164 türverkleidung beifahrerseite...

[Michel]

hi zusammen

ich hab es gestern gewagt, den beifahrerrückspiegel meines 164 zu tauschen.... bzw zu versuchen zu tauschen...

nachdem mich ein kabelbinder tief in der türe fast zur verzweiflung gebracht hat, ist mir dann beim wieder zusammensetzten des ganzen irgendwann das obere panel entgegengekommen... gemeinsam mit etwa 5 goldigen klammern, die das ganze festhielten...

nun wenn ich den türgriff richtig montieren will, komme ich nicht mehr an die stelle, wo die 5 klammern hinsollten (zuoberst an den schwarzen plastik auf der innenseite des fensters und unter dem panel), wenn ich zuerst die klammern mache kriege ich den türgriff nicht mehr rein...

kann man die klammern auch weglassen ohne das mir alle paar km die ganze verkleidung entgegenfällt, oder es dauerklappert, oder noch schlimmer, ich einen fahrbaren swimmingpool habe?

übrigens: ich verfluche den typen, der die türe konstruiert hat...
:-*

gruss
michel

[pedi]

Original geschrieben von Michel
... wenn ich zuerst die klammern mache kriege ich den türgriff nicht mehr rein...
gruss
michel Versteh` ich´s?
Der Türgriff kann doch als finale Angelegenheit betrachtet werden. Schaue Dir die Befestigung des Griffs genauer an. Das ist so ein Federdrahtklemmbügelcliphaltedingens. Zuerst etwas einstöpseln, mit so ´nem Riesenpin vom Griff. Anschliessend korrekt positionieren und anschrauben.

So habe ich den Vorgang im Human Motherboard abgespeichert. :)

[Michel]

Original geschrieben von pedi
Versteh` ich´s?
Der Türgriff kann doch als finale Angelegenheit betrachtet werden. Schaue Dir die Befestigung des Griffs genauer an. Das ist so ein Federdrahtklemmbügelcliphaltedingens. Zuerst etwas einstöpseln, mit so ´nem Riesenpin vom Griff. Anschliessend korrekt positionieren und anschrauben.

So habe ich den Vorgang im Human Motherboard abgespeichert. :)

hi pedi

jaaaa das Federdrahtklemmbügelcliphaltedingens :-*

das mit dem riesenpin einstöpseln hat eben nicht geklappt. die Federdrahtklemmbügelcliphaltedingens ;) hat den einfach immer zurückgefedert, statt sich breit zu machen und den riesenpin reinzulassen (ein schelm wer etwas anderes als "türe" dabei denkt ;) )... die einzige variante war es den pin von oben einzufädeln, da dort das Federdrahtklemmbügelcliphaltedingens offen ist. dann muss der pin aber schon durch die verkleidung durch sein, und somit muss auch die verkleidung beweglich bleiben... und dann gehen die klammern nicht mehr ran...

ich habs aber im moment mal ohne die klammern zusammengebaut. hält ganz ok. aber würd halt trotzdem gern wissen, ob das auch auf dauer gut geht...

gruss
michel

[pedi]

Original geschrieben von Michel
das mit dem riesenpin einstöpseln hat eben nicht geklappt. Zwar schon öfters gemacht, aber die Erinnerung daran ist nichtmehr taufrisch.
Irgendwie ging´s aber bei mir wie von selbst, ohne grossartige Konstruktionszeichnung.
Schade, da kann ich Dir nun leider nicht konkret weiterhelfen.

[Michel]

Original geschrieben von pedi
Schade, da kann ich Dir nun leider nicht konkret weiterhelfen.

trotzdem danke... immerhin weiss ich jetzt, dass es "Federdrahtklemmbügelcliphaltedingens" heisst :-]

gruss
michel

[Monaco]

Ich kann dir aus leidvoller Erfahrung (Spiegel, Schlösser, usw.) berichten, daß es ohne etwas Gewalt leider nicht geht. Also sowohl beim Ausbau - Panel kann dran bleiben, Griff kräftig rausdrehen- als auch beim Einbau -hier heißt es erst mal gut zielen, ansetzen und dann ein kräftiger Schlag auf den Griff.

Schon einigen sich die Klammern und der Griff, wer hier der Stärkere ist.
Manchmal , wenn sie etwas verbogen sind mußt du die klammern evtl. mit einer Zange etwas zurechtbiegen, sonst könntest du lange darauf herumhämmern.

