kein Grund, bei anderer Meinung sich jetzt angegriffen zu fühlen...
Was den Marktanteil betrifft: Der wäre wohl höher, wenn italienische Fahrzeuge nicht derart systematisch ignoriert bzw. niedergeschrieben würden. Als Journalist, wenngleich nicht im Motorbereich tätig, kenne ich diese Mechanismen zur Genüge. Wie von anderen hier auch schon gepostet, werden dann eben Dinge wie "zu hohe Ladekante", angeblich "synthetisches Lenkgefühl" oder "unterdurchschnittliche Kunststoff-Haptik" zu gravierenden Mängeln aufgeblasen. Ein Verbrauch von 9,0l ist dann "zuviel des Guten", beim deutschen Klassenkonkurrenten drei Ausgaben vorher waren 9,1 l dagegen "angemessen". Und so weiter, und so fort...
Die meisten deutschen Tester - einige Ausnahmen gibt´s - haben Italiener noch nie "kapiert" - ungeachtet der Schwächen, die diese Autos natürlich auch hatten/haben, wie alle andere Fahrzeuge eben auch.
Mein Bruder fährt grundsätzlich BMW. Der kam jetzt aus dem Italienurlaub wieder, wo er einen Fiat Croma (Upgrading) als Leihfahrzeug bekam. Nach anfänglichem Naserümpfen lautete der Kommentar nach dem Urlaub: "Wir haben eigentlich alle einen Vogel, dass wir so viel Geld für Audi, BMW, Mercedes ausgeben...Das Ding war tausendmal besser als sein Ruf". Zumindest was die Bedürfnisse Otto Normalfahrers betrifft, hat er damit wohl Recht...
Gruß, Rossini
Visconti
06.07.2008, 23:28
Mein Bruder fährt grundsätzlich BMW. Der kam jetzt aus dem Italienurlaub wieder, wo er einen Fiat Croma (Upgrading) als Leihfahrzeug bekam.
..., welcher technisch allerdings 1:1 ein Opel-/GM-Erzeugnis ohne Fiat-Zutaten ist! ;-)
Gruß
Jan
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