Luftfilterwechsel bei Turbos abzuraten?

[TomDataStorm]

Nabend zusammen...

Habe mal hören sagen, dass man bei Turbomotoren nicht auf
Sportluftfilter, wie zB. K&N, umsteigen soll...
Ist dem so? Kann es mangels meines Wissens über Motoren nicht selber beurteilen...

UND... In der Schweiz ist es ja glaub noch immer untersagt, solche Filter zu verwenden... weiss per Zufall jemand, ob man tief in die Tasche greiffen müsste, wenn die Polizei bei einer Kontrolle mal den Schraubenzieher anstelle des Strafzettels zücken würde?

Thanks schonmal...

cuTOM

[Carabinieri]

Kommt drauf an, was Du meinst.

Meinst Du einen FilterEINSATZ?

Der bringt bei Turbos mehr als bei Saugern (glaub ich halt, Pedi, Hilfe!) und ist überall zugelassen.

Wenn Du einen DIREKTLuftfilter verbauen meinst, glaube ich segr wohl, daß der was bringt, aber mit der Zulassung.....ist es in der Schweiz genauso wie bei uns in Österreich - nicht erlaubt...

Mühsam...

C U

[TomDataStorm]

Ich meinte etwas in diesem Stil:
http://www.duw.de/Picture_Pool/401154.jpg

Die Begründung der Abratung war glaub, dass durch den grösseren Luftdurchlass auch mehr Schmutz in den Motor kommt...
Kanns mir zwar nicht vorstellen.. aber...3-)

cuTOM

[Anka]

Servus!

@TomDataStorm:

Nun, auf deinem Bildchen werden sowohl Direktfilter als auf Einsätze für die Original-Airbox gezeigt.

Die Einsätze sollten eigentlich überall verwendet werden dürfen.
Die Geschichte mit "mehr Schmutz" habe ich auch schon mal gehört, hmmm .....

Ich hab' selber einen K&N-Einsatz in Verwendung, und jetzt reisst meine 147 beim Beschleunigen den Asphalt auf - schön wärs .....

Gruss, Andy

[Michel]

Original geschrieben von TomDataStorm
Ich meinte etwas in diesem Stil:
http://www.duw.de/Picture_Pool/401154.jpg

Die Begründung der Abratung war glaub, dass durch den grösseren Luftdurchlass auch mehr Schmutz in den Motor kommt...
Kanns mir zwar nicht vorstellen.. aber...3-)

cuTOM

hi tom

die langen konischen dinger rechts auf dem bild sind bei uns in der schweiz nicht erlaubt. guggi (auch ein foren-user aus der schweiz) haben sie den filter gleich an ort und stelle beschlagnahmt wenn ich mich recht erinnere... such mal nach seinem nick-namen und lies dir seine geschichte durch...

links hiner dem grossen runden siehst du so einen filtereinsatz, den kannst du ohne probleme mit dem gesetz brauchen, vom turbo-motor weiss ich nichts...

gruss
michel

[enzo]

Filterersatz ist kein Problem in der CH :-]

Bei einem Direktfilter musst du bis 600 CHF busse rechnen :-*


grüsse
enzo

[engel]

Das mit dem "mehr Schmutz " ist imho blödsinn!!

Der einzige unterschied, zwischen einem "normalen" orginalem Papierluftfilter und dem sog. Sportluftfilter besteht darin, daß durch die Verwendung von höherwertigeren Materialien (die der Hersteller in der Serie nicht einsetzen kann/will ) bei gleicher Filterleistung ein höherer Luftduchsatz erreicht werden kann. (somit bei gleicher Luftleistung - ist ja der gleiche Motor - ein geringerer Strömungsverlust auftritt)

Die Kompletten Sportluftfilter ( keine Einsätze ) heben durch das nicht merh vorhandensein eines Luftfilterkastens auch diese Strömungsverluste auf. Dessen Einsatz ist aber in der Regel nicht erlaubt, da die Luftfilterkästen durch ihre - ich sag mal strömungsungünstige Formgebung - die Ansauggeräusche minimieren sollen. Also wie bei einer Auspuffanlage!!

Die wirkliche Leistungssteigerung (besser gesagt hemmung der Serienteile) tritt meist aber nur voll in Kraft, wenn alle Komponenten geändert werden.

Wenn ein austausch des Luftfilters ansteht, steht imho eines Sportluftfiltereinsatzes nichts im Wege, wenn du dir nicht so viel davon versprichst ( es bringt schon ein bischen was), außer das du diesen dann nie wieder neu kaufen musst!

Marcus

[TomDataStorm]

Hab Guggi's üble Erfahrung gelesen... 6oo.-- Busse, dass ist ja voll happig! Dies ist mir der scheinbar bloss geringe Leistungszuwachs nicht wert... Also kommt nur noch die Variante mit dem "Einsatz" in frage.

Merci für alle Komentare!

cuTOM