Gleich wird das erste Mal gestartet, bitte Daumendrücken. :-)

[termman]

Nach Riemenwechsel...

[stephanV6]

Nach Riemenwechsel...

Du hast Zahnriemen gewechselt am Q4 ? ;)

[termman]

Nö² :)
Nicht ich (alleine) und nicht am Q4. (Zusammen mit jemand in der Werkstatt und am 166 - bin auch froh, das hätte ich nicht alleine hinbekommen mangels Werkzeug)
Zieht sich auch doch noch n bisschen, Servobehälter und Keilriemen müssen noch dran. Zweimaliges Suchen nach ner abgetauchten Nuss hat ganz schön aufgehalten.
Kollege von der Werkstatt macht grad Schraubschellen an die Ansaugrohre :,(
*lach* - die NW-Böcke haben vorm Riemenrunternehmen nicht (mehr?) exakt draufgepasst. Ca. 1 Zahn Versatz an den NW-Radmarkierungen.

[Visconti]

*lach* - die NW-Böcke haben vorm Riemenrunternehmen nicht (mehr?) exakt draufgepasst. Ca. 1 Zahn Versatz an den NW-Radmarkierungen.
Tja, ich habe meinen ja gestern geholt und die Rückfahrt war lang genug, um auch darüber nachzudenken, ob die verkaufende Werkstatt wohl ordentlich gearbeitet hat (wurde noch kostenlos von denen erledigt). Die kamen mir zwar äußerst vertrauenswürdig vor - jedoch kann man nie wissen... Laufen tut er zumindest überraschend prächtig und flott! Ich bin sowohl von Sportronic als auch vom Rest mehr als positiv überrascht!

Off-Topic: Ähm, sag mal termman, hast Du schon Dein Telefon in Betrieb genommen? Dafür müsste es doch eigentlich eine große Karte geben, in die die SIM-Karte eingelegt wird?! Die scheint bei mir zu fehlen! !gruebel!

Gruß und toitoitoi... ;)
Jan

[termman]

Shit, klingt beschissen, aber vielleicht nur leergelaufene Hydros, meint der Meister.

[bonsai666]

Hallo,

na, klingt er mittlerweile schon besser? Ich hab vor 2 Wochen nen TS mit frisch gemachen ZR und PS gehört.
Der hat nach dem ersten anlassen auch recht übel geklappert. Ging aber weg...... !thatsit!

Gruß

André

[Visconti]

Shit, klingt beschissen, aber vielleicht nur leergelaufene Hydros, meint der Meister.
Wie lang lief er denn? Nach Ölwechsel klappert's ja auch etwas im Gebälg, sollte jedoch zügig verschwinden.

Gruß
Jan

[armada]

bei mir hat es ca. 5 min. gedauert, dann war alles rasseln und scheppern wech !thatsit!

allerdings war bei mir auch alles leer ...

cya

[stephanV6]

die NW-Böcke haben vorm Riemenrunternehmen nicht (mehr?) exakt draufgepasst. Ca. 1 Zahn Versatz an den NW-Radmarkierungen.

Alle oder nur einer ?
Wenn alle:
Ganz sicher das euer OT Richtig war ?

[termman]

Moinmoin allerseits :)

Nachdem ich das mit dem Geräusch hier reingeschrieben hatte, haben wir noch bisschen was Öl reingekippt (stand bei Min) und Motor bisschen laufen lassen (tat echt weh, da zuzuhören). Nix Besserung und weil ich Bowlingtermin hatte - 18.45 cut und Verschiebung auf heute. Frau vom Meister hat mich nach Hause gefahren !thatsit! und da erwartete mich schon die Nachricht, dass ich nochmal in der Werkstatt anrufen soll "ich soll mir keine Sorgen machenn, alles ok".

Der ZR-Spanner wurde wohl vom Kollegen nicht ganz richtig gespannt oder so - Spannung war zwar ok, aber er "schlug durch" (wegen bisschen unrundem Motorlauf, wo wir heute nochmal nachforschen wollen - Meister tippt auf schlechte NGK-Kerzen, er versucht mir "Golden Lodge" einzureden und ich tipp auf Falschluft an nem Ansaugrohr) und verursachte ein heftiges Klackern.

