Vollständige Version anzeigen : Blauer 156 gta sw
jtd206ps
20.11.2006, 19:27
Hallo zusamen ,kennt jemand den blauen gta SW wo im moment beim alfa Zeisberg angeboten wird?
daten:
bj 7/02
km 97000
voll!
€ 14900
Habe interesse an dem auto,und wäre erfreud auf irgendwelche gebrauchtkauf tips aller art!
gruss jtd....
Everlast
20.11.2006, 21:55
Hi,
bin neu hier im Forum, weil ich erst seit heute Alfa Besitzer bin.
Hab meinen auch gebraucht bei Zeisberg gekauft.
Den blauen 156 hab ich nur mal kurz angeschaut.
Aber ich kann nur soviel sagen, dass das echt ein 1a Händler ist.
Bin echt zufrieden mit Beratung und allem drum herum.
Viele Grüße,
Everlast
Huhu,
Cosmo Blue ... nimm lieber schwarz oder rosso, kommt in natura deutlich besser rüber ;D
07/2002 dann wird der vermutlich die kleine Bremse haben, was aber normal kein Problem ist, wenn man die Schwächen kennt ...
Wann wurde der ZR gemacht? 60.000 oder 80.000?
War der Wechsel bei 60.000 könnte man des ins Spiel bringen, sonst ist er nextes Jahr dran.
Ggf. mal abchecken, ob die Freunde beim letzten Mal die Wasserpumpe mitgemacht haben, sonst kommt die mit Sicherheit als nextes -> ZR muss dann auf jeden Fall runter.
Wie schauts mit dem Fahrwerk aus? Geh mal bei Kälte auf ne Huckelpiste, wenn er quietscht und knarzt, lass gleich mal neue QL oben/unten verbauen.
Verschleissteile, die mit steter Regelmässigkeit gehimmelt werden.
Bei ~100.000 könnte man langsam an Stossdämpfer denken, die lassen bei dieser Km-Leistung schon merklich nach.
Wollt's nur gesagt haben ... Komplettsatz Dämpfer/Federn+Arbeit kostet einiges ...
Wenn noch die erste Kupplung drin ist, ist diese mit Sicherheit in den nexten 10-20 TKM fällig.
Sollte auch noch mal einiges kosten...
Wieviel Vorbesitzer? War die Erstzulassung als Vorführer?
Wenn Du paranoid bist, kannste ja mal die Motorstatisik per Examiner auslesen lassen - sollte zumindest Anhaltspunkt geben, wie "heiss" des Teil geritten wurde (aber keine Aussage über das "wann").
Wenn Du schon über einen GTA nachdenkst, sollte die Kostenfrage ja kein Thema für Dich sein ... nur soviel: er wird Dich einiges mehr als der jetzige Dieselstinker kosten.
Man gibt ja gerne die Kohle mit vollen Händen aus, gell ... nicht, dass hinterher rumgejammert wird 8)
Über Werterhalt brauchst Du Dir keine Gedanken machen - Trauerspiel.
Ciao
PS: wird die Galionsfigur auch ausgetauscht? Gute Entscheidung... !thatsit!
Cosmo Blue ... nimm lieber schwarz oder rosso, kommt in natura deutlich besser rüber ;D liegt wohl im Auge des Betrachters !
Ggf. mal abchecken, ob die Freunde die Wasserpumpe mitgemacht haben, sonst kommt die mit Sicherheit als nextes Schreibe ich zwar auch öfters (einfach zwecks Komplettierung eines Sorglospaketes)...jedoch hatte ich bisher noch nie eine defekte Wasserpumpe...bis auf 1x, als ich sie selbst mechanisch himmelte.
Wenn noch die erste Kupplung drin ist, ist diese mit Sicherheit in den nexten 10-20 TKM fällig.ist arg fahrerbezogen. Manche radieren sie mit 40.000 runter, bei anderen sieht sie noch mit 150.000 halbwegs gut aus.
sollte zumindest Anhaltspunkt geben, wie "heiss" des Teil geritten wurde lieber so, als ´ne Schlaftablette zu erstehen.
Ob pfleglich gedreht und gewartet wurde oder schändlich geschlichen (evtl oft weiter unter Minimum-Ölstand) siehst du nicht.
