Tipp für Montreal-Fahrer

[Tridente]

Weil ich gerade auf den anderen Montreal-Thread gestoßen bin fällt mir noch ein kleiner Tipp ein:

Fahrwerk und Bremse sind beim Montreal ja bekannterweise Schwachpunkte. An die vorderen Achsschenkel passen Bremszangen vom BMW 633/635. Es muss nur die Leitung angepasst werden, das ist alles. Das Auto hat nach dem Umbau richtig gute Verzögerungswerte.

Grüße Andreas

[hdn-montreal]

Hallo,

ganz soooo einfach ist es leider nicht. Bei den BMW's wurden mehrere Bremssättel verbaut. In den Monti passen nur die mit einem Leitungsanschluss. Wenn man die original Felgen fährt, kann es sein, dass sie an den Bremssätteln schleifen. Desweiteren sollte man die Bremsschläuche gegen Stahflex tauschen. Wer es richtig gut meint, kann den Servo noch gegen einen von ATE aus der 300er Serie von Mercedes tauschen. Nun kann man den hinteren Bremsen am Bremskraftregler auch noch etwas mehr Bremsleistung einstellen. Dies muss man aber sehr vorsichtig machen, da man sonst sehr schnell mit dem Monti "Karusell " fährt.
Ich habe meinen Monti so umgerüstet und den Bremsweg von 59m auf ca. 40m aus 100km/h verkürzt.
Wer Interesse hat, kann von mir die ATE Nummern von den Sätteln und Servo bekommen. Es ist alles noch lieferbar.

Gruss
Dirk

[Tridente]

Hallo Dirk,

Ich hab von nem Schrott-633 die vorderen Sättel weggemacht. Ich hatte aber schon die Variante mit 2 Anschlüssen, war aber einfach umzubauen.

Andreas