156er Felge.Rad Reifen Kombination

[Wolfgang156]

Moin zusammen,

ich trage mich mit dem Gedanken rum meinen 156er 2.0TS mit Eibach Tieferlegung von den 15" auf 17" umzurüsten. Weis aber nicht ob das so geht wie ich es mir vorstelle.

Jetziger Zustand: 205/60 15" mit der Serienalufelge 8 Loch Design ("Classico"?) und an jedem Rad eine 15mm Distanzscheibe. Einpresstiefe unbekannt. Kennt jemand? Kein Bördeln oder sonstige Änderungen am Fahrzeug.

Gewünscht: 215/45 17" mit Felge 7X17 Einpresstiefe 38mm. Möchte Distanzscheibe 15mm pro Rad weiterverwenden. Möchte aber nicht bördeln etc. Geht das so??

Im Fahrzeugschein steht zwar die Reifen Felgenkombi aber nicht mit der Einpresstiefe. Ausserdem wird von einem bestimmten Reifen geschrieben Goodyear Eagle F1. Dennoch andere Einpresstiefe möglich und anderer Reifen? Was ist dann zu tun/Kosten. Denke an Reifen Pirelli P7000 oder Direzionale.

Ich weis, solche Fragen waren hier schon einige Male. Aber vielleicht kann mir jemand was zu meinen Überlegungen/Fragen sagen. Schon mal Danke im Voraus.

Bis dann,

Wolfgang !hello!

[Sven]

Hi Wolfgang,

die Einpresstiefe, auf die sich Dein Eintrag in den Papieren bezieht, ist soweit ich mich erinnere (bitte nicht darauf festnageln) 42,5 mm (oder sogar noch mehr). Bei 7,5 x 17 mit 215/45 und einer ET30 bei normaler 30mm Tieferlegung gibt es aber keine Probleme, Börteln nicht notwendig. Es sollte nur eine kleine Kunststoffkante innen an der Stoßstange abgeschnitten werden, dann schleift auch nichts bei voller Beladung, einer TÜV-Eintragung steht dann nichts im Weg. Bei 15mm Spurverbreiterung könnte es allerdings etwas eng werden.

Viel Glück,

Sven

[Proteo]

Hi Wolfgang156,

also, nachdem hier im Forum schon die verschiedensten Meinungen kundgetan wurden, meine Erfahrung:
Mein 156 SW ist mit Eibach-Federn bestückt und ich habe 8x17er Felgen, ET 30 (oder 35, müsste ich noch mal nachschauen; Fittipaldi=O.Z. Monte-Carlo) mit Eagle F1 in 205/45. Das passt alles ohne irgendwelchen Zusatzarbeiten an der Karosserie.
Wie es allerdings mit Spurplatten aussieht kann ich dir leider nicht sagen. Ich denke aber, dass dann Arbeiten an den Radkästen notwendig sind, da es sonst zu eng wird. Lass sie doch einfach weg.

[Sven]

Schließe mich Proteo übrigens an:

Spurplatten weglassen! 7,5x17 mit 215 und ET30 sieht schon recht satt aus. Mehr wäre für meinen Geschmack schon zu viel (werde wohl doch älter, vor ein paar Jahren konnte es nicht breit genug sein;))

Nochmals viele Grüße,

Sven

[werner]

Hallo Wolfgang,

probiers doch einfach aus - mal mit, mal ohne Distanzscheiben. Dann siehst du ja ob du bördeln mußt/solltest oder ob du lieber die Distanzscheiben draußen lässt oder ob du sie ohne bördeln verwenden kannst.

Aber ich denke, daß 7x17 ET38 mit 215er Reifen und 15er Distanzen recht kanpp wird. Das sind dann ET23!

Also ich musste die Kanten anlegen. Ich hab auch etwas "Mehr" drauf ;) . 8x18 ET35 mit 225/35 und vorne 10er Scheiben und hinten 20er Scheiben und das mit 95mm Tieferlegung :-?

Gruß
Werner

[alfaalex156]

hi werner,
und das hat funktioniert, auch ohne die seitenwände zu ziehen .....hab bei den 8x17 mit 235er schon probs.....bördeln reicht da nicht .......obwohl er nur 30mm unten iss ....
gruß
alex

[werner]

Hi alex,

jep, das hat funktioniert :-] :)

Allerdings kann es sein, daß durch das extreme Anlegen der Kanten, die Seitenwände etwa 2-3 mm weiter raus gekommen sind...

Aber sonst hab ich nix gemacht. Und er fährt sich so geil.:-] :-?

