Twister Kit

[obiwan145]

Hat schon jemand sich das Twister-Kit eingebaut und kann etwas berichten.

[rossi]

hallo,

ich hab am freitag einen twister für meinen 147´er bestellt, bin mal gespannt, wie das ding so ist Preis:130 -T-Euros.

ich sag direkt bescheid, wenn ich ihn drinn hab.

zuerst wollte ich mir das ding von bmc holen -cda-bos- aber die kostet dann schon richtig asche, und ohne TÜV.

[obiwan145]

130€ ? wo hast du den bestellt wenn man fragen darf.

Ich habe 2 Angebote zu 156€ & 180€

[rossi]

ich hab den direkt bei green bestellt. www.green-filter.de

[pedi]

Original geschrieben von obiwan145
Hat schon jemand sich das Twister-Kit eingebaut und kann etwas berichten. Keine Erfahrung!

Mich erinnert die Seriösität des Teils (Leistungsgewinn) irgendwie an die Kaffeefahrten, an denen so manche Oma teilnimmt.

Was soll dies bringen?
Der originale Ansaugschnorchel des Luftfilters ist eh meist im Kaltluftstrom; speziell beim 145, da er hier ja beim Stossfänger endet/beginnt.

Ein Thema, was wir auch schon hatten: Manch einer meint, dass durch optimale Anbringung dieses Trichters Ansaugluft in den Motor gepresst wird. Hierzu sei erwähnt, dass die Ansaugluft eine Geschwindigkeit von ca 300km/h aufweist. Wenn der 145 also mal schneller als 300km/h fährt, dann könnte evtl der Effekt der grösseren Ansaugluftmenge zum tragen kommen.
Es will aber noch erwähnt sein, dass der Luftmengenmesser nicht die exakte Ansaugmenge definiert, sondern die Schwingklappe meldet einfach MAXIMUM. Nach diesem Maximum wird der Rest (Einspritzdauer, Zündung) durch werksseitige Parameter eingestellt. Von daher...

Wenn ihr Geld loswerden wollt, dann schenkt es doch einfach mir. :D

[Carabinieri]

Ich will den Twister auch nimmer haben, obs was bringt ist seeeehr fraglich. Denke ein nomaler Tauschluftfilter bringt das gleiche, und hält ewig.

@pedi: Deine Kontonummer und BLZ brauchen wir noch, stellst Du sie in Dein Profil? :D

[pedi]

Original geschrieben von Carabinieri
@pedi: Deine Kontonummer und BLZ brauchen wir noch, stellst Du sie in Dein Profil? :D Eine Spende an SOS-Kinderdorf o.ä., und ich bin auch zufrieden. :)

[rossi]

bleibt doch mal locker!!!!

ich bau das ding ein, schau was es bringt, wenn das nicht so toll ist, fliegt das ding wieder raus, und ich bekomm mein geld.

also kein problem!!!

oder??

wie war das bei dir carbinierie??

[Carabinieri]

Naja...

1. Bei uns in Österreich trotz Versprechen des Importeurs noch immer kein TÜV - also schon mal eine Abschreckung

2. Laut Importeur null Geld zurück - zweite Abschreckung

3. Weiß ich nicht, wie das Ding wirklich klingt, will nicht klingen wie Wörtherseelautstärkengewinner.....

Schaun wir mal.....

C U

[pedi]

Original geschrieben von rossi
ich bau das ding ein, schau was es bringt,schon allein der Glaube kann Berge versetzen :D
wenn das nicht so toll ist, fliegt das ding wieder raus, und ich bekomm mein geld.Mit welcher Begründung?
Wenn sie bis zu 10% Mehrleistung versprechen, und Du nur 0.1% Mehrleistung haben solltest, entspricht dies doch voll und ganz den Angaben.
Immerhin sind 0.1% auch innerhalb bis zu 10% Mehrleistung !

=-)

So ist dies numal mit den bis zu... Angaben.

[Carabinieri]

Von wegen Leistungssteigerung......ich halte von all dem recht wenig....

Z.B. Aluschaltknauf: schwerer als der originale....von wegen Rennsport, da isser ja noch schwerer, und ich brauch noch mehr von 0-100 :D

Dafür machen das gelochte Alu-Pedale wieder wett. Pro Pedal 16 Löcher, pro Loch 2 gramm Alu, ergibt 96 Gramm Ersparnis...

