Spider 916

[Florian]

Hallo erstmal,

Ich bin seit nun mehr 2 Monaten stolzer Besitzer eines Spiders 2.0, (zuvor 156 1,8 ). Naja und nun ein paar Probleme für die ich jede Hilfe in Anspruch nehmen würde. Also zum ersten klappern meine Seitenscheiben bei Unebenheiten erheblich (auch im abgesenkten Zustand). Desweiteren hab ich 245/35/17 Eagle F1 auf AZEV 7,5 J 17 montiert, waren halt dabei. Bräuchte nen Tipp wegen Tieferlegung (hab mir alle Beiträge durchgelesen, aber schlauer war ich danach auch nicht). Welcher Federnhersteller wäre denn ideal. Hatte im 156 Novitec.
Also danke schon mal im Vorraus.

PS: Bräuchte noch nen vernünftigen Auspuff

[feeelix]

fasse mich kurz, weil es so spät ist: ideal sind bestimmt die federn, die drin sind. wegen der scheiben, musst du jemanden finden, der die wirklich einstellen kann.

gruß

feeelix

[ExOdUs]

Hallo Florian,
deine Seitenscheibe ist wirklich 3 Dimensional einstellbar. Es ist mit sicherheit eine Schraube locker, war bei meinem auch so. Wenn du es selber versuchen möchtest. Die Seitenverkleidung ist mehrmals festgeschraubt: 2x unten am Fach, 2x hinter der Boxenabdeckung, 1x beim Türöffner, 1x hinter den Schalter für die E-FH. mehrmals an der Seite. Wenn du alle Schrauben raus hast die Türverkleidung nach oben wegziehen. Achaj, die Spiegelabdeckung muss ja auch noch weg. Viel Glück

Gruß

ExOdUs

[hotrod]

@*exodus

und dann wie geht's weiter, wo muss ich drehn um die Scheibe einzustellen? Hab nähmlich auch das problem und hatte schon mal die Seitenverkleidung entfernt, wusste aber dann nicht wo drehen oder so?

Kannst du mir weiterhelfen ?

[ExOdUs]

alles klar, weiter gehts.
ihr findet jeweils unten links und rechts eine Schraube (glaube eine 13er) die öffnen und mit einem Schraubenzieher visieren. anschließend die Mutter wieder festziehen---> erst wenns passt. die beiden stellen "glaube ich" die Neigung der Scheiben vorne und hinten ein. Wenn ihr dann die scheibe halb offen habt kommt (bsp. bei der Fahrertüre) links noch eine Schraube zum Vorschein. in dem Langloch könnt ihr dann die Scheibe einstellen wie weit sie nach außen oder innen läuft. Auf der Aufhängung nähe Motor könnt ihr noch die Höhe der Scheibe einstellen.
Probieren geht über Studieren. Es ist keine leichte Aufgabe die Scheibe richtig einzustellen. Aber meine AR-Werkastatt hat auch nicht wirklich Ahnung wie das geht.

´Gruß

ExOdUs

[Florian]

Vielen Dank für eure Hilfe hab gestern 2 Stunden rumgefummelt, aber jetzt klappert nichts mehr.
Noch ein paar Sonnige Tage, so wie heut sollts weitergehen

[BlackSpider]

Hi@ all

Muss mich leider auch mit dem Thema Scheiben einstellen beschäftigen, da meine
Werkstatt das auch nicht hinbekommt. Und sowas nennt sich "Fachwerkstatt" :D :D ich lach mich tot.! Bin mitlerweile vier mal da gewesen
und jedesmal eine andere Überraschung. Heute erst die Bella abgeholt und .........
Scheibe klappert.! Ich könnte kotzen. Also wieder hinfahren und zum Affen machen oder selbst Hand anlegen. Die Seitenverkleidung haben die auch schon
beim Versuch die Lautsprecherabdeckung zu entfernen verkratzt.!

Würde mich mal interessieren ob man sowas reklamieren kann.

Problem bei meiner Scheibe ist der Scheibenwinkel, die Schaffen es einfach nicht
den Winkel so einzustellen, daß die Dichtung sauber an der Scheibe anliegt und
sich desweiteren in die Dichtung der A-Säule ( da ist ja so ne Nut )sauber reinsetzt. Jedesmal wird die Dichtung der A-Säule regelrecht abgequetscht, weil die Scheibe zuviel Neigung nach innen hat.

Und dass die Scheibe richtig dicht wird haben die die senkrecht nach oben verlaufende etwas dickere Dichtung ( glaube das ist die B Säule bei normalen PKW , ein Cabrio hat das ja nicht. ) bzw. hinter der Dichtung ist noch so ein Blechfalz ca. 5mm.breit auf dem diese Dichtung zum liegen kommt, ......einfach
nach außen gekloppt.......AAAhhhhhhhh .!!!!! Das ist ein neues Auto.....wie kann man sowas machen.?????? Ich bin echt fix und fertig.! Hoffentlich hat das Drama
bald ein ENDE.




Aber weiß jemand wie man bei einer Scheibe die "Grundeinstellung" findet.
Wie die Seitenverkleidung abmontiert, konnte man bereits mehrfach lesen. Auch
wo man div. Einstellungen an der Scheibe vornehmen kann konnte man ja ab und an lesen........aber wie geht man am besten vor und vorallem wo fange ich an.!??
Wie finde ich die Gundeinstellung, wie sie im Werk an jedem Neuwagen vorgenommen wird.??

Wäre geil, wenn das jemand weiß.


Gruß Mario

[misterbavaria]

Bei mir war dieses klappern auch. Ich hab die Gleitsteine gewechselt. Seit dem ist es ruhig!
Gruss michi