Blinkerleiste muss bei Tieferlegung?

[Danie147]

hi leute
ich hatte vor mir 17 bzw.18 zoll felgen zukaufen und wollte mien 147 tieferlegen. nun hab ich gelesen das ich dazu noch eine Blinkerleite brauche.
Ist das unbedingt notwendig?
Was kann mir passieren wenn ich ohne blinkerleiste erwischt werde?
Bekomme ich das rechtl. Probleme?

Ich hoffe ich bekomm Hilfe von euch. Danke

[pedi]

Was kann mir passieren wenn ich ohne blinkerleiste erwischt werde?
schlimmeres, als wie wenn man hier eindeutig die SUCHE ignoriert. :-]

[alialbert]

schlimmeres, als wie wenn man hier eindeutig die SUCHE ignoriert. :-]
Pedi nun lass ihn mal :-D

@Danie147: Ich habe ein Weitec Komplettfahrwerk mit 40mm "Tieferlegung" und keine Blinkerleiste.
Weder bei der Eintragung des Fahrwerks noch im letzten November bei der HU hat der Prüfer nach 'ner Blinkerleiste gejault - aber Regelkonform ist es nicht!!

Aber egal :-P !!

Peter )-)

[pedi]

Weder bei der Eintragung des Fahrwerks noch im letzten November bei der HU hat der Prüfer nach 'ner Blinkerleiste gejault - aber Regelkonform ist es nicht!!
er fragt jedoch nicht deinen TÜV-Geschehnissen, sondern was im passieren kann.

Passieren kann z.B., dass sie ihm bei einer Kontrolle das Fzg stilllegen,
ebenso kann passieren, dass er bei einem Verkehrsunfall (obwohl eigentlich unverschuldet) 100% Schuld zugesprochen kommt.

Bsp bzgl Unfall: Er befindet sich auf linksabknickenden Vorfahrtstrasse. Will links abbiegen und blinkt entsprechend. Gegenverkehr nimmt ihm die Vorfahrt.
Wäre ich der Unfallgegener, würde ich auf jeden Fall darauf hinweissen (wenn es ansonsten keiner bemerkt), dass seine Blinker nicht der StVZO entsprechen und ich (daher) entsprechendes Lichtzeichen nicht gesehen habe.

[alialbert]

Wäre ich der Unfallgegener, würde ich auf jeden Fall darauf hinweissen (wenn es ansonsten keiner bemerkt), dass seine Blinker nicht der StVZO entsprechen und ich (daher) entsprechendes Lichtzeichen nicht gesehen habe.
Und das machst du generell so, oder was? Erst mal ist der andere Schuld oder wie??

Also ich maße mir nicht an von "weitem" zu erkennen ob ein Blinker die erforderliche Höhe vom Boden hatte.

Wenn du das kannst !respekt1!

Peter )-)

[pedi]

Und das machst du generell so, oder was? Erst mal ist der andere Schuld oder wie??oh mann...man kann auch alles verkomplizieren.

Angenommen Unfall...sollte da ein Hinweis erfolgen, dass der Blinker nicht zu sehen war (so wird sich an oben genannten Bsp der Gegner gerne rausreden wollen) und irgendwer ist halbwegs fit und kennt die Begebenheiten, dann ist der 147-Fahrer mit seiner Tieferlegung (ohne Blinkerleiste) der Mops.
Da nützt es nix, wenn dein TÜVer dies nicht beanstandete, auch egal,wenn es bei der Unfallaufnahme nicht sofort aufgefallen ist...es reicht, wenn der Umstand im Nachhinein bemerkt wird...z.B. von einem Gutachter der sich mit der StVZO auskennt.


Also ich maße mir nicht an von "weitem" zu erkennen ob ein Blinker die erforderliche Höhe vom Boden hatte.ist ja auch vollkommen irrelevant.




ps: ob jemand mit/ohne Blinkerleiste rumkesselt ist mir vollkommen schnurz. es wurde allerdings gefragt, was passieren kann.