Wäre eine Überlegung wert! :D

Beim Tuning ist wie im Swinger Club

NICHTS MUSS; ALLES KANN

oder

ERLAUBT IST, WAS GEFÄLLT

:-]

[Tobi]

Original geschrieben von Carabinieri
Dafür machen das gelochte Alu-Pedale wieder wett. Pro Pedal 16 Löcher, pro Loch 2 gramm Alu, ergibt 96 Gramm Ersparnis...

Das kommt aber auch nur zum tragen, wenn du sie nicht auf die Originalen draufschraubst...;)

Beim Tuning ist wie im Swinger Club
NICHTS MUSS; ALLES KANN
oder
ERLAUBT IST, WAS GEFÄLLT

:-]

MfG
Tobi

[satan 145]

Original geschrieben von Carabinieri

Beim Tuning ist wie im Swinger Club

NICHTS MUSS; ALLES KANN

oder

ERLAUBT IST, WAS GEFÄLLT

:-]


na dann mal raus mit den adressen !!
muss ende juni/ anfang juli in wien arbeiten ;) :-]

gruss
andreas

[Rubu]

Hallo Obiwan145!

Ein Kumpel von mir hat sich ein Twister- Kit in einen Xsara VTS eingebaut und hat ganze 7 PS an Leistung verloren. Der Sound von dem Auto war zwar echt geil, aber er hat das Ding laut fluchend wieder ausgebaut und an den Händler zurückgeschickt.

Noch ein Tipp: Er hat sich von der Fachwerkstatt bescheinigen lassen, dass durch den Twister- Kit die gesamte Motorabstimmung nicht mehr gestimmt hat (Benzin/Luftgemisch) und hat anstandslos seine Kohlen wieder bekommen.

Gruss,

Rubu

[rossi]

hallo,

ich hab das ding noch nicht eingebaut -aber morgen-.

das problem ist bei dem 147´er wenn das riesen ding drinn ist, sitzt der vorne direkt am kühler, und dort ist es nun mal ziemlich warm, je wärmer die luft desto schlechter....

[Carabinieri]

@satan145:

Hehe..diesen Spruch hört man doch immer bei Wahre Liebe und Explosiv Weekend....

ICH DISTANZIERE MICH VON SOLCHEN LUSTPALÄSTEN!!!

Aber falls es Dich echt interessiert:

http://www.traumland.at/

Viel Spaß dort, den Club kennt echt jeder Wiener :D :D :D :-]

[satan 145]

Original geschrieben von Carabinieri
@satan145:

Hehe..diesen Spruch hört man doch immer bei Wahre Liebe und Explosiv Weekend....

ICH DISTANZIERE MICH VON SOLCHEN LUSTPALÄSTEN!!!

Aber falls es Dich echt interessiert:

http://www.traumland.at/

Viel Spaß dort, den Club kennt echt jeder Wiener :D :D :D :-]

ja ja
wenns ernst wird den sch**** einziehen ;) ;) ;) ;) ;) ;)

kannst dich ruhig outen !!!

gruss
andreas

[Vaumax]

Hallo,

im Autobild-Forum gibt´s sogar einen, der mit seinem Citroen Xsara Picasso 2.0 HDI (90 PS) zum antesten ohne Filter gefahren ist. (Ersatzweise hat er ein Fliegengitter verwendet) Das Ergebnis: Die Fuhre läuft im dritten anstatt 105Km/H, 111Km/H, wird seinen Aussagen zufolge also später abgeregelt. Für nen Citroen-Diesel nicht schlecht, oder? Er hat natürlich die entsprechenden Antworten bekommen. Auf der anderen Seite juckt´s mich aus reiner Neugierde, dies auch mal auszuprobieren

[pedi]

Original geschrieben von Vaumax
Das Ergebnis: Die Fuhre läuft im dritten anstatt 105Km/H, 111Km/H, wird seinen Aussagen zufolge also später abgeregelt. sorry, aber die Abriegelung, geht über die Motordrehzahl.
Bei einer bestimmten Drehzahl wird die Spritzufuhr (Einspritzdüsen) abgeschaltet.
Dadurch, dass in einem bestimmten Gang bei gleicher Motordrehzahl immer die gleiche Geschwindigkeit anliegt (wenn am Übersetzungsverhältnis -wie z.B. Räder- nix geändert wird), ist dies ein unhaltbare Aussage (105km/h --> 111km/h).

[Rubu]

Generell ist es doch eh so, dass Twister Kits nur wirklich was bringen, wenn auch ein Steuergeräteanpassung vorgenommen wird, weil jede grössere Veränderung an der Luftzufuhr, sei es durch Kit oder bestimmte Luftfilter, dazu führt, dass die Treibstoff/Luftmischung nicht mehr richtig stimmt. Kriegt das Auto zuviel Luft, verliert er sogar an Leistung. Und das wohl auch beim Diesel.

