Alfa Spider: „Exclusive“-Ausstattung begehrt, Diesel voll akzeptiert [Archiv]

Martin

02.05.2007, 19:21

Alfa Spider-Kunden besitzen Stil und legen auf edle Materialien ebenso viel Wert wie auf hochwertige Details. Eine Analyse kurz nach der Markteinführung der Roadster-Ikone ergab: 86 Prozent der Käufer entscheiden sich für die gehobene „Exclusive“-Ausstattung, die sich zum Beispiel durch Sitze in exklusivem Leder, eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, 17-Zoll-Leichtmetallräder, Edelstahl-Einstiegsleisten oder auch Licht- und Regensensoren auszeichnet. Die vollautomatische Verdeckbetätigung, Klimaanlage sowie eine Audioanlage mit CD-Player und sechs Lautsprechern zählt bereits in der Grundversion des Alfa Spider zur Serienausstattung.

Ebenfalls überraschend: Der 2,4 Liter große JTDM 20V-Common-Rail-Turbo¬diesel mit 147 kW (200 PS) stellt bereits für praktisch jeden vierten Kunden (23 Prozent) die erste Wahl dar. Zur Erinnerung: Der neue Alfa Spider ist weltweit der erste Roadster mit starkem Diesel-Triebwerk. Ganz oben auf dem Wunsch¬zettel steht der 136 kW (185 PS) starke 2.2 JTS 16V-Vierzylinder (66 Prozent); der besonders kraftvolle 3.2 JTS 24V-Sechszylinder (191 kW/260 PS) treibt 11 Prozent der nach Deutschland gelieferten Alfa Spider an.

Text und Bild: Alfa Romeo Presse

Don Malte

02.05.2007, 21:04

Die sollten die Sonderausstattung um eine Gasmaske, oder eine
Staubmaske erweitern, damit diese Schöngeister bei Rückenwind
an Ampeln nicht ins Husten/Röcheln kommen, wenn die Trecker-
gase in die Nase wandern. !pupsprueg

Wem's gefällt. !wuerg!

Heinzmann

02.05.2007, 21:26

straniero

02.05.2007, 22:18

Tach,

allgemein deutet das Rumreiten auf relativen Zahlen auf absolute Zahlen hin, auf denen sich nicht rumreiten lässt. Und ob sich Fiat mit dem Beharren auf Begriffen wie Roadster-Ikone einen Gefallen tut, sei dahingestellt.

Nur der Eisdielen-Italiener im Dorf freut sich über die absurde Modell-, Preis- und Vertriebspolitik der Bude. "Wärre Alfa Stinkespider bezallbarr, Gäste hätte Stink inne Eis, nixe gutt das!"

Ja ja, die Italiener. Kein Verständnis für Windschott-Roadster-Ikonen-Helden. Schlimm das.!mgrins! 8)

Ciao,
Stefan

kpff

03.05.2007, 10:30

Spider mit Diesel ist wie Supermodel mit Krampfadern.

Noosa-Surfer

03.05.2007, 13:35

Diesen Erkenntnissen kann ich nur noch hinzufügen:

Laut einem AR-Händler sind viele neue Spider-Fahrer vorige SLK-Fahrer, denen ihr Auto zu klein ist. :D

Grüsse noosa-surfer

spiderthomas

03.05.2007, 13:42

Lustiger Pressetext wie immer...weiter so!:-]

pedi

03.05.2007, 14:04

Lustiger Pressetext wie immer...weiter so!:-]jepp...

Ob man irgendwen ob dieses Textes (voll akzeptiert) verschütteln kann?
Voll akzeptiert entspricht doch einer Akzeptanz von 100% !gruebel!

Nee nee, 100% sind nicht wirklich gegeben. :-D

feeelix

03.05.2007, 15:01

jepp...

Ob man irgendwen ob dieses Textes (voll akzeptiert) verschütteln kann?
Voll akzeptiert entspricht doch einer Akzeptanz von 100% !gruebel!

Nee nee, 100% sind nicht wirklich gegeben. :-DVielleicht war gemeint, dass man den Stinkespider akzeptieren kann, wenn man voll (100 % voll! ;D) ist ... !gruebel!

Felix

aldobarrazutti

03.05.2007, 15:02

Das sagt ja schon alles:

Alfa Spider-Kunden besitzen Stil

Der 2,4 Liter große JTDM 20V-Common-Rail-Turbo¬diesel mit 147 kW (200 PS) stellt bereits für praktisch jeden vierten Kunden (23 Prozent) die erste Wahl dar.:o

Truhe

03.05.2007, 15:02

allgemein deutet das Rumreiten auf relativen Zahlen auf absolute Zahlen hin, auf denen sich nicht rumreiten lässt. Und ob sich Fiat mit dem Beharren auf Begriffen wie Roadster-Ikone einen Gefallen tut, sei dahingestellt.

Was sollen sie denn sonst schreiben?

straniero

03.05.2007, 15:53

Was sollen sie denn sonst schreiben?

Entweder sucht man sich einen brauchbaren Aufhänger, oder man schreibt gar nichts. Wer mit internen Rankings hantiert, bringt den Leser erst auf die Idee, dass die Absatzzahlen nicht stimmen.

Ciao,
Stefan

Jass

03.05.2007, 16:19

Vielleicht war gemeint, dass man den Stinkespider akzeptieren kann, wenn man voll (100 % voll! ;D) ist ... !gruebel!

Felix

wobei: schaut euch mal die auspuffrohre eines benziner 939 spider und die eines diesel 939 spider an...beim diesel sind die blitzeblank sauber, beim benziner verrußt....

bella macchina

03.05.2007, 16:22

Stinken tut's aber dennoch extrem ... :-(

Ciao Matthias ;)

kpff

03.05.2007, 16:34

wobei: schaut euch mal die auspuffrohre eines benziner 939 spider und die eines diesel 939 spider an...beim diesel sind die blitzeblank sauber, beim benziner verrußt....

Stimmt, das läßt allerdings nach der Einfahrtzeit deutlich nach. (die Alfa in der Betriebsanleitung tatsächlich erwähnt und mit 6000 km angegeben hat)

Aber auch der Ton macht die Musik... (o)

ulli

03.05.2007, 16:43

dass die Absatzzahlen nicht stimmen. Wo steht im O-Text irgendwas von Absatzzahlen? !gruebel!

lozgu568, u.

bardolino

03.05.2007, 20:27

Ich als Vielfahrer wüßte den Stinke-Spider zu schätzen. Die einzige Möglichkeit ein Traumauto halbwegs wirtschaftlich durch die Gegend zu steuern!

Spider-Klaus

03.05.2007, 20:55

Traumauto!banane! !applaudit !baetsch! =-) !lacher! !totlach! !jump2! =-)

straniero

03.05.2007, 21:48

Wo steht im O-Text irgendwas von Absatzzahlen?

