Vollständige Version anzeigen : 79er Spider: ist der gut
Hallo zusammen,
mein erster Post, und ich stolper' gleich mit sowas rein. Hm, Alfa-Anfänger. ;-)
Erst mal kurz zu mir: ich bin 32, komme aus Langenfeld (zwischen Köln und Düsseldorf) und trage mich mit dem Gedanken, mir einen Spider zuzulegen. Der würde dann auch hervorragend zu meinem anderen Hobby, einer Moto Guzzi Mille GT passen. :-D
Jetzt bin ich über folgendes Angebot gestolpert:
Daten:
Gebrauchtfahrzeug, 136.123 km, 93 kW (126 PS), Benzin, Schaltgetriebe, Erstzulassung: 06/79, HU/AU - Neu, gelb, 2/3 Türen
Besonderheiten:
Leichtmetallfelgen
Beschreibung:
Alfa Romeo Spider, neues Verdeck, Lederausstattung, Holzlenkrad, 5Gang, offene Solex Vergaseranlage, TUV/AU neu,Verkauf im Auftrag,Inzahlungnahme möglich, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten. Besichtigung und Probefahrt nur nach Terminvereinbarung.
Festpreis 4.250 Euro
Bilder:
http://hhde.okieh.net/alfa/0a43_27.JPG
http://hhde.okieh.net/alfa/21c4_27.JPG
http://hhde.okieh.net/alfa/1003_27.JPG
Zumindest auf den ersten Blick hört sich das für mich nach einem guten Angebot an. Dürfte ein relativ früher 115er sein, oder? Noch zwei Jahre teuer Steuer bis zum H-Kennzeichen. Einen ordentlichen Zustand nehme ich an, ist natürlich noch zu prüfen.
Da kommt auch schon die nächste Frage. Selbstverständlich hab' ich mir die Kaufberatung von alfisti.net durchgelesen. Da wird empfohlen, den inneren Schweller und die Übergänge zu den Radläufen auch von innen zu betrachten. Hört sich ja ganz sinnvoll an, aber rupft Ihr tatsächlich vor den Augen des Verkäufers Teppich und Verkleidungsteile raus, um da ranzukommen? Lassen die das mit sich machen.
Ich hoffe auf ein paar kompetente Meinungen.
Viele Grüße,
Heiko
edit: Link entfernt.
Hallo Heiko,
der Link wird gleich weg sein, da Links auf Angebote hier nicht erlaubt sind...
dennoch ein paar Anmerkungen... nein der ist nicht wirklich gut...
1. soll ein 2.0L sein, hat aber Türen vom Junior drin (1.3/1.6)
2. Sitze schlecht und nicht original gemacht
3. eine Plexikuppel fehlt... bietet man so ein gutes Auto an?
4. komischer Verlauf des Spalts zwischen Tür und Schweller
5. Verdeck innen feucht... wieso?
6. das Auto steht bei einem Händler, die kennen im allgem. die Preise und dafür gibts nun mal nur Zustand 4...
7. wenn man auf den Fotos schon soviele Mängel sieht, möchte ich die Realität gar nicht mehr kennen lernen ...
Grüße
Michael
Hallo Michael,
danke für die schnelle Antwort! Du siehst ja Sachen...
der Link wird gleich weg sein, da Links auf Angebote hier nicht erlaubt sind...
Mir fiel sonst keine Möglichkeit ein, hier die Bilder zu zeigen.
nein der ist nicht wirklich gut...
Klare Ansage. Dann brauch' ich auch nicht nach Lüdenscheid fahren.
1. soll ein 2.0L sein, hat aber Türen vom Junior drin (1.3/1.6)
2. Sitze schlecht und nicht original gemacht
3. eine Plexikuppel fehlt... bietet man so ein gutes Auto an?
4. komischer Verlauf des Spalts zwischen Tür und Schweller
5. Verdeck innen feucht... wieso?
6. das Auto steht bei einem Händler, die kennen im allgem. die Preise und dafür gibts nun mal nur Zustand 4...
7. wenn man auf den Fotos schon soviele Mängel sieht, möchte ich die Realität gar nicht mehr kennen lernen ...
zu 1. und 2.: das sieht auch nur einer, der sich auskennt, oder?
zu 3.: was ist eine Plexikuppel?
zu 4.: sieht auf dem Bild etwas wellig aus, würde ich aber auf die Auflösung zurückführen. Oder übersehe ich was?
zu 6.: eben drum hab' ich auch gehofft, daß der Preis einigermaßen seriös sein dürfte.
