WTCC 2007 -> Die letzte Saison für Alfa Romeo?

[Alfa_Tom]

Hallo Alfa-Freunde,

wenn ich die Herren von Eurosport Büsing, Winter und Adorf gestern (11.03.2007) richtig verstanden habe, dann wird die WTCC 2007 die letzte Saison für Alfa Romeo bzw N.Technology sein. 8-(
Ist das korrekt so?
Aussage, Alfa würde mit dem 8C in die FIA GT/ALMS/ELMS einsteigen???
Oder vielleicht nun doch endlich in die DTM 2008???
Wißt ihr vielleicht mehr dazu?
Auf jeden Fall ist mir zum heulen zumute, wenn kein Alfa mehr in den internationalen Tourenwagengeschehen eingreifen würde, es würde mich bitter enttäuschen!
Ich glaube, das ich tatsächlich zum nächsten WTCC Lauf nach Zandvoort fahren werde, um mich von meinem geliebten 156 zu verabschieden...

Kann man eigentlich bei Alfa Romeo irgendwo direkt seinen Unmut loswerden?

(liebe Admins, falls ich hier falsch gepostet habe, bitte verzeihen und an korrekter Stelle einfügen, DANKE!)

Viele Grüße, Alfa_Tom

WWW.KEINE WERBUNG.DE

[Reload]

Ich glaube, das ich tatsächlich zum nächsten WTCC Lauf nach Zandvoort fahren werde, um mich von meinem geliebten 156 zu verabschieden...

Ach, der hört auch auf?

[pedi]

wenn kein Alfa mehr in den internationalen Tourenwagengeschehen eingreifen würde dann wäre es Konsequenz !
Im Programm hat man nix wirklich sportives, warum also auf der Piste so etwas suggerieren.



Oh sorry, natürlich hat man was sportliches > einen 8C. So eine Maserati-Kopie, welche sich eh kaum einer leisten kann.

[stephanV6]

PS: schaut doch mal auf meiner HP vorbei: www.ring-ring-telefon-ring.de



Wenn z.B. der Azubi nach einem Ölwechsel meint, den Motor sofort hochdrehen zu müssen, damit sich das Öl besser verteilt, dann hat er mit diesem Vorgang den Motor gerade mal um 2000km altern lassen." Er meinte damit, das einem als Fahrer dieser Maschinen bewusst sein sollte, die ersten Kilometer den Motor schonend zu behandeln, bevor man "Gummi gibt". Immer habe ich mich wohl nicht daran gehalten, doch zumindest weitestgehend, da ich dies schon mehrfach gehört habe. Ein weiterer Forumteilnehmer schrieb etwas ähnliches mit der Erklärung, das erst nach 20-30 Sekunden die komplette Schmierung des Motors gewährleistet sei und hohe Außentemperaturen ebenfalls eine Rolle spielen könnten, wenn der Schmierungsfilm im Kolben abreisst und damit zum Motorschaden führt. Doch dazu kann ich nur sagen, es waren max. 15 Grad und das ich den Motor nicht im kalten Zustand hochgedreht hatte. Wiederrum kam mir beim Auffahren auf die Autobahn der Motor etwas lauter vor als sonst, vielleicht auch Einbildung... Erst nach ca. 25 km und 90 Grad auf der Anzeige "gab ich dem Motor Drehzahl".



Tolle Homepaitsch .... !wuerg!

[Alfa_Tom]

@Reload -> ja, zumindest "werksseitig", vielleicht erbarmt sich ja mal ein Privater...
@pedi -> muß ich dir voll und ganz recht geben, der letzte "Sportler" (vor dem 8C) aus dem Alfa-Konzern war der Alfa GT (meiner Meinung nach!)
Warum hat man den nie zum Tourenwagen gepuscht???
Und der 8C, sorry, mit dem hat sich Alfa total verzettelt. Die sollen, wie es sich gehört, dem Tourenwagensport treu bleiben!!!