Man kann auch ´ne Doktorarbeit aus ´nem Autokauf machen.
jtd206ps
20.11.2006, 23:09
danke mal für die tipps :-]
werde die nächsten tage berichten!
gruss
Huhu,
liegt wohl im Auge des Betrachters !
Stimmt - wenn man Farbenblind ist, sollte es Brot wie Stulle sein :D
Meine Lieblingsfarbe ist blau - aber am GTA passt dieser Farbton einfach nicht.
.jedoch hatte ich bisher noch nie eine defekte Wasserpumpe...bis auf 1x, als ich sie selbst mechanisch himmelte.
Des Plastikschaufelrad ist eine bekannte Sollbruchstelle = kein Einzelfall.
Bin nicht der Einzige mit dem Defekt. Ich verweise diesbzgl. mal auf meine Galerie .. da ist irgendwo nen Pix wie sowas ausschaut.
ist arg fahrerbezogen. Manche radieren sie mit 40.000 runter, bei anderen sieht sie noch mit 150.000 halbwegs gut aus.
Nen GTA trägt man normal nicht durch die Gegend.
Wenn er halbwegs sportlich bewegt wurde, sind die Nietverbindungen vermutlich schon angeschliffen.
Schwergängigkeit des Pedals ist nur ein Indiz ...
lieber so, als ´ne Schlaftablette zu erstehen.
Ob pfleglich gedreht und gewartet wurde oder schändlich geschlichen (evtl oft weiter unter Minimum-Ölstand) siehst du nicht.
Nur der/die Vorbesitzer wissen um die dunkle Vorgeschichte (ob öfters kalt getreten) ...
Der Überdreher-Zähler ist sicherlich nur Anhaltspunkt ... wenn der aber schon in der Sättigung steht (255), würd ich nicht unbedingt auf ein langes Leben wetten ...
Zum Thema Ölverbrauch schweigen sich die Leute ja auch gerne aus - der Käufer wundert sich dann nach den ersten paar 1000Km wenn die Lampe angeht ...
Man kann auch ´ne Doktorarbeit aus ´nem Autokauf machen.
Naja, lieber ein wenig mehr schwarzmalen als wenn nachher des böse Erwachen kommt ...
Ausserdem habe ich bei der Aufzählung "was alles gemacht werden müsste/kaputtgehen kann" mindestens die Hälfte weggelassen.
Wir wollen ja die Leute nicht verschrecken... :D
Ciao
Des Plastikschaufelrad ist eine bekannte Sollbruchstelle = kein Einzelfall.
Bin nicht der Einzige mit dem Defekt.wenn ich mich recht entsinne, dann haben im Forum drei leute selben Defekt an ihrem Fzg gehabt.
Da gibt´s ja mehr ZR-Schäden. ;)
Wenn er halbwegs sportlich bewegt wurde, sind die Nietverbindungen vermutlich schon angeschliffen.
Schwergängigkeit des Pedals ist nur ein Indiz ...Schwergängigkeit des Pedals ein Indiz für angeschliffene Nieten ? !gruebel!
Den logischen Zusammenhang darfst du mir erklären.
Schwergängiges Pedal resultiert z.Tl. weil Ausrücklager nicht mehr auf der Hülse flutscht, oder weil Ausrückwelle nicht mehr hübsch in den Kunststoffbuchsen gleitet.
Der Überdreher-Zähler ist sicherlich nur Anhaltspunkt ... wenn der aber schon in der Sättigung steht (255), würd ich nicht unbedingt auf ein langes Leben wetten ...dann dürftest du nie ein Fzg von mir kaufen!
1x z.B. Stilfserjoch rauf & runter, und die 255 sind errreicht.
Dass deswegen der Motor vor´m Tod steht möchte ich jedoch massiv anzweifeln!
jtd206ps
21.11.2006, 13:12
hat sich erledigt mit dem gta!
sind uns nicht einig geworden:-{
wehm es interessiert das auto wird gerade auf kw umgebaut,und andere felgen montiert.
KD mit zahnriemen,neue bremsanlage wird auch gerade durchgeführt
kommt dann auf ca 19000euronen
gruss
Spider916ES
21.11.2006, 13:18
hat sich erledigt mit dem gta!
sind uns nicht einig geworden:-{
wehm es interessiert das auto wird gerade auf kw umgebaut,und andere felgen montiert.
