Alfisti Raum Stuttgart gesucht, Schweller futsch!

[Sterndreher]

Hallo zusammen,
hab nen GT 1300 Junior.
Hab gestern gemerkt, dass die Schweller durch sind. 8-( (son Sch..., aber normal)
Wollt jetzt mal ne Meinung eines Fachmannes, der so eine Reparatur schon einmal gemacht hat.
Vielleicht gibts ja jemanden im raum Stuttgart. Komme aus Schrondorf(73614).

[Rainer]

es ist NIEMLAS nur der Schweller. Du suchst hier jemanden für eine Restauration.

Ciao


Rainer

[Sterndreher]

ich suche ja niemanden der mir das macht.
ich suche nur jemanden der mir evtl. ein paar Tips geben kann.

[nanabantu]

hallo,
in köngen gibts italauto. scheinen mir sehr kompetent zu sein. dort sah ich kürzlich mehrere juniors. telefonnr. ist 07024-988110.
gruss, bantu

[chrischan]

ich suche ja niemanden der mir das macht.
ich suche nur jemanden der mir evtl. ein paar Tips geben kann.

Mein Tip: Wenn man für diese Arbeit Tips braucht, sollte man es sein lassen...sowas würde ich nur riskieren wenn fachmännische Hilfe daneben steht.
Chrischanbv

[Rainer]

lese mal hier im Magazin die Restaurierungsberichte von Oliviero und mir.

Ciao


Rainer

[Sterndreher]

Mein Tip: Wenn man für diese Arbeit Tips braucht, sollte man es sein lassen...sowas würde ich nur riskieren wenn fachmännische Hilfe daneben steht.
Chrischanbv


Ist ja nicht so, dass ich keine Ahnung hätte. Hab mal irgendwann Automobilmechaniker gelernt. Will da nur nicht einfach mal anfangen. Und das mit der fachmännischen Hilfe ist genau das was ich gefragt habe.

[Rainer]

Hallo Namenloser,

es geht nicht darum, daß Du keine Ahnng per se hast, sondern keine Ahnung von Deinem Alfa. Und deshalb auch "es ist nie nur der Schweller". Lies bitte mal die Restaurierungberichte.

Grundsatz bei unseren 105er: "Das was du siehst, enspricht max. 30% des eigentlichen Schadens. Ist der Schweller erst mal von innen durchgefault, ist der nicht sichtbare Bereich viel viel Schlimmer. Es läuft letzlich auf eine total Operation raus.

Ciao


Rainer

[chrischan]

...irgendwann Automobilmechaniker gelernt...

Im Endeffekt muss ja jeder selbst wissen was er sich zutraut, man sollte da auch niemanden aufhalten...Ohne Fehler keine Erfahrung. Da ich aber sehr lange in einer großen Halle mit entsprechend großer Schraubergemeinschaft eingemietet war, kann ich nur sagen das gerade die Automobilmechaniker sich gerne über- und die Arbeit unterschätzt haben wenn es dem Blech an den Krangen ging.
Gerade der Bertone mit verschweißten Kotflügeln und dem vorne und hinten überlappten Schweller ist was für Fortgeschrittene. Mal ganz davon abgesehn das man, wie schon geschrieben, vor Beginn nur den kleinsten Teil der Arbeit sieht...
Gruß,
Chrischan

[Sterndreher]

Und genau deshalb hätte ich gerne gewust ob es jemanden im Raum Stuttgart gibt der Ahnung hat und sich das mal anschaut.

mein Name ist übrigens Christian

[chrischan]

ich suche ja niemanden der mir das macht.
ich suche nur jemanden der mir evtl. ein paar Tips geben kann.

Hallo Christian,
hat sich aber anders angehört...vielleicht findet sich ja jemand.
Gruß,
Chrischan

[carlostoe]

Hallo Christian,

vielleicht zuerst mal eine einfache Kontrolle die man selbst machen kann.

