Elektrische Aussetzer bei Fastback Bj '79

[Fastback79]

Hallo Vergaserfreunde.

Mein Spider hat seit ein paar Wochen die Angewohnheit bei jeder Bodenwelle die ich überfahre einen kurzen Aussetzer zu haben!

Das äußert sich dadurch dass das Radio sich kurz ein- und wieder ausschaltet und auch das Licht kurz ausgeht!

Ich habe bereits einige Kontakte neu angeschlossen und versucht das in den Griff zu kriegen aber das funktioniert einfach nicht! Mein Verdacht hat bezieht sich irgendwie auf die Lichtmaschiene, weil ich diese neu eingebaut habe und seitdem diese Probleme auftreten!

hat jemand einen Tip für mich?

Beste Grüße aus Österreich

Florian

[AR105]

Hi, prüf doch mal das dicke Pluskabel zwischen Batterie und Anlasser. Achte auf die dicke Kabelschelle (8mm Oese) am Anlasser.

[AR6163]

HAllo, klingt komisch, aber ich tippe eher auf das Massekabel oder sogar ein Kurzschluss (bei einer Bodenwelle) zwischen Batterie und Motorhaube. Wenn die Batterie falsch eingebaut ist und etwas zu hoch ist, könnte es dazu führen (müsste dann aber an der Motorhaube zu erkennen sein). Ansonsten einfach nochmal die Kabelverbindungen der getauschten LiMa überprüfen.
Gruß
Jürgen

[Fastback79]

Habe jetzt alles versucht.

Ich habe sogar die ganzen Verbindungen zwischen Lichtmaschiene, Battere und Regler ausgetauscht und sogar einen neuen Regler eingebaut. --> Daran kann es also einmal nicht liegen!

Das Kabel zwischen Batterie und Anlasser? Du meinst doch sicher das dicke Pluskabel zwischen Batterie und Lichtmaschiene oder? ...das habe ich überprüft.

Die Batterie ist ebenfalls einwandfrei und fachgerecht eingebaut. ...ich habe sie sogar extra fest angezogen.

...jetzt gehen mir aber wirklich langsam die Ideen aus ... hat jemand noch einen tipp für mich?

Lg von einem verzweifelten Alfa-Liebhaber

[Alfa72]

schon mal das Masseband zwischen Getriebe und Karosserie überprüft?

Grüße
Michael

[Rainer]

jetzt mal logisch. Wenn vorher das Problem nicht bestand und direkt nach der Reparatur auftrat...warum sollte es dann was gaaaanz anderes sein?

Die Lima verursacht keine Aussetzer, selbst wenn alle Kabel abfallen. Das was Du beschreibst klingt erstmal nach Masseproblem. Da Radio und Licht normalerweise an unterschiedlichen Stromkreisen hängen, würde das aber nur Sinn machen, wenn auch der Motor ausgeht...also total Ausfall. Ist das so? Wenn nicht...mal alle Sicherungen entfernen, die Kontakte reinigen (Kasten und Sicherungen) und die Klemmen auch etwas nachbiegen.

Ciao


Rainer

[Alfa72]

Mein Spider hat seit ein paar Wochen die Angewohnheit bei jeder Bodenwelle die ich überfahre einen kurzen Aussetzer zu haben!

Das äußert sich dadurch dass das Radio sich kurz ein- und wieder ausschaltet und auch das Licht kurz ausgeht!


jetzt mal logisch. Wenn vorher das Problem nicht bestand und direkt nach der Reparatur auftrat...warum sollte es dann was gaaaanz anderes sein?


ähmm, nur noch mal zur Sicherheit, ich glaube, da was falsch verstanden zu haben... meinst Du mir "Aussetzer" nur das Licht und Radio oder zusätzlich Aussetzer am Motor?

Ich hatte es so intepretiert, daß der Strom ganz weg ist und auch der Motor aussetzt... !gruebel! was machen in dem Moment die Instrumente in der Mittelkonsole? auch Nullausschlag?

Grüße
Michael

[Fastback79]

Das Problem ist nicht direkt nach dem Tausch der Lima aufgetreten! Nur mit der Zeit haben sich diese Aussetzer vermehrt.