Heiko
Spider-Klaus
11.04.2007, 23:55
Moin !
Hallo Michael,
danke für die schnelle Antwort! Du siehst ja Sachen...Ja, die sieht er ! ;)
Mir fiel sonst keine Möglichkeit ein, hier die Bilder zu zeigen.Du hast jetzt ja eine gefunden... ;)
Aber bitte nicht so viele, wir haben noch einige ISDN-User hier, die sind am Fluchen wenn es ewig dauert, bis der Thread mit den grossen Bildern geladen ist.
Klare Ansage. Dann brauch' ich auch nicht nach Lüdenscheid fahren.Lohnt sich nicht wirklich...
zu 1. und 2.: das sieht auch nur einer, der sich auskennt, oder?Dafür gibt es ja das Forum ;) .
zu 3.: was ist eine Plexikuppel?Die Abdeckung über den Frontscheinwerfern. Und da man die Dinger bei den einschlägigen Teiletrödlern problemlos erwerben kann, lässt Ihr Fehlen halt eine gewisse Gleichgult des Vorbesitzers befürchten....
zu 6.: eben drum hab' ich auch gehofft, daß der Preis einigermaßen seriös sein dürfte.In dem Preisbereich wirst Du keinen vernünftigen Fastback finden !
Über die Felgen schreibe ich lieber nichts, sonst müsste ich mich selbst bannen ! ;)
spiderthomas
12.04.2007, 07:24
...ist das vielleicht Lockes Ex-Postspider?!gruebel!
jensputzier
12.04.2007, 07:49
Hallo Heiko,
viele Grüße aus der Nachbarstadt Leichlingen an Dich und viel Erfolg beim Suchen. Der betrügerische Alfahändler aus Langenfeld ist ja weg, da bist Du nun sicherer, als ich damals ;-)
Im ernst, das Auto sieht nicht gut aus und ist definitiv zu billig für ein gutes Auto und zu teuer für den Zustand.
Falls Du nicht selber basteln willst/kannst, mußt Du sicher das doppelte an Kaufpreis anlegen und hast dann immer noch keine dauerhafte Ruhe....
Meiner Erfahrung ist, daß Du jeden Euro, den Du beim Kauf mehr ausgibst in kurzer Zeit dreimal gespart hast.
Gruß
Jens
...ist das vielleicht Lockes Ex-Postspider?!gruebel!
nö!
;D
cu folka
...ist das vielleicht Lockes Ex-Postspider?!gruebel!Der fuhr eine zeitlang noch in Hamburg rum, wurde dann Anfang letzten Jahres verkauft. Wohin weiß ich leider nicht...
amalfi gomero
12.04.2007, 09:39
Hi...
wenn Du sofort Spass haben willst und nicht mehr bezahlen kannst ist das sicher ein Einsteigerpreis. Such Dir eine Werkstatt mit der Du einen Short und einen Longhaul Wartungs und Rep. Plan erstellst.
Ich habe vor 12 Jahren so einen gekauft für exakt den selben Preis in DM. Der Verkäufer wollte allerdings mehr als das doppelte haben.
Gestern ist er frisch über den Tüv, und es musste nur die Bremsflüssigkeit gewechselt werden. Wichtig ist eine gute Werkstatt die Dir kein neues Auto um Dein Altes baut. Guck mal nach den Junior Modellen mit 2000er Technik.
Die sind meines Erachtens schöner und wenn nicht mit Breitreifen verunziert
ist die Vorderachse auch noch kein Lämmerschwanz...
Viel Spass beim Suchen
Holger
Da kommt auch schon die nächste Frage. Selbstverständlich hab' ich mir die Kaufberatung von alfisti.net durchgelesen. Da wird empfohlen, den inneren Schweller und die Übergänge zu den Radläufen auch von innen zu betrachten. Hört sich ja ganz sinnvoll an, aber rupft Ihr tatsächlich vor den Augen des Verkäufers Teppich und Verkleidungsteile raus, um da ranzukommen? Lassen die das mit sich machen.
Nein! Natürlich schaut man sich so ein altes Auto nicht genau an!!! wir haben das nur in die Kaufberatung geschrieben, um einige Leute in Schwierigkeiten zu bringen. :D
Aber bevor Du fragst ob die Rübe gut ist, solltest Du uns mitteilen was Du möchtest. Also einfach einen Spider zum fahren und mal sehen was so passiert, ein Top-Exemplar ohne Arbeit oder einfacher...was für ein Budget hast Du?
