Italienimport - rote Schilder - und so weiter

[André]

Ciao,

es geht jetzt in die heisse Phase, mein (hoffentlich) zukünftiger Romeo2, Bj. 61 soll in 2 Wochen nach Deutschland kommen :)

Ich stehe allerdings noch vor folgenden Fragen:

- wie überführe ich den? Er muss auf seinen eigenen vier Rädern nach Deutschland kommen, rote Nummernschilder bekomme ich lt. meiner Zulassungsstelle dafür nicht. Gibt es bei den Italiener etwas in diese Richtung?

- Ich kann ihn hier nur mit roten Oldtimerkennzeichen (mit italienischen Papieren) bewegen weil er die Vollabnahme und Unbedenklichkeit in Deutschland nicht bekommen würde (vielleicht doch aber das würde Unsummen verschlingen, speziell wegen des Aufbaus). Kann ich mit denen nun ins Ausland fahren oder nicht??? Die Aussagen sind dort unterschiedlich.

- Hat noch jemand Tips für mich was ich ggf. noch zu bedenken hätte?

Gruß + Dank
André

[Oskar]

Ich fahre mit meinen 06er-Nummern schon Jahre nach Italien. Die Versicherung hat mir bestätigt, dass sie zahlen würde. Ich habe auch eine grüne Karte dazu, die bisher alle Polizisten überzeugt hat. Meine Empfehlung - Fahren !!! Oder im Notfall noprmale rote Nummern organisieren, also 06er.
Früher, als ich noch keine rote Nr. hatte habe ich in Italien immer eine Kurzzeitversicherung abgeschlossen(Versicherungsbüros gibts in jeden Dorf), dazu mussten aber die Kennzeichen da sein!
Auch hatten die Händler solche Kurzzeitversicherungen (assicurazione per sette giorni) also für 1 Woche. Voraussetzung auch hier: Schilder da und Bollo, also Steuer bezahlte(targata, wie der Italiener sagte).
Diese Erfahrungen sind aber über 10 Jahre alt, seither nehme ich die rote Nummer und fahre einfach.

Oskar

[klausd]

Hab ich aus einem Forum. Vielleicht gibts ja dort die richtige Info:

Zitat:
Beim Bundesverband Deuvet e.V., Berner Str. 75, 60437 Frankfurt, Tel. 069 - 508 308 01 gibt es Infoblätter mit Übersetzungen zur Rechtslage bei der roten 07 im Ausland in fast allen gängigen europäischen Sprachen!!! Einfach anfordern und zur Sicherheit mitnehmen, wenn man der Landessprache nicht mächtig ist!
Zitatende

oder noch besser:
http://home.t-online.de/home/caar-d/rotkenn2.htm#Auslandsfahrt

[Mariani]

Hallo
Der einfachste Weg ist tatsächlich mit der roten Nummer.
damit darfst du sogar durch die Schweiz (mit grüner Versicherungskarte) fahren.

Wenn das Fahrzeug noch Nummernschilder hat, also Bollo noch bezahlt wird, das Fahrzeug beim Notar auf dich überschreiben lassen. Libretto und Fahrzeugausweis müssen vorliegen.

Mit dieser Urkunde zur Versicherung und Auto auf dich für drei oder 6 Monate abschliessen. Möglich, dass die Versicherung von dir eine sogenannte Steuernummer verlangt. Wenn ja, beim Steuerbüro der betreffenden Stadt Steuernummer lösen.

Einer Fahrt mit dem auf dich zugelassenen Fahrzeug dürfte nichts mehr im Wege stehen.

Im Gegensatz zu früher müssen die Schilder nach Ablauf der bezahlten Bollofrist nach Italien zurückgeschickt werden. Wenn du die Schilder behalten möchtest musst du weiterhin Bollo bezahlen und das Fahrzeug bleibt in Italien registriert.

So war das noch bis vor der Einführung der neuen Schildergeneration, hab es aber seither nicht mehr gemacht.