[frontliner]

Und das machst du generell so, oder was? Erst mal ist der andere Schuld oder wie??
er vielleicht nicht,
aber es gibt genügend mitmenschen die die schuld erst einmal beim anderen suchen
(auch wenn sie eindeutig selber der verursacher waren).
rechtsschutz macht es möglich

[off topic]
hab dies selber erlebt, mir wurde die vorfahrt genommen und ich muss um mein recht kämpfen da behauptet wird ich wäre zu schnell.
[/off topic]

also sollte man immer mit soetwas rechnen.
tut ja auch keinem weh wenn er sich die blinkerleister dranbaut, dann ist er auf jedem fall auf der sicheren seite

[pedi]

aber es gibt genügend mitmenschen die die schuld erst einmal beim anderen suchen
(auch wenn sie eindeutig selber der verursacher waren).wo fängt eindeutig an?

Wenn 350mm festgeschrieben sind, dann wird man jedem Gericht locker glaubhaft erklären können, dass man die Blinkzeichen nicht wahrnehmen konnte, da diese zu tief waren.

Schuld beim anderen suchen passt da nicht wirklich, denn der eine hat evtl nicht richtig geachtet, aber der andere nachweislich ein Fzg geführt, welches zum Unfallzeitpunkt diesbezüglich (und vorsätzlich) nicht i.O. war.


Wobei ich mich natürlich über jeden freue, der derart illegal unterwegs ist. Bei eventuellem Unfall erhöht dies meine Chancen ungemein. ;)

hab dies selber erlebt, mir wurde die vorfahrt genommen und ich muss um mein recht kämpfen da behauptet wird ich wäre zu schnell.
nicht vergleichbar

[alialbert]

Wobei ich mich natürlich über jeden freue, der derart illegal unterwegs ist. Bei eventuellem Unfall erhöht dies meine Chancen ungemein. ;)

Hehe, du wohnst dort 88339 und ich wohne hier 51379 - wir werden uns wohl so schnell nicht treffen !mgrins!

Peter )-)

[TheYeti147]

Haha die Diskussion hab ich schonmal angführt gehabt. au weia...

...ich stehe immernoch zu meiner Aussage:
Ich als Laie verlasse mich auf Ingenieure des TÜV´s, da die mir zu sagen haben, was im Straßenverehr zugelassen ist, und was nicht. Da der TÜV sich einen Scheiss um die zu tief liegende Blinkerleiste gekümmert hat, bin ich für meinen Geschmack legal unterwegs.
Ich kenn das Regelwerk nicht auswendig und will es auch gar nicht können.
Des weiteren hab ich schonmal gesagt, dass der 147 Diesel, wie es meiner ist, schon von Werk aus mindestens 2 cm zu tief ist. Ich hätte also schon von Anfang an eine Blinkerleiste gebraucht, insbesondere bei Volllast.

Also immer schön die Füße still halten und aus einer Maus keinen Elefanten machen.

Ciao

Theyeti147

[pedi]

...ich stehe immernoch zu meiner Aussage:
auch für dich gilt,was hier bereits in posting #4 steht !

Danie147 fragte, was ihm passieren kann.

[TheYeti147]

Zitat von TheYeti147
"Des weiteren hab ich schonmal gesagt, dass der 147 Diesel, wie es meiner ist, schon von Werk aus mindestens 2 cm zu tief ist. Ich hätte also schon von Anfang an eine Blinkerleiste gebraucht, insbesondere bei Volllast."


Wie erklärst Du (Pedi) Dir das dann?

Das ist doch "päpstlicher als der Papst"!)

Gebe dir aber recht, dass wenn sich der Unfallgegner gut anstellt, er sicherlich einiges an Schuld abwälzen kann.

[pedi]

Wie erklärst Du (Pedi) Dir das dann?muss ich mir nicht erklären.

So wie du dachte bestimmt auch der Typ, dessen Lamborghini vor ca 4 Jahren beschlagnahmt in München beim TÜV stand.
Er war in Originalkonfiguration (wie ab Werk, beinahe Neu-Fzg)...wurde aber trotzdem bei einer Verkehrskontrolle aus dem Verkehr gezogen, da zu laut.
Ich weiss von drei Monaten...wie lange er tatsächlich in Verwahrung blieb (und was Auslösung letztendlich kostete) entzieht sich meiner Kenntnis.

So wie du dich damals in diesem thread (http://www.alfisti.net/alfa-forum/tuning-and-styling/49943-tieferlegung.html) gegen Beschlagnahme geäussert hast, wirst du es sicherlich weiter tun...auch wenn dies Vorgehen (Beschlagnahme) andere bestätigten (einer davon arbeitet übrigens beim TÜV).

