Vollständige Version anzeigen : KAT Nachrüstung für 1,6 Liter Spider BJ. 1985
berlinspider66
07.12.2007, 13:54
Hallo,
leider hab ich bei der Suche nichts passendes gefunden - auch wenn das Thema sicher schon behandelt wurde. Daher bitte ich um Nachsicht...
Wohne in Berlin und da haben wir numal ab 1.1.2008 die Umweltzone. :,( D.h. ich kann in der nächsten Saison nicht mehr in die Stadt (wohne ganz knapp ausserhalb der Umweltzone).
Kann ich meinen Spider BJ 10/85 (Gummilippe mit altem Cockpit) und 1,6 Liter Maschine mit einem Katalysator umrüsten?
Beste Grüße aus Berlin
Lars
Hallo Lars,
auch ich fahre einen Spider 2,0 ohne Kat. Ich habe bei mobile.de einen Spider gesehen der mit einem Abgasreinigungssystem Ital-Auto XLS 410 N D.
Katalysator HJS K314 KBA 16471,Lambdasonde Bosch 0258003973nachgerüstet ist.
Auf meine Nachfrage bei Ital-Auto wurde mit mitgeteilt das Sie das System neu überdenken. Hast Du andere Quellen entdeckt, wo uns event. schneller geholfen werden kann?
Ich versuche mich durch das Forum durchzustöbern, denn ich bin erst seit heute angemeldet.
Gruß
Franz aus Essen
aerodinamico 86
22.01.2008, 21:51
Hallo Ihr Zwei,
hilft zwar nicht weiter aber ich teile ein ähnliches Schicksal.
Konkret: Spider 1,6 EZ: 08/1986 natürlich Doppel-Weber und keine Spur von einem Kat. So wie es heute in der Tagespresse steht wohne ich ab 10/2008 inmitten einer Umweltzone und mein Auto verwandelt sich somit in eine Immobilie!
Habe mal gehört es gab ein Nachrüstkat-System bei dem getaktete Luftventile in der Ansaugbrücke verbaut wurden, welche von der Lambdasonde über eine Handy-Platine gesteuert wurden. (Ist nicht mehr verfügbar mangels Antik-Handy)
Googeln verlief leider ergebnislos.
H I L F E !
Liebe Grüße an alle,
Dirk
an alle leidgeplagten,
ich möchte Euch noch nicht zuviel Hoffnung machen, aber es sieht so aus, dass sich momentan ein Nachrüsthersteller um Lizenzen der Nachrüster bemüht, die nichts mehr anbieten (wollen). Sollten die darauf eingehen (ist eben noch fraglich), wird es künftig wieder einige Systeme zum nachrüsten geben. Die Alfa-Nachrüstung schiebe ich natürlich an ;)
Vielleicht hat dann ja auch der Shop Interesse?
Grüße
Michael
Pinin Spider
27.01.2008, 19:12
Hallo, wollte mich kurz mal einklinken. Del Priore aus Hannover hat in seinem Katalog ein Umrüstset , Katalysatorumbausatz , Vergaser 1600 ( 1750) ( Bestell Nr. 270-17 )angeboten für 1069€ oder 2000er 1125€ ( Bestell Nr.270-17A ) Versucht es mal direkt 05132 825060, oder [url]www.DEL-PRIORE.COM Beziehe meine SPIDER-Teile nur von dort, sehr kompetent und nett. Kann aber nicht sagen ob er das noch im Angebot hat. Versucht es mal, bis dann , gruss Ed:-]
Markus 76
27.01.2008, 21:54
Hallo,
Einen 1.6er mit Kat nachrüsten wird ziemlich sicher eine uninteressant, lahme Kiste und vernünftige Abgaswerte kann man kaum erreichen. Dazu haben die Brennräume eine zu ungünstige Bauform (hoher HC) und die NW zuviel Überschneidung.
Die meisten Einspritzungen haben Druckfühler oder LMM diese haben ein Probelm mit der Ventilüberschneidung im Leerlauf, deshalb wird ja der Phasenwandler beim Serie 4 Spider, Motronic-Alfetta und dem TS eingesetzt, der verdreht die Einlass NW so, daß viel weniger Ventilöffnung in OT stattfindet im Leerlauf, als eigentlich für die angestrebte Leistung nötig ist.
Was für Abgasnormen müsstet ihr erfüllen?
