Alfa 155 V6 tuningfragen

[Langlay]

Also ich hab vor mir noch einen alfa 155 V6 als zweitwagen zuzulegen.

Naja ich wollt noch immer ein V6 haben 8)

Naja jetzt hab ich mir mal ein wenig umgeschaut.
Da gibts ja diesen coolen Frontspoiler von Hörmann
http://www.alfa-scene.com/pics/h155yfrontsp.jpg

Nun hab ich mal an Hörmann ne mail geschrieben und man staune die haben den sogar noch im sortiment sollen aber 680 € kosten und da fangt das problem an dann steht nähmlich dabei das eine Tüv abnahme nur bei den mgl. ist. Naja und da das net gerade in meine nähe ist ist meine frage ist das wirklich notwendig. Oder kann ich mir den zu schicken lassen. Exsitiert vielleicht sogar eine ABE oder muss das über einzelabnahme gemacht werden ???

So nun zu frage 2. wäre es Möglich das in den vorhanden 2.5 V6 12 V relative problemlos gegen einen 3.0 V6 24V zu ersetzen näturlich mit anpassung vom Fahrwerk und Bremsen ???
Ich hab mir nähmlich gedacht da die ja alle so ziehmlich dientisch sind müsst das eigenlich problemlos mgl. sein oder irre ich jetzt.

Dann die Finale Frage welche felgen und reifengrösse kann man bei einem 155 V6 max raufzeihen ohne zu ziehn.
wenn man 40-50mm tiefer gelegt hat ???

Langlay

[Langlay]

Irgent einer muss doch hier wat wissen ???

[EVAsMysteryBoy]

Servus alder,

also ich kann dir sagen da ich selber mit Hörmann des öfteren im Kontakt bin, das die TÜV abnahme wirklich NUR im Huse möglich ist, und das du nicht vergessen solltest das dieser Frontspoiler SO breit ist das du AUF JEDEN FALL distanzscheiben bzw.fete schlappen brachst.
Was aber noch viel wichtiger ist, für diesen spoiler musst du entweder deine Kotflügel verbreitern, oder die Spoilerteile für vorne zum kleben dazukaufen.
Nach reichlicher überlegung da die teile nciht mal lakiert waren und Preise ohne Montage hab ich es am ende gelassen und spare auf 3500 euro für die Kompelttverbreiterung ;-]

Liebe Gruesse

sandro

P.S.. das mit dem Motor geht NICHT so einfach, stärkere bremsen etc usw. musst du beachten..

[Langlay]

zu den schluss bin ich auch gekommen.

Weil einfach zu teuer. und da ich nicht gerade in der nähe wöhne ist das sowieso schlecht.


Langlay

[fabi]

Mit der Felgenbreite hängt vom Baujahr des 155ers ab. Die erste Serie hat echt arg wenig Platz (sofern man nicht grossflächig mit der Flex wütet) in der Radkästen. Gerade hinten ists eng, weil genau an der obersten Stelle ne Fette Naht ist, wodurchs verdammt eng wird.
Also 7,5" x 16 gehen auf jeden Fall auch auf die alten rauf. Wenn viel mehr sein soll, würde ich mich nach den gelifteten Modellen mit den Pausbacken umsehen.

[Langlay]

Original geschrieben von fabi
Mit der Felgenbreite hängt vom Baujahr des 155ers ab. Die erste Serie hat echt arg wenig Platz (sofern man nicht grossflächig mit der Flex wütet) in der Radkästen. Gerade hinten ists eng, weil genau an der obersten Stelle ne Fette Naht ist, wodurchs verdammt eng wird.
Also 7,5" x 16 gehen auf jeden Fall auch auf die alten rauf. Wenn viel mehr sein soll, würde ich mich nach den gelifteten Modellen mit den Pausbacken umsehen.


ich hat zur zeit 215er 7.5J16 drauf musste nur gebörtelt werden. mein 155 ist BJ 9/94 ich hab schon überlegt ob ich mir die Kotflügel vom 96er model einfach tauschen kann oder artet das in viel arbeit aus ???


