Stossdämpfer 164Q4, Rep/Ersatz

[Assco]

Ciao Leute,

kann mir mal bitte einer sagen, ob die Stossdämpfer vom 164Q4 auseinander zu schrauben gehen. Ich hab das Gefühl, die sind müde, obwohl meine Werk´statt sagt die gehen nie kapputt. Aber der springt so komisch und es kann ja sein, dass die Flüssigkeit nicht mehr so gut ist. Also früher waren die Deckel zu den Stösseln geschraubt- und bei dem ??

[Chris]

Original geschrieben von Assco
Ciao Leute,

kann mir mal bitte einer sagen, ob die Stossdämpfer vom 164Q4 auseinander zu schrauben gehen. Ich hab das Gefühl, die sind müde, obwohl meine Werk´statt sagt die gehen nie kapputt. Aber der springt so komisch und es kann ja sein, dass die Flüssigkeit nicht mehr so gut ist. Also früher waren die Deckel zu den Stösseln geschraubt- und bei dem ??

Auch die Dämpfer der "Aufhängung mit gesteuerter Dämpfung" bei 164 QV/Q4 sind trotz der elektronischen Verstellung, vom Prinzip her normale Stoßdämpfer. Und die unterliegen nunmal dem Verschleiß.
Öffnen kann man diese Dinger nicht. Es ist sogar unbedingt davon abzuraten hier rumzubasteln.
Da der Q4 gegenüber dem QV um einiges höhere Radlasten aufweist und die hinteren Dämpfer/Federbeine wegen des Allrads nicht mit denen der anderen 164 baugleich sind, gibt es auch keine Möglichkeit auf entsprechende andere Dämpfer, z.B. Koni, umzurüsten.
Wenn Dein Auto springt, könnte es sein, daß die Dämpfer immer auf Sport stehen. Geht die Verstellung? Wenn Du auf "Auto" stellst sollte das Auto spürbar weicher, bzw. bei Stellung "Sport" spürbar härter werden. Wenn hier kein Unterschied zu merken/ festzustellen ist, dann liegt der Fehler nicht an der Mechanik/ den Dämpfern selber, sondern an der Elektronik. Bei Fehlern an den Anschlüssen/ dem Fahrwerksrechner oder einem der Sensoren, schaltet die Verstellung generell auf "Sport" also hart. Eventuelle Fehler an der "Aufhängung mit gesteuerter Dämpfung" (SCS) kann aber Deine Alfa-Werkstatt mit dem entsprechenden ALFA-TESTER auslesen. Die Selbstdiagnose des Systems zeigt eventuell vorhandene Fehler auch durch Dauerleuchten der entsprechenden roten Kontrolleuchte an.

Gruß

Chris

[Assco]

Hallo Chris,
danke für die Aussage. Elektronic ist nicht so mein Ding. Natürlich ist der Unterschied beim Schalten von Sport auf weich zu spüren. Aber in jedem Falle springt er seitlich weg. Voriges Jahr im Spätherbst habe ich eine Dämpferprüfung machen lassen- Ergebnis 75% auf allen Dämpfern. Deswegen lässt mich das nicht in Ruhe und es ist auch ein sch.. gefühl und tut in der Seele weh.

Ich muss halt mal sehen.

Ciao

[Armin]

Hallo,

sind die elektronischen Stossdämpfer beim QV und QV 4 die gleichen. Es geht um die Bestellung von Staubschutzmanschetten.

Hat jemand eine Quelle für die "Hinteren" (gibt es bei Alfa nicht mehr)

Gruß armin

[modellanhaenger]

Hallo Armin,

die Dämpfer an der Vorderachse sind gleich.
Die Staubschutzmanschetten für vorne soll's wirklich nicht mehr geben ich hab vor gut einem halben Jahr noch welche bekommen - gute Kontakte meines Lagerspezis zu anderen Autohäusern !thatsit!

Für hinten und den FWD sollte es aber kein Problem sein die gibt's sogar bei eBay oder so wie ich beim ReinerTS.

Gruß Thomas

[Armin]

Hallo Armin,

die Dämpfer an der Vorderachse sind gleich.
Die Staubschutzmanschetten für vorne soll's wirklich nicht mehr geben ich hab vor gut einem halben Jahr noch welche bekommen - gute Kontakte meines Lagerspezis zu anderen Autohäusern !thatsit!

Für hinten und den FWD sollte es aber kein Problem sein die gibt's sogar bei eBay oder so wie ich beim ReinerTS.

Gruß Thomas

Hallo Thomas,

erst einmal vielen Dank!
Alfa teilt mit, dass die Hinteren nicht mehr lieferbar sind. Bei Ebay habe ich die Falschen bekommen, obwohl ich nochmals im Klartext geschrieben habe für welches Auto und System die Staubschutz... sind. Ich werde heute prüfen, ob die Balge vom Freelander (Federbein Vorderachse) passen.

Gruß
armin

[bert65one]

Hallo,

hier noch ein paar Worte zu Asscos Problem. Wenn die Gummis der hinteren Querlenker ermüden, dann versetzt der Q4 bei Schlaglöchern und Bodenwellen
gerne mal. Bei meinem war es der rechte Querlenker, dessen Auge am Wagenboden sogar ganz vom Gummi gerutscht ist. Ist natürlich relativ leicht zu sehen.

Gruß, bert65one