Ciao
Rainer
Aber bitte nicht so viele, wir haben noch einige ISDN-User hier, die sind am Fluchen wenn es ewig dauert, bis der Thread mit den grossen Bildern geladen ist.
Ok, aber da bin ich wohl zu spät. Da hat schon jemand zwei Fotos rausgenommen. Du?
In dem Preisbereich wirst Du keinen vernünftigen Fastback finden !
Muß nicht unbedingt Fastback sein, siehe unten.
Der betrügerische Alfahändler aus Langenfeld ist ja weg, da bist Du nun sicherer, als ich damals ;-)
Von dem weiß ich gar nix. Aber ich wohne erst seit 2004 hier. Ist der vorher schon ausgezogen?
wenn Du sofort Spass haben willst und nicht mehr bezahlen kannst ist das sicher ein Einsteigerpreis.
So hab' ich mir das auch gedacht, deswegen auch die Frage, ob das Fahrzeug zu dem Preis in Ordnung ist.
Nein! Natürlich schaut man sich so ein altes Auto nicht genau an!!! wir haben das nur in die Kaufberatung geschrieben, um einige Leute in Schwierigkeiten zu bringen. :D
Ach sooo. Dann kann ich den Punkt ja streichen...
Ich formulier' meine Frage mal um: wie haben denn bei Euch die Verkäufer reagiert, als Ihr angefangen habt, den Innenraum zu zerlegen? Wir reden ja hier nicht von einem halben Teppich, der mal etwas angehoben wird, oder?
Aber bevor Du fragst ob die Rübe gut ist, solltest Du uns mitteilen was Du möchtest.
Gut, gerne: Hauptwunsch ist: Spider fahren! Ich brauche/will keinen Topzustand. Es soll ein Fahrzeug zum Benutzen sein, nicht hauptsächlich zum angucken. Kleinere Mängel stören mich nicht.
Was die Instandhaltung angeht: ich bringe schon etwas Geschick mit und mache bisher schon vieles selbst. Spätestens beim Zahnriemen ist aber Schluß. (Gut, daß der Spider keinen hat. ;-) ) Und ich bin der Meinung, ich kann nicht alles können, aber vieles lernen. Und ich trau' mich auch ran. Nur mit Rost möchte ich mich nicht so gerne beschäftigen müssen. (Jaja, passt nicht ganz zum alten Auto.)
Was das Budget betrifft, so sind 6.000-7.000 Euro schon Obergrenze. Dafür muß ich halt Geduld bei der Suche mitbringen.
Heiko
Hallo Heiko,
bei diesem Budget würde ich Dir zu einer Gummilippe oder Serie 4 raten. Dafür bekommst Du auch was ordentliches zu fahren. Beim Fastback ist für dieses Geld kein Blumentopf zu gewinnen, wenn Du nicht mit Flex und Schweißgerät wüten möchtest.
Die Technik ist generell instand zu setzen (auch viel in Eigenregie) beim Blech wir´s teuer. Hier gilt: Wenn Rostschäden zu sehen sind (auch noch so klein) dann sind das nur 25% des tatsächlichen Befunds. Gummilippen und Serie 4 sind generell besser gegen Rost geschützt.
Ciao
Rainer
Expromoter
12.04.2007, 13:12
........................................ ..
Gut, gerne: Hauptwunsch ist: Spider fahren! Ich brauche/will keinen Topzustand. Es soll ein Fahrzeug zum Benutzen sein, nicht hauptsächlich zum angucken. Kleinere Mängel stören mich nicht.
Was die Instandhaltung angeht: ich bringe schon etwas Geschick mit und mache bisher schon vieles selbst. Spätestens beim Zahnriemen ist aber Schluß. (Gut, daß der Spider keinen hat. ;-) ) Und ich bin der Meinung, ich kann nicht alles können, aber vieles lernen. Und ich trau' mich auch ran. Nur mit Rost möchte ich mich nicht so gerne beschäftigen müssen. (Jaja, passt nicht ganz zum alten Auto.)
Was das Budget betrifft, so sind 6.000-7.000 Euro schon Obergrenze. Dafür muß ich halt Geduld bei der Suche mitbringen.
Heiko
Hallo Heiko,
was Du möchtest, ist die eierlegende Wollmilchsau und die gibt es nur im Märchen/in der Phantasie/im Wunderland.
