Funkenlöschkondensator Verteiler

[Steffen]

Ciao alfisti,

ich muß mal meinem Ärger Luft machen. Vom Versandhandel enttäuscht, weil tuere Versandgebühren und jedes zweite Teil falsch geliefert, bin ich zu den Ersatzteilhändlern in meiner Nähe gegeangen und wollte den passenden Zündungskondensator für meinen 76er Spider kaufen. Natürlich hatte ihn niemand nicht einmal ansessige Autohäuser konnten nach der Boschnummer schauen. Die Teilehändler konnten auch nur umschlüsseln nach Ersatzfabrikaten und mußten dann feststellen, dass auch diese nicht in ihren Zentrallager vorhanden waren.

!schlau! Darum fordere ich: Weg mit dem Lager von unseren Strassen und Autobahnen !schlau!

Zu den Fragen an euch:
Kann mir jemand einen Tipp geben, wie ich meinen alten Zündungskondensator prüfen kann?

Der originale Kondensator hat 0,21µF. Im Supermarkt um die Ecke gibt es Entstörkondensatoren für die Zündspule mit den Daten 0,5µF und 150 Volt. Kann ich diesen verwenden?

Wie genau muß die Kapazität des Kondensators eingehalten werden und was bewirken 0,5µF gegenüber 0,25µF.


Ich würde mich sehr freuen, wenn sich jemand auf meinen Hilferuf meldet bevor ich noch mehr an Spritgeld verfahren habe, wo ich dann doch hätte gleich ein paket beim Versandhändler bestellen können, wo nur ein Kondensator drin ist.

Viele Grüße
von Steffen

[volkerhauser]

hallo steffen,

deinen kondensator bekommst du bei --bosch dienst reichenbach--
oder -- keller und schneider --in freiburg. die habe das normalerweise
vorrätig oder können die anhand der nummer eine mit den selben
werten geben

gruss aus freiburg


volker

[Helge]

war wohl nicht so gut, mein Tip mit den Teilehändlern .... sorry Steffen, aber ich hab die Zündungsteile für das Bosch-Teil letztes Jahr beim Karlsruher Boschdienst bekommen; Aber da gibts wohl Unterschiede ...

[Ingenere]

Ciao,

auf der Website von Bosch kann man sich einen "Ersatzteilpaß" für sein Auto machen: Man gibt Typ, Baujahr, Nummern, etc. ein und erhält eine Liste mit den Teilenummern von allem, was Bosch für das Auto anbieten.
Ich kenn's nur vom Ansehen, probiert hab ich's noch nicht.

Der Link: http://app5.bosch.de/cgi-bin/WebObjects.dll/BoschVer?language=German

Salut,
Johannes

[Toto]

Hi Steffen,

der Häckner hat eine gute Tabelle in seinem Ersatzteilkatalog und kann wohl auch noch einiges auftreiben.
SChon dort versucht?

GRuß
Torsten
..der keine Schleichwerbung macht

[frank 105]

hi steffen,

der tip von ingeniere ist zwar super, aber dort findest du den kondensator nicht. dafür viele andere nützliche dinge...

bei den teilehändlern wirst du den auch nicht bekommen.

habt ihr denn bei euch keinen bosch-dienst? wenn du möchtest frage ich mal bei uns in karlsruhe nach. -aber nicht vor montag!

ansonsten:
probiers mal auf dem schrottplatz.

viel erfolg

[Steffen]

Ciao alfisti,

Danke für eure Hilfe. Das Problem ist nicht das bekommen eines Kondensators nur das Warten auf die Bestellung.

Um das Trauerspiel noch einmal kurz zu umreißen:

Beim Alfateileversandhändler einen Kontakt, Verteilerkappe und Finger gekauft und schon auf dieses Paket eine Woche gewartet.
Mist, in der Garage gemerkt, dass ich den Kondensator vergessen habe, da die Kontakte recht verschmort waren. Na gut nur wegen des Kondensators den Alfateileversandhändler bemühen und 11 DM für ein Paket bezahlen wollte ich dann doch nicht und ging zum Autoersatzteilehändler vor Ort. Dieser schlüsselte auf Beru-Teil um und sagte "....ne, kein Problem, morgen ist er da..." Am nächsten Tag ".....ne, tut mir leid, der ist nicht mitgekommen, die haben auch keinen, da müssen wir direkt bei Beru bestellen und das dauerte 5 Tage.." Darauf ich: dann vergesst mal die Bestellung, es gibt ja noch andere Ersatzteilhändler vor Ort. Auch bei denen sah es nicht anders aus und ieses wollten mich mit 5 Tagen vertrösten.
Gestern rief ich dann beim Boschdienst 20km entfernt an und habe ihm die Boschnummer auf meinem Kondensator mitgeteilt. Dieser: "...ne, ist kein Problem, der sei morgen da.." Na, dachte ich mir, das habe ich doch in der letzten Woche schon mal gehört und fragte noch einmal nach, was denn sei, wenn ich morgen hinfahre und er sei doch nicht da?! Boschdienst: "... ne, ne, da müssen Sie sich keine Sorgen machen, was bestellt ist , ist immer zu 99% da. Heute früh klingelt das Telefon und wer ist dran...richtig der Boschdienst und will mir schonend beibringen, dass auch sie keinen Zündkondensator haben und es erst Montag werden würde. :-*
Also ihr seht nicht einmal beim Boschdienst ist problemlos so ein einfaches kleines Teil zu bekommen.
ich hoffe und bete auf Montag.

