Vollständige Version anzeigen : Ach, ist das schön: Der 8C im AUTOBILD-Test!
Hi zusammen,
selten so ein Geschwärme über einen Alfa in einem deutschen Magazin gelesen - Bravo!!blabla! !blabla! !blabla!
autobild.de - Testberichte - Hier kommt das Alfa-Tier (http://www.autobild.de/artikel/Themen-Testberichte-Hier-kommt-das-Alfa-Tier_437990.html)
Tobe
Needles156
24.10.2007, 16:05
Hat jemand rechts den Link bemerkt: Probefahrt buchen :-]
156pilot
24.10.2007, 17:47
Na und?
Beim Ersten Vergleichstest gegen den R8 wird der Alfa -wenn´s sein muss vom Selben Schmierf... ähm Schreiberling- wieder in die Versenkung geschrieben.
@#1 "selten so ein Geschwärme"
Klares und eindeutiges Indiz für Journalisten-Votum: er möchte gern ein viertel Jahr lang 8C umsonst fahren und für seine "Verwandtschaft" vier 500 zum Preis von zweien. Dafür schreibt er jetzt gern schon mal "Bewerbungs"-Artikel. Wehe wenn Heilbronn nicht den Wink versteht..
Die geballte Fachkompetenz der Auto Bild Schmierfinken zeigt sich gar vortrefflich im kleinen Sonderheft "Alle Autos 2008".
GT 3.2 V6 24V, ja ne is klar!lacher!
Gruß
Lars
tja, auch hier ist nicht alles schwarz-weiss. Georg Kacher ist nach meinem Dafuerhalten weder inkompetent noch ein Schmierfink und soweit mir bekannt ist, schreibt er zwar fuer Autobild, ist aber nicht permanenter Mitarbeiter dort. :-p
Na und?
Beim Ersten Vergleichstest gegen den R8 wird der Alfa -wenn´s sein muss vom Selben Schmierf... ähm Schreiberling- wieder in die Versenkung geschrieben.
Das glaub ich nicht Tim! :D
Der R8 ist (leider) nicht gerade gut gelungen. Das Fahrwerk und der Motor mögen gut sein, aber das Getriebe ist so beschissen, da wird kein Testfahrer mit Spaß haben. Seit getröstet.
Obwohl... wenn ich recht überlege haste recht, der Schreiberling wird darüber hinwegsehen.
tja, auch hier ist nicht alles schwarz-weiss. Georg Kacher ist nach meinem Dafuerhalten weder inkompetent noch ein Schmierfink und soweit mir bekannt ist, schreibt er zwar fuer Autobild, ist aber nicht permanenter Mitarbeiter dort. :-p
Meinte nicht Georg Kacher persönlich: der schreibt eigentlich über jedes Auto wohlwollend. Aber die neue Sympathiewelle in der deutschen Presse für Fiat 500 und jetzt 8C ist wunschinduziert. In jedem Blatt wird demnächst schwelgerisch berichtet werden, und dann zu gegebener Zeit, wenn die angestrebten Vorteile verkonsumiert sind, mit entgegengesetzten Artikeln wieder relativiert. Ich kenne die Presseabteilungen bei Audi, BMW und Mazda und deren Testwagen-, Incentive- Betreungsaufwand für "objektive" Journalisten. Der Laie kann sich das Ausmass gar nicht vorstellen.
kommissar77
25.10.2007, 08:44
Ich kenne die Presseabteilungen bei Audi, BMW und Mazda und deren Testwagen-, Incentive- Betreungsaufwand für "objektive" Journalisten. Der Laie kann sich das Ausmass gar nicht vorstellen.
Kann ich nur bestätigen! Ein guter Kumpel von mir schafft bei einem Autokonzern aus Köln...da werden gerade 40 Fahrzeuge für die Presse fertig gemacht. Der Aufwand reicht von der exakten Abstimmung des Fahrwerks (Tauschen der Federn und Stoßdämpfer einzeln so lange, bis alles perfekt harmoniert) bis hin zur Demontage der Innenausstattung und Überarbeitung der Befestigungspunkte von Hand, um jegliches Knarzen und Klappern auszuschließen... Schade, daß es in der Serie nicht immer so läuft, aber dann könnte man die Autos wohl nicht mehr bezahlen. ;)
Man müsste sich da eben die italienische Fachpresse mal vornehmen - denkt ihr nicht, dass da genauso geschummelt wird wie in deutschen Redaktionen? Trotzdem: Schöner Artikel, schönes Auto, "leider" hab ich keinen Bedarf mehr am 8C, hole heute meinen neuen Sportwagon ti ab !banane! !banane! !banane!
allesalfa
25.10.2007, 11:02
Aber die neue Sympathiewelle in der deutschen Presse für Fiat 500 und jetzt 8C ist wunschinduziert. In jedem Blatt wird demnächst schwelgerisch berichtet werden, und dann zu gegebener Zeit, wenn die angestrebten Vorteile verkonsumiert sind, mit entgegengesetzten Artikeln wieder relativiert.
