Fahrwerkswechsel 156er

[Crissi]

Servus!

Wollt mein frisch gekauftes K&W- Gewindefahrwerk in meinen 2,4jtd verbauen und musste erst mal feststellen das die Schrauben an der Hinterachse sehr stark verrostet sind!
Wir haben dann versucht sie zu lösen. Natürlich davor noch mit ner Drahtbürste sauber gemacht, aber die Schrauben kann man wohl zum größten Teil nur mit großer Gewalt lösen! (abreißen usw.)
Hab mir jetzt Alfa-Ersatzteiltechnisch die Schrauben besorgt und sehr viele Euros liegen lassen!
Ach so, mein Diesel hat so ca. 97000km drauf!

War das bei jedem so? Ist schon hart das die so minderwertige Schrauben verwenden!

Gruß Christian

P.S.: wenn ich es getauscht hab werd ich wieder schreiben und erzählen wieviele Schrauben abgerissen sind! ;)

[sonicseducer]

Hi Crissi,

hab am WE meinen 156er mit Eibachfedern versehen. Die Schrauben gingen alle gut raus, haben aber z.T. leichte Korrosionsspuren aufgewiesen. Meiner hat kilomtertechnisch jedoch nicht mal die Hälfte von Deinem drauf. Neue Schrauben hats aber nicht gebraucht. Meine Alus waren aber nach einem Winter ganz schön festgebacken.

[lorenzo]

Hallo Crissi,

scheint leider normal zu sein bei Alfa. Habe ebenfalls ein KW-Fw eingebaut. Die Werstatt hat für die Hinterachse 3,5 Stunden gebraucht, weil alles festgerostet war.

Gruß Lorenzo

[sonicseducer]

Irgendwie muß dir die Werkstatt auch die Kohle aus der Tasche ziehen. Ich hab für den Federntausch mit Kumpel und Hebebühne
für vorder u hinter achse zusammen keine 3 Stunden gebraucht. Und beim Federntausch mußt du auch noch das komplette Bein zerlegen und nicht nur tauschen. Bei seinem haben wir auch nicht länger gebraucht. Also besser den Fehler nicht beim Alfa sondern bei der Werkstatt suchen.
P.S. Für Kippchen und Schwätzchen gabs bei uns auch genügend Zeit.

[Crissi]

Servus!

Hab mein Fahrwerk nun endlich auch verbaut und muß sagen das der Hammer ist!
Das Problem bei den Schrauben ist wohl
1. dadurch entstanden, das mein Auto schon 96000km hat
2. weil mein Vorgänger Federn einbauen lassen hat und der gute Alfahändler wohl gemeint hat er braucht da keine neuen Schrauben verwenden und sie halt teilweise rundgedreht hat!

wir haben an der Vorderachse bei dieser Innensechskantschraube eine 60DM teure ziemlich stabile Vielzahnnuß abgerissen!
Haben dann halt ne Mutter drauf geschweißt und sie so gelöhst bekommen!

Gruß!hello!

[OliP]

Original geschrieben von sonicseducer
Irgendwie muß dir die Werkstatt auch die Kohle aus der Tasche ziehen. Ich hab für den Federntausch mit Kumpel und Hebebühne
für vorder u hinter achse zusammen keine 3 Stunden gebraucht. Und beim Federntausch mußt du auch noch das komplette Bein zerlegen und nicht nur tauschen. Bei seinem haben wir auch nicht länger gebraucht. Also besser den Fehler nicht beim Alfa sondern bei der Werkstatt suchen.
P.S. Für Kippchen und Schwätzchen gabs bei uns auch genügend Zeit.

hi,

das mit den verrosteten schrauben habe ich schon vor einem halben jahr gepostet. typische forumsantwort: "angeblich passiert das auch bei anderen herstellern.... ":-*

vielleicht bei wartburg oder wolga.....

bei mir war auch alles verwanzt - oben hui unten pfui.

das mit unter 3 stunden kann ich fast nicht glauben ;)