[marcoRomeo]

obacht yeti, es sind elefanten im forum unterwegs hahaha
wer sich 17'er oder gar 18'er zoll felgen kauft, sollte noch das nötige kleingeld für ne blinkerleiste und ein paar socken haben ... also, danie147 besorg dir noch die blinkerleisten, damit so typen wie xxx bei dir im falle eines unfalls keine chance haben ^^

[Wolf_HU]

Leute was diskutiert Ihr hier eigentlich rum? Und was soll das rumgehacke auf pedi? Daniel 147 hat gefragt was ihm passieren kann wenn er die Blinkerleisten nicht anbringt und pedi hat ihm geantwortet. Wo ist da denn jetzt das Problem? Ich finde es auch bescheuert das die Blinkerleisten bei Tieferlegung anzubringen sind. Aber es ist nun mal so. Ich finde es nicht gut das jetzt auf pedi rumgehackt wird, nur weil er eine korrekte Antwort gegeben hat.

Viele Grüße
Wolf

[TheYeti147]

...ich find meine Äußerungen nicht in Ansätzen angreifend.

[André]

Ich als Laie verlasse mich auf Ingenieure des TÜV´s...
Unwissenheit schützt vor Strafe nicht.

Seit geraumer Zeit werden keine Federn mehr ohne entsprechende Hinweise im Gutachten ausgeliefert. Im Falle einer Schuldzuweisung auf einen Prüfer oder einen Verkäufer wird das sehr schwer zu beweisen sein.
Wenn man sich mal anschaut was die Blinkerleiste kostet, steht der Betrag nicht so sehr im Verhältnis zu den zu erwartenden Kosten im Falle eines Falles. Zumal es die Blinkerleisten i.d.R. im Bundle (Federn und Blinkerleisten) auch noch deutlich günstiger gibt).

[XeN]

obacht yeti, es sind elefanten im forum unterwegs hahaha
wer sich 17'er oder gar 18'er zoll felgen kauft, sollte noch das nötige kleingeld für ne blinkerleiste und ein paar socken haben ... also, danie147 besorg dir noch die blinkerleisten, damit so typen wie xxx bei dir im falle eines unfalls keine chance haben ^^

Also ich hab mir auf der Essen Motorsho welche für 35€ gekauft =). Ich steh total auf den Modernen LED Look und bei dem Preis =).

Wobei ich eigentlich dachte ich bräuchte keine weil ich ja trotzdem alles eingetragen habe (also tieferlegung und so).

[TheYeti147]

35€ hört sich sehr gut an.
Ich kenne nur die Preise von D&W oder so und da ist man ruck zuck mit 169€ dabei. Die Montage ginge im Einzelfall noch selber, obschon ich warscheinlich bei der Verkabelung Probleme hätte und zumindest für diesen Akt einen Mechaniker brauchen würde.
Also alles in Allem ca. 200€.
Den Preis lasse ich jetzt mal wertefrei. Muss ja jeder selber wissen.
Zum Glück ist auch der moderne LED-Style Geschmackssache, was ich mir persönlich bei dem 147er Serie 1 ganz und gar nicht vorstellen kann. Das Facelift hat ohnehin schon was futuristisches, da könnte ich es mir eher vorstellen.

[Danie147]

danke für eure hilfe. auch wenn ihr euch nicht enig seit, bin ich schon etwas schlauer bezüglich der blinkerleiste. danke für den support!

Danie147

[marioD.]

Hei
Wenn ich richtig gelesen habe hast du dir Die Räder montiert.
So da du afür ein Gutachten hast da beim TÜV zur Eintragung vorgelegt,
werden muß denke ich schaut der auch dannach ob alles Regelgerecht
ist.
Deshalb ich habe lang schon beim TÜV z.w. EIntragungen gestanden,
um zuwiesen das er das ohne denn Zusatz mit Blinkerleiste nicht einträgt.
Damit hätte sich die Discussion erledigt oder. ( Keine Leiste kein
Eintrag) Basta.
Ciao Mario

[Danie147]

Ist es eigentlich notwenid bzw. zu empfelen federwegbegrenzer einzubauen?

[André]

wenn nichts schleift, brauchst du auch den federweg nicht zu begrenzen (was negativ wäre).

[silyb0y]

Hallo, der lustigste Fall waere dann wohl der wenn sich 2 tiefergelegte 147er kuessen... einer mit und einer ohne Blinkerleiste...