Nirgends. Hättest Du meine Ausführungen gelesen, wüsstest Du auch die Ursache.

Ciao,
Stefan

AlfaNero

03.05.2007, 22:09

Entweder sucht man sich einen brauchbaren Aufhänger, oder man schreibt gar nichts.

Oder aber man schreibt beim vermeintlich brauchbaren Aufhänger immer das gleiche.:)

Wer mit internen Rankings hantiert, bringt den Leser erst auf die Idee, dass die Absatzzahlen nicht stimmen.

Und wo steht im obigen Text, dass mit den Absatzzahlen etwas nicht stimmt? Wenn auch richtig sein mag, dass die ihre Produkte nicht wie gewünscht losbekommen, ist's am Ende eben nur ein Pressetext. Wen interessiert's? Im übrigen nehme ich den Buben von Fiat durchaus ab, dass sich 23% der Spiderkäufer für den Diesel entscheiden. Wüsste nicht, wo da für Dritte das Problem sein soll !gruebel!

pedi

03.05.2007, 22:38

Stinke-Spider ... ein Traumauto mit deiner Traumwelt möchte ich nicht um vieles tauschen.

Bekommst du Medikamente wegen/gegen Suizidgefahr?

straniero

03.05.2007, 23:04

Und wo steht im obigen Text, dass mit den Absatzzahlen etwas nicht stimmt? Wenn auch richtig sein mag, dass die ihre Produkte nicht wie gewünscht losbekommen, ist's am Ende eben nur ein Pressetext. Wen interessiert's? Im übrigen nehme ich den Buben von Fiat durchaus ab, dass sich 23% der Spiderkäufer für den Diesel entscheiden. Wüsste nicht, wo da für Dritte das Problem sein soll !gruebel!

Nirgends steht im obigen Text, dass die Absatzzahlen grausam sind. Der Text hangelt sich durch irrelevante Zahlen, weil eben die grausamen Absatzzahlen nicht präsentabel sind.

"Dritte" sind zuerst potentielle Käufer, und wenn diese Leute nicht komplett bella sind, kapieren sie den Zusammenhang - und auch die Bedeutung für den Werterhalt, mithin die Kosten pro Kilometer. Mit solchen Verlautbarungen wird der ohnehin nicht vorhandene Markt für Roadster-"Ikonen" nicht größer.

Ciao,
Stefan

spiderthomas

04.05.2007, 09:18

Pah, Ihr ewig gestrigen seid doch nur neidisch.:-P

Na ja, auf die Meinung von ein paar Althippies muss man ja nichts geben.!schmoll!

Don Malte

04.05.2007, 09:35

@ spiderthomas: Wobei Du vermutlich der einzige Althippie bist, der
zum Bosseln in einer Rambojacke kommt. Bernhard fährt wenigstens
barfuss. :o

Wenn Alfa weiterhin den mikrigen Rest an Entwicklungsbudget nur in
die Treckertechnik verschwendet, dann haben wir bald 95 % Diesel-
anteil bei Alfa und zum Hohn heisst es dann...

...Alfa hat sich zum führenden Dieselhersteller gemausert. Dass die
treuen Altkunden mittlerweile Neuwagen notgedrungen bei BMW und
Co. kaufen (Thomas!), wird dann mal wieder ignoriert. O-)

...wobei der BMW von Thomas auch ein Diesel ist, oder?

Spica-Bernhard

04.05.2007, 18:58

@ spiderthomas: Wobei Du vermutlich der einzige Althippie bist, der
zum Bosseln in einer Rambojacke kommt. Bernhard fährt wenigstens
barfuss. :o

Thomas fährt sogar richtig barfuß, ich habe immer noch Socken an.!thatsit!

Gruß

Bernhard

hawi

04.05.2007, 19:00

Thomas fährt sogar richtig barfuß, ich habe immer noch Socken an.!thatsit!

Vielleicht verrusacht das die bemängelte Rauchfahne auf der FCO? !gruebel!

Don Malte

04.05.2007, 19:14

Könnte auch an dem heute entdeckten Sandwichboden mit Mega-Kat
liegen. :o Womöglich war Dino in der Nähe

bardolino

05.05.2007, 23:01

mit deiner Traumwelt möchte ich nicht um vieles tauschen.

Bekommst du Medikamente wegen/gegen Suizidgefahr?

muß ich nicht verstehen deinen Kommentar, oder?!

Für mich ist und bleibt er ein Traum, weil vom Design genial und preislich leider nicht zu stemmen. Alfa hat mit der Diesel Version einen vollen Treffer gelandet.

pedi

05.05.2007, 23:17

muß ich nicht verstehen deinen Kommentar, oder?!jetzt mal Hand auf´s Herz...

der Traum mit der Blondine 90-60-90, allzeit willig usw,
der Traum mit den Millionen usw
in dem Traum kommt ein AR-Diesel-Spider vor?

Nee...ehrlich, deine Träume will ich wirklich nicht, denn anscheinend beinhalten sie nichtmal die Blondine.

dinosaur

05.05.2007, 23:30

Könnte auch an dem heute entdeckten Sandwichboden mit Mega-Kat
liegen. :o Womöglich war Dino in der Nähe

Nee, ich war Tourans jagen... :-D

Dino

aldobarrazutti

06.05.2007, 14:52

Nee...ehrlich, deine Träume will ich wirklich nicht, denn anscheinend beinhalten sie nichtmal die Blondine.

Falls doch, riecht sie wahrscheinlich streng.

Holger Schmitz

08.05.2007, 19:14

So Euli hier sind wohl keine Diesel Freunde oder ?

Man hat hat nur die Wahl zwichen lahmen Säufer oder halbwegs trinkarmen

(so 9 bis 11 Liter Diesel) zu wählen.!thatsit!

Leider kann man mit diesen Autos beim Thema Umwelt keinen Blumentopf mehr Gewinnen.

Ich bin kein Grüner aber diese Entwicklung Autos mit Gewichten einer S Klasse der 80ger schön zu verpacken geht doch nun wirklich nicht in Sachen Zukunft.8(

Wenn man ein Auto zum Fahren und nicht zum kucken in der Garage braucht und noch halbwegs Wirtschaftlich fahren will,ist der Diesel die 1 Wahl.

Wenn Alfa weiter so macht werden die 159 Brera oder Spider nicht Lobenswert in die Geschichte eingehen.

Don Malte

08.05.2007, 21:01

...Wenn Alfa weiter so macht werden die 159 Brera oder Spider nicht Lobenswert in die Geschichte eingehen.

Das haben die Damen und Herren Bei Alfa auch hoffentlich nicht ernsthaft
erwartet, als sie diese Modelle verbrochen haben. Unser 159 Sele ist ja
ganz nett, aber besondere Erwähnung in der Geschichte? ??? Nö.