Reicht vielleicht ein 2.0 TS Umbau aus dem 75er?
LG
Markus
Einen 1.6er mit Kat nachrüsten wird ziemlich sicher eine uninteressant, lahme Kiste und vernünftige Abgaswerte kann man kaum erreichen. Dazu haben die Brennräume eine zu ungünstige Bauform (hoher HC) und die NW zuviel Überschneidung.
wo ist das Problem? Die Gutachten vom 1300er bis zum 2000er gibt es ja und die Nachrüstungen wurden von Italauto (und früher Klos) ja auch angeboten. Mehr als Schlüsselnummer 77 braucht man ja nicht, um in die Umweltzonen fahren zu dürfen. Also wozu einen TS einbauen???
Grüße
Michael
Markus 76
28.01.2008, 06:03
Was meinst du wie viel Spass ein 105 mit mit einem TS macht !spider!
einem 1600er mit einem Kat abwürgen, da wird nicht mehr viel mehr Leistung als beim 1300 übrig bleiben.
Schlüsselnummer 77, was bedeutet das ?
Lg
Markus
Was meinst du wie viel Spass ein 105 mit mit einem TS macht !spider!
da ist ja nichts gegen einzuwenden, wenn es aber jemand lieber original mit Vergaser möchte? Oder später ein H-Kennzeichen möchte? Dann geht damit nichts mehr...
einem 1600er mit einem Kat abwürgen, da wird nicht mehr viel mehr Leistung als beim 1300 übrig bleiben.
Schlüsselnummer 77, was bedeutet das ?
der hat ja auch so kaum mehr Leistung ;-) ne so schlecht sind die Dinger nicht, ich kann Dich beruhigen...
Schlüsselnummer 77 heißt EURO 1 vereinfacht nachgerüstet und man darf damit in die Umweltzonen fahren.
Grüße
Michael
Markus 76
28.01.2008, 12:12
da ist ja nichts gegen einzuwenden, wenn es aber jemand lieber original mit Vergaser möchte? Oder später ein H-Kennzeichen möchte? Dann geht damit nichts mehr...
da geb ich dir recht, mir ist ein TS im 105er ist mir eh immer ein Greuel, aber bevor jemand sein Schätzchen nicht mehr fahren kann, dann lieber ein Ts oder von mir aus auch eine nachrüstung.
LG
Markus
tja...Kat eingetragen und Kat auch immer unterm Auto sind zwei paar Stiefel. Alle zwei Jahre zur ASU sind ja ein erträglicher Zeitraum...da kann man ruhig mal hin und wieder am Auspuff schrauben !hehe!
Ciao
Rainer
Hallo, ich habe auch einen 86 Spider 1.6 und bin vom Fahrverbot im Großraum Stuttgart betroffen. Hat schon jemand eine Lösung?
Hallo,
Hallo, ich habe auch einen 86 Spider 1.6 und bin vom Fahrverbot im Großraum Stuttgart betroffen. Hat schon jemand eine Lösung?
Bevor Du den Aufwand auf Dich nimmst: Hat hier jemand abgeklärt, ob ein Kat hier überhaupt was bringt?
Soweit ich weiss sind die 1600er bei allen Modellen (also bis und mit Serie IV) mit Vergasern bestückt, was soviel bedeuten würde, dass ein geregelter Kat hier nicht geht sondern nur ein ungeregelter....
Sofern das immer noch so ist bringt der Kat also nicht viel - ob das genug ist für ne Plakette??
Gruss
Tobias
Soweit ich weiss sind die 1600er bei allen Modellen (also bis und mit Serie IV) mit Vergasern bestückt, was soviel bedeuten würde, dass ein geregelter Kat hier nicht geht sondern nur ein ungeregelter....
keine Ahnung, davon aber reichlich oder? Selbstverständlich geht G-Kat mit Vergasern, das ging bereits vor 15 Jahren einwandfrei.
Grüße
Michael
keine Ahnung, davon aber reichlich oder? Selbstverständlich geht G-Kat mit Vergasern, das ging bereits vor 15 Jahren einwandfrei.
Wieder so ein zuvorkommender Zeigenosse... egal.
Meiner Meinung nach brauchts für nen geregelten Kat die Einlassmenge... respektive ein entsprechendes Motor-Management - und das wird bei nem Vergaser nur recht schwierig zu messen sein.