Gruss
Mariani

http://www.alfaclub.ch

[JHill]

Hallo André,

stell deine Frage mal unter "www.oldtimer.de" Dort im Diskussionsforum "Behörden- und Rechtsfragen". Da treiben sich auch immer DEUVET-Vertreter rum, die ja zum Teil an der Einführung der 07er Nummer beteiligt waren.

Ansonsten wäre ich vorsichtig. Mit der 07er musst Du zwar nicht alle 2 jahre zum TÜV, sie entbindet Dich aber nicht von der Pflicht ein verkehrssicheres Fahrzeug zu führen. Also falls der bayrische Trachtenverein in Grün mal wieder ne Kontrolle des Schwerverkehrs macht, könnte es kritisch und teuer werden.

Die Schweizer Lösung ist meines Wissens nach nach deutschem Recht nicht zuverlässig.

Sorry, auch nichts konkretes, aber ein weiterer Gedanke. Viel Spass und Erfolg beim Grübeln.

[klinge]

Hallo André,

wenn das Fahrzeug Verkehrs-und Betriebssicher ist (Licht,Bremse usw.) mach es so wie ich :
hier in "D" mit einer Versicherungsdoppelkarte beim Strassenverkehrsamt ein Paar gelbe Kurzzeitkennzeichen besorgen,die Fahrzeugdaten mußt Du hier nicht angeben, kannst Du später in "I" selbst eintragen.
Nachdem das Fahrzeug in Italien vom Vorbesitzer beim ACI als endgültig aus dem Verkehr gezogen gemeldet ist ( z.B wg. Export. Dabei werden
auch die ital. Kennz. eingezogen), kannst Du problemlos mit den gelben Schildern nach Hause fahren.

Gruß Klinge

PS: Gruß auch an Ede und Günni

[Oliviero]

Wir fuhren schon mal mit Werkstättenkennzeichen (blaue Taferln) nach Italien und retour. Geht problemlos, übers Wochenende kann man sich die gegen Bezahlung einer kleinen Maut eventuell von einer Werkstätte ausleihen.

Ciaoliviero

[André]

Vielen Dank für Eure antworten :)

- Ich fahre also mit gelben Nummernschildern nach Italien (auch wenn meine Zulassungstelle sagt es geht nicht, was wissen DIE schon ;D) und bringe ihn ggf. nach Hause.

- In Deutschland angekommen wird das ganze allerdings schon etwas komplizierter :-(
Eine Zulassung werde ich nicht bekommen weil es sich um einen Spezialaufbau handelt und das ganze ein Wahnsinnsgeld kosten würde. Alfa hilft mir zwar gerade bei der Beschaffung der Daten aber ich denke nicht das es ein originaler Werksaufbau ist.
Mein Hauptproblem wird das zulässige Gesamtgewicht und die Tragfähigkeit der Reifen sein... also kommt wohl nur ein rotes (Wechsel-)kennzeichen in betracht. Aber auch dafür muss ich einige Daten zusammentragen und zum TÜV. Allerdings keine Vollabnahme, nur die Verkehrssicherheit und wenn das mit dem Gewicht klappt, dürfte es dort keine Sorgen geben.

Da ich jetzt einen Vorvertrag habe, stelle ich mal ein kleines Bildchen von dem "Monster" ein damit Ihr auch wisst warum ich solche bedenken wegen des Gewichts habe :)

http://www.alfisti.net/alfa-forum/pictures/romeo2.jpg

Ausgestattet mit einem sattem 1300´er Nordmotor (Einfach-Vergaser) und angeblich mit vier Trommelbremsen (die hoffentlich gut eingestellt sind). Man beachte auch die Reifen...