Elkrider

08.05.2007, 21:33

Ich bin kein Grüner aber diese Entwicklung Autos mit Gewichten einer S Klasse der 80ger schön zu verpacken geht doch nun wirklich nicht in Sachen Zukunft.8(

Jetzt tust Du dem W126 aber Unrecht. Ein 260/300 SE kam nur mit großzügiger Unterstützung der Aufpreisliste auf 1,8 Tonnen oder mehr, in der Serienausstattung mit Schaltgetriebe (ja, ok, das war SELTEN) wog das Auto m.W. um die 1600 Kilo. Mit dem Gewicht eines 159 oder Brera 3.2 konntest Du schon gut ausgestattete Achtzylinder fahren.

JK'07 aka Elkrider

Brilli-Peri

09.05.2007, 21:00

Apropo Spider!

Was mir da so einfällt ist nicht umbedingt der hohe Emissionswert
alleine sondern das der Spider im Vergleich zu allen anderen
Spidern in der Preisklasse d. h. also zum Audi TT, Mercedes CLK,
Porsch Boxter, BMW Roadster und Nissan eigentlich das
Schlußlicht war.

1. Zu schwer
2. Das Cabriodach öffent am langsamsten
3. Langsamste Beschleunigung
4. Höchster Verbrauch
5. Schlechtestes Fahrverhalten und alte Quadrotechnick
6. Längster Bremsweg
7. Hohe Emissionswerte beim 3.2. Liter-Motor

Aber der schönste ist der Alfa wie eh und je.

Nun davon abgesehen, wem die Effizienzvergleicherei
aber nur Haarspalterei wert ist, der darf auch einen
Alfa Spider kaufen.

Fragt sich dann nur noch nach der Langzeitqualität????
Top oder Flop???????!thatsit!

Jass

10.05.2007, 01:04

Aber der schönste ist der Alfa wie eh und je.

dafür vergeben autotester aber keine punkte.

in einem vergleich TT vs. spider wurde kürzlich von einem magazin (AMS oder autozeitung, habe es vergessen) im titel geschrieben:

vernunft gegen emotion.

damit ist alles gesagt.

dinosaur

10.05.2007, 01:16

5. Schlechtestes Fahrverhalten und alte Quadrotechnick

Mit verlaub - das ist Schwachsinn, da die "quattro" Technik von Alfa neuer ist als das bei Audi verbaute System.

Alles andere stimmt aber soweit ich das nach eigenem Test Spider vs. TT erleben konnte.

Dazu sei noch erwähnt, dass im TT weit mehr Emotion möglich ist als im Spider... ;)

Dino

Jass

10.05.2007, 01:23

Mit verlaub - das ist Schwachsinn, da die "quattro" Technik von Alfa neuer ist als das bei Audi verbaute System.

neuer ist gut....das q4 system ist zur zeit das modernste.

Dazu sei noch erwähnt, dass im TT weit mehr Emotion möglich ist als im Spider... ;)

dazu sei noch erwähnt, das im spider weit mehr emotion möglich ist als im TT.

du siehst, jeder hat einen anderen maßstab :)

sind dann im alten TT auch mehr emotion möglich als im 916er ?

jeder user wird hierzu eine andere meinung haben.

dinosaur

10.05.2007, 01:27

neuer ist gut....das q4 system ist zur zeit das modernste.

Richtig.

dazu sei noch erwähnt, das im spider weit mehr emotion möglich ist als im TT.

du siehst, jeder hat einen anderen maßstab :)

sind dann im alten TT auch mehr emotion möglich als im 916er ?

jeder user wird hierzu eine andere meinung haben.

E=MC2

Schon klar. MIR hat die gleiche Eifel-Strecke mit TT Roadster deutlich mehr Spaß gemacht als mit dem Spider, obwohl der Spider (ich spreche vom 939) auch nicht schlecht war. Gut so?! :-]

Der alte TT hat mich übrigens nicht begeistert - da war mir der Spider 916 lieber... ;)

Dino

Jass

10.05.2007, 01:37

Der alte TT hat mich übrigens nicht begeistert - da war mir der Spider 916 lieber... ;)

ich kenne genug, die das gegenteil behaupten. ob sie recht haben? das kann nur jeder für sich entscheiden...

dinosaur

10.05.2007, 01:43

ich kenne genug, die das gegenteil behaupten. ob sie recht haben? das kann nur jeder für sich entscheiden...

Kenne ich auch - aber da ich die Personalpronomen "MICH" und "MIR" benutzte sollte klar sein, dass es eine subjektive Meinung meinerseits ist... :-]

Dino

hollandhauke

10.05.2007, 02:45

Der alte TT hat mich übrigens nicht begeistert - da war mir der Spider 916 lieber... ;)

Ebenso, bis heute sieht das Ding urkomisch aus. Erinnert mich immer ein wenig an "ANNA, von hinten wie von vorn". Riemen-Variomatik wäre der Knaller in der Kiste gewesen !mgrins!
Der neue hingegen, letztens als 2.0 Turbo gefahren. Hui, dolles Gerät, zumal in uni-rot. Sound, Fahrleistung, Optik innen wie außen (witzigerweise finde ich den neuen TT in uni Farben 10x ansprechender als in irgendwelchen metallic-Tönen) - ließ mich alles grinsen.

Gruß

Hauke

Holger Schmitz

10.05.2007, 09:14

Hört sich alles gut an.

Ich fahre schon den 3 Alfa in Folge ;D

Nur warum werden die Fahrzeuge immer schwerer und immer trinkfreudiger?

Das ist einfach die falsche Entwicklung 8(

Ein 500 AMG ist nur ein paar Kilo schwerer aber hat 550 Ps und braucht 18 Liter

Nur wer braucht sowas heute noch ?

Ein Lotus Elise wiegt mal 1 Tonne hat um die 200 Ps und geht wie die Sau !

Das macht spass !

Warum bei Alfa nicht mehr ? Schade eigentlich .................

Elkrider

10.05.2007, 11:41

Nur warum werden die Fahrzeuge immer schwerer und immer trinkfreudiger?

Daran ist die Kundschaft letztendlich selbst schuld, zumindest teilweise. Jahrelang haben sie mehr Sicherheit und mehr Komfort (auch in Form von Extras) verlangt. Scheinbar hat kaum einer daran gedacht, daß derlei Zeug auch immer Gewicht mit sich bringt. Dämmstoffe, stabilere Karosserien, zahlreiche Elektromotoren, besonders die Klimaanlagen (alles zusammen um die 40 bis 50 Kilo, soweit ich weiß) und so weiter und so fort.

JK'07 aka Elkrider

Holger Schmitz

10.05.2007, 13:50

Das ist richtig

Aber ein Sumo Ringer im Ballkleid ?

Die Karren sind zu schwer !

Es muß doch leichter zu bauen sein in der heutigen Zeit .

Wenn Ferrari im gleichen Verhältnis wie Alfa baut wären die Karren an die 3 Tonnen schwer!!!

