164er 3 Liter 12V- Zahnriemen

[trupsen]

...andere Frage: kann man "optisch" checken, ob der Zahnriemen noch in Ordnung ist....Sichtprüfung oder so...bin bei knapp 70´tkm und Zahnriemen wurde bisher noch nicht gewechselt.

Hab keine Lust, daß mir der um die Ohren fliegt...

...und warum soll der Zahnriemen ausgerechnet bei Alfa mal wieder nur 60-70 tkm halten bei anderen Marken aber oft über 100 tkm???


Grüße aus Stuttgart

:-]

[Chris]

Original geschrieben von trupsen
...andere Frage: kann man "optisch" checken, ob der Zahnriemen noch in Ordnung ist....Sichtprüfung oder so...bin bei knapp 70´tkm und Zahnriemen wurde bisher noch nicht gewechselt.

Ohne Ausbau sieht man eigentlich nur ober er neu oder schon alt ist. ;)


Hab keine Lust, daß mir der um die Ohren fliegt...

...und warum soll der Zahnriemen ausgerechnet bei Alfa mal wieder nur 60-70 tkm halten bei anderen Marken aber oft über 100 tkm???

Vielleicht hält er bei Dir auch länger, aber ein frühzeitiger Austausch im Zweifel günstiger als so lange zu warten bis er reißt.

Bei einem 24 könnte das z.B. so aussehen:

http://www.alfisti.net/media/ratgeber/autokauf/kb164_ventile1.jpg

Gruß

Chris

[trupsen]

Okay Chris,

das hat gewirkt...werd wohl den Wechsel unbedingt mit Priorität 1 als nächstes machen lassen...!alarm!

..fühl mich schon die ganze Zeit beim Fahren etwas flau im Magen obwohl ich überhaupt nicht auf Material fahre..:-?

Thx und Gruß

[trupsen]

:-] kurze Info an die die´s interessiert

... Zwischenzeitlich Zahnriemen erneuert (war echt Eisenbahn und hoch) UND den MSD durch ein normales 60er Rohr ersetzt...ansonsten nichts gemacht - bin zufrieden - Klang ist etwas lauter aber vor allem tiefer, brummiger, dumpfer.

!freu! :-X ;D ;D Grüße!!!

Frank

[Robin]

Hi,

nochmal kurze Frage wegen Zahnriemen. Bei 60tkm wechseln ist klar, aber was wäre das höchstalter in Jahren , wenn man z.b. sehr wenig fährt und die 60tkm erst in 6 jahren drauf hat? Oder reicht nachschauen ob er schon porös ist?

Gruß,
Robin

[oliver_kellers]

!hello! robin,
also bei meinem Super hab ichs bis 120.000 (3 Jahre)
km riskiert, dazu sagte mein Händler, so alle 4 Jahre sollte er gewechselt werden, so sehe ich das auch, ich glaube Ölundichtigkeiten zerstören den Zahnriemen auf Dauer bei Ölkontakt, der Riemen altert aber ach mit der Zeit.
Olli

[Chris]

Original geschrieben von Robin
aber was wäre das höchstalter in Jahren , wenn man z.b. sehr wenig fährt und die 60tkm erst in 6 jahren drauf hat? Oder reicht nachschauen ob er schon porös ist?


Wechsel alle 60 - 80 TKM oder alle 36 Monate. Wobei 80TKM auch für den Zahnriemen auch schon etwas zuviel sein könnten....... Siehe oben!

Gruß

Chris

[Jass]

alfa hat eine neue wartungsanweisung zum thema ZR :

wechsel alle 120.000 km oder 5 jahre. kontrolle des ZR beim service. wenn er dabei brüchig ist oder gar zähne fehlen, natürlich sofort wechseln.

grüße
jass

[Chris]

Original geschrieben von Jass
alfa hat eine neue wartungsanweisung zum thema ZR :

wechsel alle 120.000 km oder 5 jahre. kontrolle des ZR beim service. wenn er dabei brüchig ist oder gar zähne fehlen, natürlich sofort wechseln.

grüße
jass

So neu ist diese Anleitung aber nicht. Schon für die 24V-Motoren galten bei Einführung diese Wechselintervalle. Wo das aber hinführen kann, ist auf den Bildern in der Kaufberatung Alfa 164 zu sehen. Dieser Motor (24V Q4, Baujahr irgendwas gegen Ende 1995) hatte ganz knapp die 80.000er Marke überschritten..... Es war auch schon die neuere Ausführungsvariante des Zahnriemens mit den geschlossenen Zähnen......

Soweit mir von einigen 24V-Fahrern bekannt ist, lehnte Alfa alle Ansprüche für Schäden die bei einem früher gerissenen Zahnriemen geltend gemacht worden sind - trotz des o. g., nicht nur meiner Ansicht nach, ziemlich optimistischen Wechselintervalls - ab.

Gruß

Chris

[Jass]

Original geschrieben von Chris


So neu ist diese Anleitung aber nicht.



neu ist nicht die km laufleistung sondern der der zeitraum von 5 jahren.