Ich bin zu einem Installateur gefahren ( Gas, Wasser, Sche… ) und hab mir von dem freundlichen Meister mal sein Endoskop ausgeliehen. Die haben oft solche Geräte um versteckte Wasserschäden – z.B. unter der Dusche – aufzuspüren.
Mit diesem Endoskop durch die Öffnungen der vorher entfernten Gummistopfen in den Radhäusern vorne und hinten, rechts und links, in den jeweiligen Schweller schauen. Es ist so möglich sowohl den ersten Schwellerhohlraum zwischen Außenblech und mittlerem Schwellerblech, wie auch den zweiten Hohlraum mittleres Schwellerblech zu innerem Schwellerblech anzusehen. Zumindest in den besonders rostgefährdeten Bereichen - vorne A-Säule und hinten Radkasten zur Verbindungsnaht der beiden Außenschwellerbleche.

Die nächste Kontrolle erfolgt dann durch die großen Öffnungen der zuvor ausgebauten Lautsprecher ( gab es aber erst ab Mitte der 70er Jahre ) in der rechten und linke A-Säule, und zum Schluß nach Entfernen der „Rücksitzbank“ und Abbau der hinteren rechten und linken Seitenverkleidung unter dem Dachgestänge in die Räume über den Schwellerenden. Hier ist auch der jeweilige Ablaufschlauch aus dem Verdeckkasten zu sehen und zu prüfen

Diese Kontrollen lassen schon recht gut den wirklichen Zustand der Schweller erkennen.

Gruß Carlo

[Sterndreher]

Hab zwar keinen Spider aber trotzdem danke carlostoe.

Gibt es hier im Raum Stgt. wirklich niemanden???
Naja werd mal Stefan Götzelmann fragen. Der ist ja immer sehr hilfsbereit.
Hab übrigens noch mehr Rost entdeckt. Die Bodenbleche sind auch schon ziemlich mitgenommen. :-( Aber was solls. Muss ja. !mgrins!

[Rainer]

Hab übrigens noch mehr Rost entdeckt. Die Bodenbleche sind auch schon ziemlich mitgenommen. :-( Aber was solls. Muss ja. !mgrins!

Sach ich doch...Vollrestaurierung. Glaube mir, ich hab das schon mehr als einmal hinter mir. Und meistens sind die Bertone schlimmer als die Spider.

Ciao


Rainer

[quasi01]

Hallo Sterndreher

nur keine Sorge, eine Vollrestauration wirst du nicht gleich machen müssen wegen dem Schwellerrost, der lässt sich problemlos gezielt reparieren und lackieren.
Am besten du lässt das von einem Karrosseriebauer genau untersuchen. Die Hobbyschweissertips bringen dich hier nicht viel weiter.
Rost am Bodenblech ist nicht weiter schlimm, da kommen sie zuerst. Der Mittel-Innenchweller und die A/B-Säulenansätze müssen nicht zwingend hinüber sein wenns aussen drückt, gut möglich das da früher schon mal was drübergebraten wurde.

Gruss

[Marc1750]

Servus!


Rost am Bodenblech ist nicht weiter schlimm, da kommen sie zuerst. Der Mittel-Innenchweller und die A/B-Säulenansätze müssen nicht zwingend hinüber sein wenns aussen drückt, gut möglich das da früher schon mal was drübergebraten wurde.

Gruss

Der war gut!! Sollte man viellleicht in die Fun-area verschieben...

Wissende Grüße Marc

[I(A)nfiziert]

Servus!

Der war gut!! Sollte man viellleicht in die Fun-area verschieben...

Wissende Grüße Marc

So etwas ähnliches habe ich mir auch gedacht, hatte es mir aber erstmal verkniffen darauf zu antworten.
Aber irgendwann wird auch ein Sterndreher von der Wahrheit eingeholt.

[kanonenofen]

Ich kenne in Schönaich bei Stuttgart Karosserie Venezia. Der Chef ist Italiener und heisst wirklich so, ist keine Eisbude.

Der restauriert selber Alfa, und kann vielleicht helfen.

Gruss,

T

[carblast]

hallo sterndreher (schaffe bei daimler ????) :-)

habe selber ne kantenhaube 1300 und eine giulia spider

wohne in stuttgart freiberg

kannst gerne anrufen unter carblast-stuttgart_de da unter kontakte

bin öfter in welzheim ist ja gleich bei dir

grüsse

alexander