Also gewicht runter, spass rauf und Verbrauch Standesgemäß.

hollandhauke

10.05.2007, 13:52

Die Karren sind zu schwer !

Es muß doch leichter zu bauen sein in der heutigen Zeit .

Alles vorhanden, kein Problem - nur, dazu musst du über den Tellerrand AR hinausblicken...

Gruß

Hauke

Holger Schmitz

10.05.2007, 16:03

Klar könnte man das machen, für den Preis meines Wagens hätte ich auch was anderes kaufen können.

Fand den 159 Schick und die logische Ergänzung nach meinem 156 SW.

Nun ja mal sehen was noch daraus wird fahre eh im moment Leihwagen bis mein Auto mal läuft.

autodelta155

11.05.2007, 16:02

!gruebel!

Sehr begehrt der neue Spider...???????
So begehrt, daß ich mir nach 20 Jahren nur Alfa und Fiat gerade einen BMW Z4 bestellt hab!
Optisch ist mir der Spider zwar lieber, aber in Summe war der BMW (zum gleichen Preis) für mich die bessere Wahl.

Weit ist es gekommen!!

PS.: Die beiden 155er bleiben natürlich im Haus, besser gesagt in der Garage:-]

Jass

11.05.2007, 16:42

!gruebel!
Sehr begehrt der neue Spider...???????
So begehrt, daß ich mir nach 20 Jahren nur Alfa und Fiat gerade einen BMW Z4 bestellt hab!

ich habe einen freund, der darüber nachdenkt sich nach 15 jahren BMW einen spider 939 zuzulegen.

also doch begehrt :-]

autodelta155

11.05.2007, 18:38

ich habe einen freund, der darüber nachdenkt sich nach 15 jahren BMW einen spider 939 zuzulegen.

also doch begehrt :-]

Wie sagt man bei uns zu Hause: A ciascuno il suo...

In diesem Sinne....

straniero

12.05.2007, 00:30

ich habe einen freund, der darüber nachdenkt sich nach 15 jahren BMW einen spider 939 zuzulegen.

also doch begehrt :-]

Bei den nachgedachten Verkaufszahlen wird die Roadster-Diesel-Design-Ikone gewiss eine Wahnsinnskarriere hinlegen.

Ciao,
Stefan

Don Malte

12.05.2007, 20:21

Elkrider

12.05.2007, 21:07

In dem AutoBild-Artikel wird der Spider 2.4 übrigens als Sportwagen bezeichnet.

Da haben sie schlechte Vorbilder. Mercedes hat den butterweich abgestimmten, fettleibigen Über-Zweitonner 600SL (R129) nicht nur als Sportwagen, sondern gar als Roadster hingestellt. Anscheinend gilt heute schon alles mögliche als Sportwagen, wenn's nur die optischen Proportionen hat (lange Haube, kurzes Heck). Die Ansprüche sinken...

Ich hoffe das war Ironie, sonst muss ich mein Abo überdenken. :-(

Du hast DAVON ein Abo? Wieso, wenn ich fragen darf?

JK'07 aka Elkrider

Don Malte

12.05.2007, 21:15

...Du hast DAVON ein Abo? Wieso, wenn ich fragen darf? JK'07 aka Elkrider

Ich finde die AutoBild sonst recht lesenswert.

alfa_sp

12.05.2007, 21:58

Stinken tut's aber dennoch extrem ... :-(

Ciao Matthias ;)

..man kann nur hoffen,dass solche NÖRGLER auch bitte "nur"Fußgänger sind---und nicht mit Ihren "Rostlauben" die Luft verpesten!!!! !thatsit!

straniero

12.05.2007, 21:58

Da haben sie schlechte Vorbilder. Mercedes hat den butterweich abgestimmten, fettleibigen Über-Zweitonner 600SL (R129) nicht nur als Sportwagen, sondern gar als Roadster hingestellt. Anscheinend gilt heute schon alles mögliche als Sportwagen, wenn's nur die optischen Proportionen hat (lange Haube, kurzes Heck). Die Ansprüche sinken...

Wir leben nun mal in einer Zeit, in der die Halbwelt die politischen Leitbilder bestimmt, mäßig bis gar nicht begabte Knaben und Maiden sich nach einer Woche bei Dieter Bohlen Superstars nennen dürfen und Schalke 04 für einen kommenden Bundesligachampion gehalten wird. Dass die Automobilwelt da nicht nachstehen mag, wer will es ihr verdenken?:-]

Ciao,
Stefan

hawi

13.05.2007, 00:16

..man kann nur hoffen,dass solche NÖRGLER auch bitte "nur"Fußgänger sind---und nicht mit Ihren "Rostlauben" die Luft verpesten!!!! !thatsit!

Och komm, verbranntes Syntheticöl riecht doch lecker.:-]

Rossini

14.05.2007, 23:23

Spider mit Diesel ist wie Supermodel mit Krampfadern.

Meine Meinung: Dass sie so lange mit (famosen) Dieselmaschinen in Cabrios und Roadstern gewartet haben, ist die Lachnummer des Jahrzehnts. Kein Motorkonzept passt (für mich) besser zum Offenfahren als der bullige Turbodiesel. Danke für die, wenn auch späte, Bereitschaft zur Beweglichkeit!!thatsit!
(Bitte, bitte, kein Ausschlußverfahren jetzt!:-D Ich fahre seit 1985 Alfa, die längste Zeit sogar Benziner!:-] )
Gruß, Rossini

Rossini

14.05.2007, 23:29

Dieser "hochbegabten" Ingenieure bei Alfa haben nun sogar von
der AutoBild einen extra Artikel zum Thema Zuladung gewidmet
bekommen. Der arme Käufer muss sich eine passende Freundin
suchen (max. 55 kg). In meinem Fall müßte die Dame dann gar
magersüchtig sein. :-P

Wieder mal typisch deutsch! 8(

In Italien oder sonstwo kümmert´s keinen Menschen, ob ein Auto um 2o Kilo überladen ist oder nicht. Mir ist das, ehrlich gesagt, sch....egal. (Ich weiß, das ist gegen das Gesetz, jajajaja).
Aber wer ist so krank und wiegt sich mit seinem Spider auf ner Präzisionswaage? Wenn ein Auto DESWEGEN auseinanderfliegt, weil es um 30 Kilo überladen ist, dann gehört es vom Markt genommen!