Dass Du auf Rost keinen Wert legst ist vernünftig, aber es gibt 'was zu bedenken: Selbst die jüngsten Autos sind ca. 15 Jahre alt. Für ein rostfreies Exemplar gibt es im Grunde zwei Erklärungen, erstens gepflegter Ersthand Garagenwagen oder zweitens sorgfältig restauriertes Liebhaberfahrzeug. Vielleicht gibt es noch irgendwelche anderen Konstellationen, aber seisdrum. Dass Dein Budget für erstens oder zweitens, ohne Wunder/Beten/Voodoo, ausreicht, ist unwahrscheinlich.
Das war die Karrosserie und jetzt die Technik. Was nützt Dich die beste Karrosse, wenn Dir z.B. der Antrieb Ärger macht und das Potential dafür ist hoch. Kleckerchensweise reparieren ist für'n Arsch. Wenn nicht alles i.O. ist, macht auch das Spiderfahren keinen Spaß. Außerdem lohnt sich das partielle insten nicht, weil Du dabei sowieso vom hundertsten zum tausendsten kommst("Na ja, wenn wir schon an der ..... sind, dann können wir den ..... gleich mitmachen.").
Glaub' den Forumsmitgliedern, wir haben dieses Thema schon mit vielen Spider Interessenten gehabt und viele (auch Forumsmitglieder) haben Lehrgeld bezahlt. Es bleibt dabei, das bessere Auto ist der bessere Kauf und da mußt Du dein Budget etwas erhöhen.
Der Kompromiss ist m.E. das Auto mit der guten Karrosse und der vernachlässigten Technik, aber das hast du ja schon erkannt.
Nichtsdestotrotz, viel Spaß beim Suchen, Wunder gibt es immer wieder und Du findest deinen Traumspider für schmales Geld!thatsit!
Gruß, Ingo
was Du möchtest, ist die eierlegende Wollmilchsau
Hab' ich wirklich schon so übertrieben?
Die Technik ist generell instand zu setzen (auch viel in Eigenregie) beim Blech wir´s teuer.
Der Kompromiss ist m.E. das Auto mit der guten Karrosse und der vernachlässigten Technik, aber das hast du ja schon erkannt.
Da seid Ihr Euch ja einig. Und wie Du, Ingo, schon sagst, sehe ich das auch so.
Ich hatte mal 'nen Kadett E und bin sozusagen rosterfahren. Machste hier was weg, haste die nächste Blume auf der anderen Seite. Bist Du optimistisch und läßt den Schweller reparieren, rostet's drüber direkt weiter.
Genau deswegen will ich mit Rost so wenig wie möglich zu tun haben.
Und die Suche geht weiter...
Heiko
christian_fleer
12.04.2007, 18:48
Gummilippen und Serie 4 sind generell besser gegen Rost geschützt.
Ja, ab Modell 1986 hat Pininfarina/Alfa sogar nennenswerte Mengen Hohlraumschutzwachs in die Karossen genebelt... :D
alfa arndt
12.04.2007, 19:16
Ja, ab Modell 1986 hat Pininfarina/Alfa sogar nennenswerte Mengen Hohlraumschutzwachs in die Karossen genebelt... :D
Das war sogar schon drei Jahre eher:
ab Modelljahr 1984 Werksauslieferung ab 15.09.1983 ) führte Alfa bei allen Modellen die 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung ein. Alle Wagen ab diesem Datum sind Dinol-Hohlraumversiegelt.
Saluti.
christian_fleer
12.04.2007, 20:47
Das war sogar schon drei Jahre eher:
ab Modelljahr 1984 Werksauslieferung ab 15.09.1983 ) führte Alfa bei allen Modellen die 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung ein. Alle Wagen ab diesem Datum sind Dinol-Hohlraumversiegelt.
Ah, man lernt nie aus! Danke für die Korrektur! !thatsit!
ab Modelljahr 1984 Werksauslieferung ab 15.09.1983 ) führte Alfa bei allen Modellen die 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung ein. Alle Wagen ab diesem Datum sind Dinol-Hohlraumversiegelt.
aber wohl auch nur theoretisch... die Gummilippe, die ich zum schlachten hier habe, ist Bj. 1985 und in den Schwellern (die natürlich faul ohne Ende sind), ist nicht ein Tropfen Wachs zu sehen... dafür ist der Unterboden mit einer dicken (sieht werksmäßig aus) Wachsschicht überzogen und rostfrei... !mgrins!
Grüße
Michael
jensputzier
13.04.2007, 08:15
Von dem weiß ich gar nix. Aber ich wohne erst seit 2004 hier. Ist der vorher schon ausgezogen?