Wie hoch darf eigentlich ein Schwerpunkt liegen damit ein Auto bei der Spurweite nicht umkippt ;D

Über weitere Ergänzungen von Euch zum Romeo2 sowie zur Überführung und Zulassung würde ich mich sehr freuen :)

@klinge
wer bist du? kennen wir beide uns persönlich?

viele grüsse
andré

[Oskar]

[QUOTE]Original geschrieben von André

Wie hoch darf eigentlich ein Schwerpunkt liegen damit ein Auto bei der Spurweite nicht umkippt ;D

Naja, solange Du nur geadeaus fährst und keinen Seitenwind abkriegst, bleibt das Monster bestimmt stehen. Aber über die Alpen gibts ja keine Kurven ;-)
Was stellt das eigentlich dar? Ein Lodond-Bus all'Italiana?

Oskar

[Visconti]

!eek! Was ist das denn für`n Ungetüm? !eek!
Das is ja lustig! :-] Wie haste den denn aufgetrieben? Sieht ja lackmäßig absolut top aus!

Bezüglich des Überführens würde ich evtl. Olivieros Rat mit den Werkstatt-Nummern berücksichtigen, oder nicht!? Ich bin mir ziemlich sicher, dass Du damit nicht nur in D fahren darfst, sondern -wie mit ganz normalen Nummern auch- überall. Zugelassen sind die meines Erachtens bis 7,5 to, sodass Du gewichtsmäßig keine Probleme bekommen solltest. Einen guten Kontakt zu einer Werkstatt, die Dir solche überlässt, natürlich voarausgesetzt!

Dann noch jemanden mitnehmen, der der italienischen Sprache in ausreichendem Maße mächtig ist und dem Carabiniere bei einer etwaigen Kontrolle die roten Nummern erklären kann. Soll ja nicht schaden. ;)

Tja, und in Anbetracht der Abmessungen Deines "Trojanischen Pferdes" ( ;) ) in Kombination mit den Asphalt-Trennscheiben im Weiss-Wand-Format bleibt mir nur noch übrig, Dir viel Vergnügen und ALLES GUTE bei der Überführung zu wünschen!! :-D :-D

Gruß nach Celle
Jan

[Folka]

Oh mein Gott !!
Was ne Schüssel!!
Andrè, ist alles klar bei Dir. Nimmst Du irgendwelche Tabletten oder bewusstseins erweiternde Drogen ???

Oh mein Gott

Cu Folka

[klinge]

Hallo André,

wg. dem zul.Gesamtgewicht: man kann ein Fahrzeug auch "ablasten" lassen, z.B. statt 3t nur 2t.Ges.gew. eintragen lassen. Mit entsprechenden Transporterreifen (6 oder 8 PR) müsste eine Zulassung möglich sein,da es den Romeo ja auch als Bus in "D" gegeben hat.
Wg. "gelber Schilder" : wer viel fragt bekommt auch viele Antworten, und Du weisst eben noch nicht, was für ein Auto überführt werden soll.
Wg. kennen : 2001 Pfingsten ACC Celle, Günni und Ede ca. 20 Jahre.

Gruß Klinge

[alfa_msp]

Hi Andre',

den hast du bei Portalclassic gekauft oder ? Wenn er wirklich soviel gekostet hat, dann ist er wahrscheinlich nicht nur auf den Bildern sehr gut. Noch viel Spaß mit dem Teil.

Gruß Carmine

[André]

ich nehme keine drogen oder tabletten. ich finde ihn einfach nur genial!

@oskar
> Ein London-Bus all'Italiana?
ein london bus hat mehr fenster ;-)
der romeo2 ist ein autotransporter

@folka
wir sprachen über die verschiedenen vorteile ;)

@klinge
nach nachfrage kann ich dich doch tatsächlich zuordnen :) du warst doch auch das jahr davor an wolfgangs halle (in motorrad-klamotten?).
schönen gruss übrigens von ede (der mit PC´s nichts am hut hat)

@carmine
ich habe recht unterschiedliche meinungen über die gehört... ich werde wohl meine eigenen machen müssen.
er ist neu lackiert. ob es sich dabei um eine verkaufslackierung handelt werden wir wohl erst vor ort sehen (oder zu spät ;).

fortsetzung folgt...

gruss+dank
andré