Gruß
Werner

[Wolfgang156]

Moin zusammen,

danke für eure Infos! Hilft mir schon wieder ein Stück weiter. Suche jetzt noch nach dem "richtigen" Reifen. Mögliche Felgen habe ich jetzt schon gefunden.

Nochmals Danke!

Bis dann und schönes Wochenende,

Wolfgang !hello!

P.S. @ Proteo: Grüße auch, auch im 156, und gestern sogar zurück gegrüßt worden. Das ich das noch erleben darf... ;)

[melius]

Hi,

also ich hab Novitec N5 Felgen in 7,5x17" ET30, 215/40, Good Year Eagle F1
das hier isser (ganz oben):
http://www.alfisti.net/german/tuning_styling/156/156.htm
die 235 stimmen NICHT (Andre? Ändern?)

Voll beladen schleift bei Bodenwellen hinten der Reifen am Radkasten lang, hört sich nicht gut an! Da ich aber selten voll beladen (5 Leute + Gepäck) fahre, lass ich es so!

- Christian

[Wolfgang156]

Moin zusammen,

habe ich mir angesehen melius. Macht einen schönen EIndruck. Sieht fast so aus als würde ich mit den Spurverbreiterungen stress bekommen. Danke für jede Hilfe!

Bis dann,

Wolfgang !hello!

[Wolfgang156]

Moin zusammen,

wollte euch jetzt das Ergebnis mitteilen, vielleicht hilfts auch jemanden bei seiner Auswahl.

Felge aus dem Alfa Zubehörprogramm mit dem schlichten Namen SL1418, eine Mehrspeichenfelge (15) ähnlich der OZ Supertourismo, Maße 7X17 mit ET 40,5. Reifen Dunlop SP Sport 9000 215/45 17" Die Spurverbreiterung habe ich beibelassen. Vorne keine Probleme, hinten leichte Probleme bei 4 Personen+ Gepäck. Ich lasse die Kotflügel zum Stoßfänger leicht bördeln und vom Stoßfänder ab Befestigungsschraube aufwärts im Radhaus leicht was abschneiden denn die Spur gefällt mir so gut. Ohne Distanzscheiben gibt es keine Probleme. Die Räder sind schon im Fahrzeugschein eingetragen. Der TüV Mann gab schon sein ok zu den Spurverbreitererungen. Das Fahrverhalten hat sich deutlich gebessert. Die Seitenführung das Kurvenverhalten hat sich dutlich verbessert. Ist auch nicht unagenehm hart. Die Originalfelgen hatten eine ET von 41,5.

ch habe den Luftdruck zur Zeit auf 2.7 bar luat Dunlop. Spiele noch ein bischen damit rum.

Hat jemand einen anderen, besseren, Lufdruckwert?

anke noch mal für eure Hilfe und bis dann,

Wolfgang !hello!

[Karmacoma]

@Werner

Hab mir jetzt endlich auch die 18er auf meinen SW draufmachen lassen. 8x18 ET35 mit 225/35 ZR18 Dunlop SP8000. Mille Miglia EVO5. Mußte zwar gebördelt werden, paßt aber 1a. Doch welchen Reifenluftdruck sollte ich draufmachen? Du hast doch da bestimmt ein paar Erfahrungswerte?!?

Schöne Grüße... Stefan

[werner]

Hallo Stefan,

glückwunsch erstmal zu den neuen "Socken".

Ich weiß zwar nicht ob man den Luftdruck 1:1 von der Limo übernehmen kann, aber du kannst das ja mal ausprobieren. Also ich fahre rundrum 2,5 bar. Wenn sich der Reifen auf der Innenkante abfährt, dann erhöhe den Druck auf 2,6 bis 2,7 bar. Und nicht vergessen - Spur einstellen wenn sich die Reifen nicht sauber abfahren!!!

Ich bin auch schon mit 2,3 und 2,0 bar rum gefahren - ist etwas schwammiger beim Lenken. Und den Spurrillen läuft er auch merklicher nach... :-{

Ich hoffe, daß ich dir etwas weiter geholfen habe. Wenn nicht, einfach nochmal fragen...

Gruß
Werner

[Tobi]

Hallo,

Ichsteuer auch mal bei:

225/35-18 Bridgestone Potenza S03 -> Rundum 2,7

MfG
Tobi

[Karmacoma]

Vielen Dank erstmal. Muß dann nochmal nachschauen, wie normalerweise der Luftdruckunterschied zwischen Limo und SW ist. :-]

Schöne Grüße... Stefan

[bötti]

tach auch

also ich hab oz felgen in den massen (neue rechtschreibreform glaub ich???) 8x17x 215 ET30 ohne bördeln drauf , luftdruck beträgt rundherum 2.7 bar und n paar eibach federn 30mm.fährt sich sehr angenehm!