Alle oder nur einer ?
Wenn alle:
Ganz sicher das euer OT Richtig war ?

Einer auf der kühlerseitigen Bank. Wenns an der allervordersten NW passte, passte an der dazugehörigen zweiten bestimmt noch ein Pappstreichholz aus so nen Streichholzheft zwischen.

[termman]

Tja, ich habe meinen ja gestern geholt und die Rückfahrt war lang genug, um auch darüber nachzudenken, ob die verkaufende Werkstatt wohl ordentlich gearbeitet hat (wurde noch kostenlos von denen erledigt). Die kamen mir zwar äußerst vertrauenswürdig vor - jedoch kann man nie wissen... Laufen tut er zumindest überraschend prächtig und flott! Ich bin sowohl von Sportronic als auch vom Rest mehr als positiv überrascht!

Off-Topic: Ähm, sag mal termman, hast Du schon Dein Telefon in Betrieb genommen? Dafür müsste es doch eigentlich eine große Karte geben, in die die SIM-Karte eingelegt wird?! Die scheint bei mir zu fehlen! !gruebel!

Gruß und toitoitoi... ;)
Jan

Glückwunsch erstmal :)

Und zum Telefon:

Adapterkarte fehlte bei mir ja auch. Bin ne Weile suchend rumgerannt und u.A. auch bei AR gelandet - die wollen ~26 Euro dafür, hab ich verzichtet.

Dann mal auf gut Glück in der Abteilung "Kommunikation" meiner Conrad-Filiale nachgefragt: "Nein, haben wir nicht, aber fragen sie mal in der Abteilung Computer nach, die haben sowas als Zubehör für Chipkartenleser".
Ok, da gefragt, aber "Nein, haben wir schon lange nicht mehr". Ich noch ein bisschen die Regale langgekuckt, als der Verkäufer angerannt kam "ich habe noch eine im Schubfach gefunden, stecken Sie ein, kost nix" :-]

[armada]

Wenns an der allervordersten NW passte, passte an der dazugehörigen zweiten bestimmt noch ein Pappstreichholz aus so nen Streichholzheft zwischen.

seh ich nich so wild. :-)

cya

[termman]

seh ich nich so wild. :-)

cya

Er fuhr ja vorher auch, ohne zu murren :)

Gruss Matthias

[Visconti]

Meister tippt auf schlechte NGK-Kerzen, er versucht mir "Golden Lodge" einzureden

:o
Du musst doch eh Kerzen wechseln, stehst doch auch kurz vor 100.000?! Hoffentlich aber nicht mit GL. Die gehören nun wirklich nicht rein. Sowas schraube ich auch nicht mehr in meinen TS 8V. Da kommen auch NGK rein.

Adapterkarte fehlte bei mir ja auch. Bin ne Weile suchend rumgerannt und u.A. auch bei AR gelandet - die wollen ~26 Euro dafür, hab ich verzichtet.
Gut, das beruhigt mich doch ungemein! Hatte schon befürchtet, dass es diese Teile nicht mehr gibt oder gar nicht als separates Ersatzteil. Werde gleich morgen den Händler anhauen. Der soll das Teil mal brav nachschicken, Fahrzeug is ja nicht komplett so! ;)

Noch ne Frage ( ;) ): Hast Du eine Code-Karte mit dem PIN für das ICS mitbekommen? Wenn ich die Bedienungsanleitung richtig deute, muss man den eingeben, sobald die Stromversorgung unterbrochen wurde (Batteriewechsel o.ä).
Ich glaub', ich hab' die Fahrzeugübernahme wohl etwas luschig absolviert. Code-Card für Schlüssel fehlt nämlich auch. :-]

Gruß
Jan

[termman]

Hi Jan :)

Ich hab ja gestern nagelneue (NGK PFR6B) Kerzen (ausm Shop hier) reingeschraubt. Und stehe im Moment ca. auf 102000 :-)

Unabhängig davon - die Material- / Verarbeitungsqualität hat anscheinend echt abgenommen - sooo viele rostige Schrauben hab ich am 13-jährigen Q4 nicht. *kotz*
Der rostet auch nicht, wo kleine Lackabplatzungen vorhanden sind... !gruebel!