Klar, man kann annahmen treffen - ob das dann aber wirklich was taugt? Kommt mir ein bisschen vor wie die Nachrüst-Partikelfilter für Diesel...
Aber egal. Ich hab' gesehen, dass solche systeme angeboten werden - als geregelte Katalysatoren.
Die Frage, die ich mir stelle ist einfach, wie lange das wohl für die grüne Plakette reicht... Euro 1 ist ja nett.
Wann kommt die nächste Revision, dass man nur noch mit Euro 2 in die Zonen einfahren darf?
Und dann wieder nen Kopfstand machen?
Abgesehen davon... ich bin mir noch nicht so sicher, ob diese Regelung die nächste Regierung überlebt.
brabbel ist da sehr treffend. Im Gegensatz zu dir, nimmt Michael nix an, sondern er spricht aus Erfahrung. Dein mangelndes technisches Wissen in allen Ehren, aber ein G-Kat Lösung ist völlig simpel. Es geht nicht ums messen, sondern ums regeln - und das ist eben kein Problem.
Spaßig ist, daß Du es im ersten Satz Michael in Abrde stellst, um anschließend davon zu bereichten, daß es "solche systeme" gibt - sehr wirr.
Am Ende des Tages weiß ich einfach nicht, über was wir hier reden? Grüne Plakette reich auf jeden Fall erstmal aus - min. bis 2012...abgesehen davon, daß es umfangreiche Ausnahmegenehmigungen geben wird. Dann ist deine Kiste 27 Jahre als und man wird sehen was ist.
Ciao
Rainer
brabbel ist da sehr treffend. Im Gegensatz zu dir, nimmt Michael nix an, sondern er spricht aus Erfahrung. Dein mangelndes technisches Wissen in allen Ehren, aber ein G-Kat Lösung ist völlig simpel. Es geht nicht ums messen, sondern ums regeln - und das ist eben kein Problem.
Tja. Das habe ich gemerkt. Ich bin mir allerdings nicht ganz sicher, ob diese Systeme in .CH auch angeboten werden. Ich werd' mich da mal schlau machen (müssen).
Ganz allgemein, könnt Ihr aufhören auf meinem Nick rumzureiten?? Mich nervts langsam wirklich.
Der Witz war einmal lustig, ok?
Spaßig ist, daß Du es im ersten Satz Michael in Abrde stellst, um anschließend davon zu bereichten, daß es "solche systeme" gibt - sehr wirr.
Erstens habe ich das nicht in Abrede gestellt sondern geschrieben, dass das meiner Meinung nach nicht funktioniert. Eine Meinung ist das, was hier offensichtlich einige nicht haben - oder sofern es nicht ihre ist nicht respektieren können.
Sachliche Kritik stört mich nicht - hier aber fühle ich mich persönlich angegangen. Sofern Du wirklich noch nie was falsch formuliert hast lass ich das durchgehen.
Am Ende des Tages weiß ich einfach nicht, über was wir hier reden? Grüne Plakette reich auf jeden Fall erstmal aus - min. bis 2012...abgesehen davon, daß es umfangreiche Ausnahmegenehmigungen geben wird. Dann ist deine Kiste 27 Jahre als und man wird sehen was ist.
Ich kann nicht beurteilen, wie das in .de läuft mit den Oldtimer-Kennzeichen / etc. In der Schweiz kann man ab 30j nen Veteranen-MFK machen lassen, hat dann aber ziemlich massive Auflagen:
- Originalität (ok, das stört mich weniger)
- 2'000 - 3'000 KM / Jahr (das stört massiv)
Gruss
Tobias
P.S: Wenn Du Dir die minimale Mühe gemacht hättest, mein originales Posting auch nur zu überfliegen hättest Du gesehen, dass ich hier durchaus eine berechtigte FRAGE und keine FESTSTELLUNG geschrieben habe. Darin hiess es folgendes:
Bevor Du den Aufwand auf Dich nimmst: Hat hier jemand abgeklärt, ob ein Kat hier überhaupt was bringt?
Soweit ich weiss sind die 1600er bei allen Modellen (also bis und mit Serie IV) mit Vergasern bestückt, was soviel bedeuten würde, dass ein geregelter Kat hier nicht geht sondern nur ein ungeregelter....
Sofern das immer noch so ist bringt der Kat also nicht viel - ob das genug ist für ne Plakette??
