Vollständige Version anzeigen : Spider 115, 2.0L, Kühlflüssigkeit wechseln?
Guten Abend liebe Kollegen,
ich habe schon kurz die SuFu benutzt komme aber nicht zu einem ordentlichen Ergebnis.
Ich will nun nach einigen Jahren mal endlich die Kühlflüssigkeit meines Spiders wechseln. Leider hab ich nur die Rep. Anleitung, die immer von einem Kühler mit solch komischem Druckdeckel spricht, den ich aber eben nicht habe. Ich kann also nicht so richtig was anfangen mit der Anleitung. Konkrete Fragen wären also:
- Wie ordentlich den alten Kram rauslassen?
- Muss ich durchspülen?
- Wie wird nach dem Befüllen ordentlich entlüftet?
Vielleicht sorgt ein netter Mensch für Aufklärung?! !baby!
Danke der Willi
carlostoe
23.05.2007, 22:14
Hallo Willi,
ich habs bei meinem 91er Spider im vorigen Jahr auch getan.
Ist bei den neuen Spidern nicht mehr so schön zu machen wie früher. Leider hat Alfa die Ablaßschrauben gespart.
So hab ichs gemacht.
Motor / Kühlwasser sollte nicht mehr heiß sein, handwarm ist jedoch OK.
Auffanggefäß unter die rechte Seite des Kühlers stellen, den dicken Schlauch unten am Kühler abschrauben / abziehen. Jetzt kommt Dir die Sauerei entgegen und läuft – hoffentlich- in die Auffangwanne unterm Kühler.
Dann den Deckel des Kühlwasserausgleichsbehälters abschrauben, Wasser läuft jetzt stärker aus. Wenn kein Wasser mehr kommt, dann Auffanggefäß unter den hinteren Teil des Auspuffkrümmers stellen. (Nähe Lenkgetriebe)
Auf Höhe von Zylinder 4 saß früher mal ein Wasserhahn, heute leider nur noch eine simple Ablaßschraube. Diese rausdrehen, weiteres Wasser fließt aus.
Jetzt kannst Du – wenn Du willst – den ganzen Kühlkreislauf reinigen.
Dazu destilliertes Wasser vermischt mit Sodapulver (Metro, DM Markt, Idea) oder flüssig von Frosch (Schlecker) oder noch besser Calgonit (für Spülmaschinen) einfüllen, den Motor warmlaufen lassen, ( ca. ne halbe Stunde) die warme Drecksbrühe wie zuvor wieder ablassen.
Endgültige Füllung mit ca. 60% destilliertem Wasser und mit 40% Frostschutz einfüllen. Motor laufen lassen, zuerst bei abgenommenem Verschlußdeckel des Ausgleichsbehälters (zum Entlüften) dabei sollte der Heizungshahn offen sein.
Nach Abkühlen evtl. weiteres dest. Wasser auffüllen. Deckel drauf. Fertig.
Das mit der „Soda Reinigung“ ist sicher nicht jedermanns Sache. Evtl. wird dabei auch „Schmiermittel“ der Wasserpumpe gelöst.
Das „Schmiermittel“ führst Du aber mit dem Frostschutz –in gewissem Umfang- wieder zu.
Sicher gibt es noch andere Rezepte zur Reinigung.
Viel Erfolg wünscht Dir Carlo.
Hallo Carlo!
Herzlichen Dank für die Beschreibung! So ähnlich krumm hab ich mir die Sache vorgestellt !rolleyes2. Ich üb' dann mal am Wochenende.
Gruß Willi
Hallo,
ich hänge mich mit meiner Fragestellung mal an diesen Thread dran:
Bei meinem 91er Spider leuchtet seit kurzem auch noch in der Warmfahrphase die Wassertemp. Leuchte auf. Die Temperatur laut Anzeige ist unter 80 Grad.
Kühlwasser ist genug drin.
Woran könnte das liegen?
Gruß Uli
carlostoe
28.05.2007, 17:59
Bei meinem 91er Spider leuchtet seit kurzem auch noch in der Warmfahrphase die Wassertemp. Leuchte auf. Die Temperatur laut Anzeige ist unter 80 Grad.
Gruß Uli
Es ist doch beim serie 4 so:
Zündung ein und 4 Lampen leuchten auf.
Öldruck und Lichtmaschine (wie bei allen anderen Autos ), beim Serie 4 außerdem auch noch die Wassetremperatur ( zu heiß ) und die Bremsflüssigkeit ( zu wenig ).
Du startest, der Motor dreht im Leerlauf, die ersten beiden Lampen gehen aus, dann erst nach 2 - 3 Sekunden auch die letzten beiden.
Das ist erst mal der Normalfall. Ist das so auch bei Dir?
Gruß Carlo
Ja, wenn ich losfahre sind erstmal alle Lampen aus.
Und dann nach kurzer Zeit geht die Kühlwasserleuchte an.
Das ist neu und nicht normal.
Meine Frage war: Woran könnte es liegen?
Uli
carlostoe
28.05.2007, 18:12
Es gibt nach meiner Einschätzung nur die Möglichkeit, daß das kleine schwarze "Seuergerät" unterhalb des Tachos spinnt.
Das Ding hat 2 Aufgaben:
Einmal macht es die Steuerung für Wischerintervall, zum Anderen führt es die "Birnchenkontrolle" für die " Kühlwasser Übertemp" Anzeige und die "keine Bremsflüssigkeit" Anzeige durch.