Denn damit identifizieren wir uns doch als Alfistis mehr, als mit ner Maserati-Kopie!

[Alfa_Tom]

@Stephan: danke für das Kompliment (kotzender Smiley)...

Ich selber bin Telekommunikationstechniker und kein KFZ-ler!
Ich habe mit dem Artikel "das Ende meines Alfa 156 TS" das ganze probiert auf meine Art aufzuarbeiten und zu verstehen.
Kannst du das SO akzeptieren???

[stephanV6]

@Stephan: danke für das Kompliment (kotzender Smiley)...

Ich selber bin Telekommunikationstechniker und kein KFZ-ler!
Ich habe mit dem Artikel "das Ende meines Alfa 156 TS" das ganze probiert auf meine Art aufzuarbeiten und zu verstehen.
Kannst du das SO akzeptieren???


Toll auch dein Video "Testdrive" ... mit Drehzahlorgien bis 3500 u/min !thatsit!

[Alfa_Tom]

Stephan, du bist wohl einer von denen, die überall wat zu meckern haben! !gruebel!
Das war mal ein Test mit dem Video, da hab ich meine Freundin an nem schönen Sonntag in GTA gesetzt und hab sie paar Runden drehen lassen und gefilmt.
Logisch, das das etwas spektakulärer sein könnte. Wir arbeiten ja noch dran.

Aber lasst uns mal beim Thema "WTCC 2007 - letzte Saison für Alfa" bleiben.

Stephan, gerne kannst du mich privat anschreiben und Tips geben! :-]

[hollandhauke]

"WTCC 2007 - letzte Saison für Alfa"

Am WE kurz mal beim zappen dran hängengeblieben...da kam dann Aufschlüsselung nach Fahrzeugen, AR stand hinter SEAT, Chevrolet und BMW sowieso. Ich interessiere mich nicht im geringsten für WTCC, aber bereits letztes Jahr gabs nen Thread dazu, dass AR (bzw. diese wilde Firma, die mit AR fährt) mit veralteter Kiste am Start ist.

Wat wollen sie da also noch? Für die Optik nen bisschen Pace-Car spielen?

Gruß

Hauke

[Alfa_Tom]

@Hauke:

"Veraltete Kiste" ist wohl richtig, doch immerhin hatte in der letzten Saison der Augusto Farfus die Alfa-Fahnen bis zum letzten Lauf in Macau hochgehalten...
Doch leider mußte er ja im zweiten Lauf in der Anbremszone zur ersten kritischen Kurve seinen Alfa in die Planken setzen... 8-(

Für 2007 gebe ich dir aber absolut recht: der 156 wird, wenn die anderen Fahrzeuge nicht extrem mit Gewichtshändikaps belastet sind, überhaupt keine Rolle mehr spielen.
Das traurige Ende einer einst so erfolgreichen (Tourenwagen) - Marke...

[Reload]

Ich glaube, das ich tatsächlich zum nächsten WTCC Lauf nach Zandvoort fahren werde, um mich von meinem geliebten 156 zu verabschieden...

Ach, der hört auch auf?



@Reload -> ja, zumindest "werksseitig", vielleicht erbarmt sich ja mal ein Privater...


Wenn du mir deinen GTA schenkst, erbarme ich mich! ;D

[Alfa_Tom]

aaah, verstehe wie du meintest! #-)

Ne du, dann behalte ich lieber meinen GTA 8)

Übrigens, Links im Forum abändern ist wirklich lustig, kann mir ja denken, wer das war 8(

Aber hat noch jemand konstruktive Infos zum eigentlichen Titeltext???