Der mit der Blinkerleiste ist Schuld, hat aber leider nur eine Haftpflichtversicherung ist, ein Arxxx und weiss um die Problematik mit der Blinkerleiste und schauffelt dem armen ohne Leiste die Schuld zu... nur ein Horrorszenario !gruebel!

Was mir auffaellt ist, dass die vorderen Blinker am alten 147er echt sehr schlecht zu sehen sind... vor allem die auf der linken Seite unter dem Nummerschild.

Was mich wirklich nervt, ist dass diese Leiste frueher mal 60 Euro oder so gekostet hat! Nun kosten sie 200...

Daher wuerde ich gerne wissen wo XeN die Leisten fuer 35 Euro bekommen hat! Haben will!

[XeN]

@silyBoy:

Naja, ich war auf der Essen Motorshow mit der Festen überzeugung was brauchbares für meinen 147 mit zu bringen. Allerdings habe ich rein gaaaaar nix gefunden. Wirklich nix, weil es halt nix gab. Hier und da vielleicht mal ein satz rückleuchten, aber die wollte ich dann nicht.
Und dann sah ich an einem stand halt die Blinkerleisten. Dachte mir fragen kostet nix, und als der Mensch hinter der Theke zu mir sagte "für dich 35€, dann simma se los" sagte ich nur "nehm ich" und bin schnell gegangen.

Das lustige war, der originalpreis stand auch noch drauf -> 179,00 €. Für den Preis hätte ich mir die niemals gekauft, aber für 35€ kann man nichts falsch machen denke ich.

Und zu deinem Szenario.. Ganz ehrlich.. ich würds so machen. Wenns ums geld geht werd ich zum Tier =)

[André]

Was mich wirklich nervt, ist dass diese Leiste frueher mal 60 Euro oder so gekostet hat! oder so waren 229,- Euro, im Angebot auch mal für 199,- Euro. Dann rutschten sie auf 179 ,- euro ab.

Nun kosten sie 200... nun gibt es sie für 159,- euro und im setpreis (mit federn und/oder fahrwerk) auch mal deutlich günstiger.

mit zahlen hast du das nicht so, oder? ;D

[CB81]

hallo,
blinkerleiste ist bei uns, in Österreich, ein absolutes muss. ich habe meinen 147er vor wochen tiefer gelegt und bin grad dabei um die typisierung durchzuboxen. (schau dir mal meinen thread an)

ich habe meinen um 30 mm tiefer - keine blinkerleiste, keine typisierung!

ich habe meine blinkerleiste der firma in pro, um €150,.- bestellt ;-)

[silyb0y]

@Andre:

Hmmm ich bin felsenfesst davon ueberzeugt, dass die Dinger vor einigen Jahren deutlich fuer unter 100 Euro zu haben waren. Dann kam der Alfa Hype und die Leisten wurden in den Gutachten aufgenommen... seitdem kosten die das vielfache davon! Ich habe das doch verfolgt.

Ich erinnere mich an einen Thread wo genau dies beschrieben wurde.
Ich wettere ja nicht gegen den Alfisti Shop oder so... ihr seid auch was die Leisten angeht, wieder mal die guenstigsten im Netz. Aber daran muesst ihr euch doch erinnern???

[André]

Ich habe das doch verfolgtich weiss nicht was du verfolgt hast, die blinkerleisten hat es noch nie für solch einen preis gegeben. vielleicht hast du den stückpreis im kopf? oder die vorderen serienblinker.
ggf. meinst du auch einen bundlepreis, z.b. federn oder fahrwerk mit den blinkerleisten.

die preise im bundle sind heute ja auch deutlich unter dem preis der einzelnen leisten. wie z.B. das Eibach ProSystem fahrwerk, da gibt es die blinkerleiste im bundle für ca. 50,- euro aufpreis dazu.
oder bei dem Eibach ProKit (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Fahrwerk/Eibach-ProKit-Federnsatz::1354.html), da gibt es die blinkerleiste für 99,- Euro und bei den Novitec Federn (http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Fahrwerk/Novitec-Federnsatz::1749.html) für 125,- Euro.

[stephanV6]

hallo,
blinkerleiste ist bei uns, in Österreich, ein absolutes muss.
ich habe meinen um 30 mm tiefer - keine blinkerleiste, keine typisierung!


Dann ist mein Österreich ein anderes als dein Österreich !thatsit!
In Tirol war/ist es auf jedenfall kein Problem wenn man nur mit Federn vorfährt
zum typisieren.

