Vollständige Version anzeigen : Abdecken im Winter
Hallo,
Ich hab mich mal durch sämtliche verdächtige Foren und Suchen gewühlt und bin beim Thema "Auto in der Winterruhe abdecken" eigentlich auf keine einhellige Meinung gestoßen.
Abdecken mit relativ undurchlässigen Stoffen halte ich, und ich glaube da sind sich alle einig, für unsinnig. Dann gibt es ja luftdurchlässige, weiche Abdeck-Stoffe, die gegen Staub schützen. Gut, die lassen die Luft durch und speichern im besten Falle keine Feuchtigkeit (weiß nicht, könnte mir das aber schon auch vorstellen?!). Aber mal ehrlich, wieso ist es ein Problem, ein Auto 5 Monate lang unabgedeckt in einer Halle stehen zu haben? Staub? Gewaschen wird im Frühjahr ohnehin. Es sollte einem Lack doch nichts ausmache, ein wenig angestaubt zu werden, oder? Und in Bezug auf Luftfeuchtigeit ist es vermutlich besser, wenn er nicht abgedeckt ist.
Was ich mir aber schon überlege für meinen ersten Spider-Winter ist das Abdecken mit meinem Verdeck-Pyjama, weil ein dreckiges Verdeck mühsam ist. Aber das Ding ist auch wirklich gut durchlässig ...
lg Stefan
Hallo Stefan,
eigentlich beantwortest du all deine Fragen ja selbst. Ich stelle meinen Spider auch in die Halle , mache alles, was ich für die Winterpause wichtig finde und decke ihn dann mit einer Haube ab. Die Handelsüblichen Abdeckungen sind Luftdurchlässig und das Verdeck verstaubt auch nicht.
Gruß: Werner ;)
Naja, aber meint "Haube" bei dir nur Verdeck und Scheiben oder deckst du das ganze Auto ab? Ich wollte halt von erfahreneren "Überwinterern" (wie gesagt, ist das erste Mal bei mir) wissen, wie notwendig das wirklich ist.
danke!
lg Stefan
Hallo Stefan,
ich habe eine komplette Abdeckung für den Winter. Ansonsten klemme ich die Batterie ab und bringe die Reifen auf 3 bar Druck damit ich keine Standplatten bekomme. Das war es dann aber auch.
Gruß: Werner ;)
Expromoter
18.10.2007, 15:54
Hallo Stefan,
ich habe eine komplette Abdeckung für den Winter. Ansonsten klemme ich die Batterie ab und bringe die Reifen auf 3 bar Druck damit ich keine Standplatten bekomme. Das war es dann aber auch.
Gruß: Werner ;)
Ich mach's genauso, dem ist nichts hinzuzufügen. Ich finde eine geeignete Hülle für durchaus sinnvoll, da ich auch im Winter ab und zu in der Garage 'rumwurschtele und die Hülle bietet doch guten Schutz gegen Kratzer, wenn doch 'mal ein kleines Malheur 8( passiert.
............... aber noch ist es nicht soweit, bis 31.10. wird gefahren !thatsit! ........
Ach ja, Ergänzung zu Werners Angaben, ich fülle den Tank bis zum Kragen auf, aber das ist auch kein Geheimnis.
Gruß, Ingo
Wenn man Staub lange auf dem Lack liegen lässt, soll es angeblich winzige Beulen davon geben?!
Ich benutze für mein Auto einen Überzug von car-encasing aus Baumwolle.
Sorry, das mit dem Tank füllen mach ich natürlich auch.
Das mit dem , das Staub Beulen im Lack machen soll ist mir allerdings neu. Ich weiss nicht was der Staub bei RELOAD wiegt oder welche Konsistens er hat, aber der in meiner Halle verursachte bis heute noch keine Beulen.
Gruß: Werner ;)
kommissario
18.10.2007, 16:25
[QUOTE=scanner;761001]Sorry, das mit dem Tank füllen mach ich natürlich auch.
Ist das Auffüllen des Tanks denn auch bei der Serie 4 erforderlich? Habe ich bisher noch nicht gemacht. Gab bis jetzt nach 8 Jahren noch keine Probleme.
Was die Reifen angeht habe ich mir ein Paar Altfelgen (keine original Stahlfelgen) und Altreifen besorgt zum Abstellen im Winter.#-)
Abdecken ist obligatorisch. Da gehts im Frühling direkt mit einem sauberen Wagen los.:-]
Grüße
Das mit dem , das Staub Beulen im Lack machen soll ist mir allerdings neu.