Das war in 2002 und ich glaube 2003 ist der dann nach Haan abgezogen. Heißt xxxxxxxxxxxxx und dealt wohl weiterhin mit alten Autos....Der war früher mit seiner Firma DWW in dem Industriegebiet hinter Real.
Gruß
Jens
Expromoter
13.04.2007, 09:17
Hab' ich wirklich schon so übertrieben? ...................
Ehrlich oder höflich ??!!?????
OK, Radio Eriwan sagt, im Prinzip:JA. Du möchtest für schmales Geld einen rostfreien Spider mit, jetzt kommt's, guter Technik, weil Du möchtest ja, wie die meisten hier im Forum, hauptsächlich Alfa fahren und nicht schrauben.
Es gibt zwei Möglichkeiten, Bingo, Du findest deinen Traumspider, oder Du findest einen mit technischen Mängeln, aber da macht das Fahren nicht unbedingt Spaß. Glaub' mir, ich weiß wo von ich spreche, schau' 'mal in den Mercato. Wenn Du den Spider durchrepariert hast, hat er genausoviel gekostet, als wenn Du gleich in gutes Exemplar kaufst. Die Kunst ist, ein gutes Exemplar zu erkennen und nicht einem teuren Blender aufzusitzen. Viele Glauben, wenn der Lack glänzt ist alles easy, aber Haken 'dran, eine Verkaufslackierung/-politur kostet deutlich weniger als z.B. eine Motorrevision.
Viel Glück weiterhin, Ingo
Hallo Heiko,
bei diesem Budget würde ich Dir zu einer Gummilippe oder Serie 4 raten. Dafür bekommst Du auch was ordentliches zu fahren. Beim Fastback ist für dieses Geld kein Blumentopf zu gewinnen, wenn Du nicht mit Flex und Schweißgerät wüten möchtest.
Ok, in DE scheinen die Preise generell einiges höher zu liegen als hier... grundsätzlich würde ich aber auch meinen: Einen guten Spider (Serie 3 / 4), bei dem alles funktioniert gibt's so ab 6'000 Euro, wenn alles original ist. Drunter ist mit allem zu rechnen.
Mein S4 ist nicht ganz original (andere Felgen & tiefer), er hat aber dennoch > €7k gekostet und ich hab' inzwischen doch so das eine oder andere gemacht (etwas vor der Zeit, aber ok):
- Türdichtungen (die waren *noch* dicht....)
- Ganze Instrumentenbrett neu gelötet
- Leerlaufregler
- Diverse Kabel
Alles in allem behaupte ich, dass ich eigentlich recht viel Glück hatte... und ne gute Werkstatt!
(mechanisch ist das Teil wohl gut, keinen Oelverbrauch, tropft nicht, singt nicht mehr als normal, klappert nicht... trotz 145000KM)
Wenn Du nen Spider mit < 100'000KM suchst musst Du 10k€ (schweiz, deutschland ists wohl mehr) hinlegen. Und das für nen Serie 4.
Gruss
brabbel!
Ok, in DE scheinen die Preise generell einiges höher zu liegen als hier
"8000 Züricher Oberland" ?
Bist wohl Zuzüger aus dem Grossen Kanton. Schnell korrigieren, bevor die ganze Schweizer Fraktion deine Posts liest: Das heisst Zürcher Oberland. ;-)
"8000 Züricher Oberland" ?
Bist wohl Zuzüger aus dem Grossen Kanton. Schnell korrigieren, bevor die ganze Schweizer Fraktion deine Posts liest: Das heisst Zürcher Oberland. ;-)
au backe, ist das peinlich! ja, ich bin aus dem grossen Kanton - aber in der Schweiz geboren... also ein typischer Secondo, wo au züri-tüütsch chan redä... ok, aschtrein ischs nöd. :-)
CU
brabbel!
... und dann fährt der auch noch den fast gleichen Spider wie ich... :-)
Ungarnfreund
16.04.2007, 15:51
Wenn Du nen Spider mit < 100'000KM suchst musst Du 10k€ (schweiz, deutschland ists wohl mehr) hinlegen. Und das für nen Serie 4.
Gruss
brabbel!
Oh je, mein Spider steht schon seit 1999 in der Pusta in der Garage, wird
kaum bewegt, immer gewartet, hat 35.000 km runter, seit damals
7 * Regen gesehen, da steigt wohl der Preis...
!thatsit!
