164: Warum läuft die Kupplungsbuchse aus und welche Auswirkung hat das?

[edving]

Kann mir einer sagen welche Konsequenzen das hat, der Mangel wurde bei der grossen Inspektion nicht gefunden vielmehr nur mit Fett verstrichen bis die Bremsflüssigkeit komplett ausgelaufen ist. Die Alfa Werkstatt: "ist normal"!:-*

[Chris]

Was hat die Kupplungsbuchse mit der Bremsflüssigkeit zu tun???

[edving]

Kupplungsbuchse und bremsflüssigkeit haben den gleichen Versorgungsbehälter!

[Chris]

Original geschrieben von edving
Kupplungsbuchse und bremsflüssigkeit haben den gleichen Versorgungsbehälter!

Jetzt verstehe ich aber immer noch nicht was Du mit der Kupplungsbuchse willst.
Für mich sind das Kupplungsgeber- und Kupplungsnehmerzylinder.
Der Kupplungsgeberzylinder sitzt oben an der Spritzwand neben den Haupbremszylinder und wird über eine kleine Stange mit Umlenkung vom Kupplungspedal betätigt.
Die (hydraulische) Kupplung wird vom Bremsflüssigkeitsbehälter, dessen Inhalt sich das Kupplungssystem mit dem Bremssystem teilt, versorgt. Von dort geht der vom Pedal aufgebaute Druck über einen Schwingungsdämpfer der auf einer Halterung sitzt (bei älteren 164ern vor MQ90 ist dieser Dämpfer nicht eingebaut) auf den Kupplungsnehmerzylinder. Dieser bewegt wiederum über eine Stange einen Hebel der dann die unten in der Kupplungs- oder Schwungscheibenglocke sitzende Kupplung betätigt.
Bis dahin gibt es keine "Kupplungsbuchse"........

Und was ist nun bei Dir defekt? Verschleiß am Kupplungsnehmerzylinder ist als normal anzusehen. Dieser wird dann undicht und die Flüssigkeit tritt nach aussen. Manchmal aber nicht so oft gibt es auch Verschleiß am Geberzylinder.......
Der Nehmerzylinder kostet bei Alfa ca. 40,- EUR. Für einge Varianten gibt es auch ein Rep.-Satz für ca. 16,- EUR. Der Austausch des Nehmerszylinders mit anschließendem Entlüften des Systems ist eine Arbeit von einer guten halben Stunde....
Beim Geberzylinder sieht das etwas anders aus, da hier zum Austausch der Kühlwasserausgleichsbehälter ausgebaut werden muß, der Bremsflüssigkeitsbehälter sollte entleert werden, bzw. der Versorgungsschlauch muß so abgeklemmt werden, daß keine Flüssigkeit auf den Lack kommen kann. Zeitaufwand zum Tausch mit anschließendem Auffüllen des Kühlwassers, sonst wie vor, sicher mehr als eine Stunde.
Dieser Zylinder steht mit rund 80,- EUR in der E-Teile-Preisliste.
Empfehlenswert ist dann auch meist der Tausch beider Zylinder. Zumindest dann wenn der Geber defekt ist, lebt der Nehmer auch nicht mehr lange. Wenn aber nur der Nehmer Probleme macht, reicht i.d.R. (@Pedi auch ausserhalb ;) ) der Tausch nur des Nehmers.

Also was ist jetzt bei Dir kaputt?

Gruß

Chris

[edving]

Bei mir ist die Bremflüssigkeit ausgelaufen, ich zwei kleine Gummidichtungen ausgewechselt. Bremsflüssigkeit aufgefüllt und das System entlüftet. Ich hoffe das hält?

[pedi]

Original geschrieben von edving
Bei mir ist die Bremflüssigkeit ausgelaufen, ich zwei kleine Gummidichtungen ausgewechselt. Bremsflüssigkeit aufgefüllt und das System entlüftet. Ich hoffe das hält? Meinereiner würde die Zylinder nur gegen Neuteile tauschen; bei dem Preisgefüge.
Eine Revison käme höchstens in Frage, wenn ich irgendwo in Zentralafrika stünde, und kein Ersatzteil verfügbar wäre; oder in ähnlichen Situationen.

[Chris]

Original geschrieben von pedi
Meinereiner würde die Zylinder nur gegen Neuteile tauschen; bei dem Preisgefüge.
Eine Revison käme höchstens in Frage, wenn ich irgendwo in Zentralafrika stünde, und kein Ersatzteil verfügbar wäre; oder in ähnlichen Situationen.

In Notsituationen habe ich das auch schon Mitten in Deutschland gemacht.....
Aber das Neuteil ist im Zweifel immer besser. Zumal es das bei einschlägigen Teilhändlern rund 25% günstiger als bei Alfa gibt. Problematisch erweist sich bei einem neuen Nehmerzylinder aber oft das Hebelwerk zur eigentlichen Kupplung. Wenn hier etwas Verschleiß vorhanden ist, kann es passieren, daß zwar optisch alles paßt, aber die Kupplung rückt nur wenig oder gar nicht mehr aus. Dann ist u.U. zusätzlich auch noch ein neuer Hebel (der zwischen Zylinder und Betätigungswelle) nötig.

Gruß

Chris