Habe ich auch nur irgendwo gelesen. Mal sehen, vielleicht fällt mir noch ein, wo das war. ;)
Tank füllen ist aus dem Grund erforderlich, da sich durch Temperaturschwankungen Kondenswasser im Tank bilden kann. Das Wasser fördert die Rostbildung im Tank.
Gruß: Werner;)
genau, und angeblich kann auch das Benzin "ausdampfen" und dann im Frühjahr nimmer ordentlich funktionieren.
Das mit dem höherem spezifischen Gewicht von Staub im Gegensatz zu Lack und den daraus langfristig resultierenden Unebenheiten im Blechkleid hab ich auch wo gelesen, halte das aber für sehr ... hm, akademisch.
kommissario
18.10.2007, 18:38
Und wie siehts hier mit der allgemeinen Meinung zum Thema "den Motor mal hin und wieder anlassen" aus?
hollandhauke
18.10.2007, 18:51
Und wie siehts hier mit der allgemeinen Meinung zum Thema "den Motor mal hin und wieder anlassen" aus?
Schadet nur...wer nun völlig panisch ist, gibt vorher in jedes Kerzenloch (vorher Zündkerze raus, gell ;) ) einen Spritzer Öl...aber bei der kurzen Winterstandzeit? Nee, echt nicht von Not.
Gruß
Hauke
Und wie siehts hier mit der allgemeinen Meinung zum Thema "den Motor mal hin und wieder anlassen" aus?
Das ist nicht ratsam. Dadurch förderst du nur Feuchtigkeit und damit Rost, wenn der Motor nicht richtig warm wird.
Hier mal meine Wintercheckliste: ;)
Frostschutz im Kühler prüfen, ggf. auffüllen und mit eingeschalteter Heizung ein paar km fahren
Frostschutz im Scheibenwaschbehälter prüfen und Düsen damit benutzen
Auto volltanken (am besten SuperPlus o.ä.)
Motor nochmal über längere Strecke warmfahren, gegen Kondenswasser im Auspuff
Auto waschen + trocknen
ggf. Roststellen beseitigen
Chrom mit Parafin / WD 40 o.ä. pflegen
Innenraum saugen, Lederpflege auftragen
lose Matten rausnehmen
Gummis mit Pflegemittel einschmieren
Scharniere schmieren/ölen
Silica-Gel o.ä. im Innenraum verteilen, um Feuchtigkeit aufzusaugen
Türen, Hauben und Kofferraumdeckel nur anlehnen
Handbremse lösen
Reifendruck auf Maximum erhöhen
Auto alle paar Wochen ein paar cm weiterschieben, um Standplatten vorzubeugen
öligen Lappen in Auspuffende stecken
Scheibenwischerblätter abbauen, Wischerarme mit untergelegter Pappe/Stoff wieder anklappen
Batterie abklemmen, ausbauen, Säuredichte prüfen und alle paar Wochen bei zu niedriger Säuredichte laden (1,28g/ccm = OK, unter 1,26g/ccm = laden), ggf. destilliertes Wasser auffüllen
Bremsflüssigkeitsbehälter oben zukleben, damit die Bremsflüssigkeit kein Wasser zieht
bei längerer Standzeit Zylinderbrennräume mit Motorkonservierer durch die Zündkerzenlöcher versorgen, Motor per Hand ein paar Mal durchdrehen
möglichst trockenen Stellplatz aussuchen mit guter Luftzirkulation
Auto mit luftdurchlässiger und staubundurchlässiger Plane abdecken
im Frühjahr altes Motoröl auf Temperatur bringen und danach wechseln
kommissario
18.10.2007, 19:45
Ok, das nenne ich eine Checkliste "Deluxe".!thatsit! Das eine oder andere habe ich auch dabei. Aber wie geht das mit dem "den Moter von Hand durchdrehen"?
Entweder Nuss auf die Riemenscheibe oder bei eingelegtem Gang schieben.
Wobei mir jetzt nicht klar ist, warum unbedingt Super Plus getankt werden soll...
faggionuova
18.10.2007, 20:18
Hallo,
beim Serie 4 habe ich folgende Erfahrungen gemacht:
Ist das Motronic Steuergerät ein paar Monate ohne Strom, kann es ein sein das der Motor im Frühjahr absolut nicht mehr startet.
War bei mir dieses Jahr der Fall und sehr unangenehm.
Ein Bosch spezialisierter KFZ - Meister hat mir deshalb geraten den Motor während der Winterstillegung immer wieder zu starten und die Batteriespannung dranzulassen.