Gruß
Michael
Oh je, mein Spider steht schon seit 1999 in der Pusta in der Garage,
Mit anderen Worten: Du brauchst ihn sowieso nicht. Welches Modell, welche Farbe, wie teuer? ;-)
Heiko
... und dann fährt der auch noch den fast gleichen Spider wie ich... :-)
Da sind wir uns wohl schon begegnet. Ich wohne auch im Zürcher Oberland. (Man erkennt mich an der rothaarigen Dame auf dem Beifahrersitz. Oder eben daran, dass mal gerade keine rothaarige Dame auf dem Beifahrersitz ist. ;) )
jensputzier
17.04.2007, 07:34
Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Ungarnfreund
17.04.2007, 12:58
Mit anderen Worten: Du brauchst ihn sowieso nicht. Welches Modell, welche Farbe, wie teuer? ;-)
Heiko
!schmoll!
Ich huste Dir was!
:-P
Der ist meine und wenn ich Rente bekomme, so in 30 Jahren, fahre ich nach
Sizilien damit!
8-8
Gruß
Michael
PS:
Serie IV, 35.000 km
Preis: unbezahhlbar.
www.bildgrösse.de !!!
Da sind wir uns wohl schon begegnet. Ich wohne auch im Zürcher Oberland. (Man erkennt mich an der rothaarigen Dame auf dem Beifahrersitz. Oder eben daran, dass mal gerade keine rothaarige Dame auf dem Beifahrersitz ist. ;) )
Ne, bisher nicht... bin aber auch erst seit 5 wochen dabei :-)
CU
brabbel
Es gibt auf der Strecke Stadelhofen - ZO noch einen solchen schwarzen (der parkt am Stadelhofen) Man kann uns gut unterscheiden, weil bei ihm auf dem Beifahrersitz nie eine Rothaarige sitzt. !mgrins!
Es gibt auf der Strecke Stadelhofen - ZO noch einen solchen schwarzen (der parkt am Stadelhofen) Man kann uns gut unterscheiden, weil bei ihm auf dem Beifahrersitz nie eine Rothaarige sitzt. !mgrins!
Na, dann sind wir ja schon drei schwarze-spider-treiber. Bei mir sitzt keine rothaarige nebendran (wobei... eigentlich darf jeder sein weibchen ja anmalen, wie er will :-) ) sondern ne schwarzhaarige hobby-sizilianerin (drei tage sonne und die ist braungebrannt)... wenn sie nur nicht so gross wäre ...
Mein Spider steht meistens zwischen Effretikon und Fehraltdorf in ner Garage - und wenn ich unterwegs bin... er fällt sicher auf, weil ich zur Zeit noch nach den orginalfelgen suche - im Moment sind 17er drauf. Die sind zwar seit Anfang an drauf (also auch schon bald 20 jahre), aber wenn ich die orginalteile finde rüste ich um. Die 1.5cm tiefer lass ich - finde, dass es dem spider gut steht... aber die felgen... nenenene. Nun ja, alles mit der Ruhe... habe den wagen sein sechs wochen und bisher einfach elektrik und co. gemacht. Rost und andere Mängel hat der wagen nicht - braucht auch fast kein Oel (<0.1l / 1000km) und sifft auch den parkplatz nicht voll (trotz der vielen vielen KM - aber die sind mir egal).
kannst ja mal ne mail reinkippen an alfisti <ät> brabbel <pünktli> ch
CU
brabbel!
Ha, jetzt hab' ich einen neuen an der Angel:
http://i18.ebayimg.com/02/m/000/7b/10/6dd1_27.JPG
http://i9.ebayimg.com/04/m/000/7b/10/6de4_27.JPG
http://i9.ebayimg.com/04/m/000/7b/10/6de4_27.JPG
Alfa Spider 2000, EUR 6.500
80.452 km, Erstzulassung: 02/84, HU/AU werden neu gemacht.
Beschreibung:
Leichtmetallfelgen - Innenausstattung: Echtleder - Fahrwerk tiefergelegt - Sportfahrwerk - CD-Tuner Fahrzeug wurde von Alfa Romeo komplett restauriert,G-Kat,Weber 4 Vergaser,Innenausstattung Leder,Sehr schönes Fahrzeug.
Ich hab' ihn besucht: er wurde 1992 durch den Besitzer (selbst Alfa-Mechaniker) neu aufgebaut: Motor/Getriebe zerlegt, Kupplung neu, Schweller neu, Fahrzeug untenrum verzinkt. Er sieht aus meiner Sicht außenrum wirklich recht gut aus. Nur das Verdeck ist nicht mehr so schön, aber im großen und ganzen ok.
