R. Senn
29.05.2002, 09:37
Gestern Abend wurde im CH-Fernsehen im Rahmen einer Konsumentensendung (Kassensturz) das Thema "unerklärliche Ausfälle von Fahrzeug-Elektronik" behandelt.
Es wurden zwei Fälle herausgesucht. Beide Fälle in einem Tunnel in der Nähe von Zürich. In diesem Tunnel hatte ein Peugeot und ein Renault einen kurzfristigen Totalausfall des Motormanagements. Zugezogene Experten haben herausgefunden, dass in diesem Tunnel eine richtige "Frequenzsuppe" vorhanden ist. Als Hauptfaktor wurde nicht einmal die Handy geortet, sondern die CD-Funk der Lastwagen und die Frequenz des naheliegenden Flughafens.
Von weiteren Fällen wurde ebenfalls berichtet: BMW beim Ueberholen eines LW=Totalausfall der Bordelektronik u.v.a.
Die Werkstätten zeigen sich (wie anders erwartet) völlig ratlos. Beim Peugeot wurde mit einer zusätzlichen Folie unter dem Motor ausgerüstet (Faradayisches Käfig?) und der Renault wurde dem Halter ersetzt und das Fahrzeug ins Werk geschickt.
Auch die teilweise unerklärlichen Ausfälle der ZV gehen auf das Konto von Frequensstörungen, bzw. starke Strahlung von einer naheliegenden Handy-Antenne.
Warum ich das schreibe: Weil ich nun mein wiederholter Canscheck auf dem Display nicht mehr erschreckt. Mindestens ignoriert mein Diesel diese Meldung. Bei den vorliegenden Fällen hat es zu einem Totalausfall, auch des Motors, geführt.
Das einzige, was mich wirklich beunruhigt ist die Tatsache, dass die meisten geschilderten Fälle in Tunnels passiert sind. Und das die Fachleute keinen Schimmer haben wie man das Problem behandeln muss.
Beim Fall Peugeot hat man dem Besitzer erst geglaubt als seine Frau den Ausfall der Instrumente mit der Video-Camera gefilmt hat.
Gruss René
Es wurden zwei Fälle herausgesucht. Beide Fälle in einem Tunnel in der Nähe von Zürich. In diesem Tunnel hatte ein Peugeot und ein Renault einen kurzfristigen Totalausfall des Motormanagements. Zugezogene Experten haben herausgefunden, dass in diesem Tunnel eine richtige "Frequenzsuppe" vorhanden ist. Als Hauptfaktor wurde nicht einmal die Handy geortet, sondern die CD-Funk der Lastwagen und die Frequenz des naheliegenden Flughafens.
Von weiteren Fällen wurde ebenfalls berichtet: BMW beim Ueberholen eines LW=Totalausfall der Bordelektronik u.v.a.
Die Werkstätten zeigen sich (wie anders erwartet) völlig ratlos. Beim Peugeot wurde mit einer zusätzlichen Folie unter dem Motor ausgerüstet (Faradayisches Käfig?) und der Renault wurde dem Halter ersetzt und das Fahrzeug ins Werk geschickt.
Auch die teilweise unerklärlichen Ausfälle der ZV gehen auf das Konto von Frequensstörungen, bzw. starke Strahlung von einer naheliegenden Handy-Antenne.
Warum ich das schreibe: Weil ich nun mein wiederholter Canscheck auf dem Display nicht mehr erschreckt. Mindestens ignoriert mein Diesel diese Meldung. Bei den vorliegenden Fällen hat es zu einem Totalausfall, auch des Motors, geführt.
Das einzige, was mich wirklich beunruhigt ist die Tatsache, dass die meisten geschilderten Fälle in Tunnels passiert sind. Und das die Fachleute keinen Schimmer haben wie man das Problem behandeln muss.
Beim Fall Peugeot hat man dem Besitzer erst geglaubt als seine Frau den Ausfall der Instrumente mit der Video-Camera gefilmt hat.
Gruss René