Carlo
carlostoe
28.05.2007, 18:16
"Seuergerät"
gemeint ist natürlich Steuergerät
Das Wischintervall stimmt, und die Bremsflüssigkeitslampe ist aus.
Ein Bekannter meinte, es sei normal, dass bei einem Spider irgendwann auch ohne Überhitzung die Kühlwassertemp. Anzeige anspringt.
Bei seiner Gummilippe sei das jedenfalls so.
Hmm.
Uli
carlostoe
28.05.2007, 18:48
Das Wischintervall stimmt, und die Bremsflüssigkeitslampe ist aus.
Ein Bekannter meinte, es sei normal, dass bei einem Spider irgendwann auch ohne Überhitzung die Kühlwassertemp. Anzeige anspringt.
Bei seiner Gummilippe sei das jedenfalls so.
Hmm.
Uli
Na ja, normal ist das sicher nicht, auch nicht beím Serie 3 (sicher einer ab Bj. 86 ) der dem Serie 4 in vielen elektrischen Dingen sehr ähnlich ist.
Du kannst das aber auf sehr einfache Art prüfen.
Oben im Zylinderkopf hinter der 4. Zündkerze fast am Motorende - Richtung Windschutzscheibe - sitzt ein "Übertemperaturschalter" mit einer schwarzen Gummikappe, daraus kommt ein orange / schwarzes Kabel. Zieh das mal von seinem Steckkontakt ab.
Ist der Spuk dann weg, wars der Geber im Zylinderkopf, glaub ich aber eher nicht. Bleibt der Spuk, dann ists die blackbox hinter der Klappe vom Sicherungskasten, blick nach oben zum Tacho hin.
(heftig den Kopf verdrehen )
Da könntest Du mal den 6 poligen Stecker abziehen, dann geht Dein Wischintervall zwar nicht mehr, aber der Spuk sollte dann vorbei sein.
Wie gesagt, Du könntest.....vielleicht aber auch mit der spinnenden Kontrollampe leben.
Gruß Carlo
Danke für die kompetente Antwort.
Ich liebe meinen Spider trotzdem.
Habe in den letzten 2 Wochen ca. 1800 Euro reingesteckt.
Uli
carlostoe
28.05.2007, 19:32
Danke für die kompetente Antwort.
gern geschehen
Ich liebe meinen Spider trotzdem.
ich auch, darum habe ich meine Nase auch so tief in die serie 4 elektrik / elektronik hineingesteckt.
Habe anfangs vor vielen Rätseln gestanden. Keiner wußte was genaues oder wollte was wissen.
Habe in den letzten 2 Wochen ca. 1800 Euro reingesteckt.
Uli
Du hast das Auto aber auch preiswert erstanden, ich habe fast doppelt soviel bezahlt und noch für ein paar "Kleinigkeiten" weiter investiert.
Viel Spaß damit, er macht wirklich viel Frueude.
Gruß Carlo
.
So, war bei der Alfa Oldtimer Werkstatt meines Vertrauens:
Der Meister meinte, meine Problematik mit der ständig leuchtenden Lampe käme von dem Teil, das hinter dem 4. Zylinder steckt (Geber?).
Dieser und diverse andere Sachen werden demnächst repariert.
Uli
carlostoe
30.05.2007, 10:50
Der Meister meinte, meine Problematik mit der ständig leuchtenden Lampe käme von dem Teil, das hinter dem 4. Zylinder steckt (Geber?).Uli
Bevor du den Geber = Übertemperaturschalter auswechseln läßt, mach doch mal den Test, den ich weiter oben schon beschrieben habe.
Zitat:
Oben im Zylinderkopf hinter der 4. Zündkerze fast am Motorende - Richtung Windschutzscheibe - sitzt ein "Übertemperaturschalter" mit einer schwarzen Gummikappe, daraus kommt ein orange / schwarzes Kabel. Zieh das mal von seinem Steckkontakt an diesem Geber ab. Ist der Spuk dann weg, wars der Geber im Zylinderkopf, glaub ich aber eher nicht.
Dann weißt Du doch ob`s daran liegt.
Gruß Carlo
Hallo,
also so wie es aussieht liegt es doch am Geber.
Seit der Stecker draußen ist, leuchtet nichts mehr.
Uli
carlostoe
05.06.2007, 07:42
Hallo,
also so wie es aussieht liegt es doch am Geber.
Seit der Stecker draußen ist, leuchtet nichts mehr.
Uli
Wie so oft im Leben, kleine Ursache große Wirkung, gewußt wie.
Carlo
Guten Abend.
Ich hoffe Ihr könnt mir verzeihen :) :+) Obwohl ich hier schon im Mai fragte, wie das mit dem Wechsel der Kühlflüssigkeit funktioniert habe ich es erst jetzt getan. Ging ganz gut. Aber es scheint noch jede Menge Luft in der Heizanlage zu stecken. Dort kommt nur ein laues Lüftchen heraus. Die genannten Versionen der Entlüftung hier funktionieren als nicht ganz. Nur bei wahrlich hohen Drehzahlen und offenem Deckel am Ausgleichsgefäß sprudelt Luft heraus. Gibts da nicht was besseres? Ich kann ja schlecht mit offenem Deckel mal eben über die Bahn heizen :).
Danke für Eure Hilfe! Philipp
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