Das Manko ist der Innenraum: diverse Verkleidungsteile sind nicht fest, der Schaltsack hat ein Loch, Handschuhfachklappe verzogen. Dafür sind die Sitze heil und nicht großartig abgescheuert. Lt. Verkäufer (besagter Alfa-Mechaniker) lässt sich das aber alles mit 150 Euro für Kleinteile wieder in Ordnung bringen.
Meine Meinung dazu ist: Hauptsache Motor und vor allem Karosserie gut in Schuß, den Rest kann ich noch wieder hinkriegen.
Was meint der erfahrene Alfista dazu?
Viele Grüße,
Heiko
jensputzier
09.05.2007, 16:01
Also ich kenn mich ja mit Spidern nicht so aus, aber wie findest Du denn den:
Topcars CC Homepage (http://www.top-cars-cc.de/angebot/angebot.php?aktion=detailed&car_id=78)
Der ist nur 1500 Euro teurer, aber die bist Du sonst schnell auch los. Und rote Spider hat ja jeder ;-)
Also ich kenn mich ja mit Spidern nicht so aus, aber wie findest Du denn den:
Silber? Am Spider? Hast ja recht; rot hat jeder. Deswegen hätt' ich auch am liebsten gelb. ::-] Aber Hauptsache, nicht silber und nicht schwarz!
BTW: eine Giulia hab' ich da auch gesehen. Aber die hat mir zuviel Dach! ;-)
Heiko
jensputzier
09.05.2007, 16:41
Aber die hat mir zuviel Dach! ;-)
Heiko
Das kann man ändern ;) (Wo ist eigentlich der Semtex smiley??)
spiderthomas
09.05.2007, 17:18
Feine Autos im Angebot...:*
Aber Hauptsache, nicht silber und nicht schwarz!
Heiko
Halbe km, nicht geschweißt, echt Leder, seltener QV und Schweiz Import. Das für vhb 8.000 €...allemal lieber als ein 84 in rot, der schon mal tot war obwohl angeblich nicht viel km - und das in 92 - und 6.500 kosten soll. Und was silber betrifft...wieviel hast du in silber schon live gesehen. Das ist eine super Farbe für den Spider.
Ich würde da sehr genau drüber nachdenken...
Ciao
Rainer
der QV aus Ch ist schon etwas besonders - schön selten. im vergleich zum roten ist es "nur" ein 1.6er, dies dazu mit kat und einspritzung aber (leider) ohne eisbecher (instrumente) der nicht das feeling eines vergaser modells verbreitet.
wenn dir das egal ist - handeln und den QV nehmen.
am roten wurde mir vom "alfa mechaniker" schon zuviel gemacht - zu teuer!
der QV aus Ch ist schon etwas besonders - schön selten. im vergleich zum roten ist es "nur" ein 1.6er, dies dazu mit kat und einspritzung aber (leider) ohne eisbecher (instrumente) der nicht das feeling eines vergaser modells verbreitet.
ähhm, Du meinst auch ein 2.0er aber dafür mit Kat ;)
Ich würde auch zum silbernen tendieren, da der rote ziemlich nach Bastelbude aussieht und im direkten Vergleich schlecht abschneidet...
btw: sind Links auf Inserate jetzt endlich erlaubt? !gruebel!
Grüße
Michael
sorry, hast recht, zu schnell geschaut. es ist ein 2 liter.
links auf inserate sind nach wie vor grundsätzlich nicht erlaubt. genauso wie links auf andere sites. allerdings haben wir uns intern entschlossen, im oldiebereich - unter abwägung des einzelfalls - 5 gerade sein zu lassen. das ist oftmals eine gradwanderung.
Zu dem silbernen: das ist Serie 4, silber, er wohnt in Stuttgart. QV hin oder her --- der ist nix für mich. Da warte ich lieber auf was passenderes.
Und zu dem roten: ok, da ist zwar schon dran geschweißt worden, aber es ist ordentlich gemacht mit Original-Schweller, kein draufgepapptes Blech, dafür jede Menge Hohlraumversiegelung. Bastelbude halte ich für übertrieben. Ist sowas denn wirklich ein Finger-weg-Auto oder lediglich zu teuer?
Gibt es wirklich noch ungeschweißte Original-Spider Serie 3 mit Original-Lack ohne Rost zu einem bezahlbaren Preis? Was würdet Ihr für einen komplett rostfreien Serie 3 verlangen/bezahlen?
