Keine Drehzahlanzeige!!!

[uwe roehr]

Moin, Moin Alfisti.
Bei meinem 81er Spider verließ mich die Drehzahlanzeige.
Der Zeiger springt willkürlich von 0- bis zur wahrscheinlich anliegenden Drehzahl- und wieder auf 0. Und wenn er irgendwann wieder lust hat zeigt er wieder etwas an.
Habe bereits die Drehzahlmesserwelle erneuert.
Leider ist das ergebnis das gleiche geblieben.
Was nun? Antrieb defekt? Drehzahlmesser defekt?
Habt Ihr Erfahrung mit diesem Problem?
Freue mich über jede Antwort.
Allzeit gute Fahrt, Grüße aus Kiel
Uwe
!hello!

[Oliviero]

Ich fürchte, ich kann Dir keine große Hilfe sein, aber Du könntest theoretisch mal den DZM an der Wapu abhängen und eine Bohrmaschine dranhängen. Dann siehst Du, ob der DZM was hat, denn die Bm dreht ja auch ordentlich. Der Antrieb in der Wapu ist aber eigentlich nicht totzukriegen. Eher hat das Instrument was. beliebt ist zB, wenn es jemand zu gut meinte und die Welle fest ölte. Durch die Schraubdrehung der Seele der Welle wird das Öl in den DZM hineinbefördert unf verpickt dann irgendwann dort alles. Also um das Öffnen des INstumentes wirst Du vermutlich nicht herumkommen.

Die einfachste Lösung wäre natürlich eine schlecht verlegte Tachowelle... ;)

Ciaoliviero

[rosso514]

Hallo Uwe

hast Du noch einen mechanischen oder bereits wie ich einen elektronischen Drehzahlmesser? Wenn er auch elektronisch ist, dann willkommen im Club...

Gruss Dani!hello!

[uwe roehr]

Hallo Dani.
Habe noch einen mechanischen Drehzahlmesser der von der WaPu angetrieben wird.
Bin also noch nicht im Club.
Gruß Uwe
Original geschrieben von rosso514
Hallo Uwe

hast Du noch einen mechanischen oder bereits wie ich einen elektronischen Drehzahlmesser? Wenn er auch elektronisch ist, dann willkommen im Club...

Gruss Dani!hello!

[uwe roehr]

Original geschrieben von Oliviero
Ich fürchte, ich kann Dir keine große Hilfe sein, aber Du könntest theoretisch mal den DZM an der Wapu abhängen und eine Bohrmaschine dranhängen. Dann siehst Du, ob der DZM was hat, denn die Bm dreht ja auch ordentlich. Der Antrieb in der Wapu ist aber eigentlich nicht totzukriegen. Eher hat das Instrument was. beliebt ist zB, wenn es jemand zu gut meinte und die Welle fest ölte. Durch die Schraubdrehung der Seele der Welle wird das Öl in den DZM hineinbefördert unf verpickt dann irgendwann dort alles. Also um das Öffnen des INstumentes wirst Du vermutlich nicht herumkommen.

Die einfachste Lösung wäre natürlich eine schlecht verlegte Tachowelle... ;)

Ciaoliviero
Hallo Oliviero.
Das mit der Bohrmaschine ist ein guter Tipp. Hät ich dussel doch vor dem zusammenbau doch mal gefragt.
Nun kann ich den ganzen Lichtmaschinen und Batterie ausbaukram noch mal machen. Man kommt ja sonst nicht an die Welle.
Danke für deinen Tipp.
Grüße aus Kiel
Uwe!hello!