Mein Lancia ist auch ein Alfa...

[Giacobino]

Hallo Zusammen!

Dolles Forum habt ihr da, ich habe erstmal versucht, alle Beiträge zu lesen.Hab nach 2 Stunden aufgegeben...
Dabei habe ich garkeinen Alfa!
Der 164 ist bestimmt 10 Jahre lang ein Traum von mir gewesen, aber spätestens nach der Geburt meiner zweiten Tochter Pauline rückte dieser Traum in weite Ferne. Zu viert in einer Limo... Ich hätte es wahrscheinlich trotzdem gemacht, aber ich habe auch eine Frau...
Ich konnte ihr ein "O. K., Hauptsache Kombi" entlocken und machte mich auf die Suche.
Jetzt bin ich seit kurzem stolzer Besitzer eines (noch nicht angemeldeten)Lancia Thema SW (Kombi), Bj. 93. Ab diesem Baujahr wurde statt des Lancia 2.8er Motors der 3.0 V6 von Alfa verbaut.
Jetzt meine Frage(n) an euch: Wie unterscheidet er sich von dem im 164 verbauten und hat er schon die Hydrostösel oder soll ich das Ventilspiel einstellen lassen? Vom Vorbesitzer weiss ich leider garnichts.
Nette Grüße an Alle!
Giacobino.

[pedi]

Original geschrieben von Giacobino
Ab diesem Baujahr wurde statt des Lancia 2.8er Motors der 3.0 V6 von Alfa verbaut.Lancia-Motor?
Kleiner Fehler! Dies war der Euro-Motor, wie er auch z.B. von Renault und Peugeot verwendet wurde.Wie unterscheidet er sich von dem im 164 verbauten und hat er schon die Hydrostösel oder soll ich das Ventilspiel einstellen lassen?Keine Hydrostössel im Alfa V6.
Zahnriemenwechsel bei Zeiten wäre auch angesagt. Hierzu findest Du einiges im Forum; per Suchfunktion.
Ich bin der Meinung, dass man in diesem Zusammenhang auch die Wasserpumpe tauschen sollte, wenn man solche Arbeiten (Zahnriemen) nicht selber erledigen kann, sondern auf eine Werkstatt angewiesen ist.
Die Wasserpumpe befindet sich hinter dem Zahnriemen; daher...

[Giacobino]

Hallo pedi!
Vielen Dank für den Hinweis mit der Wasserpumpe!
Ich habe im Motorraum einen Aufkleber gefunden, Zahnriemen ist gemacht! Bei 104000, aktuell 13600!
Weißt du, was die Wasserpumpe ungefähr kostet?
Und gibt es bei dem im Lancia verbauten 3.0 Motor Unterschiede zu dem im 164?
Gruss und Dank!
Giacobino.

[Giacobino]

Upps, aktuell natürlich 136000...

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Keine Hydrostössel im Alfa V6.


Kleine Ergänzung:
Keine Hydros im V6 mit 12 Ventilen -> wie im Thema verbaut wurde. Beim Nachfolger des Thema, dem Lancia Kappa, sieht es wieder anders aus, da wurde nur der 24V verbaut, dieser hat dann die Hydros.....

Gruß

Chris

[Giacobino]

Vielen Dank nochmal!
Und falls noch jemand die Wasserpumpenpreise hat...
Bussi!
giacobino.

[Chris]

Original geschrieben von Giacobino
Hallo pedi!


Bin zwar nicht Pedi, aber versuche es trotzdem mal.... ;)


Vielen Dank für den Hinweis mit der Wasserpumpe!
Ich habe im Motorraum einen Aufkleber gefunden, Zahnriemen ist gemacht! Bei 104000, aktuell 13600!

Zahnriemen sollten normal zwischen 60 und 80 TKM gewecheselt werden. Vom Werk gelten zwar mittlerweile 120TKM, aber wie Pedi schon oben schon geschrieben hat, einfach mal hier im Forum auf die Suche gehen....... Dann sieht man auch wie ein Motor nach 85TKM ohne Wechsel des Zahnriemens - nach Riß desselben aussieht....... Ein Frühzeitiger Wechsel ist mitunter günstiger.....


Weißt du, was die Wasserpumpe ungefähr kostet?

Die letzte die ich für den V6 -12V kaufte, habe ich im "normalen" Autozubehör für unter 120,- DM ~ 61,- EUR erstanden. Bei Alfa kostet die Pumpe um die 120,- - 150,- EUR (irgendwo im Forum stehen in irgendeinem Zahnriemen-Thread auch dazu genauere Preise.


Und gibt es bei dem im Lancia verbauten 3.0 Motor Unterschiede zu dem im 164?

Im Grunde entspricht dieser Motor dem im 164 FL/ Super.
Ja, es gibt einige Unterschiede. Allerdings sind es eher optische:
- anderes Design der Ventildeckel
- schwarze statt verchromter Ansaugrohre
- anderes Design des Luftsammlers
- anderer Anaugtrakt (Luftfilter, Luftführung)
- offene statt abgedeckte Zündkerzenstecker
- Zündleitungen nicht verdeckt sodern in weiten Teilen "offen" verlegt.
- andere Zahnriemenabdeckung.

Dann gibt es auch noch einige technische Unterschiede, die sich meines Wissens aber nur auf den oben schon angeführten anderen Ansaugtrakt und die Auspuffanlage beschränken.....
Ob nun dadurch oder ob noch andere technische Unterschiede bestehen, der Thema hat "nur" 171 PS/ 126 kW, der 164 dagegen 179/180 PS 131/132 kW.

Gruß

Chris

[Giacobino]

Hallo chris!
Du bist ja wohl das wandelnde Lexikon schlechthin...
Wie hat Italien in der Vorrunde 1972 gespielt? Na?
...
Das mit dem anderen Luftansaugtrakt habe ich auch schon gemerkt, da ausser von Lancia selber keine zu passen scheinen...
Ist nämlich so eine Tonne und kein flacher Filter.
Gibt es von dir noch eine Zündkerzenempfehlung?
Der Vormittag ist gerettet!
giacobino.

[Alfatifosi]

Ob nun dadurch oder ob noch andere technische Unterschiede bestehen, der Thema hat "nur" 171 PS/ 126 kW, der 164 dagegen 179/180 PS 131/132 kW.


Laut AMS hat der Lancia etwas zahmere Nockenwellen

Michael

[Chris]

Original geschrieben von Giacobino
Du bist ja wohl das wandelnde Lexikon schlechthin...

Nein, so schlimm ist es nicht. ;)


Wie hat Italien in der Vorrunde 1972 gespielt? Na?


Für Fußball habe ich eigentlich nur sporadisch Interesse.
Aber wenn Du wissen willst, wer 1972 Formel 1-Weltmeister wurde, damit kann ich dienen: Emerson Fittipaldi auf Lotus-Ford. :)


...
Das mit dem anderen Luftansaugtrakt habe ich auch schon gemerkt, da ausser von Lancia selber keine zu passen scheinen...
Ist nämlich so eine Tonne und kein flacher Filter.

Das bezieht sich aber nur auf den reinen Luftfilter samt Einsatz, sowie der Verbindung zwischen Luftfilter und Drosselklappe. Der Rest ist identisch.


Gibt es von dir noch eine Zündkerzenempfehlung?


NGK BPR7ES (V-Line Nr. 19), wobei es sich hier im Gegensatz zum Alfa V6 nur um einen entstörten Kerzentyp mit einem etwas höheren Wärmewert handelt. Im Alfa V6 würde die BP6ES (V-Line Nr. 4) von NGK die richtige Kerze sein.

Gruß

Chris