TÜV wird fällig - Spider Serie 4 - Rost - geschätzte Reparaturkosten

[fe99]

Hallo Zusammen,

bin neu hier und stehe kurz davor mir einen schwarzen Spider Serie 4 Bj. 90 zu kaufen.
1.Hand, unfallfrei, 108 T km, guter allgemeiner Eindruck, Motor o.k.
War vor dem Kauf mit dem Fahrzeug bei der DEKRA zum Kurzcheck.

Hier der Befund:
1. Schweller rechts, und links sind fällig, Rost (NoGo für TÜV )
2. Radhäuser vorn rechts,links stark angerostet
3. Hinterachslager austauschen (NoGo für TÜV )
4. Handbremse arretiert nicht, einseitige Bremswirkung (NoGo für TÜV )
5. Frontscheibe zieht an der Gummidichtung Luft ( Folie im Verbundglas wird matt)

Könnt ihr mir grob eine Hausnummer nennen was die einzelnen Reparaturen kosten könnten ?

Ich komme sonst zu keiner Entscheidung– und das wäre schade , die Kiste ist einfach so geil !!

Vielen Dank für Euer Feedback / Hilfe
Gruß
fe99

[Roland_1981]

Die zusätzlichen Kosten werden den Kaufpreis des Wagens übersteigen. Außerdem wird der Wagen sicher auch sonst noch so einiges an Mängeln aufzubieten haben (z.B. Getriebe, Hinterachse...). Such dir was besseres. Wenn du eine Zahl brauchst, wenn du das machen lässt, würde ich mal zwischen 4-5k€ schätzen.

[fe99]

Sorry - habe ja ganz vergessen den Preis zu nennen.

Das Fahrzeug soll 4.500 Euro kosten. Für 500 Euro aufpreis gibt ein neues Verdeck dazu.

Gruß
fe99

[Roland_1981]

Wie gesagt, die Reparaturen werden den Kaufpreis mehr als verdoppeln. Mach nicht den Fehler, und Kauf gleich den ersten. Schön sind sie alle, die innere Schönheit haben viele leider verloren.

[andras]

Also 4500,-- ??, was ich nicht ganz glaube, es sein denn man läßt das ganze bei Centro machen.

Generell stimme ich aber meinem Vorschreiber zu.Ein Spider 4 mit den Mängeln, hat bestimmt noch so einige Überraschungen parat.

ahoi
a.

[Roland_1981]

4-5k€ war ne grobe Schätzung. Schweller sind teuer, wenns richtig gemacht wird, dann die Radläufe (lackieren nicht vergessen), hinterachse würde ich gleich neu nehmen, die wird eh schrott sein. + das, was bei der demontage noch so auffällt... möchte nicht wissen, was unter den (plastik)seitenschwellern abgeht (sicher mehr als nur der lack). auch frontscheiben sind nicht billig.

[Alfa72]

Hallo,

also ganz so dramatisch würde ich das aus der Ferne mal nicht beurteilen (sofern die Technik stimmt)...

Hinterachslager: würde mich nicht wundern, wenn mal wieder ein nichtwissender Prüfer Spiel festgestellt hat, was eigentlich alle haben.

Handbremse kostet nicht die Welt, kann man problemlos machen (lassen).

Rost Schweller: hier kommts drauf an wo und wie er verrostet ist und wie perfekt Du es repariert haben möchtest. Rein für den TÜV reicht es auch aus, ein Blech draufzusetzen und durch den Kunststoffschweller siehst Du eh nix mehr !hehe!

Verglasung: wird bei allen irgendwann matt; da fliegt dann sowieso mal ein Stein rein und das ganze kostet Dich 150€ ;-)

meine Meinung, da 1.Hd und wenig km: kaufen, einen billigeren wirst Du nicht finden (sofern die Optik und der Innenraum top sind)

Grüße
Michael

[UK_Uli]

Hallo,


Verglasung: wird bei allen irgendwann matt; da fliegt dann sowieso mal ein Stein rein und das ganze kostet Dich 150€ ;-)


Grüße
Michael

Solche Tipps gibt man doch nicht..! Bei mir hat die Versicherung den Glasbruch am Verdeck bezahlt da war ein Riss am Verdeck an der Kunststoffscheibe. Das wurde bezahlt .. der Rest fürs neue Verdeck habe ich selber bezahlt.. war so 50/50..

[toshi]

klingt nicht gut....

wenn der wagen so rost hat, dass er keinen tuev mehr bekommt,
duerfte die pflege nicht gut gewesen sein....!

lass lieber die finger von dem auto, klingt nicht gut, selbst fuer den preis
nicht!

fuern tausender mehr kannst auch auch was rostfeies bekommen.

und uebrigens!
dass die scheiben matt werden ich ein bekanntes problem, originalersatz
ist sehr kostpielig.

[HonkyTonkJo]

Servus,

für den Preis einen Spider zubekommen der auf den ersten Blick gut in Schuß ist macht einen natürlich kaufgeil. Gerade bei so einem Auto fällt es schwer objektiv und rational zu bleiben.

Ich würde dir aber auch empfehlen, ihn dir nicht zu kaufen.

Entweder lässt du ihn ordentlich machen (gehe mal davon aus, dass du vom Schrauben und Schweißen keine Ahnung hast) dann kannst du dir für die Kohle gleich einen Beseren holen, oder du flickst ihn für kleines Geld zusammen, hast ne zusammen geschusterte Schrottkiste die einem auch sehr schnell den Spass verderben kann.

Ich gebe dir den Rat dir eventuell jemanden zu suchen der Ahnung von der MAterie hat bzw. wieder von der DEKRA gebrauch zu machen und die 2 oder 3 tausend lieber in einen besseren Spider, als in Ersatzteile zu investieren.

Ein Blech über einen durchgerosteten Schwelle zu schweißen ist glaub ich auch nicht gerade die beste Möglichkeit der Rostentfernung. Sieht ein halbes Jahr gut aus und dann muss noch mehr Blech rausgeschnitten werden weils drunter schön weiter blüht.

Grüße Alex

[Accademia Brera]

Moin, gibt es hier im Forum nicht irgendwo eine umfassende sehr gut beschriebene Kaufberatung für die Spiderlein?? Aus der Erinnerung weiß ich noch, daß alles akribisch aufgelistet ist. Unabhängig von den Kosten würde ich mich erstmal nach einem gescheiten Karosserieschneider umschauen, der sein Handwerk wirklich versteht. Was ich da schon alles an perfektem Murx aus sogenannten Fachwerkstätten gesehen habe, läßt einem die Haare zu Berge stehen. Nichts ist problematischer als Karosseriearbeiten. Die Technik läßt sich leichter in den Griff bekommen. Intensiv nach einem rostfreien 2er suchen ist immer billiger und spart unendlich Nerven. Da stimme ich den meisten hier geäußerten Meinungen absolut zu. Viel Glück bei der Suche und gedrückte Daumen von Accademia Brera