KD mit zahnriemen,neue bremsanlage wird auch gerade durchgeführt
kommt dann auf ca 19000euronen
gruss
Darf ich mal ganz laut lachen!!!?? :D :D :D !blabla!
jtd206ps
21.11.2006, 13:49
Darf ich mal ganz laut lachen!!!?? :D :D :D !blabla!
natürlich darfst du!!rolleyes2
Huhu,
wehm es interessiert das auto wird gerade auf kw umgebaut,und andere felgen montiert.
KD mit zahnriemen,neue bremsanlage wird auch gerade durchgeführt
kommt dann auf ca 19000euronen
Für diese "wertsteigernden" Massnahmen ist der Preis maßlos überzogen.
T'schuldigung, die Kiste ist 4 1/2 Jahre alt und hat 100.000 auf der Uhr ... dafür 19K EUR?
Da gibt's günstigere mit wesentlich weniger Kilometer sowie großer Bremse...
Felgen würde ich mir immer selber besorgen ...
Ciao
stephanV6
21.11.2006, 18:11
Schwergängiges Pedal resultiert z.Tl. weil Ausrücklager nicht mehr auf der Hülse flutscht, oder weil Ausrückwelle nicht mehr hübsch in den Kunststoffbuchsen gleitet.
Wobei dies wohl absolut kein Indiz für baldigen Kupplungstod ist.
Bin am 2.5er ca. 40tkm mit einem Männerpedal gefahren. 8)
Wobei dies wohl absolut kein Indiz für baldigen Kupplungstod ist.korrekt ...
Markus996
21.11.2006, 20:04
Zum Thema Wasserpumpe:
Habe vor ca. zwei Jahren bei einem Alfa- und Nissanhändler eine 80000er Inspektion samt Zahnriemen erledigen lassen. Kommentar der Werkstatt (sinngemäß) war, dass eine neue Wasserpumpe nicht besser aussehen/funktionieren würde als die alte. Mittlerweile hat der Wagen 117tkm runter und wasserpumpenmäßig gibt es bisher keine Probleme. Eher steht irgendwann der Kühler aufgrund Korrosion zum Wechsel an. Das war auch die einzige Werkstatt (markenübergreifend), die bisher nicht zuviel Motoröl einfüllte.
Kupplung:
Bin auch länger mit einem "Männerpedal" gefahren, für mich war es jedoch ganz normal zu treten. Eine Werkstatt meinte dann mal zu mir, die Kupplung ginge zu schwer und würde demnächst den Geist aufgeben. Ca. 1000km später rappelte das Ausrücklager recht laut und der KWS (Kurbelwellensimmerring) musste ebenfalls erneuert werden, da der Wagen Öl verlor und seinen Stellplatz markierte (Kupplung trennte aber noch recht normal) -> neues Kupplungskit
Leicht zu treten war das Kupplungspedal mit der neuen Kupplung auch bloß die ersten Tage...Ich finde es übrigens angenehmer, wenn man das Pedal kräftiger treten muss.
Zur Farbe:
Dieses schwarzblau (blu cosmo) finde ich persönlich am 156 (auch GTA) am schönsten. Gefolgt von schwarz und rot...
Zum Thema Wasserpumpe:
Habe vor ca. zwei Jahren bei einem Alfa- und Nissanhändler eine 80000er Inspektion samt Zahnriemen erledigen lassen. Kommentar der Werkstatt (sinngemäß) war, dass eine neue Wasserpumpe nicht besser aussehen/funktionieren würde als die alte. Mittlerweile hat der Wagen 117tkm runter und wasserpumpenmäßig gibt es bisher keine Probleme..
Zum Theama WaPu kann ich sagen daß meine auch bei ca. 85tkm den Geist aufgegeben hat. Zahnriemen wollt ich erst bei 100k machen lassen, wurde eben kürzlich im Zuge der Wasserpumpenaktion von der Gebrauchtwagengarantie (gegen moderate Beteiligung) mitbezahlt ;D
Ursache war die 'Sollbruchstelle' am Pumpenrad, genau wie bei focht und stephanV6.
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