N.B: deswegen können sie bei Alfa (und bei allen anderen, die´s betrifft, auch) natürlich trotzdem großzügigere Zuladungen "schneidern", keine Frage.
Aber deswegen so einen Aufstand?!gruebel!
Gruß, Rossini

Don Malte

15.05.2007, 10:02

Elkrider

15.05.2007, 11:58

Spider 3.2 (939) !
1844 kg Leergewicht !gruebel! :-(
1990 kg zulässiges Gesamtgewicht
146 kg Zuladung
Quelle: Internetseite von Alfa

146 Kilo sind ja nicht mal zwei Normpersonen (75). Wie peinlich...

JK'07 aka Elkrider

mimaxhh

15.05.2007, 13:00

146 Kilo sind ja nicht mal zwei Normpersonen (75). Wie peinlich...

JK'07 aka Elkrider

laut definition "leergewicht" ist eine "norm"person;) mit 75kg schon inklusive
:-D
...habe ich wenigstens im besagten AB-artikel gelesen...

aber peinlich ist und bleibt es trotzdem.

scheint aber bei modellen anderer marken auch nicht besser zu sein!gruebel!
habe mich bisher beim autokauf nie um die zuladungsangaben gekümmert , da muß ich wohl zukünftig "umdenken"!gruebel!

cu
mimaxhh

1300GTJ

15.05.2007, 13:21

Ich versteh euch nicht! Was ist an nem Diesel so schlecht?
Hab selbst einen 2.4 und kann nur sagen Perfekt!
Ich dachte gerade bei Alfisti wäre mehr Toleranz da!

hawi

15.05.2007, 13:44

Ich versteh euch nicht! Was ist an nem Diesel so schlecht?
Hab selbst einen 2.4 und kann nur sagen Perfekt!

Hat Dir das Herr aus Deinem Profilbild erzählt? :D

vale156

15.05.2007, 17:20

Ich versteh euch nicht! Was ist an nem Diesel so schlecht?
Hab selbst einen 2.4 und kann nur sagen Perfekt!
Ich dachte gerade bei Alfisti wäre mehr Toleranz da!

Bei einem Sporwagon mit entsprechend vielen zurückgelegten KM pro Jahr mag das durchaus zutreffen, wir reden hier jedoch über einen Spider, der als Zweit-, bzw. Drittfahrzeug bewegt wird, womit der wirtschaftliche Vorteil des Diesels in 90% der Fälle flach fällt. Und aus reiner Fahrlust einen Diesel zu holen käme für mich nur mangels Alternativen(beschissene Benziner) in Frage. Ich habe das Gefühl, alle 2.4 jtd Spider werden nur geschlossen bewegt, dass man den Diesel nicht hört.(o)

Rossini

15.05.2007, 18:41

Bei einem Sporwagon mit entsprechend vielen zurückgelegten KM pro Jahr mag das durchaus zutreffen, wir reden hier jedoch über einen Spider, der als Zweit-, bzw. Drittfahrzeug bewegt wird, womit der wirtschaftliche Vorteil des Diesels in 90% der Fälle flach fällt.

Aus deiner Sicht hast Du sicher recht - aber verstehst Du auch, wenn ich sage: Das ist genau die Argumentation, die mich seit 15 Jahren immer genervt hat? So lange bin ich als Journalist unterwegs, Jahresfahrleistung 50.000 km plus. Und wo steht geschrieben, dass ich das in einer Limousine tun muss? Nirgends!! ´Zehn Jahre habe ich die Verkäufer von BMW genervt, doch endlich den (damals famosen) 325-tds-Motor in ihr 3er Cabrio einzubauen, damit ich Job und Offenfahren kombinieren kann. Zehn Jahre die gleiche dämliche Antwort: Cabrio und Diesel, das passt doch nicht. Nochmal zehn Jahre vorher haben sie das gleiche über BMW und Diesel gesagt. Und heute? Ich verstehe, dass ein lauter krawalliger VW-TDI zum Offenfahren nicht passt (Audi hats trotzdem als erster gemacht, aber den wollte ich nie). Jetzt endlich hat Alfa kapiert, für mich mit jetzt drei Kindern leider ein paar Jahre zu spät! Also, runter von den Vorurteilen - es muß ja niemand diese Kombination KAUFEN, der sie nicht mag! Aber der Markt ist da, wie die Verkaufszahlen zeigen. Mein Tipp: Ausprobieren! Es passt super!!thatsit!
Gruß, Rossini

aldobarrazutti

15.05.2007, 18:57

Ich versteh euch nicht! Was ist an nem Diesel so schlecht?
Hab selbst einen 2.4 und kann nur sagen Perfekt!
Schon mal nen V6 von 0 bis 7000 U/min gedreht? Mach mal, und dann reden wir noch mal über Diesel und "Perfekt!".

1300GTJ

15.05.2007, 19:36

Ich denke ich werde nicht in den Genuss kommen einen V6 bis 7000 U/min zu drehen???
Aber ich bin immer wieder froh das es Menschen gibt die das gut finden :D

Blackblade

15.05.2007, 19:59

Den "Aufstand" würde wahrscheinlich auch keiner machen, wenn die
neuen Spider nicht insgesamt so schwer geworden wären.

Bei meinem 916 3.2 sieht die Zuladung übrigens auch schlecht aus,
aber eben doch besser als beim vergleichbaren 939. Das Gesamt-
gewicht liegt zudem auf viel tieferem Niveau (ohne mich).

Hier der Vergleich zwischen alten & neuem Spider (jeweils 17 Zoll):

Spider 3.2 (916) !
1.545 kg Leergewicht !thatsit!
1.730 kg zulässiges Gesamtgewicht
185 kg Zuladung
Quelle: mein Fahrzeugbrief

Spider 3.2 (939) !
1844 kg Leergewicht !gruebel! :-(
1990 kg zulässiges Gesamtgewicht
146 kg Zuladung
Quelle: Internetseite von Alfa

Bei 300 kg Mehrgewicht zwischen den Baureihen, könnte Pedi sogar
Recht haben, denn er hat mal behauptet, dass der Holden V6 3.2 gar
kein so schlechter Motor ist. In einem 916 würde er dann womöglich
auch besser gehen und weniger saufen.
Nur passt dessen Leistungscharakteristik (Druck von unten) wenig
zu einem Alfa - was selbstverständlich nur meine höchstpersönliche
Meinung ist.

Diese Diskussion mit eben diesem Argument gab es ja schon häufiger hier. Vielleicht kann mal jemand aufklären, wie genau die Daten zustande kommen, die immer zum Vergleich genommen werden:

Beim Spider 939 (3.2) steht auf der Alfaseite:
1765-1844kg incl. 75kg Fahrergewicht.

Warum 1765-1844? Ist das der Unterschied zwischen Vollausstattung und Blank?
Dagegen Dein Wert aus dem KFZ-Schein. Ist der inkl. der 75kg Fahrer oder ohne? Inkl. Sonderaustattung oder ohne?
Wenn ich mal worstcase rechne, wäre der 916er Wert ohne Fahrer und ohne Sonderaustattung. Das bedeutet mit 1545+75+79=1699kg. Was wiederrum bedeuten würde, dass a) der 916 gar nicht so viel leichter ist und b) als Beifahrer auch ohne Gepäck nur Kleinkinder erlaubt wären ;)
Für die permanente Diskussion, ob es nun am Motor oder am Gewicht oder am Allrad liegt, bzw. ob die Kiste nun zu schwer ist oder nicht, wären das mal hilfreiche Infos. Weiss das jemand genau?