Vorallem der letzte Satz(!!) sollte dies ziemlich deutlich machen, oder?
Also die Sache mit dem Nick...dem kann geholfen werden - schreib einfach deinen Namen drunter.
Was die KM angeht...nix einfach als die Tachos unserer Spider zurückzudrehen oder bei der Gummilippe mittels einer gezogenen Sicherung lahm legen.
Ob der KAT was bringt...klar...ne hässliche Plakette und weniger Leistung.
Aber in der Schweiz gibt es doch keine Umweltzonen..oder doch?
Ciao
Rainer
Also die Sache mit dem Nick...dem kann geholfen werden - schreib einfach deinen Namen drunter.
Aehm, das ist eigentlich immer der Fall... oder wie meinst Du das?
Was die KM angeht...nix einfach als die Tachos unserer Spider zurückzudrehen oder bei der Gummilippe mittels einer gezogenen Sicherung lahm legen.
Das wäre dann eigentlich Betrug.... wenn auch extrem schwer nachweisbar.
Ob der KAT was bringt...klar...ne hässliche Plakette und weniger Leistung.
Aber in der Schweiz gibt es doch keine Umweltzonen..oder doch?
Nein, das nicht. Aber jeder, der mit einem CH-Fahrzeug nach .DE fahren will und dort auch in die Stadt will muss sich so ein Teil zulegen.... irgendwie ärgerlich, aber was solls.
Gruss
Tobias
Wieder so ein zuvorkommender Zeigenosse... egal.
das hat nichts mit "zuvorkommen", "nett sein" etc. zu tun. Es wird von jemandem eine Frage gestellt, der sich nicht auskennt und Infos braucht. Die Infos hat er bekommen. jetzt kommt Du her, hast nur ein Teilwissen, schreibst hier was rein und verunsicherst diejenigen mit Deinen Aussagen.
Hier im Oldtimerforum werden im Gegensatz zu den anderen Bereichen größtenteils fundierte Antworten gegeben. Hier schreibt nun mal noch nicht jeder irgendwas rein, nur damit er was geschrieben hat. Das hat hier schon in den anderen Forenbereichen Dimensionen angenommen, die peinlich sind. Hier wollen wir das nicht auch noch.
Die Frage, die ich mir stelle ist einfach, wie lange das wohl für die grüne Plakette reicht... Euro 1 ist ja nett.
Wann kommt die nächste Revision, dass man nur noch mit Euro 2 in die Zonen einfahren darf?
Und dann wieder nen Kopfstand machen?
Abgesehen davon... ich bin mir noch nicht so sicher, ob diese Regelung die nächste Regierung überlebt.
Deiner Adresse nach bist Du in der Schweiz und somit ziemlich entfernt von unserer Gesetzgebung und den entsprechenden Infos dazu. Hier gibt es eine klare Gesetzgebung zu den Umweltzonen. Es ist festgelegt, wer welche Plakette bekommt und wer damit wohin fahren darf. Da wird nicht wieder was umgestellt. Mit einem Benziner und geregelten Kat gibts ne grüne Plakette und man darf fahren. So einfach ist das, Gedanken müssen sich lediglich Dieselfahrer machen, die rot oder gelb bekommen.
Ganz allgemein, könnt Ihr aufhören auf meinem Nick rumzureiten?? Mich nervts langsam wirklich.
Der Witz war einmal lustig, ok?
Den Namen hast Du Dir selber ausgesucht... :-D !mgrins!
Bevor Du den Aufwand auf Dich nimmst: Hat hier jemand abgeklärt, ob ein Kat hier überhaupt was bringt?
Soweit ich weiss sind die 1600er bei allen Modellen (also bis und mit Serie IV) mit Vergasern bestückt, was soviel bedeuten würde, dass ein geregelter Kat hier nicht geht sondern nur ein ungeregelter....
Sofern das immer noch so ist bringt der Kat also nicht viel - ob das genug ist für ne Plakette??
Vorallem der letzte Satz(!!) sollte dies ziemlich deutlich machen, oder?
Wie schon geschrieben, in diesem Forumbereichs ist es meist abgeklärt und hier wird wenig Blödsinn geschrieben.
Im Fettgeschriebenen hattest Du übrigens nicht mehr gemutmaßt, da hast Du ganz klar geschrieben, dass wenn Vergaser geregelt, dass dann nix geht.
