Nun ist es doch die Gummilippe geworden :-)

[knopjo]

Nachdem ich mir nun so einige Spiders angeschaut habe, ist es auch aus Gründen des Preis-Leistungsverhältnisses ein 89 er geworden. Sicherlich sind in nächster Zeitnoch so einige Dinge an dem Wagen zu erledigen, aber das Wichtigste, die Basis stimmt. Werde also ziemlich bald mit diversen Fragen hier im Forum auftauchen.
Am besten ich fange gleich mal an. Kann mir jemand einen guten Schrauber in Darmstadt empfehlen? Und zwei Probleme mit der Elektrik gibt es. 1. Blinker links geht zu schnell. 2. Scheibenwischerintervall will nicht so richtig. Der Scheibenwischer bleibt willkürlich irgendwo stehen...

[Rainer]

wenn der Blinker zu schnell geht, dann wird wohl eine der Blinkbirnen defekt sein.

Was den Wischer angeht...erstmal das Gestänge auf einwandfreie Freigängigkeit prüfen.

Was den Schrauber angeht...in Wiesbaden könnte ich Dir behilflich sein.

Ciao


Rainer

[knopjo]

Zum Thema Blinker. Also die Lampen sind alle i.O. Dann ist es wohl das Relais, oder?

[Expromoter]

Zum Thema Blinker. Also die Lampen sind alle i.O. Dann ist es wohl das Relais, oder?

kurz zwischendurch:

entweder das relais oder du hast birnchen mit zu geringer leistung (= watt) drin, das ist so, als wenn eine kaputt ist, d.h. der widerstand ist zu hoch und es blinkt zu schnell (an die experten, ich habe mir das gerade auf der serviette vom frühstücksbrötchen zusammengereimt, ich übernehme keine gewähr, wie beim lotto)

gruß, ingo

[knopjo]

Wo sitzt eigentlich das Relais? Bzw. bevor ich jetzt bei jedem Bauteil nachfrage, wo und wie ich es finde: Gibt es eigentlich eine Reparaturanleitung oder Werkstatthandbuch für den Spider?

[Expromoter]

Wo sitzt eigentlich das Relais? Bzw. bevor ich jetzt bei jedem Bauteil nachfrage, wo und wie ich es finde: Gibt es eigentlich eine Reparaturanleitung oder Werkstatthandbuch für den Spider?

Ja, gibtes, SuFu benutzen :-] .

Gruß, Ingo

[HonkyTonkJo]

Sevus,

ich bringe meinen Spider immer zu einer Alfa-Werkstatt im Industriegebiet in Weiterstadt. Der macht einer seriösen Eindruck, ist selbst Oldiefahrer und gibt auch gerne mal nen Tipp bevor er dir gleich einen Termin aufs Auge drückt.

Genaue Adresse habe ich jetzt nicht zur Hand, falls Du ihn nicht im Net findest. lass es mich wissen, dann such ich sie dir raus.

Grüße, Alex.

[knopjo]

Gibt es auch eine Anleitung für die SuFu. ;) Habe leider nix gefunden :-(

[Expromoter]

Gibt es auch eine Anleitung für die SuFu. ;) Habe leider nix gefunden :-(

Sorry, aber dann hast du dir keine Mühe gegeben, aber guckstu hier z.B.:

http://www.alfisti.net/alfa-forum/oldtimer/58473-reparatur-handbuch-spider-fastback-typ-105-a.html

Es gibt auch eine Anleitung zur SuFu, mit ein bißchen guten Willen findet die jeder, jedenfalls hat's gereicht, um den o.g. Link zu finden.

Am besten, du kaufst die eine aktuelle Ausgabe von OM oder OP, da findest du unter der Rubrik Alfa Romeo jede Menge Anbieter von Ersatzteilen und die haben auch Reparaturanleitungen im Angebot.
Probier die SuFu ruhig 'mal aus, wenn du länger Alfa fährst, wirst du die gut gebrauchen können. Im Prinzip haben alle Einsteiger die gleichen Fragen und Fragen nach z.B. Motoröl oder Zündkerzen werden i.d.R. nicht mehr beantwortet, weil sie schon bis zum !wuerg! durchgekaut wurden.

Nix für ungut, aber so isses m.E..

Viel Spass beim Suchen und Schrauben, Gruß, Ingo

[Frimot]

Hallo knopjo,

gratuliere zur Lippe fahre selbst eine und finde die haben es verdient gepflegt zu weden. Kenne einen sehr kompetenten Schrauber in Mannheim Sandhofen der macht seit über 25 Jahren nichts anderes als die alten Alfas und in Mühltal bei Darmstadt gibt es einen Teilehändler der hat alles was das Alfaherz begehrt zu vernünftigen Preisen kann ich nur empfehlen. Wenn Du mir Deine E-Mail gibst kann ich Dir gerne Adresse und Tel. geben.

Gruß Fritz

[knopjo]

So nun habe ich ihn erstmal wieder etwas auf Vordermann gebracht, u.a. die Bremsen vorne wieder gangbar gemacht, Spurstangenköpfe und Traggelenke neu sowie diverse Buchsen erneuert. Nachdem ich dann die Rechnung bekommen habe, war meine Laune dahin :-( Aber nach den ersten fünf Minuten Fahrt, war das Lächeln wieder zurück... :-D

@Frimot: albertinocruz ät web punkt de

Warum ist mein 2,0l mit 1948ccm eingetragen und alle anderen 2,0er mit 1962ccm?

[Rainer]

Warum ist mein 2,0l mit 1948ccm eingetragen und alle anderen 2,0er mit 1962ccm?

Da hatte sich mal ein Umrechnungsfehler eingeschlichen, der sich über JAhre durchgezogen hat...und das bei unseren gründlichen deutschen Verwaltungsbeamten.

Ciao

Rainer