164 3.0 QV 24V Elekronisches Fahrwerk

[FSB1]

Hallo,

ich abe übrigens (zum ersten Mal) Probleme mit dem elektronischen Fahrwerk des 164 3.0 QV 24 BJ 01/1993.

Das Problem ist, meistens schaltet das Fahrwerk auf Sport, obwohl Auto-Gewählt (manuell) geschaltet wurde. Ab und zu gehts aber.
Folgendes habe ich schon mal überprüft:

Steuergerät und Fliehkraftschalter am St-Gerät rechts unten im Kofferraum aufgeschraubt nach Sichtprüfung i.O.

Drosselklappenschalter schein auch in Ordnung zu sein nach Sichtprüfung und auch Austausch.

Nun suche ich noch die anderen Geber zwecks Sichtprüfung auf Feuchtigkeit /Dreck Korossion.( den für den ersten Gang, den Lenkraddrehwinkelschalter und den vom Tacho) wo sind diese?

Der vom 1.Gang muss doch irgendwo im Bereich des Rückwärtslichtschalter sien oder?

Hat noch jemand Ideen, woran es liegen könnte?
Das Blöde ist halt, es gibt Tage da funktioniert alles und an anderen bleibt alle auf Hart geschaltet.

Um das Fahrwerk an den Tester anzuschliessen muss ich halt einen Tag erwischen, an dem der Fehler auftritt. Da man aber heute erstemal einen Werkstatttermin wochenlang im Voraus anmelden muss, wirds dann bei meinen Glück garantiert ein Tag werden, an dem dei Automatik funktioniert. Die Wekstatt sagt dann zurecht: Sie kann nicht finden und ich habe keine Lust 100 km dafür zu fahren.

Also irgendwelche Ideen?

FSB

[Chris]

Original geschrieben von FSB1
Nun suche ich noch die anderen Geber zwecks Sichtprüfung auf Feuchtigkeit /Dreck Korossion.( den für den ersten Gang, den Lenkraddrehwinkelschalter und den vom Tacho) wo sind diese?

Oben auf dem Getriebe und an der Lenksäule.
Hast Du auch mal die Steckverbdindungen zu den Stoßdämpfern geprüft?


Hat noch jemand Ideen, woran es liegen könnte?

Du hast eigentlich schon alles aufgeführt......


Um das Fahrwerk an den Tester anzuschliessen muss ich halt einen Tag erwischen, an dem der Fehler auftritt. Da man aber heute erstemal einen Werkstatttermin wochenlang im Voraus anmelden muss, wirds dann bei meinen Glück garantiert ein Tag werden, an dem dei Automatik funktioniert. Die Wekstatt sagt dann zurecht: Sie kann nicht finden und ich habe keine Lust 100 km dafür zu fahren.

Wenn ich micht recht erinnere, hat der Fahrwerksrechner einen Fehlerspeicher. Wenn also ein Fehler vorhanden ist sollte dieser auch auszulesen sein.

Gruß

Chris

[Monaco]

Kann nicht auch ein Dämpfer mechanisch kaputt sein, so daß das Fahrwerk automatisch auf Sport stellt?
Hatte ich mal von einem Q4 gehört....

[Chris]

Original geschrieben von Monaco
Kann nicht auch ein Dämpfer mechanisch kaputt sein, so daß das Fahrwerk automatisch auf Sport stellt?
Hatte ich mal von einem Q4 gehört....

Auch das ist natürlich möglich, denn trotz der elektronischen Steuerung und der internen Ventile, ist es ein Stoßdämpfer. Und die unterliegen natürlich dem Verschleiß und können wie herkömliche Stoßdämpfer auch - einfach kaputt gehen......


Gruß

Chris

[FSB1]

Hallo Chris, Hallo Monaco,

________________________________________ _________
Auch das ist natürlich möglich, denn trotz der elektronischen Steuerung und der internen Ventile, ist es ein Stoßdämpfer. Und die unterliegen natürlich dem Verschleiß und können wie herkömliche Stoßdämpfer auch - einfach kaputt gehen......
________________________________________ ___________

das glaube ich nicht, weil mal geht das elekronische Fahrwerk- mal geht es nicht. Waren die Stossdämpfer verschliessen, waeren sie ja dauerhaft verschliessen und nicht intermettierend.

So vermute ich eher einen elekronischen Defekt / Wackler.

erst mal danke

Frank