[Peter]

GT(Kl.2) mit dem 8c ab 2008 ist wohl fix, die DTM in absehbarer Zeit kein Thema. Dort scheint es auch niemanden besonders zu stören, wenn Mercedes alle(s) domininiert. Der BMW S 2000 dürfte in der WTCC das Maß der Dinge sein/bleiben, wenn er nicht bald über die Regularien massiv eingebremst wird. Vorstellbar auch, dass Weiss-Blau künftig neue Herausforderungen sucht, wenn so gut wie alles gewonnen wurde. Alfa arbeitet seine 3jährige WM-Verpflichtung ab und N.Tech versucht halt, das Beste daraus zu machen. Ich gehe allerdings davon aus, dass der olle 156 (u.Thompson) trotz allem gestern in Curitiba "unter Wert" geschlagen wurden. Drei Stadtrennen in diesem Jahr machen's vielleicht nochmal interessant ?!

[pedi]

GT(Kl.2) mit dem 8c ab 2008 ist wohl fixbis irgendeiner bemerkt, dass es keine TV-Präsenz gibt.
Naja, solange irgendein Italiener die sportliche Richtung vorgibt und er zuhause FIA-GT gucken kann (bis er mal an einem race-weekend sonstwo verweilt), wird´s evtl passen.

Ausserdem drehen nunmal die grossen GT1 Kreise um die kleinen GT2.
Wenn man einen halbwegs Interessierten am Montag fragt, dann kann er evtl den (Gesamt-) Sieger der Veranstaltung nennen, aber kaum den GT2-Klassengewinner.
Bei (kaum vorhandener) TV-Präsenz ist zumeist die Spitze (GT1-Fzge) zu sehen, aber GT2...

Naja, eigentlich kann man jetzt schon den Spaten nach Mailand schicken, mit welchem die Herren morgen schon beginnen können,
das 8C-GT2-Grab zu schaufeln...solange wird´s nicht dauern, bis er dort hingeschubst wird.

[Peter]

bis irgendeiner bemerkt, dass es keine TV-Präsenz gibt.

Naja, eigentlich kann man jetzt schon den Spaten nach Mailand schicken, mit welchem die Herren morgen schon beginnen können, das 8C-GT2-Grab zu schaufeln...solange wird´s nicht dauern, bis er dort hingeschubst wird.

Meiner Info nach, gibt es Verhandlungen zwischen der FIA GT und Premiere sowie dem DSF um die Übertragungsrechte (inkl.GT2). Der F1-Kalender wurde so gelegt, dass es zu keinen Terminkollisionen kommt. Wie man Langstreckenrennen aber einem breiteren Publikum schmackhaft machen will, bleibt die Frage. Die Resonanz an den Rennstrecken war zumindest im letzten Jahr dürftig.

Bis wir die "Leiche" verbuddeln, sollten wir aber überhaupt erstmal das (Renn)Konstrukt sehen !mgrins!

[schneemann]

Zum Thema Langstrecke -> LMES, 1.000km Rennen Nürburgring vom 30.06. bis 01.07. Sehr, sehr sehenswert, markerschüttender Sound, schöne (Aston Martin DBS9, Ferrari F575, u.v.a.) und exotische Autos (TVR Tuscan) dazu günstige Eintrittspreise.

[t.i.]

nach der ganzen klimawandel-diskussion wird motorsport eh bald ganz verboten ;) also was soll's?

[Alfa_Tom]

t.i., das kann gut sein. Ich bin aber der Meinung, das der Motorsport von sich aus Zeichen setzen muß.
Z.B. gibt es in der WTCC eine eigene Kategorie für "alternativ angetriebene Tourenwagen", doch hat bisher nur ein Hersteller Interesse daran gezeigt bzw ein Konzept vorgelegt? Mir ist nichts bekannt.... TRAURIG :,(

Ein sehr schönes Beispiel wie man es umsetzen könnte, kann man 10x im Jahr in der VLN (BF Goodrich Langstreckenpokal) an der Nordschleife bestaunen.
Man muß dazu sagen, diese Teams (welche alternativ angetrieb. TW einsetzen) sind zum größten Teil Privatteams und setzen das "ohne Probleme" um.
Und der Zuschauer an der Strecke bemerkt eigentlich keinen Unterschied zu den herkömmlichen Tourenwagen...