Grüsse, Michael
*der seinen viel zu schweren und saufenden Spider 939 trotzdem gerne fährt*

Don Malte

15.05.2007, 21:24

....Vielleicht kann mal jemand aufklären, wie genau die Daten zustande kommen, die immer zum Vergleich genommen werden (ICH HABE DIE QUELLEN GENANNT!)...

...Beim Spider 939 (3.2) steht auf der Alfaseite: 1765-1844kg incl. 75kg Fahrergewicht. (DAS STEHT EINE 1 NEBEN UND ALS ERKLÄRUNG: "bei 17 Zoll Felgen" DAHER HABE ICH 17 ZOLL ERWÄHNT!)
Grüsse, Michael *der seinen viel zu schweren und saufenden Spider 939 trotzdem gerne fährt*

Mein 916 ist keine 3 Jahre alt und seit dem hat sich bei der Berechnung der Leergewichte sicher nichts geändert !

Die 300 kg Mehrgewicht sind Fakt. ...und selbstverständlich darfst und sollst Du Spaß mit dem 939 haben. )-)

Blackblade

15.05.2007, 23:40

Mein 916 ist keine 3 Jahre alt und seit dem hat sich bei der Berechnung der Leergewichte sicher nichts geändert !

Die 300 kg Mehrgewicht sind Fakt. ...und selbstverständlich darfst und sollst Du Spaß mit dem 939 haben. )-)

Sorry, da ist wohl was falsch angekommen.... ich wollte nicht Deine Quellen oder Angaben in Frage stellen. No offense intended.

Ich möchte nur wirklich mal wissen, was das so für Angaben sind.

Wenn ich auf der Alfaseite nachschaue, so erhalte ich für den Spider diverse Leergewichtsangaben. Einmal die bereits diskutierte. Die 1, die dort steht, sollte der 1 unter dem Datenblatt entsprechen (das wäre zumindest normal). In dieser Anmerkung steht nur der Punkt mit den 75kg Fahrer Gewicht, aber nichts zu dem Unterschied der beiden Zahlen.

Gehe ich in den Konfigurator und schaue mir das PDF an, so steht dort:
1765/1785 beim Gewicht des 3,2. Wieder andere Daten. Die Anmerkungen sind aber die gleichen.
Zu Deiner These, dass der Unterschied durch die Bereifung kommt..... bei aller Unterstellung, dass die 18" Zöller von Alfa sicher nicht sonderlich gewichtsoptimiert sind, aber aus BLEI? Das sind immerhin fast 80KG Unterschied, das scheint mir für den Unterschied 17" zu 18" doch etwas arg viel.... ;)

Was den Eintrag in den Fahrzeugpapieren angeht, möchte ich einfach nur wissen, was dort unter Leergewicht genau zu verstehen ist. Nackt oder mit Sonderaustattung, Vollgetankt oder Trocken, mit Fahrer oder ohne Fahrer, gemessen oder Werksangabe?

Ich diskutiere gerne über solche Zahlen, aber dann will ich auch genau wissen, was eigentlich dahinter steckt. ;)

Grüsse, Michael

hawi

15.05.2007, 23:47

Schon mal nen V6 von 0 bis 7000 U/min gedreht? Mach mal, und dann reden wir noch mal über Diesel und "Perfekt!".

Hehe, von 0 bis 7000 ist etwas übertrieben, aber von 850-7.200 ist schon geil. Aber das wird die Treckerfraktion nie verstehen. :D

Peter

16.05.2007, 10:55

Was den Eintrag in den Fahrzeugpapieren angeht, möchte ich einfach nur wissen, was dort unter Leergewicht genau zu verstehen ist. Nackt oder mit Sonderaustattung, Vollgetankt oder Trocken, mit Fahrer oder ohne Fahrer, gemessen oder Werksangabe?

Im Alfa-(Print)Datenblatt/Preisliste steht z.B. für den akt. 2.2 JTS:

Leergewicht 1605-1684 kg Hinweis > Im angegebenen Wert sind 75 kg für den Fahrer berücksichtigt. Das Leergewicht gilt für Fahrzeuge in serienmässiger Ausstattung, Sonderausstattungen erhöhen diesen Wert.

ferner

Zulässiges Gesamtgewicht: 1830 kg
Zuladung: 225-146 kg Hinweis > Bei Sonderausstattungen erhöht sich das Leergewicht, folglich verringert sich die Zuladung im Rahmen der max. zulässigen Lasten.

Wenn meinereiner also in so n'em üppig ausgestatteten Teil (mit)fährt, ist annähernd Ruhe im Karton, Tieferlegung inklusive :-P

Ergo: (rel.)massige Leute brauchen nicht zwingend auch massige Autos *g

Peter

16.05.2007, 11:25

Hehe, von 0 bis 7000 ist etwas übertrieben, aber von 850-7.200 ist schon geil. Aber das wird die Treckerfraktion nie verstehen. :D
Tja,warum auch? (gibt halt Leute, die haben in ihrer Auto-Vita so gut wie alles durch oder andere Gründe s.o.) They give a f... !mgrins!

feeelix

16.05.2007, 11:36

Moin!

Es gibt doch da und dort Waagen! Treffen, volltanken, Landkarten, Sonnenbrillen etc. ausladen, wiegen, wissen.

Z. B. am Braunschweiger Hafen, an jeder Zuckerfabrik etc. pp.

Nicht lang schnacken, auf die Waage packen! !thatsit!

Felix

BellaBlue / Markus_74

16.05.2007, 15:23

hehe!thatsit!

Don Malte

16.05.2007, 18:11

...Wenn ich auf der Alfaseite nachschaue, so erhalte ich für den Spider diverse Leergewichtsangaben. Einmal die bereits diskutierte. Die 1, die dort steht, sollte der 1 unter dem Datenblatt entsprechen (das wäre zumindest normal). In dieser Anmerkung steht nur der Punkt mit den 75kg Fahrer Gewicht, aber nichts zu dem Unterschied der beiden Zahlen....Zu Deiner These, dass der Unterschied durch die Bereifung kommt..... bei aller Unterstellung, dass die 18" Zöller von Alfa sicher nicht sonderlich gewichtsoptimiert sind, aber aus BLEI? Das sind immerhin fast 80KG Unterschied, das scheint mir für den Unterschied 17" zu 18" doch etwas arg viel....
Grüsse, Michael

Ich habe mich tatsächlich in der Seite verirrt. Der PDF-Prospekt von Alfa
hat auf der rechten Seite ebenfalls eine Erklärung für die 1 - dummer-
weise gilt das für die Spurweite. :o
Schande über mein Haupt. Deine Erklärung für 1 ist korrekt, allerdings
sind es dann im günstigstens Fall immer noch 200 kg Mehrgewicht. :-P
Ich habe heute mit einem befreundeten Händler telefoniert, aber auch
er wusste ausser den größeren Felgen kaum schwere Ausstattungs-
details. Das E-Dach ist schließlich Serie und Allrad auch.