Aber egal jetzt, nun weißt Du wie es hier im Oldtimerforum läuft und hältst Dich an ein paar Grundregeln.
Im übrigen bin ich deswegen gleich recht hart eingestiegen, da ich am selben Tag auf noch weitere von Dir nicht ganz... sagen wir mal sinnvolle... Beiträge gestolpert bin, die auch von anderen Usern entsprechend kommentiert wurden und ich mir gedacht habe, jetzt fängt er auch noch an hier Blödsinn zu schreiben ;-)
Grüße
Michael
Hallo Michael,
das hat nichts mit "zuvorkommen", "nett sein" etc. zu tun. Es wird von jemandem eine Frage gestellt, der sich nicht auskennt und Infos braucht. Die Infos hat er bekommen. jetzt kommt Du her, hast nur ein Teilwissen, schreibst hier was rein und verunsicherst diejenigen mit Deinen Aussagen.
Ich wollte lediglich darauf hinweisen - wer mein ursprungsposting gelesen hat (und auch verstanden hat) hat das wohl auch verstanden. Ich werde mic in Zukunft aber darum bemühen, einfachere Sätze zu schreiben. Es ist schon so, dass ich bei dem Ursprungsposting einen ziemlich doof verschachtelten Satz gebaut habe. Sorry hierfür.
Deiner Adresse nach bist Du in der Schweiz und somit ziemlich entfernt von unserer Gesetzgebung und den entsprechenden Infos dazu.
Das ist eine Annahme, die ich so mal im Raum stehen lasse.
Aber egal jetzt, nun weißt Du wie es hier im Oldtimerforum läuft und hältst Dich an ein paar Grundregeln.
Danke.
Gruss
Tobias
Hallo,
leider hab ich bei der Suche nichts passendes gefunden - auch wenn das Thema sicher schon behandelt wurde. Daher bitte ich um Nachsicht...
Wohne in Berlin und da haben wir numal ab 1.1.2008 die Umweltzone. :,( D.h. ich kann in der nächsten Saison nicht mehr in die Stadt (wohne ganz knapp ausserhalb der Umweltzone).
Kann ich meinen Spider BJ 10/85 (Gummilippe mit altem Cockpit) und 1,6 Liter Maschine mit einem Katalysator umrüsten?
Beste Grüße aus Berlin
Lars
Für mich stellt sich die gleiche Frage.
Das einzige, was ich bis dato finden konnte, war eine ebay-Auktion der Firma ams-katalysatoren mittels derer potientielle Abnehmer für einen voraussichtlich in drei bis vier Monaten verfügbaren G-KAT (für die Spider-Modelle 105 und 115 mit Vergaser) gesucht wurden, dessen Kosten laut Anbieter um die 1.100 EUR zzgl. Einbau liegen werden.
Kennt jemand weitere Anbieter/Bezugsquellen?
Gruß,
Christopher
Kennt jemand weitere Anbieter/Bezugsquellen?
im Moment ist nichts neu auf dem Markt zu bekommen; ich denke frühestens in 4 Monaten gibt es Neuigkeiten dazu.
Grüße
Michael
Hi @all,
bin leider auch von der problematik betroffen, und habe schon vor monaten bei ital-auto und so angerufen. leider geht da nichts mit nachrüsten und vieleicht ist das auch gut so.
was mich wundert ist das erst jetzt stimmen laut werden wo wir schon mitten drin stecken. so nach dem motto ach gott ich darf ja gar nicht fahren.
ok die, die in einer solchen zone wohnen haben die möglichkeit eine sondergenehmigung zu erhalten, der adac hilft da auch mit rechtsbeistand laut letzter ausgabe.
die anderen wie ich bleiben halt einfach drausen und warten ab was da noch so kommt und ob das alles überhaupt so bleibt. ozon plaketten waren auch schnell wieder weg.
abgesehen von all dem fahre ich eh viel lieber über ein kurfige landstraße als mich irgendwo in der innenstadt von ampel zu ampel zu quälen.
wenn ich nur dran denke das mir so ein nachrüstkat den hals meines motors zudrückt wird mir eh schlecht.
also immer locker bleiben das muß man aussitzen oder sich zusammen schließen und eine sammelklage einreichen da wir ja mit unseren kisten laut einer von der bundesregierung in auftrag gegebener studie gar kein feinstaub produzieren.
in diesem sinne
gruß fritz
Clarson03
14.03.2008, 14:49
Sehr gute Neuigkeiten:
Ich habe gestern eine Email an AMS-Katalysatoren geschickt und angefragt ob es für dieses Modell einen Kat geben wird (habe selbst einen 1,6l Spider 1986) und das kam heute als Antwort:
Wir arbeiten momentan an einer Umrüstung für Ihr Fahrzeug.