Zu den "Code-Karten":

Gestern hab ich die letzte (ICS-Ident-Karte) gefunden, die steckte in ner Tüte und war auf den Verstärker auf dem Navi aufgeklebt.

Somit habe ich alle vier Karten komplett.

Wenn Du die Batterie abklemmst, musst Du hinterher beim ICS eine PIN-Nummer eingeben. Das Auto fährt zwar trotzdem, aber das ICS mitsamt Radio und so bleibt bis auf die angezeigte PIN-Eingabeaufforderung tot.

Was paar Frage aufwirft:

- wann wurde das letzte Mal die Batterie abgetrennt?
- hatten die beim letzten Service die Karte (oder wenigstens den PIN) vorliegen und nur vergessen, sie mitzuliefern?
- haben die beim ZR-Wechsel (Was Kabelbaumauftrennung zwingend erfordert, um die Ansaugbrücke wegzukriegen) die Batterie drangelassen?

[stephanV6]

Unabhängig davon - die Material- / Verarbeitungsqualität hat anscheinend echt abgenommen - sooo viele rostige Schrauben hab ich am 13-jährigen Q4 nicht.

Quatsch, der Motor an deinem Q4 wird etwas rumgesaut haben,
deswegen ist da vorn drin nichts rostig.

Mir ists eigentlich sogar lieber, denn wenn der Motor komplett trocken ist
rostet wirklich alles rundherum fröhlich vor sich hin.

[Earny]

Wie sagte noch ein alter Meister von MB:

Der Motor muss im eigenen Saft stehen.

Tut er das nicht, ist kein Saft mehr drin.

:-]

[Visconti]

Unabhängig davon - die Material- / Verarbeitungsqualität hat anscheinend echt abgenommen - sooo viele rostige Schrauben hab ich am 13-jährigen Q4 nicht. *kotz*

Das kann ich von meinem eigentlich nicht behaupten. Rostige Stellen konnte ich bislang keine ausmachen. Habe allerdings auch noch nicht drunter gelegen. ;) Verarbeitung ist vor allem im Interieur bei mir auch top. Es quietscht und knarzt gar nix!


Gestern hab ich die letzte (ICS-Ident-Karte) gefunden, die steckte in ner Tüte und war auf den Verstärker auf dem Navi aufgeklebt.

Im Kofferraum? Da hast Du das komplette Teil rausgezogen? Mmh, wenn nix weiter bei mir aufzufinden ist, muss ich das auch mal machen.


- haben die beim ZR-Wechsel (Was Kabelbaumauftrennung zwingend erfordert, um die Ansaugbrücke wegzukriegen) die Batterie drangelassen?
Kann ich mir kaum vorstellen und daher muss es die Karte mit dem PIN ja auch noch geben. Anderenfalls hoffe ich, dass man sowas nachbestellen kann. Ebenso die Schlüsselkarten. Grrrr, man sollte nicht einfach euphorisch vom Hof des Händlers abdüsen und erst hinterher feststellen, was alles fehlt... :+)

Gruß
Jan

[termman]

Quatsch, der Motor an deinem Q4 wird etwas rumgesaut haben,
deswegen ist da vorn drin nichts rostig.

Mir ists eigentlich sogar lieber, denn wenn der Motor komplett trocken ist
rostet wirklich alles rundherum fröhlich vor sich hin.

Naja, nicht nur im Motorraum - untenrum von vorn bis hinten (bis auf den Edelstahl-Endtopf, der meinetwegen gern wegfaulen darf).
Allerdings: so extrem, wie da am Abgastrakt das Eisen vom Rost aufgefressen wurde, könnte es auch mit anderen Umwelteinflüssen (Winter, Salz...) zu tun haben, damit hab ich ja hier in Berlin nicht zu kämpfen :)

Das kann ich von meinem eigentlich nicht behaupten. Rostige Stellen konnte ich bislang keine ausmachen. Habe allerdings auch noch nicht drunter gelegen. ;) Verarbeitung ist vor allem im Interieur bei mir auch top. Es quietscht und knarzt gar nix!