Ob bei diesen Aussetzer alles ausfällt kann ich nicht sagen da es sich nur um Millisekunden handeln kann! Gerade solange dass sich der Radio neu einschalten muss und beim Licht macht sich das durch ein kurzes Flackern bemerkbar.

Ich denke dass der Motor dass unter Umständen gar nicht mitkriegt wenn er bereits läuft oder?

Massefehler klingt für mich sehr vernünftig aber wieso nur bei Bodenwellen?

Gruß aus Österreich

Florian!gruebel!

[Alfa72]

Massefehler klingt für mich sehr vernünftig aber wieso nur bei Bodenwellen?

weil da vielleicht gerade das letzte bißchen Kontakt weggerüttelt wird? #-)

Prüf das Masseband am Getriebe (z.B. ob Schrauben fest sind), da wird selten drauf gekuckt...

Grüße
Michael

[Rainer]

links unter dem Armaturenbrett an der A-Säule befindet sich eine zentraler Massepunkt. Hier löst sich gern mal die Schraube die die Kabel sichert.

Ciao


Rainer

[Fastback79]

Hallo,

Danke für eure Hilfe.

Hab das Massekabel an der A-Säule überprüft ... das sitzt fest und sieht ganz gut aus.

Aber ein Massekabel vom Getriebe zur Karrosserie habe ich nicht gefunden. Wie komm ich denn da am besten ran?

Lg und nochmals Danke

Florian

[Alfa72]

Aber ein Massekabel vom Getriebe zur Karrosserie habe ich nicht gefunden. Wie komm ich denn da am besten ran?

das befindet sich auf der rechten Seite etwa oberhalb des Kupplungsnehmerzylinders... am besten kommst Du da von unten ran; wenn keine Hebebühne zur Verfügung steht, Fahrzeug rechts vorne aufbocken und mal drunterkrabbeln... ;)

Grüße
Michael

[spider75]

Hallo,

ich steige da nicht ganz durch. Florian beschreibt, dass sich das Radio selbsttätig ganz kurz ein- und ausschaltet, dass gleichzeitig die Beleuchtung in die Knie geht und es kurze Motoraussetzer gibt. Eure Vorschläge zur Kontrolle der Masseverbindungen in allen Ehren, aber wenn es da hapert, erscheint es mir sehr, sehr unwahrscheinlich, dass sich jedes Mal die Masseverbindungen präzise wieder so herstellen, dass der Motor weiter läuft.
Hat schon mal jemand an das Radio und sein Umfeld gedacht? Ist das serienmäßig ab Werk/Händler eingebaut gewesen oder etwa nachträglich irgendwie verkabelt worden? Ist die Zuleitung angescheuert und bekommt sie vielleicht Massekontakt beim Überfahren der Bodenwellen?
Ältere LMKU-Drucktastenradios können auch einfach nachgeben. Etwa am Einschalt-Drehknopf, da kann es sogar beim Einschalten die Sicherung heraushauen, wie bei meinem letzten. Oder sonst wo in den Innereien.

Florian, klemme das Radio inklusive Zuleitung komplett ab und fahre dann die Bodenwellen-Rüttelstrecke ein paar mal ab. Wenn die Motoraussetzer bleiben und das Licht weiterhin flackert, bin ich auf der falschen Fährte.

Grüße
Volker

[Rainer]

Also wenn Plus auf Masse kommen würde, dann würde es mit Schmackes die Sicherung raushauen. Zusätzlich haben Licht und Radio normalerweise nix miteinander zu tun. Und von Motoraussetzern schreibt er nix - da warten wir ja auf detailierte Angaben.

Sollte das Radio am Stromkreis vom Licht hängen, dann ist der Fehler eher am Sicherungskasten zu suchen oder irgendwo ist ein Kable locker. Setzt auch der Motor aus, dann ist es mit Sicherheit ein zentrales Masseproblem.

Ciao


Rainer

[Fastback79]

Hallo,

danke für die zahlreichen Rückmeldungen. Das mit dem Radio abklemmen werde ich gleich versuchen!

Was die Motoraussetzer betrifft so kann ich darüber nichts sagen da diese Aussetzer sehr sehr kurz sind und sich das daher nicht auf den Motor auswirkt. der läuft ganz normal weiter .... zumindest ist keine Änderung spürbar!

Lg Florian