Um deren Entladung zu verhindern hänge ein elektronisches Erhaltungsgerät dran.
Der Serie 4 wird auch nicht mehr abgedeckt, jedoch vollgetankt und so plaziert, das man regelmässig starten kann.
Bei meiner Giulia handhabe ich die Einwinterung klassisch anders ( Batterie raus, atmungsaktive Abdeckung drauf , Tank voll, Luftdruck hoch ).
Die hat auch glücklicherweise keine BOSCH MOTRONIC ML 4.1.
Viele Grüße
Helmut
Hier mal meine Wintercheckliste: ;)
Frostschutz ...
...
... im Frühjahr altes Motoröl auf Temperatur bringen und danach wechseln
!gruebel!
Habt Ihr nichts besseres zu tun?
Abstellen, Batterie raus, nach 6 Monaten wieder starten. Fertig.
kleine Einschränkung: Giulia überwintert seit 6 Jahren im Permabag, aber der 156 beim Bauern in der Scheune
Juergen.Malta
18.10.2007, 21:59
Ach ja,
Altes Motoroel ist aufgrund der sich im Betrieb gebildeten Saeuren sehr aggresiv...
Also am besten vorm Einwintern wechseln!
Just my two cents...
Gruesse
Juergen
Wobei mir jetzt nicht klar ist, warum unbedingt Super Plus getankt werden soll...
Weil Sprit mit der Zeit an Güte verliert. Wenn der Motor also ROZ95 braucht, ist es besser ROZ98 zu tanken, der dann ruhig etwas schlechter werden darf.
Ist das Motronic Steuergerät ein paar Monate ohne Strom, kann es ein sein das der Motor im Frühjahr absolut nicht mehr startet.
Da hatte ich keine Probleme.
!gruebel!
Habt Ihr nichts besseres zu tun?
Jedem wie es ihm gefällt, oder? ;)
Altes Motoroel ist aufgrund der sich im Betrieb gebildeten Saeuren sehr aggresiv...
Also am besten vorm Einwintern wechseln!
Da gehen die Meinungen auseinander. Manche sagen vorher wechseln, andere (so wie ich) nach der Pause wechseln.
angeblich aggressives Altöl auf der einen Seite gegen durch Standzeit schlechter werdendes neues Öl auf der anderen Seite.
Das ist wohl eine Glaubensfrage. ;)
HANS-JÖRG
19.10.2007, 09:06
Hallo Spiderfahrer !!
Alles passt.
Nur eines noch, dass noch keiner angeführt hat. Hab ich auch vom Netz
diesen Tipp, mache es seit einigen Jahren:
Das Dach aufmachen, dann zumachen und nur drauflegen, ohne es
festzuklammern. Keine Spannung drauf und tut dem Material gut.
(Sonnenland). Ich hoffe es war ein guter Tipp eines Steirer.
lg.
Hj.
Hallo ich packe meinen Spider nach einer gründlichen Inspektion in einen luftdichten PermaBag von Stanley & Co. Vorher decke ich Ihn gegen Kratzer mit einer Baumwollhülle (Auto-Pyjama) ab. In den PermaBag kommen drei Trockenpatronen!thatsit! . Im Frühjahr ist alles noch Tipp Topp in Ordnung kein Rost an den Bremsscheiben oder sonst wo. Batterie hab ich im letzten Winter nur abgeklemmt hab einen Masseunterbrecher eingebaut.:-D
Noch 11 Tage bis zur Winterpause Schade!!!!!!!!!!!!!!!!!
Stephan
ar-bertone
20.10.2007, 19:47
Moin moin, das ein Steuergerät Motronic ME 4.1 nach längerer Zeit ohne Strom nicht mehr funktioniert, ist ein Gerücht. Ich hab eins, das mehrere Jahre im Regal gelegen hat, eingebaut, und es funktionierte sofort. Das gleich gilt für die Motronic ME 1.7 und die L-Jetronic.
Gruß
Udo
spiderschorsch
20.10.2007, 20:38
Dass ein Kfz-Meister meint, dass Steuergerät habe es nötig, dauernd Spannung zu haben, zeigt dass er von Elektronik wie viele seiner (alten ?) Kollegen nichts versteht, Wenn er dann noch empfiehlt, in der Winterpause regelmässig den Motor kurz zu starten, dann beweist er, dass er auch von Motoren nichts versteht.
Bei Autos mit Elektronik hänge ich einfach die Batterie ab, bei Oldies mache ich es zwar auch, aber nötig wäre es eigentlich nicht. Eine abgehängte Batterie die in gutem (fast neuen) Zustand ist, muss übrigens nicht dauernd nachgeladen werden. 4 - 5 Monate stehen, und dann vor der Wiederinbetriebnahme voll laden, das genügt.
