marko7000
03.05.2002, 14:55
hallo,
am alfa spider 1600 bj88 der mutter meiner freundin ..., ich fahre das teil ab und an, wurde beim alfahaendler die asu gemacht und an den weber vergasern die spritleitungen und LF getauscht. der motor springt jetzt gut an mit gas, hat aber kaum mehr leistung. er lief voher laut tacho 200 und hat mit seinem donnerrohr geroehrt wie sonst kein auto. passe, der motor klingt matt und lahm. der verbrauch ging hoch von 10 auf 13 liter. die werkstatt hat nochmal an den vergaser gefummelt, hat aber nichts gebracht. ausserdem zeigt der drehzahlmesser seit der asu nur noch 2/3 der drehzahl an. laut werkstatt ging er spontan kaputt und es hat nichts mit ihnen zu tun. der motor dreht aber sauber hoch und nimmt immer gut gas an bei allen drehzahlen. die kerzenelektroden sind leicht braun. meine vermutung liegt daher bei einer defekten zuendung, die nicht mehr auf frueh stellt bei steigender drehzahl. koennte durch die ASU etwas beschaedigt worden sein? die messelektronik koennte falsch angeschlossen worden sein oder sowas.diese werkstatt ist leider nicht bereit was zu tun, asser einem neuen drehzahlmesser fuer recht viel geld auf meine kosten. irgendwelche vorschlage?
wenn ich eins der beiden gruen/schwarzen kabel abziehe,egal welches,geht der motor aus. normal? kennt jemand einen alfa spider spezialisten im saarland/pfalz? schaltplan?
vielen dank im voraus
marko
am alfa spider 1600 bj88 der mutter meiner freundin ..., ich fahre das teil ab und an, wurde beim alfahaendler die asu gemacht und an den weber vergasern die spritleitungen und LF getauscht. der motor springt jetzt gut an mit gas, hat aber kaum mehr leistung. er lief voher laut tacho 200 und hat mit seinem donnerrohr geroehrt wie sonst kein auto. passe, der motor klingt matt und lahm. der verbrauch ging hoch von 10 auf 13 liter. die werkstatt hat nochmal an den vergaser gefummelt, hat aber nichts gebracht. ausserdem zeigt der drehzahlmesser seit der asu nur noch 2/3 der drehzahl an. laut werkstatt ging er spontan kaputt und es hat nichts mit ihnen zu tun. der motor dreht aber sauber hoch und nimmt immer gut gas an bei allen drehzahlen. die kerzenelektroden sind leicht braun. meine vermutung liegt daher bei einer defekten zuendung, die nicht mehr auf frueh stellt bei steigender drehzahl. koennte durch die ASU etwas beschaedigt worden sein? die messelektronik koennte falsch angeschlossen worden sein oder sowas.diese werkstatt ist leider nicht bereit was zu tun, asser einem neuen drehzahlmesser fuer recht viel geld auf meine kosten. irgendwelche vorschlage?
wenn ich eins der beiden gruen/schwarzen kabel abziehe,egal welches,geht der motor aus. normal? kennt jemand einen alfa spider spezialisten im saarland/pfalz? schaltplan?
vielen dank im voraus
marko