Überholung Boxer 16V

[Ulrich John]

Hallo Alfa-Fans,
eine Frage: Nachdem mir der Zahnriemen auf einer Seite gerissen ist, überholte ich auf dieser Seite die Ventile, Zylinderkopf usw. Nach Einbau des ganzen sprang das Auto zwar an, aber mit einem fürchterlichen Klackern (wie Metall gegen Metall). Bekannte von mir meinten daraufhin das der Motor erstmal richtig warm werden muss, dies könnte durchaus 2-3 Std. dauern, dann ginge das Geräusch weg. Ist da was dran oder hat noch jemand anderes eine gute Idee? Vielen Dank im voraus!
Gruß Ulrich

[Holger]

Hast Du die Hydrostößel auch gewechselt?

[Ulrich John]

Nein, leider nicht!

Ulrich

[mielexx]

Hi Ulrich John
hatte vor kurzem auch einen defekten Zahnriemen. Nachdem ich ihn wider zusammen hatte hats am Anfang auch sehr geklappert.
Allerdings nachdem ich den Motor im stand warm laufen gelassen hatte wars weg. Ich schätze es waren die Hydrostößel, und glaube das es bei dir auch nichts anderes ist.

Ciao Miele

[Boxer16V]

Hi!

Das ist ganz normal da sich die Hydros erst mit Öl füllen. Sollte aber nach ein paar Minuten weg sein.

Waren eigentlich alle Ventile beim Zusammenbau vollständig geschlossen? Frage deshalb weil man die Hydros normalerweise zerlegt und das ganze Öl entfernt, da sich sonst eben die Ventile (normalerweise) nicht vollständig schließen.

Also bis die sich dann wieder mit Öl füllen klapperts halt.

[Holger]

Ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen....
Es kann aber auch sein das es den ein oder anderen Hydrostößel nach dem Reißen des Zahriemen zerschossen hat. Ich hatte das mal bei einem Golf Motor!wuerg!. Da das Klappern nicht aufhören wollte mußte alles noch einmal zerlegt werden.

[Ulrich John]

Tja, leider ließ das klappern bei mir auch nach dem warmlaufen des Motors nicht nach. Schätze muß doch noch nach den Hydrostößel gucken, bzw. austauschen. Müßte eigentlich auch im eingebauten Zustand funktionieren, nachdem ich den Zylinderkopf auch ohne Ausbau des Motors hinbekommen habe, bzw. ein paar Kollegen. Hat da jemand schon Erfahrung damit?

MfG
Ulrich

[alfa33]

hi!

musst nur den ventildeckel abbauen, zahnriemen entfernen, blech entfernen, NW - lagerböcke abbauen, NW abnehmen, hydrostössel wechseln und alles wieder zusammenbauen. lagerböcke aber gleichmässig (ungefähr wie die kopfdichtung) wieder anziehen!

mfg tobias

[alfa33]

Vergessen:

es passen auch die hydrostössel vom renault clio 1,8 16V oder vom williams (2,0 16V), sind auch (also bei uns) billiger.

mfg tobias