Langlay

[EVAsMysteryBoy]

Servus alder,

ne voll net, ahbe bei mri die Kotflügel vom V6 montiert ;-]]]

aber du hast nur 16 Zoll und musstest börteln!? ich will 7,5 auf 17 Zoll, mal sehen obs auch so geht...
Greetz

MysteryBoy

[Langlay]

ich hab den V6 und das mit dem Börteln stand im Gutachten.
und meiner ist 35 mm tiefer.


Langlay

[EVAsMysteryBoy]

Hmm,

ja und wie wird des hinten gebörtelt.?

bzw. was ist das denn genau!? hinten ist ja stressiger oder, weil ja da die tür dabei ist?

Gruss

Mystery

[Langlay]

Das ist nur Kanten umlegen ist nicht weiter kritisch.
Köstet auch nicht die welt hab glaub ich 80 Euro bezahlt

Langlay

[EVAsMysteryBoy]

hajo des ist bezahlbar.

kannst du mir auch bei meinem fahrwerk weiterhelfen.

möchte auch gern so zwischen 3,5 und 4,5 cm und hab aber bisher nur ein Lowtec gefunden, und bei Eibach stand noch kein preis dran.

hast du da n paar adressen?

Greetz

mysteryBoy

[Langlay]

ich hab die eibach drin. die bringen 35 mm

Und von H&R gibt das auch welche die bringen 40 mm

Langlay

[EVAsMysteryBoy]

Servus,

ich nehm mal an ist komplettes fahrwerk oder, also dämpfer und federn ..!?

Wo krieg ich denn ein H & R her, noch keine seite gefunden mit preisen und so...
was hat dein Eibach gekostet?

Gruss

Mystery

[Langlay]

Original geschrieben von EVAsMysteryBoy
Servus,

ich nehm mal an ist komplettes fahrwerk oder, also dämpfer und federn ..!?

Wo krieg ich denn ein H & R her, noch keine seite gefunden mit preisen und so...
was hat dein Eibach gekostet?

Gruss

Mystery

Also die eibach haben 199 Euro gekosten.
Die H&R sollten glaub ich 229 Euro kosten.
Das sind nur Federn.

irgentwann im nächsten ja wenn ich ihr noch koni rot spendieren.

Aber es gibt auch gleich komplettfahrwerke zu kaufen.

FK komplett Fahrwerk ca 400 € (nur 4 zylinder)
weitec Komplett Fahrwerk ca 550 E (alle 4&6 Zylinder auch TD)


die sachen kannste bei ATU bestellen.


Alternative

http://www.amb-tuning.de/

http://www.fahrwerk-portal.de



Langlay

[EVAsMysteryBoy]

Servus,

erstmal danke für deine Hilfe ;-]

jo klingt schonmal net schlecht jo...

weitec gut ja? kenn mcih nicht so aus.

Von Eibach oder H & R gibts keine komplettfahrwerke?

Greetz

Mystery

[Langlay]

Also nicht das ich wüsste.
Aber du kannst das ja auch so machen wie ich dir Federn holen und seperat gekürzte Sportstossdämpfer von Koni oder Bilstein oder wenn du willst.


Langlay

[EVAsMysteryBoy]

Servus alda,

wenn du kurz zeit hast, könntest du ja kurz auf www.eibach.de auf diese Typenliste gehenund dann Alfa Romeo 155 eingeben, da kommt dann ein Fahrwerk für meinen. da steht dran (verstellbare Dämpfer) ist das dann kein komplettes Fahrwerk?

Sonst schau ich heute nochmal bei den anderen 2 pages wo du mir gegeben hast.


Liebe Greetz

Mystery

[Langlay]

Also mir zeigt er dann nur das Pro Kit an. Ich bin der meinung das das nur Federn sind. Also ich hab nur Federn. Und das teil hieß damals glaub ich auch Pro Kit aber das weiss ich nicht so genau.



Langlay

[fabi]

Original geschrieben von Langlay
ich hat zur zeit 215er 7.5J16 drauf musste nur gebörtelt werden. mein 155 ist BJ 9/94 ich hab schon überlegt ob ich mir die Kotflügel vom 96er model einfach tauschen kann oder artet das in viel arbeit aus ???
Langlay

Zum Glück sind die hinteren Kotflügel auch nur geschraubt, aber trotzdem glaube ich nicht, dass Du die so leicht wechseln kannst! :)