Gruss Schorsch
faggionuova
21.10.2007, 19:18
Hallo,
meine Motronic ML 4.1 bleibt dieses Jahr ( erstmals ) unter Spannung.
Probieren geht über studieren. Wenn der Serie 4 nächstes Frühjahr problemlos anläuft war es ein Erfolg.
Die modernen elektronischen Batterieerhaltungsgeräte können an die eingebaute Batterie angeschlossen werden, ohne das dies der Bordelektronik schadet. Wird damit nicht das ausbauen der Batterie ein altmodisches Verhalten, insofern das Auto nicht gerade unter einer Laterne im Freien überwintert, bzw. 3 km Verlängerungskabel bis zur nächsten Steckdose verlegt werden müssen.
@spiderschorsch
Dann hast Du mit deinen Batterien bisher schwer Glück gehabt !
Selbstentladung, Sulfatbildung ?
Einen Markt für Erhaltungsgeräte würde es dann nicht geben wenn es wie von Dir beschrieben funktioniert.
@ar-bertone
Gratulation zum fundierten Insiderwissen bezüglich der ML 4.1, kann ich nicht so bestätigen !
Viele Grüße
Helmut
Viele Grüße
Helmut
Also, mein Spider wird schon seit knapp 6 Jahren im Winter stromlos gemacht, meist von November bis März oder sogar April.
Noch nie hatte ich ein Problem damit, der Spider ist immer ohne Probleme angesprungen.
Hab das auch noch nie erlebt, weder bei meinem noch von den Spidern von Freunden oder Bekannten.
Ungarnfreund
24.10.2007, 12:25
Hallo,
beim Serie 4 habe ich folgende Erfahrungen gemacht:
Ist das Motronic Steuergerät ein paar Monate ohne Strom, kann es ein sein das der Motor im Frühjahr absolut nicht mehr startet.
War bei mir dieses Jahr der Fall und sehr unangenehm.
Ein Bosch spezialisierter KFZ - Meister hat mir deshalb geraten den Motor während der Winterstillegung immer wieder zu starten und die Batteriespannung dranzulassen.
Um deren Entladung zu verhindern hänge ein elektronisches Erhaltungsgerät dran.
Der Serie 4 wird auch nicht mehr abgedeckt, jedoch vollgetankt und so plaziert, das man regelmässig starten kann.
Bei meiner Giulia handhabe ich die Einwinterung klassisch anders ( Batterie raus, atmungsaktive Abdeckung drauf , Tank voll, Luftdruck hoch ).
Die hat auch glücklicherweise keine BOSCH MOTRONIC ML 4.1.
Viele Grüße
Helmut
Schmarn!
:+)
Mein Spider steht in der Garage bei meiner Ferienwohnung - immer mit abgeklemmter Batterie!
Einmal stand die Lady sogar ein Jahr!
Batterie laden, anschliessen, starten, warmlaufen lassen, ab zur tanke, Luft
auf die Reifen und ganz vorsichtig wieder "einfahren" - ist besser so - linken
Arm raus, Musik laut an und rumprollen!
8)
:D
Ich würde nie das Auto ab und zu laufen lassen - der Meister möchte dir nur
einen neues auspuff verkaufen - Kondeswasser im Auspuf ist sauer --> Rost!
:o
Gruß
Michael
Ungarnfreund
24.10.2007, 12:29
Hallo Timm,
genauso ist es!
Nur hat mir meine Werkstatt die Batterie Bosch Silver empfohlen,
die kann es gut ab, so lange rum zu stehen.
In der Not ist das Auto sogar nach 6 Monaten mit abgeklemmter Batterie gestartet!
!thatsit!
Gruß
Michael
Nur hat mir meine Werkstatt die Batterie Bosch Silver empfohlen,
die kann es gut ab, so lange rum zu stehen.
bloß nicht die Bosch Silver kaufen. Die taugt wirklich gar nichts. Es gibt diverse Tests in denen die Bosch Silver als auch Varta Batterien nicht gut abgeschnitten haben. Hier sind häufig NoName Produkte überlegen und vor allem kostengünstiger.
Mein Spider startet jetzt seit 91 jedes Frühjahr problemlos.
bloß nicht die Bosch Silver kaufen. Die taugt wirklich gar nichts.
Mein Spider startet jetzt seit 91 jedes Frühjahr problemlos.