Hier sollten sich die Herren (und Damen) der Werksteams nochmal genau umschauen!!!

[stefan-b@chello]

.B. gibt es in der WTCC eine eigene Kategorie für "alternativ angetriebene Tourenwagen",
Wie in der WRC, die fahren mit Bio-Ethanol für dessen Herstellung irgendwo Regenwald niedergebrannt wird um dort dann Ölpalmen anzubauen weil in Europa eh nicht genug Ölsaaten angebaut werden können für den Bedarf.

nach der ganzen klimawandel-diskussion wird motorsport eh bald ganz verboten
Nicht zu laut sagen !mgrins! , auf die Idee kommt noch früh genug Irgendwer.

Mir persönlich hat ETCC/FIA-GT wie es vor einigen Jahren war (LG Racing Weekend) VIEL besser gefallen.
Von der GT sieht man NIX mehr und die WTCC Berichterstattung auf EU-Sport ist mir schon wieder zu umfangreich für den gebotenen Motorsport.

Die Ideen, auf die die FIA immer kommt um möglichst alle Teams gleich schnell zu haben Nerven auch langsam, wenn der Seat am Start nicht wegkommt sollen sie halt ne'n Hecktriebler bringen, aber nein der 1.Start wird fliegend gemacht damit's in der 1.Kurve auch sicher kracht und 5 Runden das Safty-Car rumfährt.

Ich glaube nicht das die WTCC noch allzulange existiert, es gibt einfach zuwenig Hersteller die was wirklich sportliches im Fahrzeugprogramm haben aus dem man einen vernünftigen Tourenwagen machen kann (Nach den S2000 Regeln). Ausser BMW hört auf, dann können sich viele FWD-Kompaktklassekisten um den Titel Prügeln.

Es lebe die MotoGP/SBK !thatsit! ,da gelten für alle die gleichen Regeln und trotzdem gibt's wirklich spannende Rennen.

[Mitch]

@Reload -> ja, zumindest "werksseitig", vielleicht erbarmt sich ja mal ein Privater...
@pedi -> muß ich dir voll und ganz recht geben, der letzte "Sportler" (vor dem 8C) aus dem Alfa-Konzern war der Alfa GT (meiner Meinung nach!)
Warum hat man den nie zum Tourenwagen gepuscht???
Und der 8C, sorry, mit dem hat sich Alfa total verzettelt. Die sollen, wie es sich gehört, dem Tourenwagensport treu bleiben!!!

Denn damit identifizieren wir uns doch als Alfistis mehr, als mit ner Maserati-Kopie!


Nicht dass Alfa etwa von der Langsterecke kommen würde nicht wahr ? !hehe!

[fabi]

dann wäre es Konsequenz !
Im Programm hat man nix wirklich sportives, warum also auf der Piste so etwas suggerieren.

Man hat ja schon die Konsequenzen daraus gezogen und ist nun Sponsor des Ducati-Teams. In meinen Augen komplett absurd... selber kein vernünftiges Team/Auto am Start haben, aber Kohle in andere Teams schütten. 8(

[Peter]

Momentan sieht es doch so aus: Ein Hersteller will nicht mehr so recht (Alfa), einer kann nicht so recht (Chevrolet), einer kommt nicht so recht vom Fleck (Seat) und einer fährt titelmässig seit 2 Jahren (u. wahrscheinlich auch diese Saison) alles in Grund und Boden...tja und den Zirkus drumherum wie die DTM bietet die eher spröde Tourenwagen -WM auch nicht...wenig stimulierende Aussichten.!schmoll!

[spunge]

Man hat ja schon die Konsequenzen daraus gezogen und ist nun Sponsor des Ducati-Teams. In meinen Augen komplett absurd... selber kein vernünftiges Team/Auto am Start haben, aber Kohle in andere Teams schütten. 8(
Man hat wohl bei Fiat festgestellt, daß Sponsoring billiger kommt als wenn man selbst Motorsport betreibt?! Siehe Fiat-Yamaha!

