2600 Spider Karosserie- Restaurierung, wer kennt sich aus?

[crystaltumbler]

Hallo, bin Novize im Alfisti- Club. Grund - Habe mir eine Baustelle namens 2600 Touring- Spider gekauft.
Da der Unterboden etwas verbogen und mit einigen Schweißblechen überzogen ist, denke ich über eine Restauration nach. Wer hat das schon mal durch und kann Tips geben????
Für den TÜV suche ich noch ein Satz Reifen 400 HR 165 Radial (glaub ich) oder Tip wo der Reifen nicht gegen Gold aufgewogen wird.(o)
Ähm, ist das überhaupt richtig hier. Der Gut´ste ist Bj. 1963, Typ 106?

[Jass]

michelin legt diese größe immer mal wieder auf. es soll in münchen einen reifenhändler geben, der sich auf oldiereifen spezialisiert hat und diese michelin auch im programm hat. leider habe ich keinen namen, aber vielleicht hilft dir das als anhaltspunkt.

[Earny]

Der Laden heisst MOR und sitzt eigentlich in Holzkirchen.....naja ist ja fast München:)

[Juergen.Malta]

Hallo,

Der 2600er ist eigentlich nichts besonderes, eben ein Cabrio...

Die Karosserie ist allerdings verglichen zu anderen besonders weich, also beim Austausch der Bodenbleche und besonders der Schweller zuerst Verstaerkungen einschweissen!

Verschraubte Streben im Tuerausschnitt wuerde ich nicht empfehlen, lieber echte Stahlprofile einschweissen!
Hab da schon Lehrgeld bezahlen muessen bei den 2600ern.

Viel Erfolg beim Restaurieren, wenn er fertig ist ist das eines der tollsten Cabrios auf der Welt!

Gruss

Juergen

[olliciao]

Hallo,

zwecks Reifen : OLDTIMER MARKT oder - PRAXIS
Inseratenteil
Am Ende des Inseratenteiles gibt es immer min. 1 x Annonce von einer
Firma die sich auf Reifen für Oldies spezialisiert hat. Kann Dir den Namen nicht sagen, bin aber schon mehrfach beim Lesen darüber gestolpert.

Gruß

Olli

[carlostoe]

ein guter Mann für den zwo sechser ist der Herbert Gerstner in der Nähe von Wilhelmshaven.
Gruß Carlo

[clemensh83]

Ich denke bei einer bevorstehenden Restauration lohnt es sich auch, in den 2000/2600er Club einzutreten. Der derzeitige Vorsitzende müsste noch der Hr. Berentzen sein, ich meine, sie hätten auch ab und zu ne Annonce in Markt oder Motor Klassik.

Auch bezüglich Reifen bestehen dort Erfahrungen, so konnte der Club vor vielen Jahren eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für Michelin X Reifen für 2600er aushandeln, obwohl diese eigentlich nicht für diese Geschwindigkeiten freigegeben waren.

Aber Pirelli Cinturato sollen um etliches besser sein!

Anderer Weg: Mein Vater hat auf seinem 2600er Sprint umgeschweißte Originalstahlfelgen. Die Felgen sind 8x15 mit 195er Reifen. Fahrverhalten um Welten besser (neue Michelin X in 165x400 sind zum Vergleich da...), aber die Optik ist manchen etwas zu modern (aber die original Raddeckel sind drauf), siehe meine Galerie.

Gruß Clemens

[crystaltumbler]

Vielen Dank für die Tips.
Das mit dem "Münchner Oltimer Reifen", war gleich ein Treffer. Die Verstrebungen der Tür habe ich mir gemerkt. Beim 2000/ 2600- Club werde ich mal nachhaken - Danke
crystaltumbler