[CB81]

Dann ist mein Österreich ein anderes als dein Österreich !thatsit!
In Tirol war/ist es auf jedenfall kein Problem wenn man nur mit Federn vorfährt
zum typisieren.

Dein Österreich ist im Vergleich zu meinem Österreich bestimmt nicht anders. Eines darfst du nicht vergessen -zwischen Tirol und Wien liegen Welten - und Wien ist eben anders. Überhaupt wenns um "Tuning" geht.


Hat vielleicht der eine oder andere von euch schon Erfahrungen mit dem Einbau der Blinkerleisten gesammelt? Wenn ja, bitte um kurze Info. Meine müssten in den kommenden Tagen eintreffen.

lieben gruß,
christian

[XeN]

Ist eigentlich simpel der einbau. Also unter der voraussetzung du hast keine Scheinwerfer Waschanlage.

Ohne Waschanlage musst du nur die Blinker ausbauen, die stoßleisten ausbauen. Das kabel zu den Blinkern legen und die blinkerleisten an das original kabel anschließen.

Dabei muss man aufpassen. Das kabel ist quasi zerlegt. Auf der einen seite ist so ne art Buchse und auf der anderen so 2 einzelne adern. Fummel die Adern erst in die Buchse wenn du das kabel verlegt hast!! Das kabel bekommt man mit der Buchse nicht verlegt weils auf der Fahrerseite doch was eng ist.
Auf der Beifahrerseite gehts auch so. Ich hatte das halt gemacht um die dinger erstmal zu testen ob sie überhaupt funktionieren. Und da hatte ich halt blöderweise zuerst die von der Fahrerseite genommen. Musste die Kabel dann nachher wieder trennen und mit Lüsterklemmen wieder zusammen fummeln.

Wenn du ne Scheinwerfer Waschanlage hast musst du wohl laut Anleitung erstmal die Stoßstange abmontieren.

[CB81]

Ist eigentlich simpel der einbau. Also unter der voraussetzung du hast keine Scheinwerfer Waschanlage.

Ohne Waschanlage musst du nur die Blinker ausbauen, die stoßleisten ausbauen. Das kabel zu den Blinkern legen und die blinkerleisten an das original kabel anschließen.

Dabei muss man aufpassen. Das kabel ist quasi zerlegt. Auf der einen seite ist so ne art Buchse und auf der anderen so 2 einzelne adern. Fummel die Adern erst in die Buchse wenn du das kabel verlegt hast!! Das kabel bekommt man mit der Buchse nicht verlegt weils auf der Fahrerseite doch was eng ist.
Auf der Beifahrerseite gehts auch so. Ich hatte das halt gemacht um die dinger erstmal zu testen ob sie überhaupt funktionieren. Und da hatte ich halt blöderweise zuerst die von der Fahrerseite genommen. Musste die Kabel dann nachher wieder trennen und mit Lüsterklemmen wieder zusammen fummeln.

Wenn du ne Scheinwerfer Waschanlage hast musst du wohl laut Anleitung erstmal die Stoßstange abmontieren.


Hallo Xen,
vielen Dank für die rasche Info - nach deiner Schilderung, ist der Einbau ein Kinderspiel. oder? Du musst wissen, dass ich im Regelfall die Schrauben, die mehr Ahnung als ich haben.

Scheinwerferanlage habe ich leider, oder in diesem Fall, zum Glück keine. Daher nochmals kurz zusammengefallst.


Schritt 1: Ich beginne die Blinker auszubauen. Wie genau sind diese auszubauen? Gibts etwas spezielles zu beachten?

Schritt 2: Die schwarzen Stoßblenden werden "ausgebaut" - ist hier etwas zu beachten?

Schritt 3: Blinkerleisten werden angeschlossen und "verbaut".

Sprich, die Blinkerleisten lösen die unten eingesetzten Blinker zu 100 % ab - ich habe mal gelesen, dass auch neue Kabeln gezogen werden können - ist das die einfachere Methode? Ist es überhaupt gestattet mit vier Richtungszeigern an der Front zu fahren?!? ???

Ich weiss, ich wirke wie der erste Mensch auf Erden, bin aber wie gesagt in Self-Made-Aktionen eher vorsichtig und überlasse dies im Regelfall den anderen.