Es wird in ca. 2 - 3 Monaten (so hoffen wir) einen Umrüstkatalysator auf Euronorm 1 geben. Somit bekommt man die grüne Umweltplakette und kann wieder uneingeschränkt fahren. Nebenbei spart man noch über 10,00 EUR pro angefangene 100ccm Steuern. Ein Preis ist im Moment noch nicht festgelegt.
Weiter wollen sie sich bei mir melden wenn es funktioniert.
Also am besten über deren Formular selbst eine Anfrage stellen und euch wird geholfen.
Also am besten über deren Formular selbst eine Anfrage stellen und euch wird geholfen.
das glaube ich so mal nicht... am besten wäre es, das System könnte auch direkt über den Shop vertrieben werden. Und darum werde ich mich persönlich kümmern.
Also nicht schon wieder vorab irgendwelche Drittanbieter kontaktieren.
wenn ich nur dran denke das mir so ein nachrüstkat den hals meines motors zudrückt wird mir eh schlecht.
den wirst Du überhaupt nicht merken; die Teile, die Du kennst sind noch aus der Anfangszeit des Kats.... ich fahre jetzt seit 97 damit und hab nicht die geringsten Probleme.
Grüße
Michael
Sehr gute Neuigkeiten:
Ich habe gestern eine Email an AMS-Katalysatoren geschickt und angefragt ob es für dieses Modell einen Kat geben wird (habe selbst einen 1,6l Spider 1986) und das kam heute als Antwort:
Wir arbeiten momentan an einer Umrüstung für Ihr Fahrzeug.
Es wird in ca. 2 - 3 Monaten (so hoffen wir) einen Umrüstkatalysator auf Euronorm 1 geben. Somit bekommt man die grüne Umweltplakette und kann wieder uneingeschränkt fahren. Nebenbei spart man noch über 10,00 EUR pro angefangene 100ccm Steuern. Ein Preis ist im Moment noch nicht festgelegt.
Weiter wollen sie sich bei mir melden wenn es funktioniert.
Also am besten über deren Formular selbst eine Anfrage stellen und euch wird geholfen.
Die Geschichte ist auch geklärt... ist der gleiche Kat, den ich oben schon erwähnt habe, wird nur auch von AMS vetrieben ;-)
Grüße
Michael
Hallo,
leider hab ich bei der Suche nichts passendes gefunden - auch wenn das Thema sicher schon behandelt wurde. Daher bitte ich um Nachsicht...
Wohne in Berlin und da haben wir numal ab 1.1.2008 die Umweltzone. :,( D.h. ich kann in der nächsten Saison nicht mehr in die Stadt (wohne ganz knapp ausserhalb der Umweltzone).
Kann ich meinen Spider BJ 10/85 (Gummilippe mit altem Cockpit) und 1,6 Liter Maschine mit einem Katalysator umrüsten?
Beste Grüße aus Berlin
Lars
Ich hab da so ein Ding von Ital-Auto rumliegen, XLS 410 N.
War in meinem Bertone verbaut. Wenn du Interesse hast, gib mir deine E-Mail Adresse
Grüsse
berlinspider66
28.08.2008, 13:05
Ich hab da so ein Ding von Ital-Auto rumliegen, XLS 410 N.
War in meinem Bertone verbaut. Wenn du Interesse hast, gib mir deine E-Mail Adresse
Grüsse
@alfa33, sorry war lange nicht mehr da. Falls das Ding passt und es noch verfügbar ist, hätte ich natürlich Interesse! lecandidate@hotmail.com.
Danke!
Hallo Lars und alfa33,
wie ist denn die Geschichte ausgegangen?
@alfa33: solltest Du das XLS 410 N noch haben, hätte ich vielleicht Interesse --- als Austauschteil.
Viele Grüße,
Heiko
Hallo Alfisti,
bitte nicht gleich über mich herfallen, aber auf der Seite von AMS ist doch eine ganz klare Aussage zu dem Thema (zumindestens für mich):
Aktueller Stand KW 8 / 2009:
...endlich ist die ABE vom Kraftfahrtbundesamt bei uns eingetroffen und wir können mit dem Verkauf der Umrüstung für den Alfa Spider (und andere Alfa) beginnen. Eine genaue Auflistung folgt in Kürze.