Lieber Einzelhandel,
wenn nicht bald der Liter LKW Diesel auf Super-Niveau steigt und die LKW steuern sich nicht verdoppeln und ich euer besch.....Lager nicht immer auf der rechten Autobahnspur sehen muß, werden wir nichts mehr bestellen, was nicht auch da ist!

Eigentlich habe ich ja gehofft, dass mir hier jemand einen Tipp geben könnte, wie ich meinen alten Kondensator prüfen kann, denn ich tausche ihn ja nur aus Verdacht aus, weil die Kontakte so stark abgebrannt gewesen sind und nehme somitdiese ganze Tortour auf mich. Ich hatte schon im Keller eine kleine prüfschaltung aufgebaut:

kein Durchgang (das ist gut)
kein Ladestrom fließt bei Anschluß
kein Entladestrom fließt bei Abtrennung
eine Prüflampe glimmt auch nicht kurz auf, so wie in der Reparaturanleitung beschrieben


Viele Grüße
Steffen

[Peter_K]

Hallo Steffen.
Einen Kondensator kann man leider nicht so einfach durchmessen. Dafür sind aufwendigere und teurere Meßgeräte nötig.
Zu dem was du gemessen hast:
"kein Durchgang", das ist tatsächlich erstmal ganz gut. Aber bei welcher angelegten Spannung? Es kann durchaus sein daß er ab einer bestimmten Spannung durchschlägt.
"kein Ladestrom fließt bei Anschluß". Wenn das stimmt, ist er kaputt, vorausgestzt er war nicht schon geladen als du ihn angeschlossen hast. Aber fließt denn wirklich nichts? Ohne Vorwiderstand fließt der Ladestrom nur ganz ganz kurze Zeit. Daß kann man mit einem 08/15-Meßgerät nicht messen!
"kein Entladestrom fließt bei Abtrennung". Das sagt überhaupt nichts aus, denn wenn man ihn abtrennt ist ja kein geschlossener Stromkreis mehr vorhanden. Also kann gar kein Entladestrom fließen. Vielmehr bleibt der Kondensator geladen (sofern er i.O. ist), so daß beim nächsten Anschließen auch kein Ladestrom fliessen wird.
"eine Prüflampe glimmt auch nicht kurz auf ...". Das wiederum deutet auf einen Defekt des Kondensators hin. Wenn er an einer 12V-Spannungsquelle aufgeladen war, sollte eine 12V-Prüflampe kurz aufblitzen. Dieses aufblitzen wird (wenn überhaupt sichtbar) nicht sehr stark sein, denn 0,21 Microfarad sind ziemlich wenig, um bei so einem Test einen starken Lichtblitz zu erzeugen.
Ob dein Alternativkondensator einsetzbar ist hängt nicht nur von seiner Kapazität ab, sondern auch von seiner Spannungsfestigkeit ab. Leider kann ich dir nicht sagen wie der orginale Zündkondensator spezifiziert ist. Auf jeden Fall muß er aber deutlich mehr als 12V verkraften können.

Viele Grüße,
Peter

[Dominik]

Hallo zusammen,

wieso nicht einfach den Kondensator im Elektrofachhandel kaufen? 0.25 Microfarad ist doch kein Problem, die gibts doch bis über 1000V Spannungsfestigkeit ....

Ich an deiner Stelle würde da auf die Erstzteil-Heinis verzichten...

Gruss aus der Schweiz!

[Peter_K]

Hallo Dominik.
Natürlich kann man im Fachhandel einen Kondensator erstehen. Es muß dan aber einer sein der auch den Temperaturen im Motorraum gewachsen ist. Und gegenüber dem Orginalkondensator hat man dann immer noch das Problem mit der mechanischen Befestigung, da der Kondensator aus dem Fachhandel wahrscheinlich eine andere Bauform aufweisen wird. Dazu kommt noch, daß meines Wissens der Minus-Anschluß des Orginalkondensators mit seinem Gehäuse verbunden ist. D.h. der Minus-Anschluß wird bereits beim mechanischen Befestigen mit verbunden. Das bietet der Kondi aus dem Fachhandel wahrscheinlich auch nicht.
Alles lösbare Problemchen, aber mit dem Orginalteil geht es halt einfacher.

Viele Grüße,
Peter

[Steffen]

Hallo Leute,

Vielen Dank für Eure Unterstützung!
ich habe jetzt einen neuen vom Boschdienst nach 2 wöchigem warten, probieren und anrufen bekommen.

@Peter_K: Danke Peter für Deine ausführliche Anleitung. Es lag wohl daran, dass ich ein 08/15 Messgerät hatte und keinen Vorwiderstand benutzt habe mit dem sich der Kondensator langsam laden konnte, warum ich keine eindeutigen Ergebnisse bekommen habe.
Obwohl ich jetzt einen neuen habe, werde ich den alten trotzdem einmal mit Sägezahnspannungsgenerator, Widerstand und Oszillograph prüfen. Dann herrscht Klarheit! Nur muß ich im Bekanntenkreis noch forschen, wer einen Oszillographen hat.

Viele Grüße und nochmals Danke!
Steffen