Reifen- bzw. Felgengröße

[TSM156]

Hallo!

Ich komme heute mit einer etwas blöden Frage, auf die ich trotz intensiver Suche im Forum noch keine so richtige Anwort gefunden habe.

Also, ich habe auf meinem Sportwagon die RADIUS R6 Felgen drauf, in 7,5x17 Zoll. Die Einpresstiefe der Felgen ist 30. Auf den Felgen hatte ich bis jetzt Bridgestone Potenza in der Größe 225/45-17. Grundsätzlich kein Problem, aber vor einigen Tagen hatte ich das Auto voll besetzt und noch ein paar Kleinigkeiten im Kofferraum. Das Ergebnis war dann, dass die Reifen bei einigen Unebenheiten unliebsamen Kontakt mit den hinteren Radhauskanten hatten.

Da ich sowieso neue Reifen brauche, hätte ich nun die Frage an euch, ob mit 215ern (voraussichtlich die neuen Goodyear Eagle F1 GSD3 ) dieses Problem ohne Nachbearbeiten der Kanten ebenso auftritt, oder ob man ums Bördeln sowieso nicht herumkommt. Letzteres hätte ich gerne vermieden.

Ich wäre für eure Erfahrungen sehr dankbar, da ich den Reifenwechsel nicht mehr allzulange hinausschieben möchte.

Danke schon mal!

TSM156

[Nix]

Hi,

wie wäre es statt schmalerer Reifen (kostet wieder extra, Eintragung etc.) mit 'nem Federwegbegrenzer? Wenn Du sowieso nicht so oft in die Situation kommst, daß der Wagen aufsetzt. Nur'n Vorschlag...

mfG, Jens

[TSM156]

Hi Nix!

Die schmäleren Reifen wären an sich kein Problem, die meine Bridgestones sowieso am Profil-Limit sind und deshalb auf jeden Fall neue Reifen her müssen. Am einfachsten wäre es natürlich, wenn sich durch den Wechsel auf 215er die Sache von selbst löst.

Ich habe recht wenig Erfahrung mit Federwegbegrenzern, der Gedanke ist mir aber auch schon durch den Kopf geschossen.
Was kosten solche Begrenzer und auf was müßte ich achten?
(Vermutlich lachen mich jetzt gerade ein paar Mechaniker aus!?!)

TSM156

[Nix]

Hi TSM156,

ich kenne zwei Arten von Begrenzern, einmal kleine, nicht geschlossene Plastikringe, die einfach nur über die Dämpferstange geklipst werden. Sind pro Stück etwa 1-2 cm hoch und um den richtigen Abstand zu finden muss man mehrere übereinander einsetzen. Hab sie nie in meinen Autos drin gehabt, kommt mir etwas billig vor, traue den Dingern nicht.

Die andere Version, die ich kenne, sind ca. 5-7 cm hoch und ca. 4 cm im Durchmesser, aus Hartgummi, meist mit Metallrohr in der Mitte als Führung. Um diese einzusetzen, muss der Stoßdämpfer raus, da sie von oben auf die Dämpferstange geschoben werden. Finde ich besser.

Was die kosten, weiß ich nicht, kann aber nicht die Welt sein.

mfG, Jens

[Sven]

Hallo TSM156,

habe bei mir 7,5x17 ET30 mit 215/45 drauf, zusätzlich hat das Fahrzeug die 30mm Tieferlegung aus dem Sportpaket. Bei mir wurde nur von der Stoßstange hinten eine Kunststoff-Innenkante am Übergang zum Kotflügel abgeschnitten (wenn Du in Dein Radhaus schaust wird Dir diese Ecke gleich auffallen). Danach haben sich fünf kräftige Mechaniker in mein Auto gesetzt und sind Slalom gefahren => kein Kontakt der Reifen mit dem Radhaus o.ä.

Dein Problem sollte also mit 215 und Kantenschneiden erledigt sein.

Viele Grüße,

Sven

[strafer]

Sven, ich kann mir nicht ernsthaft vorstellen, dass deine 15-Zoll Felgen irgendwann irgendwo anstoßen. Bei so mickrigen Felgen passiert das nicht :)

Schöner Verschreiber! :)


Yours
strafer

[Sven]

!alarm! !alarm! "super rot werd"

Hi Strafer,

hast natürlich Recht, dummer Verschreiber!!!! Sind natürlich 7,5x 17 !!!

Besten Dank und viele Grüße,

Sven

P.S.: Habe es gleich geändert

[TSM156]

Vielen Dank für die Tipps!

Ehrlich gesagt bin ich schon erleichtert, wenn mit dem Zurechtstutzen der Kunstoffinnenkante das Problem behoben ist. Also werde ich mir das Ding nun am Wochenende mal genauer ansehen.

Immerhin ist die Reifengröße 215/45-17 ausdrücklich im Typenschein angegeben. Interessanterweise ist dort der Goodyear Eagle F1 speziell angeführt.

TSM156