Die Umrüstung kostet 1300,00 EUR inkl. MwSt. und die Lieferzeit beträgt im Moment ca. 3-4 Wochen. Händler und Werkstätten erhalten X % Rabatt.
Wenn Sie an der Euro 1 Umrüstung (Steuerschlüssel 77, grüne Umweltplakette) interessiert sind, würden wir Sie bitten uns eine verbindliche Bestellung zukommen zu lassen.
Wir werden die Bestellungen dann systematisch nach Bestelleingang / Zahlungseingang abhandeln.
Zahlungsmodalitäten:
Alle Käufer im Sinne des Endverbrauchers können den Umrüstsatz nur per Vorkasse erwerben. Die Ware wird erst nach Geldeingang versendet.
Für Kfz./- Werkstätten und Händler die erstmalig bei uns Ware beziehen trifft diese Reglung ebenfalls zu.
Bestandskunden können den Umrüstsatz wie gehabt per Rechnung bestellen.
Gerne können Sie sich unter der Telefonnummer 09395-878940 vorab über den Umrüstsatz informieren.
ich meine, ich bin zwar immer noch auf der Suche nach ner guten Gummilippe, aber damit sollte doch die Frage geklärt sein finde ich. Was mich noch interessieren würde: wie sieht es den in 4-5 Jahren aus, wenn ich ein H-Kennzeichen bekommen kann? Muß dann der ganze Quatsch im Sinne der Originalität wieder ausgebaut werden?
gruß Gabor
carabo-33
11.03.2009, 17:42
Was mich noch interessieren würde: wie sieht es den in 4-5 Jahren aus, wenn ich ein H-Kennzeichen bekommen kann? Muß dann der ganze Quatsch im Sinne der Originalität wieder ausgebaut werden?
gruß Gabor
Nein! Kat-Nachrüstung ist ausdrücklich erlaubt!
Schöne Grüße
Stefan
Ich habe am Samstag meinen SPIDER 2,0 mit Kat nachgerüstet.
Den Kat habe ich bei Fa. AMS Herr Koch Tel.:+49-9395-878940
gekauft und in meiner Werkstatt eingebaut.
In der Montageanleitung ist alles recht gut beschrieben und die Teile passen perfekt.
Bei der Eintragung gab es keinerlei probleme und die grüne Plakette klebt jetzt vorne rechts in der Scheibe.
Jetzt kann der Sommer kommen.
Grüße aus Essen
Hallo Lars,
auch ich fahre einen Spider 2,0 ohne Kat. Ich habe bei mobile.de einen Spider gesehen der mit einem Abgasreinigungssystem Ital-Auto XLS 410 N D.
Katalysator HJS K314 KBA 16471,Lambdasonde Bosch 0258003973nachgerüstet ist.
Auf meine Nachfrage bei Ital-Auto wurde mit mitgeteilt das Sie das System neu überdenken. Hast Du andere Quellen entdeckt, wo uns event. schneller geholfen werden kann?
Ich versuche mich durch das Forum durchzustöbern, denn ich bin erst seit heute angemeldet.
Gruß
Franz aus Essen
Das ist richtig. Der gehört mittlerweile mir, hat Euro1 und fährt recht anständig. Das er leistungsbezogen etwas zugeschnürter ist müßte jedoch klar sein. mir reicht es vollkommen da ich die wilden Zeiten seit mehr als 25 Jahre hinter mir habe. Komme aus der Oldtimer Szene und fuhr bisher einen DKW F12 sowie einen 71´er Ford mit 2,8l V6. Doch oben ohne zu fahren ist bei diesem Modell einfach großartig.
Wenn man noch etwas wissen will, so kann ruhig gefragt werden.
sicilians
11.03.2011, 00:14
Hallo,Leute mein spider Bj.87 vergaser hat auch kein Kat,
frage:wollte nach südtirol im sommer fahren,geht das ohne Kat,wie sind die Bestimmungen,durch Deutschland(Autobahn),Österreich(Autobah n),Italien(Stadt).
Danke
paul!gruebel!
sicilians
29.03.2011, 21:14
Danke,meine frage hat sich erledigt.:)
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