Ob aus Konsequenz hinsichtlich dem nicht sportiven Modellprogramm wage ich zu bezweifeln, da siehts bei den anderen Herstellern auch nich viel besser aus.
Mir wäre der Motorsport(inner WTCC) natürlich lieber!rolleyes2

[schneemann]

Das Sponsoring von Yamaha bzw. Senior Rossi hat in meinen Augen eher den Hintergrund, daß Rossi seine motorsportliche Zukunft im Rallyebereich sieht. Und Fiat plant den Bravo also WRC an den Start zu bringen. Parallel dazu laufen aber auch Planung betreffen eines WTCC-Bravo auf Basis des S2000-Punto.

[155 Formula]

Hallo Zusammen!

Man munkelt, das wir in 2008 einen 147er Diesel in der WTCC bewundern können. Ob Werksseitig oder nicht entzieht sich meiner Kenntnis.

Hat Jemand schon was Genaueres gehört ?

Schöne Grüße!

[GTV-UM]

Das wäre die Lachnummer überhaupt, ein olles Auto mit nem Diesel
Das ist Racing!

[agucba]

Seat Leon ist bei der WTCC mit einem TDI unterwegs. Und haben auch noch ein Rennen gewonnen. Wieso soll Alfa mit dem 147er nicht teilnehmen?

[schneemann]

... weils ein Diesel ist. Diesel steht für meintliche Sparsam- und Wirtschaftlichkeit und Motorsport hat mit diesen beiden Dingen rein garnichts zu tun.
Zumal man schlecht einen Turbo gegen einen Sauger unter ein und denselben Regeln fahren lassen kann.

[vale156]

... weils ein Diesel ist. Diesel steht für meintliche Sparsam- und Wirtschaftlichkeit und Motorsport hat mit diesen beiden Dingen rein garnichts zu tun.
Zumal man schlecht einen Turbo gegen einen Sauger unter ein und denselben Regeln fahren lassen kann.

Und dazu noch mit einem anderen(größeren) Air Restrictor.

[hawi]

Die Zeit wird allerdings kommen, wenn es marketin*****nisch gewollt ist. Es ist zu befürchten, dass sie Dieselklassen schaffen oder das Regelwerk so modifizieren, dass der Diesel im Vorteil ist.

[Peter]

Man munkelt, das wir in 2008 einen 147er Diesel in der WTCC bewundern können.

Eine akt.(Hinweis)Quelle dafür ist mir nicht bekannt. Eine Meldung dieser Art gab's allerdings im Sommer 2006 schon mal. Draus geworden ist nix und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass Alfa über die ablaufende 3 Jahres-Werksverpflichtung in der WTCC hinaus, noch ein (Übergangs) Jahr mit n'em 147 Diesel dranhängt. 2008 steht das GT2-Programm auf dem Plan und ab 2009 möglicherweise die stark modifizierte WTCC u.U. mit dem neuen 149. Ob es womöglich Privatteams gibt, die in der Klasse etwas machen wollen, entzieht sich aber meiner Kenntnis.

[155 Formula]

Eine akt.(Hinweis)Quelle dafür ist mir nicht bekannt

Mir aber. Stand in der Zeitung. Es soll ein Treffen vergangenen Donnerstag bei n.Technology gegeben haben.

Eine Meldung...allerdings...2006 schon....vorstellen, .....möglicherweise....Ob...womöglich... .machen wollen..

Warum sollte n.Technology 2008 nicht mit Alfa an den Start gehen. Der 147er Diesel war schon vor 2 Jahren fertig....

Wir können ja wetten ?

Schönen Gruß!

[Peter]

Wetten ..hm? Lt. Aussage von Fiat-Sportchef Claudio Berro steht ein weiteres WTCC-Jahr für Alfa Romeo >werksseitig nicht zur Diskussion ("kein passendes Auto..").
Der FIA-Hinweis auf eine zusätzliche Veranstaltung 2008 in Japan, spricht eher für einen neuen japan.Teilnehmer. In dem Zusammenhang könnte sich u.U. auch eine Verbindung zu N.Technology/Cremona ergeben. Wenn die was mit 'nem Diesel (147) vorhaben ?..na ja, schaun mer mal.