Original geschrieben von Chris

Soweit mir von einigen 24V-Fahrern bekannt ist, lehnte Alfa alle Ansprüche für Schäden die bei einem früher gerissenen Zahnriemen geltend gemacht worden sind - trotz des o. g., nicht nur meiner Ansicht nach, ziemlich optimistischen Wechselintervalls - ab.


das gilt sichjerlich nicht nur für die 24V fahrer. hintergrund warum alfa sich da quer stellt in sachen kulanz: der händler hat im rahmen der inspektion den ZR zu überprüfen (was aber in der regel nicht passiert). wenn der ZR bei dieser überprüfung ok ist, hält er auch 120.000 km wenn er aber bei, sagen wir mal 70.000 km schon zahnausfall hat, muss er eben gewechselt werden und so wird dem ZR-riß vorgebeugt.

ergo: alfa gibt den schwarzen peter an den händler weiter; dieser hätte ja im rahmen des service erkennen müssen ob de ZR es noch tut oder nicht (werksvorschrift).

grüße
jass

[Chris]

Original geschrieben von Jass
neu ist nicht die km laufleistung sondern der der zeitraum von 5 jahren.


Schon komisch, andere Hersteller halten einen Wechsel nach maximal 36 Monate also 3 Jahren für erforderlich.......




ergo: alfa gibt den schwarzen peter an den händler weiter; dieser hätte ja im rahmen des service erkennen müssen ob de ZR es noch tut oder nicht (werksvorschrift).


Also bleibt alles beim alten. Wechsel nach max. 80.000 km und alles ist OK. Wer will schon gerne auf einer Rechnung von X-tausend Euro für eine Motorinstandsetzung nach gerissenem Zahnriemen sitzenbleiben?

Gruß

Chris

[Jass]

Original geschrieben von Chris

Schon komisch, andere Hersteller halten einen Wechsel nach maximal 36 Monate also 3 Jahren für erforderlich.......


alfa ist ja auch kein anderer hersteller :)

Original geschrieben von Chris


Also bleibt alles beim alten. Wechsel nach max. 80.000 km und alles ist OK. Wer will schon gerne auf einer Rechnung von X-tausend Euro für eine Motorinstandsetzung nach gerissenem Zahnriemen sitzenbleiben?


nicht zwagsläufig. wie gesagt, wenn der riemen bei 80.000 km noch einwandfrei ist, besteht an sich kein bedarf des wechsels.....ich würde es trotzdem machen

ps: bist ja schon wach :-]

grüße
jass

[Chris]

Original geschrieben von Jass
alfa ist ja auch kein anderer hersteller :)

Stimmt! Aber da Alfa bzw. die Zahnriemen auch nicht selber herstellt, sondern sicher bei den gleichen Zulieferern wie die "anderen" einkauft, halte ich solche Angaben trotzdem für mehr als gewagt.


ps: bist ja schon wach :-]


Sicher, werde ja auch auf Trab gehalten. ;)

Gruß

Chris

[Jass]

Original geschrieben von Chris


Sicher, werde ja auch auf Trab gehalten. ;)




:-] :-] :-] :-] :-]
hat der doc viel bewegung für euch BEIDE beschrieben ? ;) ;)

grüße (diesmal an rabiye, weil dem ist krank und muss werden gut gesund bald)
jass

[Chris]

Original geschrieben von Jass
hat der doc viel bewegung für euch BEIDE beschrieben ? ;) ;)

Ja, den Zettel für das Rezept hat er BEschrieben. :-]


grüße (diesmal an rabiye, weil dem ist krank und muss werden gut gesund bald)
jass

Danke - werde es ausrichten.... :)

Gruß

Chris

[Robin]

Hi,

hatte auch nochmal meinen Meister gefragt, und der sagte auch 3 Jahre und höchstens 80tkm. Bei meiner Fahrleistung heisst das also alle 3 Jahre wechseln.

Gruß,
Robin

[Visconti]

Hallo zusammen!
Kleiner Einwand zu der Überprüfungshypothese:
Welcher Monteur will denn sehen können, ob ein Zahnriemen nach 80.000 Kilometern noch haltbar ist?! Und welcher Monteur will dann noch (ruhigen Gewissens) sagen können, "ja, damit können sie auf jeden Fall noch bis zur nächsten Inspektion fahren"? Das halte ich für illusorisch und dient sicher dazu, den angesprochenen "schwarzen Peter" abzugeben!
In meiner Werkstatt wird diese Anweisung umgangen, indem man sagt, dass der Zahnriemen bei den TS-Motoren bei 80.000 Kilometern gewechselt werden soll. Gleiches gilt für den V6. Da aber schon eher. Das ist doch irgendwo das verantwortungsvollste...!!??

Gruß
Jan

[Jass]

Original geschrieben von Visconti
Hallo zusammen!
Kleiner Einwand zu der Überprüfungshypothese:
Welcher Monteur will denn sehen können, ob ein Zahnriemen nach 80.000 Kilometern noch haltbar ist?!

er muß nur die verkleidung des ZR abnehmen...wenn er keine risse hat und keine zähne fehlen, er nicht ausgefranst ist, dann gibt es an sich keinen grund ihn zu wechseln.......außer das gewissen und da hat deine werkstatt sicher zu 100% recht.

grüße
jass