carnifex
09.06.2002, 10:20
Hi Leute!
Zur Kenntnisnahme an euch alle:
Habe meiner Diva vor geraumer Zeit ein neues Herz eingepflanzt. War aus einem 75er und hat natürlich auch Motoraufnahmepunkte für den Längseinbau. Drei Stehbolzen am Block die neben dem Gewinde für die Ölmessstabführung liegen. Die drei anderen liegen auf der gegenüberliegenden Seite des Blocks unter dem Starter. Beim Einbau spielte ich mit dem Gedanken die Bolzen zu entfernen, da ich sie für die Quereinbau im 164er nicht benötigte. Nach dem ich den ersten gelöst hatte, hab´ ich es mir wieder anders überlegt und ihn reingeschraubt. Soviel zur Vorgeschichte und nun in media res:
Am vorigen Sonntag, fernab der Heimat, Heimreise vom verlängerten Wochenende auf einer Autobahn. Der Tacho zeigt 150, ein kurzer Blick in den Rückspiegel und was sehe ich da?
Eine Rauchschwade die mir die brennenden Ölfelder der Kuwaitis in Erinnerung ruft. Alles klar, rechts raus.
Haube auf und ab ZYKopf abwärts alles verölt. Druntergelegt und festgestellt das der einst von mir gelöste Stehbolzen fehlt. Kann ja nicht schlimm sein, da ja für gewöhnlich eine solche Bohrung kein durchgehendes Loch ist.
Motor gestartet und gestaunt...... Prompt kam aus dem Loch Öl welches auf den heissen Krümmer spritzte, verbrannte und qualmte. Die unteren beiden Bohrungen der Motoraufnahme sind Löcher die bis KW-Gehäuse reichen. Warum das so ist, weiss der Alfa-Gott allein. Vielleicht ist die Wandstärke nicht gross genug für Sacklöcher.
Falls also jemand diese Bolzen beim Einbau löst oder entfernt, muss er in die unteren beiden Löcher Schrauben reindrehen (Kupferdichtring und Schraubenfixierung empfohlen) da sonst oben erwähntes Szenario droht.
Falls es doch einmal soweit kommen sollte, passende Schraube (8er Gewinde) findet ihr am schnellsten an den Türscharnieren!:-]
So haben wir das Problem kurzfristig gelöst und die Heimfahrt geschafft.
Die Sache ist vielleicht ein wenig zu abgedreht um deshalb gleich ein Posting zu starten, aber ich denke es ist besser andere vorzuwarnen, wenn es möglich ist.
An alle anderen:
1. Ja, ja, ich weiss es: Never touch a running system!;)
2. Bilde dir nie ein, dass auch nur ein einziges Teil an einem Alfa überflüssig ist! ;)
Schönen Sonntag
carnifex:-] :-] :-]
Zur Kenntnisnahme an euch alle:
Habe meiner Diva vor geraumer Zeit ein neues Herz eingepflanzt. War aus einem 75er und hat natürlich auch Motoraufnahmepunkte für den Längseinbau. Drei Stehbolzen am Block die neben dem Gewinde für die Ölmessstabführung liegen. Die drei anderen liegen auf der gegenüberliegenden Seite des Blocks unter dem Starter. Beim Einbau spielte ich mit dem Gedanken die Bolzen zu entfernen, da ich sie für die Quereinbau im 164er nicht benötigte. Nach dem ich den ersten gelöst hatte, hab´ ich es mir wieder anders überlegt und ihn reingeschraubt. Soviel zur Vorgeschichte und nun in media res:
Am vorigen Sonntag, fernab der Heimat, Heimreise vom verlängerten Wochenende auf einer Autobahn. Der Tacho zeigt 150, ein kurzer Blick in den Rückspiegel und was sehe ich da?
Eine Rauchschwade die mir die brennenden Ölfelder der Kuwaitis in Erinnerung ruft. Alles klar, rechts raus.
Haube auf und ab ZYKopf abwärts alles verölt. Druntergelegt und festgestellt das der einst von mir gelöste Stehbolzen fehlt. Kann ja nicht schlimm sein, da ja für gewöhnlich eine solche Bohrung kein durchgehendes Loch ist.
Motor gestartet und gestaunt...... Prompt kam aus dem Loch Öl welches auf den heissen Krümmer spritzte, verbrannte und qualmte. Die unteren beiden Bohrungen der Motoraufnahme sind Löcher die bis KW-Gehäuse reichen. Warum das so ist, weiss der Alfa-Gott allein. Vielleicht ist die Wandstärke nicht gross genug für Sacklöcher.
Falls also jemand diese Bolzen beim Einbau löst oder entfernt, muss er in die unteren beiden Löcher Schrauben reindrehen (Kupferdichtring und Schraubenfixierung empfohlen) da sonst oben erwähntes Szenario droht.
Falls es doch einmal soweit kommen sollte, passende Schraube (8er Gewinde) findet ihr am schnellsten an den Türscharnieren!:-]
So haben wir das Problem kurzfristig gelöst und die Heimfahrt geschafft.
Die Sache ist vielleicht ein wenig zu abgedreht um deshalb gleich ein Posting zu starten, aber ich denke es ist besser andere vorzuwarnen, wenn es möglich ist.
An alle anderen:
1. Ja, ja, ich weiss es: Never touch a running system!;)
2. Bilde dir nie ein, dass auch nur ein einziges Teil an einem Alfa überflüssig ist! ;)
Schönen Sonntag
carnifex:-] :-] :-]