Da kann ich nur zustimmen! Wir hatten die Ausführung von Varta in dem Y drin, als wir ihn kauften. War erst kurz vor dem Kauf eingebaut worden und hat gerade mal einen Winter überstanden!
Ich hab jetzt in allen Autos die Batterien von BSA, die sind preiswert und haben bis jetzt keine Probleme bereitet! !thatsit!
Gruß
Enrico
Ungarnfreund
24.10.2007, 15:33
Meine Bosch Silver ist seit 6 Jahren im Spider, das Auto wird nur im Jahr genutzt - so 3 * 2 oder 3 Wochen im Jahr.
Batterie ist ok für die Fälle, wo das Auto lange steht...
Gruß
Michael
carlostoe
13.05.2008, 22:07
Hallo,
meine Motronic ML 4.1 bleibt dieses Jahr ( erstmals ) unter Spannung.
Probieren geht über studieren. Wenn der Serie 4 nächstes Frühjahr problemlos anläuft war es ein Erfolg.
Viele Grüße
Helmut
Hallo zusammen,
ich möchte das Thema gerne wieder aufgreifen. Ich kann faggionuovas Erfahrungen nur bestätigen.
Mein Spider lief nach der Winterpause höchst eigenwillig. Er hat sich zuerst geschüttelt wie ein Rind beim Rodeo. Nach einer halben Stunde war der Spuk urplötzlich vorbei.
Andererseits kann ich aber auch AR bertones Erfahrungen bestätigen. Ein über mehrere Jahre im Regal gelegenes Steuergerät habe ich im letzten Sommer mal versuchsweise eingebaut - es lief problemlos.
Irgendwo muß da doch der Wurm im Detail stecken.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Serie 4 Start nach der Überwinterung?
Gruß Carlo
Hallo zusammen,
ich möchte das Thema gerne wieder aufgreifen. Ich kann faggionuovas Erfahrungen nur bestätigen.
Mein Spider lief nach der Winterpause höchst eigenwillig. Er hat sich zuerst geschüttelt wie ein Rind beim Rodeo. Nach einer halben Stunde war der Spuk urplötzlich vorbei.
Andererseits kann ich aber auch AR bertones Erfahrungen bestätigen. Ein über mehrere Jahre im Regal gelegenes Steuergerät habe ich im letzten Sommer mal versuchsweise eingebaut - es lief problemlos.
Irgendwo muß da doch der Wurm im Detail stecken.
Wie sind eure Erfahrungen mit dem Serie 4 Start nach der Überwinterung?
Gruß Carlo
Ich habe zwar keinen Spider, aber einen 33er mit der Ml4.1. Tatsache ist, dass nach Abschließen der Batterie das Steuergerät sich neu einlernen muss, daher der schlechte Lauf am Anfang. Je nachdem wieviel Unterschied zwischen den auf dem Steuergerät gespeicherten Grunddaten und den tatsächlich erforderlichen Parametern besteht, ist diese Einlernphase mehr oder weniger aufwendig.
ar-bertone
14.05.2008, 11:24
Moin moin, ich klink mich auch nochmal zu diesem Thema ein. In meiner Gummilippe hab ich wie einige wissen den TS Motor vom Alfa 75 mit der Motorsteuerung vom Alfa 155 8V und damit die Motronic 1.7, also moderner als 4.1
Neulich hab ich mir in der Bucht ein Steuergerät ersteigert, sozusagen als Reserve. Ich hab das Teil mal eingebaut um zu sehen ob es ok ist. Angeschlossen und sofort alles bestens.
Hinweis für Imola: von Tatsachen spreche ich nur, wenn etwas objektiv und zweifelsfrei so ist wie z.B. 2+2=4.
Also nenne doch bitte mal woher Du weißt, dass das Steuergerät von der 4.1 sich erstmal neu anlernen muß. Deine Quelle würde mich sehr interessieren.
Gruß
Udo
Ungarnfreund
14.05.2008, 13:20
Ihr macht Euch zuviele Sorgen, meine Lady habe ich zuletzt Anfang
September benutzt, letzten Freitag war ich wieder "zu Hause",
ich habe einfach die Bosch Silver angeschlossen (war abgeklemmt),
Wasser- und Ölstände kontrolliert, Schlüssel umgedreht, Motor läuft,
ab zu Tenke, mehr Luft auf die Refien und eine größere Runde gedreht,
also so, wie immer...
!thatsit!
Wo ist das Problem, dieses mal hatte ich keine Zeit, die Baterie
zu laden, weil ich mich mit dem Alfa Club Szeged getroffen habe.
!gruebel!
Gruß
Michael
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