Danke & lieben Gruß,
Christian

[XeN]

@CBB81:

Och, warum, ich bin mit der Sesamstraße aufgewachsen, und deren Grundsatz war schon immer "... Wer nicht fragt bleibt dumm" also wer anständig fragt soll auch eine anständige antwort bekommen.

zu 1.)
Ist jetzt was schwer zu erklären. Die sind jedenfalls nur rein geclipst. Wie man die genau ausbaut schaust du am besten in der betriebsanleitung in dem Kapittel "Blinkerbirnen Wechseln". Ist ewas verzwickt weil man da was hebeln muss. Man muss quasi von der seite durch das gitter an der front so nen "hebel" drücken und dann kann man die nach vorne raus ziehen.

zu 2.) Die sind nur geclipst. Also mit einem plastik gegenstand oder vorsichtig mit einem Schraubendreher raushebeln.

zu 3.) Wenn du die Blinker draußen kast sind hinten am stecker so ein "anschluss" diesen machst du einfach ab und klemmst ihn an die Kabel der Blinkerleisten.
Die Leisten ersetzen die Blinker komplett und es ist, soweit ich weiss, auch verboten mit mehr als 2 Fahrtrichtungsanzeigern zu fahren.

Also ich bin jetzt auch nicht so der Bastler. Ich baue meine radios und Audioanlagen selber ein, aber alles was so mit mechanik und so zutun hat überlasse ich auch anderen. Aber so als FiSi sei es mir verziehen das ich nicht so das Handwerkliche geschick habe.
Ausserdem wenn jeder alles selber machen würde ginge die Wirtschaft noch mehr kaputt =). Ich hab dafür jedenfalls, mit dem ganzen kabel gefummel mit lüster klemmen, so ca 90 Minuten gebraucht. In der Anleitung steht glaube ich was von 30 Minuten. Ist vielleicht was Optimistisch für einen Laien.

[bella macchina]

bevor ihr noch mehr solcher "romane" zum leistenumbau schreibt ... im karton der blinkerleisten ist u.a. eine wunderbare und sogar bebilderte einbauanleitung enthalten !! ;)

damit sollte es eigentlich keine offenen fragen mehr geben .

ciao matthias :)

[XeN]

wenn man diese vor sich hat schon. Allerdings hatte er seine leisten noch nicht (so hab ichs zumindest verstanden) und unteranderem deswegen habe ich was dazu geschrieben.

Ein anderer grund ist halt das ich ungern an ein Handbuch oder an die suchfunktion verweise wenn ich die antwort doch weiss. Da kann ich sie auch gerade schreiben. Da ich des schnellen tippens doch ganz gut mächtig bin ist das auch weniger ein Problem für mich.

Aber im grunde hast du nattürlich recht. Wobei ich meinen Usern auch hin und wieder mal gerne RTFM an den kopf schmeiße.

[Earny]

zu 2.) Die sind nur geclipst. Also mit einem plastik gegenstand oder vorsichtig mit einem Schraubendreher raushebeln.




Die Betonung liegt hier auf vorsichtig. Besser noch ein Tuch unterlegen, um den Lack nicht zu beschädigen.


Der Vollständigkeit halber:

Wenn Scheinwerfer-Wascher verbaut sind,sollte die Schürze demontiert werden. Die Leisten gehen ohne Abstecken der Zuleitungen nicht raus.

Bevor an sich mit den Klipsen rumschlägt, einfach von hinten die Plastiknasen mit nem Seitenschneider absäbeln.....

[pedi]

Auf der einen seite ist so ne art Buchse und auf der anderen so 2 einzelne adern. Fummel die Adern erst in die Buchse wenn du das kabel verlegt hast!! Das kabel bekommt man mit der Buchse nicht verlegt weils auf der Fahrerseite doch was eng ist.
Ich hatte das halt gemacht um die dinger erstmal zu testen ob sie überhaupt funktionieren. Und da hatte ich halt blöderweise zuerst die von der Fahrerseite genommen. Musste die Kabel dann nachher wieder trennen und mit Lüsterklemmen wieder zusammen fummeln. äh...keine Flachstecker o.ä. mit Arretiernase ?
Normalerweise sind (anderswo) immer lösbare Verbindungen - mit etwas spitzem reinpurpeln und Nase zurückdrücken...

[XeN]

Da leider nicht.