Na das ist halt auch eine alte Pressestrategie, denn so kann man mind. zweimal schreiben: erst mal in den Himmel loben, dann später verreissen...
So gehts ja auch mit allen anderen Themen... !mgrins!
Ich kenne die Presseabteilungen bei Audi, BMW und Mazda und deren Testwagen-, Incentive- Betreungsaufwand für "objektive" Journalisten. Der Laie kann sich das Ausmass gar nicht vorstellen.
Das glaube ich gerne, die werden den Presseleuten jede Schraube einzeln polieren...
Tja, ich hab den falschen Job! :,(
Gruss
Chris
Man müsste sich da eben die italienische Fachpresse mal vornehmen - denkt ihr nicht, dass da genauso geschummelt wird wie in deutschen Redaktionen? Trotzdem: Schöner Artikel, schönes Auto, "leider" hab ich keinen Bedarf mehr am 8C, hole heute meinen neuen Sportwagon ti ab !banane! !banane! !banane!
wo hast ihn bestellt, autohaus weger(oder ähnlich)? da war ich letzte woche für winterpneus für mein TI. war zufälligerweise in rburg und dachte vielleicht sind felgen+reifen billiger als hier in österreich, aber leider nicht.
SelespeedDriver
25.10.2007, 11:57
Ist doch mal ein schöner Bericht, zu einem sehr schönen Auto.
Klar das die Presse immer "geschmiert" wird, das ist bis auf Stiftung Warentest überall gleich.
Na ja nen Service möchte ich an dem Motor nicht machen, sowas von verbaut der Motorraum, aber irgendwo muss das ganze Zeugs ja hin bei dem kleinen Flitzer.
Die geballte Fachkompetenz der Auto Bild Schmierfinken zeigt sich gar vortrefflich im kleinen Sonderheft "Alle Autos 2008".
GT 3.2 V6 24V, ja ne is klar!lacher!
Dafür isser aber der Schnellste, vor allem schneller als der V6 Brera. !jump2!
Dafür isser aber der Schnellste, vor allem schneller als der V6 Brera. !jump2!
!gruebel! Ich hab doch gar keine Wertung zum GT abgegeben.
Gemeint war, daß man laut Auto Bild den GT mit Arese V6 im Jahr 2008 als Neufahrzeug bestellen kann.!ganz Lieb
Gruß
Lars
P.S. Hast du das Q2 jetzt eigentlich schon drin?
Kann ich nur bestätigen! Ein guter Kumpel von mir schafft bei einem Autokonzern aus Köln...da werden gerade 40 Fahrzeuge für die Presse fertig gemacht. Der Aufwand reicht von der exakten Abstimmung des Fahrwerks (Tauschen der Federn und Stoßdämpfer einzeln so lange, bis alles perfekt harmoniert) bis hin zur Demontage der Innenausstattung und Überarbeitung der Befestigungspunkte von Hand, um jegliches Knarzen und Klappern auszuschließen... Schade, daß es in der Serie nicht immer so läuft, aber dann könnte man die Autos wohl nicht mehr bezahlen. ;)Diese Prozedur ist Ford allerdings schon mal zum Verhängnis geworden, weil bei der Bewerbung des alten Mondeo zum "Auto des Jahres" 2001 von Journalisten entsprechende Spezialaufkleber an Fahrwerksteilen gefunden wurden. Daraufhin wurde der fast sichere Sieger Mondeo abgewertet, den Titel bekam stattdessen der Alfa 147 :-)
!gruebel! Ich hab doch gar keine Wertung zum GT abgegeben.
Gemeint war, daß man laut Auto Bild den GT mit Arese V6 im Jahr 2008 als Neufahrzeug bestellen kann.!ganz Lieb
War auch nicht als Gegenwertung gedacht, sondern dient lediglich der Pflege des Ego. :-D
P.S. Hast du das Q2 jetzt eigentlich schon drin?
Oh ja!!!!!! Geil!
kommissar77
25.10.2007, 15:43
Diese Prozedur ist Ford allerdings schon mal zum Verhängnis geworden, weil bei der Bewerbung des alten Mondeo zum "Auto des Jahres" 2001 von Journalisten entsprechende Spezialaufkleber an Fahrwerksteilen gefunden wurden. Daraufhin wurde der fast sichere Sieger Mondeo abgewertet, den Titel bekam stattdessen der Alfa 147 :-)
Deswegen habe ich ihm ja auch gesagt, daß er ruhig anständige Arbeit abliefern soll...vielleicht wird ja dann der 8C Auto des Jahres 2008. ;)
vBulletin v3.8.7, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Optimization by vBSEO ©2010, Crawlability, Inc.