Verölte (oder verrusste) Zündkerzen

[Peter Hofer]

Liebe Alfa - Freunde!


Bei meinem Alfa Spider 2000, Bj.1979, verrussen oder verölen mir seit diesem Jahr im Schiebebetrieb die Zündkerzen. Vor allem die des 3.Zylinders.

Nun habe ich mir schon die Vergaser (Solex) einstellen lassen, wobei mir der Mechaniker gesagt hat, er will sie nicht zu mager einstellen, da sonst die Gefahr besteht, dass Kolben durchbrenne.

Seit heuer fahre ich auch ein anderes Öl und zwar das Classoil 15W-40. Es hält vor allem den Öldruck auch bei warmem Motor, aber es ist auffällig, daß die Probleme seit heuer auftreten.

Hat jemand einen Rat für mich oder bereits ähnliche Probleme gehabt?

Vielen Dank

Peter

[Spica-Bernhard]

Ich hatte das Gleiche gerade auch.
Schiebebetrieb Timmelsjoch hinunter.
Bei mir war es jedoch der vierte Zylinder.

Ursache bei mir war ein weißer, sprich korrodierter Stecker des Zündkabels.
Mit dem Öl hat das nach meiner Meinung nichts zu tun.
Im Schiebebetrieb sammelt sich halt Sprit in den Zylindern, wenn dann eine Kerze, oder die entsprechende Zuleitung zu selbiger nicht genügend Funken produzieren kAnn säuft der Zylinder halt ab.
Also:
Zündkabel, Verteiler prüfen und natürlich auch die Kerze.

Gruß

Bernhard

[scanner]

Hallo Peter,
das Problem hatte ich auch. Allerdings habe ich die Weber - Vergaser.
Die habe ich neu bedüst und die GL (schweren Herzens) rausgeschmissen und durch NGK ersetzt. Jetzt läuft mein Spider perfekt und die Kerzen sind reebraun.

Gruß: Werner

[Mike1750]

Die Golden Lutschs sind Schuld :-D

[MKG909]

.....oder die schlappe Zündspule....

[Peter Hofer]

Liebe Freunde!

Vielen Dank für Euren Rat.
Man hat mir nämlich schon prophezeit, daß ich den Motor machen lassen muß, da entweder die Ölabstreifringe kaputt seien, oder so die Meinung eines anderen, der Ventilsitz neu gemacht werden muß.
Da ich ein technisches "Nackerpatzel" bin, kann man mir natürlich viel einreden.
Darum sind mir Euer Rat so wichtig.
Nochmals vielen Dank!

Peter

[Peter Hofer]

Liebe Freunde!

Nun probiere ich schon seit einigen Jahren verschiedene Motoröle bei meinem Spider 2000, Baujahr 1979.
Wenn ich ein 15-50iger Classic Öl hineingebe, verrussen mir die Kerzen. Danach versuchte ich Apig Tecsint, aber da ist der Verbrauch sehr hoch.

Kann mir jemand einen guten Rat geben, da ich vor der Einwinterung das Öl wieder wechseln werde. Danke!

[christian_fleer]

Super! Ein Öl-Thread!
!hehe!
Kann mir jemand einen guten Rat geben, da ich vor der Einwinterung das Öl wieder wechseln werde. Danke!
Ich habe seit einigen Jahren Total 20W50 mineralisch drin. Grundsätzlich senken dickere Öle den Ölverbrauch und die Tropfneigung und sorgen für beruhigende Öldruckwerte auch bei Autobahnhatz bei 35 Grad im Schatten (ja, ist mit mechanischem Druckmesser gemessen). Für die wärmeren Jahreszeiten geeignet...
Castrol GTX 15W50 war auch gut, das gibt es aber offenbar leider nicht mehr.
Man sieht schon: Ich bin Fan von Marken-Billig-Mineral-Ölen, die dann einmal im Jahr wechseln.
Im Club-Blättle des Alfa Classic Club von 2006 empfiehlt jemand Mobil1 5W50 vollsynthetisch, dazu habe ich aber keine Erfahrungen...
Ansonsten: Die Suchfunktion liefert Dir Empfehlungen, soweit das Auge reicht...

[julchen1969]

Super! Ein Öl-Thread!
!hehe!


Langweilig !schmoll!
Ist ja schon alles gesagt ;-)



Ich habe seit einigen Jahren Total 20W50 mineralisch drin. Grundsätzlich senken dickere Öle den Ölverbrauch und die Tropfneigung und sorgen für beruhigende Öldruckwerte auch bei Autobahnhatz bei 35 Grad im Schatten (ja, ist mit mechanischem Druckmesser gemessen). Für die wärmeren Jahreszeiten geeignet...
Castrol GTX 15W50 war auch gut, das gibt es aber offenbar leider nicht mehr.
Man sieht schon: Ich bin Fan von Marken-Billig-Mineral-Ölen, die dann einmal im Jahr wechseln.
Im Club-Blättle des Alfa Classic Club von 2006 empfiehlt jemand Mobil1 5W50 vollsynthetisch, dazu habe ich aber keine Erfahrungen...
Ansonsten: Die Suchfunktion liefert Dir Empfehlungen, soweit das Auge reicht...

Gruß Ingo