Fällt aber auch schwer das zu erklären. Da waren 2 Lose kabel an den Blinkerleisten. An den enden ein Kabelschuh mit so spreizarritierungen. Waren wie wiederhaken.
Die hab ich halt vorher zum testen in die kleinen löcher an der buchse gesteckt. Die rasteten dann ein und gut. Am stecker (wo die kabel reingesteckt wurden) kann man dann die leitung auftrennen (weil stecker), allerdings bekommt man das kabel samt stecker auf der Fahrerseite nicht verlegt, was ich vorher aber nicht wusste weil ich es zuerst testen wollte bevor ich mir das genauer angesehen habe.

Und als ich die Kabel wieder aus diesem Stecker raus ziehen wollte kamen quasi die kabel raus, aber die kabelschuhe sind in der buchse geblieben. Also blieb mir auf der Fahrerseite nichts anderes übrig als die buchse zu umgehen, durch Lüsterklemmen (hatte blöderweise keine stromdiebe da).

Am Blinker selber sind dann die typischen stecker wie man sie im auto kennt (und wie sie von Pedi beschrieben wurden).

[Earny]

@Xen: Was ist denn das für ne Konstruktion? Lüsterklemmen?


Also, Besser ist dann doch: Schürze abbauen.

Auf der Beifahrerseite ist ein 4-poliger Stecker der den Karosseriekabelbaum mit den Kabeln der Stoßstange verbindet. Den Aufmachen und dann mit den einzelnen Drähten zu den Blinkerleisten sauber verbinden.

[XeN]

@ Earny.

Die kabel können im Normalfall auch gut und sauber verlegt werden. Wenn man halt die Drähre erst verlegt und dann mit dem Stecker verbindet. Aber weil das bei mir halt durch meine voreiligkeit nicht ging, und ich das Kabel mit stecker auch nicht verlegen konnte, ich ebenso wenig abends um 20 uhr bei regen und kälte in der kleinen garage die schürze abbauen wollte. Weil war laut anleitung ja nicht nötig und 30 Minuten zeitangabe klangen halt nach "mal eben blinkerleisten Montieren".

Und ja ich hätte einfach bis zum Wochenende warten können, allerdings bin ich seeeeeehr ungeduldig, von daher war das einfach nicht drin.

[Earny]

Du brauchst Dich doch nicht rechtfertigen.


Jeder soll das so machen, wie es im beliebt.

[CB81]

meine herren,
nochmals vielen dank für die tollen, interessanten und hilfreiche antworten.

die blinkerleisten sind leider noch nicht geliefert worden und online konnte ich leider kein manual dazu finden - daher meine nachfrage.

da ich keine scheinwerfer-waschanlage besitze, sollte es glaube ich mit dem einbau keine probleme geben.

ich werde euch auf jeden fall berichten.

schauen die dinger in natura wirklich so schlimm aus? ich kenne dir nur von fotos...

[XeN]

Naja, schlimm würde ich nicht sagen. Sie sind etwas dicker habe ich das gefühl, aber sonst.

Man sieht halt das da andere dran sind, aber würde ich jetzt nicht als unangenehm bezeichnen. Wenn der Wagen nicht total dreckig währe würde ich ja mal Fotos machen, aber bei der Dreck kruste muss das gerade nicht sein (Muss jeden morgen an einer Baustellenausfahrt vorbei =\).

[MMScooter]

soso .. ´kann den jemand sagen wie hoch die ein bauhöhe eines blinker nach stvo seien muss... will nähmlich meinen 147 auch tieferlegen und diese blinkerleisten sehen meiner meinung nach echt nicht gut aus..... vielleicht kann man ja einen anderen weg finden ohne blinkerleisten....

[Losa0107]

Hab meinen Alfi auch 40 mm tiefergelegt. Die vom TüV haben bei mir auch nichts gesagt. Wobei ich heute gemessen hab. Bei mir sind es immer noch 35 mm vom Boden na ja vielleicht auch 33 aber ich denke des ist ok
:)

[guybrush]

Beim Lesen dieses alten Threads kommt mir grad ne Idee: kann man nicht die - bei Einbau einer Blinkerleiste - im Zuge des Tieferlegens - alten Oroginalblinker des 147 Serie 1 in schmucke Tagfahrlichter verwandeln?

[Alfalfa]

... Bei mir sind es immer noch 35 mm vom Boden na ja vielleicht auch 33 aber ich denke des ist ok..
... weil er dich hochkannt rausgeschmissen hat, ohne TÜV?