164 Leerlaufprobleme

[animaniac1978]

Bin im Begriff mir einen Alfa164 3,0 V6 (Bj.:06/91,Handschaltung) zu kaufen (Heute um Fünf). Der Wagen hat nur ein wirkliches Problem: Er läuft im Leerlauf untertourig und dreht dann ganz kurz hoch, geht dann aber wieder runter (Nebenluft, ?U-Dose f. Leerlaufdrehzahl). Er war wohl öfter beim Bosch-Dienst ( Zündkerzenwechsel) könnte es auch daran liegen, es laufen aber alle Zylinder.
Wär wirklich wichtig

[Chris]

Original geschrieben von animaniac1978
Bin im Begriff mir einen Alfa164 3,0 V6 (Bj.:06/91,Handschaltung) zu kaufen (Heute um Fünf). Der Wagen hat nur ein wirkliches Problem: Er läuft im Leerlauf untertourig und dreht dann ganz kurz hoch, geht dann aber wieder runter (Nebenluft, ?U-Dose f. Leerlaufdrehzahl). Er war wohl öfter beim Bosch-Dienst ( Zündkerzenwechsel) könnte es auch daran liegen, es laufen aber alle Zylinder.
Wär wirklich wichtig

Könnte eventuell Falsch- oder Nebenluft sein, entweder vor oder nach der Drosselklappe. Davor wäre der Schlauch zwischen LMM und Drosselklappe, bzw. einer der von das abgehenden oder ankommenden Schläuche (Motorentlüftung, Leerlaufbypass) - dahinter die Gummis zwischen den Ansaugrohren und dem Luftsammler oder die Dichtungen der Ansaugrohre.
Ansonsten ist mit ziemlicher Sicherheit der Luftmengenmesser defekt.
Wenn es nicht etwas größeres ist wie z.B. defekte Zylinderkopfdichtung.......
Falsch- oder Nebenluft könnte man eventuell durch Einsprühen der betreffenden Bauteile mit Bremsenreiniger (oder Startpiolot) feststellen/ ausschließen. Einen defekten Luftmengenmesser durch Austauschen gegen einen funktionierenden oder durch prüfen mit einem Ohmmessgerät. Ein Schaden an der Zylinderkopfdichtung läßt sich entweder durch Öl im Wasser, Wasser im Öl oder durch prüfen des CO2-Gehalts im Wasser festellen.

Gruß

Chris

[animaniac1978]

Kann ich das auch durch abziehen des Steckers vom LMM feststellen dann müsste er sich ja auf einen Ersatzwert einstellen. Oder geht er dann in den Notlauf und setzt mir Fehler? Hast du Werte oder einfach auslenken und Widerstand steigt kontinuirlich an?
Gruß Christian

[Chris]

Original geschrieben von animaniac1978
Kann ich das auch durch abziehen des Steckers vom LMM feststellen

Nein, ohne geht gar nichts oder nicht viel......


dann müsste er sich ja auf einen Ersatzwert einstellen. Oder geht er dann in den Notlauf und setzt mir Fehler?

Nein, das kann man nur messen oder durch einen anderen intakten LMM feststellen.


Hast du Werte oder einfach auslenken und Widerstand steigt kontinuirlich an?


Da gibt es Prüfwerte, die muß ich aber erst raussuchen.........

Gruß

Chris