nimbus
29.05.2008, 13:05
Was ist mit meiner Lenkung los?
Hab' ein sehr merkwürdiges Problem mit Lenkung oder vielleicht, und hoffentlich nicht, Burman-box in meiner 1750 mk1 Bertone.
Also ich versteh überhaupt nicht was los ist - vielleicht einer von euch hilfreichen Alfisten dieser Nuss knacken kann!
Versuche hierbei Problem zu erklären - bitte um Verzeihung wenn mein Deutsch nicht so ganz im Auge sitzt - bin halt Däne!
Beim geradeausfahren steht Lenkrad genau in der Mitte und wargerecht.
Es gibt überhaupt kein Spiel in der Lenkung und beim Stillstand des Autos, reagieren die Räder sofort auf kleinster aktivierung des Lenkrades.
Traumzustand der dinge so zu sagen.
Aber - und ein grosses ABER!
Wenn ich im Stillstand, wo wiederstand auf Lenkung jah am höchsten ist, Lenkung links zur Ausserposition drehe kann sich was ändern.
Lenkrad im Mittelposition nicht mehr der Fall, sondern ein klein bisschen schräg nach links.
Beim fahren gehts jetzt immernoch geradeaus aber Lenkrad steht jetzt dieser klein bissel schräg.
Es gibt aber immernoch kein Spiel im Lenkung - beim Stillstand des Autos, reagieren die Räder auch hier auf kleinster aktivierung des Lenkrades.
Wenn wieder im Stillstand und ich dann das Lenkrad rechts zur Ausserposition drehe, kann ich Lenkung auf "Normal" zurückstellen und alles ist wieder gut.
Ich habe jetzt mehreres kontrolliert und zur Unglück nichts gefunden.
Mitteldeckel ab und kontrollieren ob Lenkrad gut festgeschraubt ist - bewegt sich nicht, bei obengenannten Übungen.
Mutter und Sicherung ist da present - ob Sicherungsklotze auch darunter sitzt bin ich mir auch sicher.
Lenkrad wandert auf jeden Fall nicht!
Lager an beiden Vorderräder überpruft - kann mit kontrolle per Hand kein Spiel hier erzeugen.
Die drei Montage-mutter auf Lenker und Umlenkhebel hab' ich nachgeprüft - alles wie es sein soll.
Kontrolliert ob Burman-box sich im Chassis bewegt beim lenken - tut er nicht.
Umlenkhebel wurde vor 5000 km mit modifiziertes Model ausgetauscht - jetzt sitzt einen mit Kugellagern im Stelle von die üblichen Buchsen - sollte also nicht das Problem sein und ich sehe auch kein Spiel da.
Burman-box konnte mann gut glauben ein renoviertes zu sein, weil obendrauf ein Stempel mit einen gelben und einen blauen Ring deutlich zu sehen ist.
Ich halte es nicht als wahrscheinlich dass ein unberührtes Burman nach 40 jahren so deutlich ein Stempel aufweisen würde.
Ist jah aber auch nicht Freispruch des Lenkers - hoffe doch nur das dieser Fehler anderswo gefunden wird.
Kann so ein Problem in die Spurstangenköpfe oder im Pitman-gelenk enstehen?
Ich wollte mal glauben dass dies nur ein permanenter Spiel im Lenkung geben wird, und nicht symptome wie auf meiner Bertone.
Beim Kontrolle vom Lenkung sehe ich mit blossem Auge nicht irgendwelchen ungenauichkeiten - vielleicht sind sie vielleicht trotzdem da!
Ich bin für jedes input sehr froh und dankbar!
Mit freundlichen Grüssen
Jesper
Odense
Dänemark
Hab' ein sehr merkwürdiges Problem mit Lenkung oder vielleicht, und hoffentlich nicht, Burman-box in meiner 1750 mk1 Bertone.
Also ich versteh überhaupt nicht was los ist - vielleicht einer von euch hilfreichen Alfisten dieser Nuss knacken kann!
Versuche hierbei Problem zu erklären - bitte um Verzeihung wenn mein Deutsch nicht so ganz im Auge sitzt - bin halt Däne!
Beim geradeausfahren steht Lenkrad genau in der Mitte und wargerecht.
Es gibt überhaupt kein Spiel in der Lenkung und beim Stillstand des Autos, reagieren die Räder sofort auf kleinster aktivierung des Lenkrades.
Traumzustand der dinge so zu sagen.
Aber - und ein grosses ABER!
Wenn ich im Stillstand, wo wiederstand auf Lenkung jah am höchsten ist, Lenkung links zur Ausserposition drehe kann sich was ändern.
Lenkrad im Mittelposition nicht mehr der Fall, sondern ein klein bisschen schräg nach links.
Beim fahren gehts jetzt immernoch geradeaus aber Lenkrad steht jetzt dieser klein bissel schräg.
Es gibt aber immernoch kein Spiel im Lenkung - beim Stillstand des Autos, reagieren die Räder auch hier auf kleinster aktivierung des Lenkrades.
Wenn wieder im Stillstand und ich dann das Lenkrad rechts zur Ausserposition drehe, kann ich Lenkung auf "Normal" zurückstellen und alles ist wieder gut.
Ich habe jetzt mehreres kontrolliert und zur Unglück nichts gefunden.
Mitteldeckel ab und kontrollieren ob Lenkrad gut festgeschraubt ist - bewegt sich nicht, bei obengenannten Übungen.
Mutter und Sicherung ist da present - ob Sicherungsklotze auch darunter sitzt bin ich mir auch sicher.
Lenkrad wandert auf jeden Fall nicht!
Lager an beiden Vorderräder überpruft - kann mit kontrolle per Hand kein Spiel hier erzeugen.
Die drei Montage-mutter auf Lenker und Umlenkhebel hab' ich nachgeprüft - alles wie es sein soll.
Kontrolliert ob Burman-box sich im Chassis bewegt beim lenken - tut er nicht.
Umlenkhebel wurde vor 5000 km mit modifiziertes Model ausgetauscht - jetzt sitzt einen mit Kugellagern im Stelle von die üblichen Buchsen - sollte also nicht das Problem sein und ich sehe auch kein Spiel da.
Burman-box konnte mann gut glauben ein renoviertes zu sein, weil obendrauf ein Stempel mit einen gelben und einen blauen Ring deutlich zu sehen ist.
Ich halte es nicht als wahrscheinlich dass ein unberührtes Burman nach 40 jahren so deutlich ein Stempel aufweisen würde.
Ist jah aber auch nicht Freispruch des Lenkers - hoffe doch nur das dieser Fehler anderswo gefunden wird.
Kann so ein Problem in die Spurstangenköpfe oder im Pitman-gelenk enstehen?
Ich wollte mal glauben dass dies nur ein permanenter Spiel im Lenkung geben wird, und nicht symptome wie auf meiner Bertone.
Beim Kontrolle vom Lenkung sehe ich mit blossem Auge nicht irgendwelchen ungenauichkeiten - vielleicht sind sie vielleicht trotzdem da!
Ich bin für jedes input sehr froh und dankbar!
Mit freundlichen Grüssen
Jesper
Odense
Dänemark