*lach* - ich hab nen alten Bekannten getroffen: Ein leises (Einzel-)Klicken bei Lastwechsel am Sicherheitsgurt von da, wo der Sicherheitsgurt rauskommt. Das hat mich schon im Q4 genervt. :D
Und es stören die Bewegungsgeräusche das Kassettenlaufwerks im ICS (ich benutze so eine Adapterkassette für MP3-Player), da war mein altes Philips-Radio leiser. :-{


Im Kofferraum? Da hast Du das komplette Teil rausgezogen? Mmh, wenn nix weiter bei mir aufzufinden ist, muss ich das auch mal machen.

Neenee, nur die Verkleidung wegen der Batterie abgemacht (die zwei grossen Plasterändelmuttern abschrauben und Verkleidung wegklappen), da sah ich schon die die Optik störende Tüte obendraufkleben. :)


Kann ich mir kaum vorstellen und daher muss es die Karte mit dem PIN ja auch noch geben. Anderenfalls hoffe ich, dass man sowas nachbestellen kann. Ebenso die Schlüsselkarten. Grrrr, man sollte nicht einfach euphorisch vom Hof des Händlers abdüsen und erst hinterher feststellen, was alles fehlt... :+)

Gruß
Jan

Ich hatte mir vorher ne "Checkliste" aus lauter Forumsbeiträgen zusammenkopiert und ausgedruckt, um beim Dealer schnell paar Grundfunktionen (ICS, Navi-Version usw.) checken zu können und zu wissen, was alles offiziell mitgeliefert wurde.

Gruss Matthias

[aldobarrazutti]

Und es stören die Bewegungsgeräusche das Kassettenlaufwerks im ICS

Bei dir auch? Ich wollte schon einen neuen Kassettenadapter für den IPod kaufen. Vielleicht doch mal loudlink in Erwägung ziehen.

@Termman & Visconti: bei Euch quietschen wohl keine Gummis/PU Buchsen. Seit es warm ist, gibt es ein nerviges Qietschen, von dem in anderen threads auch von weiteren usern schon berichtet wurde.

Mein Werkstatt hat sich neulich vor Grinsen kaum eingekriegt. Ich fahre vor und der Wagen quietscht und ächzt, als wollte er zusammenbrechen.

Motor allerdings absolut trocken und ohne jeden Rost.

[termman]

Ich hatte es erst auf die Adapterkassette geschoben (da sind bzw. waren acht gleichzeitig bewegte Teile drin, um dem Laufwerk eine funktionierende Kassette mit Band vorzugaukeln) und hab deshalb experimentell alles bis auf den Tonkopf rausgenommen (und ja, dies juckt das ICS-Laufwerk nicht !thatsit! ). Hat sich zwar etwas gebessert, aber das Laufwerk selbst ist leider schon von allein zu laut.

Nö, knarren oder quietschen tut nix tun :)
Bei mir brummts nur aus Richtung Heck (nicht von den Zwiebeln ;D )

Habs mir übrigens verkniffen, heut zur Werkstatt rauszufahren, das hat Kollege verhunzt, soll ers auch alleine wieder zurechtbiegen 8) (bei ZR-relevanten Sachen hab ich auf Wunsch des Meisters nur zugeschaut bzw. zugereicht).
Vorhin hab ich mal angerufen und Meister meinte, sie sind grad wieder beim Zusammenbau. Sie haben noch mal alles runtergenommen, um sicherheitshalber die Steuerzeiten nochmal zu kontrollieren (falls das Spannerproblemchen den Riemen hat überhopsen lassen). !thatsit!
Weiss nicht, ob es mehr eine Frage der Ehre oder eher des im Moment bei ihm aufm Hof geparkten Q4 ist, welchen er gern übernehmen würde. ;D

[Visconti]

Neenee, nur die Verkleidung wegen der Batterie abgemacht (die zwei grossen Plasterändelmuttern abschrauben und Verkleidung wegklappen), da sah ich schon die die Optik störende Tüte obendraufkleben.

Ah ok. Da werde ich nachher nochmal nachsehen. Scheint ja die Notreserve dort angeklebt zu sein! ;)

Ich hatte mir vorher ne "Checkliste" aus lauter Forumsbeiträgen zusammenkopiert und ausgedruckt, um beim Dealer schnell paar Grundfunktionen (ICS, Navi-Version usw.) checken zu können und zu wissen, was alles offiziell mitgeliefert wurde.