Es bleibt also wie es war - er ist zu dick. ;)

Brilli-Peri

27.05.2007, 12:21

Hallo alle Alfisti!
Spider Fans und Spider Gegner!
Schöne Grüße aus Duisburg sendet Euch allen "Conte"!

Um nochmal auf das Q4-Allradsystem zu sprechen zu kommem,
heißt es, daß das Torsen Twin C eine neue Genaration des Torsen-
Differenzials ist, aber es ist ein altes Prinzip der Allradtechnik.

Ein neues Prinzip wäre eine Überraschung gewesen.
So bleibt es doch nicht ganz ohne Beigeschmack auf ein altes
Prinzip aufzubauen.

Warum ist der neue nun so schwer?
Die Karosserie trägt eine Teilschuld, um im Crashtest zu überzeugen.

Ehrlich gesagt warum geht es eigentlich diesmal.?
Was bedeutet Spider eigentlich?

Spider bedeutet für mich ein hohes Maß an Sportlichkeit.
Wobei die Langzeitqualität nicht außer betracht gelassen
bleiben sollte. In einem vernüftigen Preisverhältnis zu anderen Spidern. Oder?

Welche Marke bietet mir diese Vorteile am besten in seinem Produkt.
Um das mir der Spider dann auch noch optisch gefällt.

Ein Diesel ist da schonmal ein Möglichkeit, aber ist der auch der
Außnahme-Sportler unter den Spidern? Audi R 8 Le Mans evtl..........

Für mich heißt die Lösung Opel GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
265 PS; 4 Zylinder-Turbo, 2 Liter, 5,7 sec. auf 100, 230 Kmh Spitze!
für knappe 30.000 Euro. O.K.??????????

So stelle ich mir den neuen Alfa Spider vor.

Viele Grüße nach Milan!!!!!thatsit!

Brilli-Peri

27.05.2007, 13:26

Hallo Nochmals!!

Wenn es um die Sportlichkeit geht, dann galt Alfa Romeo
seit Tradition her zu den richtigen Adressen.

Diese Image sollte die Marke nicht aufgeben.
Cuore Sportivo!!!!!

Der Spider sollte das sportlich Ass von Alfa bleiben.

Wenn das so sein soll, dann muß man sich auch an
den anderen Messen und die Nase vorne haben.

Wer sich zum Schlußlicht entwickelt in seiner Klasse,
der hat das Image verspielt.

Aus mit Cuore Sportivo ala Spider.!!!!

Schade für Alfa Romeo.

Der damals 1910 besten Adresse für Spider in Milano!!!!!!!!!!

alfatobi156

01.06.2007, 16:06

Diese Diskussion mit eben diesem Argument gab es ja schon häufiger hier. Vielleicht kann mal jemand aufklären, wie genau die Daten zustande kommen, die immer zum Vergleich genommen werden:

Hier haben die Schreiber der AB wirklich mal ihr Hirn benutzt, sind auf die absolut einfachste Möglichkeit gekommen.
Man stelle das fahrbereite Fahrzeug ohne Fahrer auf eine Wage und ermittle das reale Gewicht. Dann schaue man in den Fahrzeugschein was dort als zulässiges Gesamtgewicht steht.
Bilde die Differenz aus beiden Gewichten, und hat so die mögliche Zuladung für das Fahrzeug.
Dabei kann man völlig ignorieren wie nun der Hersteller das eingetragene Leergewicht ermittelt hat, und wie der Wagen ausgetattet ist.

Fakt war in diesem Bericht am Ende, das nur 146 oder so kg noch zugeladen erden dürften. Ein Mann mit 90 und ein/e Beifahrer/in mit 56, und du darfst nicht mal mehr eine Lederjacke in den Kofferraum legen.

Aber wie schon erwähnt, leiden unter dieser Tatsache einige andere Marken auch.

In besagem Bericht ging dies sogar so weit, das ein offensichtlich gewichtiger, weil auch 2 Meter großer, Mensch der dann halt 115 kg wog ( oder ähnlich ), Mit dem Hersteller im Streit liegt, da er seinen 2 Sitzigen so gar nicht nutzen kann.
Er darf das Auto nur alleine Bewegen. Der Händler bei dem er aber mehrfach vorstellig gewewsen ist wegen Beratung und Kauf, hätte ihn schon auf Grund seiner offensichtlichen Grösse und Gewicht darauf hinweisen müssen. Hat er aber nicht.

Traurig ist das ganze schon!!

Ciao Tobias

aldobarrazutti

01.06.2007, 16:45

Für mich heißt die Lösung Opel GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
265 PS; 4 Zylinder-Turbo, 2 Liter, 5,7 sec. auf 100, 230 Kmh Spitze!
für knappe 30.000 Euro. O.K.??????????

Genau über den denkt gerade ein Bekannter von mir nach, der ewig lange Alfa fuhr.

KL V6

02.06.2007, 11:36

!thatsit! Stimmt, das läßt allerdings nach der Einfahrtzeit deutlich nach. (die Alfa in der Betriebsanleitung tatsächlich erwähnt und mit 6000 km angegeben hat)

Aber auch der Ton macht die Musik... (o)

Es ist wahrscheinlich wie immer: Geschmack ist das, was der andere nicht hat.
Bin beide ca 800 km gefahren , den 3.2 und den 2,4 D Spider
Der Ton ist beim 3.2 eindeutig besser, der Verbrauch um 5 L höher bei gleicher Fahrweise und Geschwindigkeit, Landstrasse + Autobahn was geht,
das Handling des 2,4 D ist besser, nicht gut, da nicht sonderlich direkt, aber ich hatte nicht so das Gefühl, den Diesel um die Kurve zwingen zu müssen wie beim 3.2.

Die Traktion ist bei beiden weit besser als bei meinem 916 V6, ich habe den Allrad beim Diesel Glühen im regennassen Schwarzwald letzte Woche nicht vermisst.

IloveBrera

07.06.2007, 18:43

Hallo alle Alfisti!
-Sportler unter den Spidern? Audi R 8 Le Mans evtl..........

Für mich heißt die Lösung Opel GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
265 PS; 4 Zylinder-Turbo, 2 Liter, 5,7 sec. auf 100, 230 Kmh Spitze!
für knappe 30.000 Euro. O.K.??????????

So stelle ich mir den neuen Alfa Spider vor.