Heiko
Bastelbude halte ich für übertrieben.
ich nicht... schau Dir die Sitze an, hats so nie gegeben (schwarz mit roten Kedern grausam :o ), Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert, auch nicht... ich bin mir sicher, wenn man den Spider ganz und live sehen würde, fällt noch mehr auf.
Grüße
Michael
andimall
17.05.2007, 09:20
Ha, jetzt hab' ich einen neuen an der Angel:
Beschreibung:
Leichtmetallfelgen - Innenausstattung: Echtleder - Fahrwerk tiefergelegt - Sportfahrwerk - CD-Tuner Fahrzeug wurde von Alfa Romeo komplett restauriert,G-Kat,Weber 4 Vergaser,Innenausstattung Leder,Sehr schönes Fahrzeug.
Heiko
Komisch finde ich die Kombi: G-Kat - Weber 4 Vergaser??
Niemand aufgefallen?
LG andimall
Komisch finde ich die Kombi: G-Kat - Weber 4 Vergaser??
Niemand aufgefallen?
LG andimall
Hmmm. Jetzt wo du's sagst... vergaser UND Kat = ziemlicher mist zum einstellen. Dass es vier Vergaser sind bezweifle ich mal - in echt warens IIRC 2.
Ach ja, vielleicht weiss da jemand mehr: Soweit ich weiss sind Serie 3 mit Kat recht problematisch, weil's die Auspuffteile kaum mehr gibt... stimmt das?
gruss!
brabbel
Komisch finde ich die Kombi: G-Kat - Weber 4 Vergaser??
Niemand aufgefallen?
wo ist das Problem? ist eben ein nachgerüsteter Klos-Kat oder einer von Italauto.
Grundsätzlich genauso leicht oder schwer einzustellen wie ohne Kat.
Und mit 4 Vergaser meint er halt 2 Doppelvergaser, sind ja gewissermaßen auch 4 :D
Grüße
Michael
andimall
17.05.2007, 22:29
wo ist das Problem? ist eben ein nachgerüsteter Klos-Kat oder einer von Italauto.
Da steht G-Kat. G-regelt. Das geht nur mit elektronischer Einspritzung, wenn ich nicht vollkommen auf dem Mond großgeworden bin oder jemand den selbstverstellenden Vergaser erfunden hat?
?!?
chrischan
17.05.2007, 23:48
Klar geht das...Wurm macht das schon ewig. Das Gemisch wird nicht über die Kraftstoffzufuhr geregelt sondern mittels zusätzlicher Luft.
Gruß,
Chrischan
Da steht G-Kat. G-regelt. Das geht nur mit elektronischer Einspritzung, wenn ich nicht vollkommen auf dem Mond großgeworden bin oder jemand den selbstverstellenden Vergaser erfunden hat?
wie Chrischan schon schreibt, gibts schon seit Anfang der neunziger Jahre; die Lambdasonde steuert ein Luftventil an, welches dann zwischen Vergaser und Ansaugbrücke mehr oder weniger Luft zusteuert, sodaß der Lambdawert immer bei 1 liegt. Die Vergaser werden bei den Systemen grundsätzlich etwas fetter eingestellt.
Grüße
Michael
andimall
18.05.2007, 10:18
Klar geht das...Wurm macht das schon ewig. Das Gemisch wird nicht über die Kraftstoffzufuhr geregelt sondern mittels zusätzlicher Luft.
Gruß,
Chrischan
Also doch Mond. Ist mir komplett neu? Also ein Luftmengenmesser hinter dem oder den Vergasern? Hab ich noch nie gehört und gesehen.
Dann könnte man ja jeden Oltimer mit Kat versorgen, denn die entsprechende Steuerungssoftware wäre unabhängig vom Vergaser/Motortyp.
Aber wie wird bei 2 Doppelvergasern die Luftmenge zu den 4 Anaugrohren zugeteilt? Ist das ganze nicht einen extrem subtile und störungsanfällige Geschichte? Und ist das nicht (gerade für die 105 er Alfamotoren) recht riskant, von wegen Überhitzung wegen zu mageren Gemisches?
LG Andimall
Also ein Luftmengenmesser hinter dem oder den Vergasern?
Meinem Verständnis nach eher eine Rückkopplung aus dem Auspuff. Das Gemisch wird so eingestellt, daß es beim letzten Mal passend gewesen wäre --- in der Hoffnung, daß es beim nächsten Mal auch passt. Das ist aber das Prinzip des G-Kats. Ober hab' ich das falsch verstanden?
Heiko
siehe Post #48
Grüße
Michael
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