[Chris]

Oh Michel, ;)

wird es nun doch nichts mit der bestandenen nächsten Schrauberzwischenprüfung. ;)

Irgendwo hier im Forum hatte ich mal eine Anleitung dazu gepostet.

Kleiner Tip: So wie es auseinanderging geht es auch wieder zusammen. ;)

Erst die obere Verkleidung befestigen, dann die untere, dann denn Griff oben feste in den Federbügel reinschlagen und unten festschrauben. Zuletzt den vorderen Teil der Griffverkleidung von vorne einschieben und festschrauben.
Ist doch recht einfach!? ;)

Gruß

Chris

[Michel]

Original geschrieben von Chris
[B]Oh Michel, ;)

wird es nun doch nichts mit der bestandenen nächsten Schrauberzwischenprüfung. ;)

nein bitte... *fleh* tuu mir das nicht an!! *schrei*

dann denn Griff oben feste in den Federbügel reinschlagen

ich sach doch schon die ganze zeit, dass ich das so machen wollte!!!! *ächz*
der verdammte griff ist fast in der mitte zerborchen, so hats den zurückgefedert.... ich hab das federdrahtklemmbügelcliphaltedingens und den riesenpin sogar mit wd40 rutschig gemacht... hat nichts geholfen... das nächste mal nehme ich vaseline ;)

und mit der zange auseinanderbiegen hat auch nicht geklappt... das dumme ding hat immernoch zurückgefedert... :-*

seufz... evtl bin ich auch zu gut und nett zu meinem alfa... ;)

gruss
michel

[Feuerstein]

Hallo,

soviel ich mich an den letzten Ausbau der Türverkleidung erinnern kann, waren die Klammern bei meinem Alfa 164 Bj. 92 am oberen Teil der Türverkleidung (auch nach dem Ausbau).
Das Problem war bei mir eher der Ausbau, da dabei die beiden großen U-förmigen Plastikklammern, die an die Rückseite des oberen Teils der Verkleidung geklebt sind, abgerissen sind. Dies passiert leider, wenn man die Verkleidung nicht exakt nach oben, sondern gleichzeitig auch etwas von der Tür wegzieht (2-Komponentenkleber hat geholfen - jetzt fällt wohl eher die gesamte Tür weg, bevor die Plastikklammern nochmal abreißen) Der Türgriff ließ sich beim Ausbau mit dem Pin erst dann nach oben aus der U-förmigen Klammer herausziehen, als auch der obere Teil der Verkleidung schon ein Stück nach oben geschoben war. Beim Einbau habe ich den Pin des Türgriffes zuerst durch die dafür vorgesehene Öffnung in der Verkleidung geschoben, und dann die Verkleidung am oberen Teil der Tür (dort wo die Klammern sind) eingehakt. Anschließend habe ich Verkleidung und Griff gleichzeitig nach unten geschoben, so dass der Pin des Griffes in die U-förmige Klammer einrasten kann (Merke: meine Bella bekommt nur im äußersten Notfall Schläge mit dem Hammer! Dies ist auch gut für die Beziehung)
Ich hoffe, meine Beschreibung war nicht allzu umständlich und ich konnte etwas Licht ins Dunkel hinter der Verkleidung bringen.

Gruß

Feuerstein

[Oliviero]

Wenn ich mich düster erinnere, mußt Du den Griff ziemlich weit oben einschieben und dann nach unten drücken, dann schnappt er ein. Wenn Du den Griff gleich richtig positioniert reindrückst, ist der Widerstand zu hoch, oben ist die KLammer ja offen. Und wichtig: die schrauben immer ein Stück mit den Fingern eindrehen, wenn Du gleich mit dem Schraubenzieher rangehst, sind die Gewinde schnell vernudelt!
(ICh kann mich auch erinneren, daß das mit der Feder ein bissl mühsam war, aber nur beim erstenmal, mit obiger Anleitung flutschte es auch ohne Silikon, Vaseline oder Spucke ;)

Ciaoliviero

[Michel]

hi ihr zwei

danke für die zusätzlichen infos... es scheint als obs ebensoviele varianten, wie 164 fahrer gibt ;)

werd mal n'bild machen oder so...

gruss
michel