[155 Formula]

...schaun mer mal.

Uns wird da leider nix übrig bleiben. Ich hoffe ich kann nä. Jahr meine
Alfa Fahne in Oscherleben wieder auspacken....

Gruß Alex

[Brilli-Peri]

Na ja wenn Alfa nun die Tourenwagenbühne verläßt,
dann werde ich auch nicht mehr zu den Rennen hier in
der Nähe fahren.

Ich fahre dann mit meienem Spider lieber selber über die
Nordschleife und zum Formel 1 Rennen auf dem Nürnburg-Ring.

24 Std. Rennen auf dem Nürnburgring mit Alfa-Beteilung
wären auch mal eine Abwechslung.

Viel Spaß noch beim letzten Alfaauftritt in Macau
für alle WTCC-Fanns

Brilli-Peri.
PS. Keine Ahnung wie es weitergeht mit Alfa.
-Kein Kommentar -!mgrins!

[hanna]

Na ja wenn Alfa nun die Tourenwagenbühne verläßt,
dann werde ich auch nicht mehr zu den Rennen hier in
der Nähe fahren.

Ich fahre dann mit meienem Spider lieber selber über die
Nordschleife und zum Formel 1 Rennen auf dem Nürnburg-Ring.

24 Std. Rennen auf dem Nürnburgring mit Alfa-Beteilung
wären auch mal eine Abwechslung.

Viel Spaß noch beim letzten Alfaauftritt in Macau
für alle WTCC-Fanns

Brilli-Peri.
PS. Keine Ahnung wie es weitergeht mit Alfa.
-Kein Kommentar -!mgrins!


Am 24h Rennen 2007, haben doch genug Alfas teilgenommen!?


In der Teilnehmerliste waren 7 Alfa Romeos gemeldet.

Team Altenburger startete mit 2 Fahrzeugen. 1.Alfa GT in der Gruppe S1 bis 2000cm. 2.Alfa 147jtd in der Gruppe S2 bis 2000cm.

Team Brunswick 1.Alfa 147jtd Gruppe S1 bis 2000cm

Team Classic-Driver 1.Alfa 147jtd Gruppe S1 bis 2000cm

Team Ruhr-Blitz 1.Alfa 147jtd Gruppe S1 bis 2000cm

Team ORMS 1.Alfa 147jtd Gruppe S1 bis 2000cm

und das Team Jürgen Hügli 1.Alfa 156 Diesel in der Klasse S2 über 2000cm.



Gruss Hanna

[Tori]

Nun nachdem klar ist, das Alfa im nächsten Jahr nicht mehr bei der WTCC mitfährt, was ich persönlich sehr schade finde, mal eine andere Frage:

Könnte es sein, dass BMW darüber nachdenkt mit dem 1er Coupe an den start zu gehen? Zu mindestens sieht der tii aber verdammt nach einem Rennwagenkonzept aus.

http://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/BMWConcept1Seriestii1.jpg

[155 Formula]

...Nun nachdem klar ist, das Alfa im nächsten Jahr nicht mehr bei der WTCC mitfährt...[/IMG]

Moment! Hab ich da was nicht mitbekommen ?

Gibt es schon klare Aussagen ? Ich kann mich erinnern, das dieses
Jahr auch erst kurz vor Beginn der Saison bekanntgegeben wurde, das n.Technology mit von der Partie ist.

Gibt es schon amtl. Aussagen ?

Ich geb die Hoffung nicht auf........


