Nockenwellen Zylinderkopf planen ? 25PS

[el_CAR_pone]

Hi

Hab mal bei Ps Schulze gefragt was man noch an nem 147 2.0L Motor machen könnte.
Die meinten sie würden Schrick Nockenwellen einbauen den Kopf Planen und polieren und dann hätte er 25Ps mehr.

Hat das schon mal jemand machen lassen???

ciao Robert

[Elkrider]

25 PS erscheinen mir sehr großzügig. 10 bis 15 klingen wahrscheinlicher. ;^)




JK'07 aka Elkrider

[kpw]

Selbst wenn es tatsächlich (im günstigsten Fall) 25 Mehr-PS sein sollten...die stünden in keinem vernünftigen Verhältnis zu den zu erwartenden Kosten ;-)

[Alfa 147 NRW]

Wie sieht das mit der Haltbarkeit des Motors aus. Gibt PS Schulze Garantie auf die Teile die die nicht bearbeitet haben? Wenn nicht würde ich das lassen da Du nicht genau sagen kannst ob dein Motor die Mehrleistung aushält (höhere Kompression, schlagartiger Leistungsanstieg durch die Nockenwelle, usw.) Ich habe einen Freund der seine GSI Motor heiß gemacht hat. Er hatte nicht lange Spaß an dem Motor. Bei 200 auf der Bahn meine ein Pleuel es müsste den Block verlassen. Das nur so am Rande.
Was soll der Umbau denn kosten?

[kpw]

...da Du nicht genau sagen kannst ob dein Motor die Mehrleistung aushält...
War das ernst gemeint?
Wir reden hier von einer (großteils) mechanischen Leistungssteigerung von 10+ % und nicht von einem extremen Turbo- oder Kompressorumbau :-]

[el_CAR_pone]

Also laut PS Schulze sind es 15 PS mehr( ob es dann wirklich 25 sind ist was anderes)

der Umbau kostet 2000€ mit montage und allem drum und dran

hab aber mal gehört das das Nockenwellentuning nur im oberen Bereich was bringt.

naja

[frauhansen]

2000,-€ Euronen für 15PS :eek:
DasnichdeinErstoder??!! Die 15PS merkste im dümmsten Falle nicht mal.

Ich würd das lassen... 15PS liegen ja noch innerhalb der Serienstreuung.

Die andere Nocke wird Dir denke ich oben rum mehr Lesitung bringen, dafür wirste unten rum etwas verlieren. Bist dann also permanent am Orgeln.

Generell kann man das aber nicht über jedes Nockenwellentuning sagen. Gibt auch Nockenwellen-Tuning zu gunsten der unteren Drehzahlen und des Drehmoments. Dies macht(e) man z.B. für Zugfahrzeuge.