"Die Lösung heißt Opel" da möchte ich lieber Teil des Problems bleiben!mgrins!

stefan-b@chello

08.06.2007, 16:16

Für mich heißt die Lösung Opel GT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
265 PS; 4 Zylinder-Turbo, 2 Liter, 5,7 sec. auf 100, 230 Kmh Spitze!
für knappe 30.000 Euro. O.K
Das Ding wird in USA "zusammengeschustert" (baugleich mit Saturn Sky) und ist angeblich nicht gerade bestens verarbeitet (bei AMS TV wurde der über ne Buckelpiste gescheucht, sah so aus als ob gleich die Kötflügel etc. runterfallen). Ausserdem ist er nicht soo sportlich wie die Daten vermuten lassen und das Fahrverhalten ist angeblich auch nicht ganz unkritisch, wenn man AMS glauben darf !mgrins!. Aber ich würde mir auch sicher den statt dem Spider kaufen (oder nen MX5) wenn ich das Kleingeld hätte und einen Roadster wollte.

Peter

26.06.2007, 13:05

Bekam am Wochenende die Gelegenheit, das Teil mal um die Ecke(n) zu "bewegen". Hatte einen kopflastigen Untersteuerer mit Treckercharakteristik erwartet. Handlings-seitig war dies nach meinem Eindruck jedoch nicht der Fall, zumindest nicht allzu ausgeprägt. Ein Diesel-Spider ist (u. wird) dennoch nicht mein Ding.

Elkrider

26.06.2007, 17:33

Mir ist letzte Woche ein 939-Spider sehr sauer aufgestoßen. Stand mitten auf einer Kreuzung im Weg herum, was den Fahrer überhaupt nicht störte. (Dabei sollten die Fahrschulen auch in HG verbreiten, wie es mit dem Einfahren in Kreuzungen so ist.) Stattdessen quakte er fröhlich in sein Handy. Mein erster Gedanke: "Das ist bestimmt ein Diesel." ;^>>>

JK'07 aka Elkrider

cheggi

26.06.2007, 17:52

Mein erster Gedanke: "Das ist bestimmt ein Diesel." ;^>>>
JK'07 aka Elkrider

Selten so einen pseudoelitären Schwachsinn gelesen.8(

hawi

26.06.2007, 18:11

Selten so einen pseudoelitären Schwachsinn gelesen.8(

Tja, ich fands unterhaltsam. :-]

feeelix

26.06.2007, 22:02

Selten so einen pseudoelitären Schwachsinn gelesen.8(Du bist nicht lustig!

Felix

dinosaur

26.06.2007, 22:04

Du bist nicht lustig!

Felix

ROFL - DAS sagt der Richtige... :D:D:D

Dino

feeelix

26.06.2007, 22:08

ROFL - DAS sagt der Richtige... :D:D:D

DinoIch bin lustig. Ich finde nur Dich immer nicht lustig. Weiß auch nicht, woran das liegt.

Felix

dinosaur

26.06.2007, 22:12

Ich bin lustig.

!totlach! !totlach! !totlach!

DER war gut... :-]

Ich finde nur Dich immer nicht lustig. Weiß auch nicht, woran das liegt.

Felix

Tja. Da muss ich wohl mit leben... !baby!

Dino

Earny

26.06.2007, 22:27

Was macht eigentlich das Tagebuch?

Don Malte

26.06.2007, 22:29

@ Feeelix&Dino: ...ich finde Euch beide doof. !lacher! !totlach!

OnTopic: In der AutoBild SportsCars ist ein Roadster Vergleichstest
mit Opel GT, Adi TT, BMW Z4, Mercedes SLK und eben der "Ikone"...

Fazit: Der Italienische Schönling hinkt in allen Disziplinendem Feld hinterher.
Hauptgrund: das immense Gewicht. Dafür fährt der Allradler narrensicher.
Die Zuladung ist ein Witz.

Öfter mal was Neues. :D

Elkrider

27.06.2007, 10:18

Selten so einen pseudoelitären Schwachsinn gelesen.8(

Du könntest einfach mal einen Moment darüber nachdenken, dann würdest Du es möglicherweise verstehen.

Erstens, mit der übergewichtigen Eisdielenkarre (seien wir ehrlich, mehr ist das Ding ja leider nicht) in die Kreuzung eingefahren, obwohl deutlich war, daß er nicht wegkommt, bevor der Querverkehr grün bekommt. Zweitens, bei offenem Verdeck tapfer ins Handy geseiert und besagten Querverkehr nicht weiter beachtet. Drittens, nicht mal einen Versuch unternommen, aus dem Weg zu fahren. "My overweight car is my castle."

Für einen eventuell vorbeikommenden Streifenwagen hätte das eine schöne Ticketsammlung bedeutet. Wenn sich einer so bescheuert aufführt, traue ich ihm auch bedenkenlos zu, daß er seinen "Sportwagen" mit Ölofen fährt.

JK'07 aka Elkrider

feeelix

27.06.2007, 10:33

Was macht eigentlich das Tagebuch?Hier klicken: http://www.zbp.univie.ac.at/schrodinger/images/Tagebuch%20(1)130.jpg (http://www.alfisti.net/alfa-forum/search.php?do=finduser&u=114)

!rolleyes2 !rolleyes2 !rolleyes2

Felix

Fritz

27.06.2007, 11:29

OnTopic: In der AutoBild SportsCars ist ein Roadster Vergleichstest mit Opel GT, Adi TT, BMW Z4, Mercedes SLK und eben der "Ikone"...
Fünf Roadster im Vergleich - Neuwagentests - autobild.de (http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=14439)

cheggi

27.06.2007, 15:43

Du könntest einfach mal einen Moment darüber nachdenken, dann würdest Du es möglicherweise verstehen.

Erstens, mit der übergewichtigen Eisdielenkarre (seien wir ehrlich, mehr ist das Ding ja leider nicht) in die Kreuzung eingefahren, obwohl deutlich war, daß er nicht wegkommt, bevor der Querverkehr grün bekommt. Zweitens, bei offenem Verdeck tapfer ins Handy geseiert und besagten Querverkehr nicht weiter beachtet. Drittens, nicht mal einen Versuch unternommen, aus dem Weg zu fahren. "My overweight car is my castle."

Für einen eventuell vorbeikommenden Streifenwagen hätte das eine schöne Ticketsammlung bedeutet. Wenn sich einer so bescheuert aufführt, traue ich ihm auch bedenkenlos zu, daß er seinen "Sportwagen" mit Ölofen fährt.

JK'07 aka Elkrider

Ich hab jetzt richtig lange darüber nachgedacht. Während dieser Phase des sehr tiefen in-mich-gehens habe ich aber immer noch nicht einen einzigen Grund gefunden, der mich vermuten liesse, dass das von Dir beschriebene A...loch einen Diesel und keinesfalls einen V6 unter der Haube gehabt haben sollte. !gruebel!
Es sei denn, man ginge davon aus, das alle Dieselfahrer Idioten sind. Und schon sind wir wieder bei dem elitären Schwachsinn... #-)

@ feeelix: Der Kommentar ist genauso lustig wie Elkriders gedanklicher Erguss, auf den er bezogen war.