Gruss,

Rubu

[Anka]

@Rubu:

Bei modernen Einspritzanlagen mit Luftmassen-Messer sollte eine Anpassung eigentlich nicht nötig sein.
Diese Problem kenne ich eigentlich nur von Motorrad-Einspritzungen, welche zum Grossteil viel primitiver aufgebaut sind als jene von modernen PKWs.

Gruss, Andy

[Rubu]

@Anka: Was bringt das denn dann überhaupt? Es geht doch darum, dass durch einen Sportluftfilter oder ein Kit mehr ( kühlere) Luft in den Motor kommen soll und weniger Sprit gezogen wird. Das erkennt der Luftmassen- messer ohne Zweifel. Aber was ist mit dem Rest vom Motor??
Ich kann dazu nur sagen, dass ich einen KingDragonfilter drin hatte und mein Auto ganz schön was an Drehmoment verloren hat. Allerdings ist der auch ohne wenn und aber von KingDragon zurückgenommen worden. Und ein Kumpel von mir hatte das gleiche Problem mit nem TwisterKit bei seinem Citroen.
Uns hat man damals gesagt, dass bei beiden viel zu viel Luft durchkommt und die ganze Abstimmung hin ist. :-{

Gruss,

Rubu

[pedi]

Original geschrieben von Rubu
Generell ist es doch eh so, dass Twister Kits nur wirklich was bringen, wenn auch ein Steuergeräteanpassung vorgenommen wird, WARUM ?
Der Luftmengenmesser (nomen est omen) sagt dem ECU, wieviel Luft angesaugt wird. Nach der Info des Lmm regelt dann das Steuergerät die zuzuführende Spritmenge. Dem LMM ist dabei vollkommen egal, ob ein Lufi oder sonstwas davor ist.

Erst bei Volllast würde evtl eine Veränderung des Luft/Kraftstoffgemisches anstehen, da hier die widerstandsloser einströmende Luftmenge möglicherweise etwas verändern kann, die die Regelfähigkeit des Lmm ab einer gewissen Grösse begrenzt ist.

[alfaflori]

ausser nem besseren sound war kein unterschied zu merken.

[Rubu]

@pedi:
Warum nicht? ;)

Meinetwegen Lmm, bin ja kein Mechaniker.

Genau das mein ich doch auch. Wieso sollt ein Auto dann schneller fahren? Bin ja Deiner Meinung.

[pedi]

ich versuche es nochmal.

Durch den Lmm strömt eine gewisse Menge an Luft. Entsprechend dem Luftstrom verändert die Schwingklappe des Lmm ihre Position.
Bildlich: eine Haustüre, die mit Federkraft zugehalten wird, geht bei einwenig Durchzug etwas auf. Wird der Wind heftiger, steht sie weiter offen; und irgendwann ist sie völlig geöffnet (mehr geht dann nicht.
An der Welle der Schwingklappe sitzt ein Potentiometer, welche die axiale Bewegung der Schwingklappenwelle in ein elek. Signal umsetzt. Je nach Öffnung der Schwingklappe wird entsprechend Kraftstoff eingespritzt. Die Kraftstoffmenge wird durch Einspritzdauer der Düsen geregelt.

Darum nochmals: warum sollte am Steuergerät etwas geändert werden, in Zusammenhang mit einem anderen Luftfilter?

Durch den evtl ungehemmteren Ansaugluftstrom öffnet die Schwingklappe nun vielleicht etwas schneller. Aber synchron ergibt sich ja auch jeweils die Neuberechnung der Kraftstoffmenge.

[Rubu]

Das "warum nicht" war eigentlich ein Spass. Aber dennoch danke für die fundierte Auskunft! ;)

Ich hab ja mit Änderung am Steuergerät nur gemeint, dass eine Leistungssteigerung , und zwar eine wirklich bemerkbare nur in Verbindung mit nem Chiptuning etc. erreicht werden kann! Ein Luftfilter oder sonstwas allein bringt doch keine solche Leistungssteigerung wie Vaumax geschrieben hat!

Das andere hat uns nur der Heini von der Werkstatt gesagt.

[pedi]

Original geschrieben von Rubu
Das "warum nicht" war eigentlich ein Spass. ist auch als solcher erkannt worden. :)

Ich dachte mir unabhängig davon, dass eine Verdeutlichung der Zusammenhänge kein Fehler sein könne.