Gruß Alex

[schneemann]

N.Tech wird mit Mazda in Verbindung gebracht.
Der zuständige Herr bei Alfa hat ein Engagement nächstes Jahr so gut wie ausgeschlossen. Womit sollen die auch bitte fahren? Auf dem 147 noch etwas zu entwickeln lohnt sich meines Erachtens nicht. Der 159 ist entgegen dem Trend zu Kompaktwagen zu groß, und vermutlich auch zu schwer. BMW hatte schon arge Probleme den 3er abzuspecken.
Das einizige WTCC-fähige Fahrzeug im Fiat-Konzern ist ein Bravo mit der Technik des S2000-Grande Punto, der in der JRC recht erflogreich über Feldwege brettert.

[Peter]

Gibt es schon klare Aussagen ? Ich kann mich erinnern, das dieses
Jahr auch erst kurz vor Beginn der Saison bekanntgegeben wurde, das n.Technology mit von der Partie ist.


Es bestand eine vertragliche Verpflichtung gegenüber der FIA diese Saison noch zu fahren. Alfa Romeo wird sich werksseitig (oder semi-werksseitig) jedoch nicht mehr an der WTCC -Saison '08 beteiligen.

Gibt es schon amtl. Aussagen ?
s.Beitrag #33

[Tori]

N.Tech wird mit Mazda in Verbindung gebracht.
Der zuständige Herr bei Alfa hat ein Engagement nächstes Jahr so gut wie ausgeschlossen. Womit sollen die auch bitte fahren? Auf dem 147 noch etwas zu entwickeln lohnt sich meines Erachtens nicht. Der 159 ist entgegen dem Trend zu Kompaktwagen zu groß, und vermutlich auch zu schwer. BMW hatte schon arge Probleme den 3er abzuspecken.
Das einizige WTCC-fähige Fahrzeug im Fiat-Konzern ist ein Bravo mit der Technik des S2000-Grande Punto, der in der JRC recht erflogreich über Feldwege brettert.


Und eben genau aus dem Grund meine Frage, ob jemand eine Ahnung hat, mit welchem Modell die Bayern 2008 an den Start gehen werden? Das 1er Coupé dürfte zumindest eine denkbare Alternative darstellen.

[C17]

Nun nachdem klar ist, das Alfa im nächsten Jahr nicht mehr bei der WTCC mitfährt, was ich persönlich sehr schade finde, mal eine andere Frage:

Könnte es sein, dass BMW darüber nachdenkt mit dem 1er Coupe an den start zu gehen? Zu mindestens sieht der tii aber verdammt nach einem Rennwagenkonzept aus.

http://www.speedheads.de/artikelbilder/2007/BMWConcept1Seriestii1.jpg

IIIIIIIIIIIIIgggiiiittigitigitigit!

[Peter]

BMW hat den jetzigen 3er mit einigem Aufwand (weiter)entwickelt und das Auto liegt auf Titelkurs. Ich gehe mit grosser Wahrscheinlichkeit davon aus, dass man im nächsten Jahr das gleiche Modell benutzt.

[Heckiwazong]

Hallo Fans :D ,

unser Kollege Couto haut direkt beim ersten Test in Macau einen raus und fährt die 3 schnellste Zeit. Vielleicht kennt er ja als Einheimischer ne Abkürzung 中华人民共和国澳门特别行政区 :-D )

Ich bin schon auf das Qualifying gespannt.
Geht da was ??

Liebe Grüße

Dirk

[Peter]

Fabrizio Giovanardi hält BMW und vor allem Priaulx in Macau für kaum schlagbar. Interessant ist diese Passage aus einem Eurosport-Interview:

Giovanardi thinks he has worked out just why Priaulx's success rate is so high at the street circuit.

"Macau is a special day," he added. "BMW have a good deal with the organisers because every time they have the pit boxes closest to the exit.

"The last two years there have been problems in qualifying after two minutes. Every time he [Priaulx] is the first to go out, the first to set a time, and the others, like me, were caught up in problems.

"That is one of the biggest reasons. Also the BMW is a very fast car and Andy likes Macau. I think for Muller it will be more difficult, for everyone else, impossible."


(o)