Sitze im Crashtest: Alfa 159 und Alfa Spider besonders sicher

[Martin]

Die neuen Alfa Romeo Modelle Alfa 159 und Alfa Spider bieten einen überdurchschnittlich guten Schutz bei einem Heckaufprall. Das ergab aktuell eine Crashtestserie des britischen Versicherungsunternehmens Thatcham. Hintergrund der Untersuchung: Mit 54 Prozent gehört der Heckaufprall zu den häufigsten Unfallarten. Der Alfa 159 und der Alfa Spider bieten hier mit ihren neu konzipierten Sitzen und Kopfstützen ein Höchstmaß an Schutz vor den gefürchteten Halswirbelverletzungen. Beide erhielten die Testernote „Gut“ – das beste Ergebnis dieser Untersuchungsreihe. Die getesteten Sitze werden aktuell auch in den Modellen Alfa Brera und Alfa 159 Sportwagon verbaut.

Entwickelt wurde der Test von der Internationalen Arbeitsgruppe IIWPG – International Insurance Whiplash Prevention Group – zu der auch das deutsche Allianz-Zentrum für Technik und das nicht weniger renommierte amerikanische Insurance Institute for Highway Safety zählen. Der Crashtest sieht vor, dass die mit einem Dummy bestückten Sitze auf einem speziellen Schlitten aus dem Stand in 90 Millisekunden auf 16 km/h beschleunigt werden. Die Belastung des Dummys entspricht dabei einem Unfall, bei dem mit 32 km/h ein mittelschweres Fahrzeug ungebremst in das Heck fährt.

Dass Alfa Romeo im Thema Crashsicherheit zu den führenden Unternehmen in Europa zählt, unterstreicht auch die Fünf-Sterne-Wertung, die der Alfa 159 im Euro-NCAP-Test erreicht hat. Dem entsprechend wird Alfa Romeo auch in seinen künftigen Modellen Sicherheitskonzepte auf dem neuesten Stand der Technik präsentieren.

Text und Bild: Alfa Romeo Presse

[Reinhard]

nicht zu vergessen, man sitzt auch sehr gut in diesen Sitzen, jedoch nur im 159. seit meinem 916 habe ich nicht mehr bequemer gesessen als im 159. Die Sitze im Brera war mehr hingegen zu hoch und hatten zu wenig Seitenhalt.

Reinhard

[C17]

Hallo,

wen das Thema interessiert, anbei ein Link, der die deutschen Sitzetests ausführlich beinhaltet:
GDV - Versicherung und Verkehr (http://www.versicherung-und-verkehr.de)
Gruß
C17

[MiniTimo]

Aber dass die Sitze im 147 "unterdurchschnittlich" schlecht sind, wird hier verschwiegen... (siehe "link" im vorherigen Beitrag)

Sehr objektiv. Danke für die umfassende Information. 8(

Viele Grüße

Timo

[JTD]

Immerhin akzeptabel bis mäßig für meinen Rollcontainer. :+)
Einige Teutonenschleudern sind da noch ein stück schlechter.

[C17]

Sehr interessant war, daß insbesondere BMW und Audi hier ziemlich schlecht abgeschnitten haben.

[Truhe]

Sehr interessant war, daß insbesondere BMW und Audi hier ziemlich schlecht abgeschnitten haben.

Man bietet halt meist an Umweltfreundlichkeit, Sicherheit etc. maximal das, was verlangt wird. Und bloß nicht mehr!

Oder wie erklärt man sich sonst dass plötzlich quasi jedes neue Auto 5 Sterne in NCAP-Test erreicht? Ganz einfach, weil mittlerweile sowas ein Auswahlrkiterium für Autos geworden ist. Und dass ein kleiner Peugeot dabei besser abgeschnitten hat als die großräumige Konkurrenz hat diese halt auch "ein bisschen" gepiekst.
Immerhin macht doch sicherlich jeder Hersteller Crashtests und Simulationen (sogar LADA :+) ), die Ergebnisse des NCAP sind somit ziemlich vorhersehbar. Aber sobald es ums liebe Geld geht...

Und wie ist das: Kaum geht das Geschrei um Feinstaub, CO2 etc. so RICHTIG los, plötzlich gibt's BlueMotion, BlueTec, was auch immer , nen 5er BMW dessen 6-Zylinder keine 8 Liter braucht, StartStop-Automatik etc.... War schon alles längst möglich, fertig entwickelt blabla... ABER man bringt das Zeug erst dann auf den Markt, wenn es dank einer aktuellen Debatte 100%ig rentabel ist. Oder wenn ein richtig stressiger Konkurrent mit solchen Features auf Kundenjagd geht. Dann müssen die anderen natürlich auch mitziehen. Aber von selber plötzlich überdimensional viel Sicherheit, Zuverlässigkeit etc. bieten, ganz ohne Druck? Da muss man schon arg idealistisch sein und/oder entsprechende Preise verlangen (siehe Toyota Prius oder die angenehm wenig saufenden neuen (und potthässlichen) 1er-Propellerli's, die jedoch bei gescheiter Ausstattung deutlich über 20.000 Euro kosten).

[BellaBlue / Markus_74]

Den Test hab ich am eigenen Leib zu spüren bekommen, als sie mir per Heckabschuss meinen 159er zerstört haben. Kann ich bestätigen ;)

[Aernoudt]

Den Test hab ich am eigenen Leib zu spüren bekommen, als sie mir per Heckabschuss meinen 159er zerstört haben. Kann ich bestätigen ;)

Das ist gut zu hoeren (das es tatsechlicht gute sitze sind), aber nicht zu gut was da passiert ist ! Selber OK ?

[Alfa 247]

Aber dass die Sitze im 147 "unterdurchschnittlich" schlecht sind, wird hier verschwiegen... (siehe "link" im vorherigen Beitrag)


Hast Du einen Link zu dem Test? Das würde ich gern mal genauer nach lesen.

[Don Malte]

Bei allem Gemeckere (auch von mir) an 159, Brera & Spider, freue
ich mich doch über die verbesserte Sicherheitsausstattung. Unser
159 !baby! -Bomber soll meine Familie schließlich auch schützen.

[MiniTimo]

Hast Du einen Link zu dem Test? Das würde ich gern mal genauer nach lesen.

Siehe "link" weiter oben von C17 oder Großer Autositztest des Modelljahres 2006 - GDV - Versicherung und Verkehr (http://www.versicherung-und-verkehr.de/index.php/1.0.449;cmid;6;crid;27)

Viele Grüße,

Timo