Ich hatte mir auch einiges auf nen Zettel geschrieben, den ich im Eifer des Gefechtes mal glattweg vergessen habe! :-] Gestern habe ich den ganzen Tag ein bisschen rumgesucht und rumexperimentiert und gottlob ist eigentlich alles, wie es sein sollte (vor allem das G3 ist verbaut und nicht nachträglich entfernt worden)! !thatsit!

@aldo: Leichtes Quietschen ist auch bei mir vernehmbar! Vier Jahre auf Ostdeutschlands Straßen hinterlassen ihre Spuren. ;) Ist aber (noch) nicht so besonders störend.

Gruß
Jan

[termman]

Moinmoin :)

Gestern gegen 22.00 Uhr hat er seine Frau bei mir anrufen lassen, dass die Kiste abholbereit ist - da hat sich einer das Wochenende ganz prächtig versaut !hehe!

[Visconti]

Gestern gegen 22.00 Uhr hat er seine Frau bei mir anrufen lassen, dass die Kiste abholbereit ist - da hat sich einer das Wochenende ganz prächtig versaut
"Der liebe Gott beschütze mich vor Sturm und Wind -
Sowie Autos, die aus Frankreich und Italien sind!"

Das bekam ich zu hören, als ich vor mehr als zehn Jahren einen befreundeten Auto-Mechaniker fragte, ob er NW am 33 wechseln würde!

:-]

Gruß
Jan

[termman]

"Der liebe Gott beschütze mich vor Sturm und Wind -
Sowie Autos, die aus Frankreich und Italien sind!"

Das bekam ich zu hören, als ich vor mehr als zehn Jahren einen befreundeten Auto-Mechaniker fragte, ob er NW am 33 wechseln würde!

:-]

Gruß
Jan

:D :D :D

"Meiner" ist zumindestens ein befreundeter Alfa-Mechaniker und anscheinend relativ erpicht darauf, am 24V zu werkeln. 8-)
Bin mal gespannt, ob er den einen leichten "Huster" pro Zündserie weggekriegt hat (bäh, und wie wohl der Lack in der Gegend vom Motorraum jetzt aussieht :-()

Gruss Matthias

[termman]

Moinmoin :)

Gestern gegen 22.00 Uhr hat er seine Frau bei mir anrufen lassen, dass die Kiste abholbereit ist - da hat sich einer das Wochenende ganz prächtig versaut !hehe!


Allet schnieke :)

Und auf der "im-selben-Auto-vorher-12-Liter-Durchschnitt-Strecke" bekam ich ihn trotz Kaltstart auf 10,6 runtergedrückt (~10 Kilometer mit 70er Strecke und paar Ampeln + 3 Kilometer innerstädtisch). Kann aber am angenehmen, leicht feuchten Wetter liegen, werd ich in der nächsten Zeit ja sehn, ob sich der Verbrauch wirklich leicht verbessert hat.

Nächster Schritt: Ansaugtrakt glätten !hehe!

Ich schätz mal, mit jetzt wieder (ohne Betrug) aktuellem Serviceheft, EZ Ende 2002 und 101000 km runter für insgesamt ~ 9.000 bin ich ganz gut weggekommen. :)

[alfajunky]

:D :D :D

"Meiner" ist zumindestens ein befreundeter Alfa-Mechaniker und anscheinend relativ erpicht darauf, am 24V zu werkeln. 8-)
Bin mal gespannt, ob er den einen leichten "Huster" pro Zündserie weggekriegt hat (bäh, und wie wohl der Lack in der Gegend vom Motorraum jetzt aussieht :-()

Gruss Matthias

Zündspulen vertauscht?
hör mal wo es hustet(vorn oder hinten)
und tauch mal probehalber die anschlüsse der Zündspulen
Chris

[termman]

Hi Chris,

neenee, läuft bereits alles wieder rund (die hinterste NW war wohl bisschen verstellt - entweder durch nen Zahnübersprung wegen Spanner"aufschlägen" oder es war vom Auflegen noch ungleichmässige Spannung im Riemen).

Alles über den Ventildeckeln hatte ich (Samstag im ersten Durchgang :-D) "liebevoll" selbst de- und wieder montiert, da waren Steckervertauscher sowieso ausgeschlossen. !schmoll! ;)

Gruss Matthias