TW-EM bald TW-WM ?

[Colletti]

Quelle: MOTORSPORT aktuell

Anscheinend soll die EM langfristig (ca. 3-4 Jahre) zur WM ausgebaut werden.
Schon mit einem aussereuropäischen Rennen würde die Veranstaltung WM-Status erlangen.

Am wahrscheinlichsten ist hierbei Korea.Für Korea sprechen mehrere Gründe:
- Eurosport möchte sein Geschäftsfeld nach Asien erweitern
- Der Hauptsponsor LG Electronis stammt aus Korea
- In Korea entwickelt sich gerade eine neue Motorsportkultur
- Kia möchte sich im internationalen Tourenwagensport betätigen

Eine TW-WM kann schon sehr bald Wirklichkeit werden, wenn in den Planungen so vieler Beteiligter Korea eine wichtige Rolle spielt.

Welch rosige Aussichten

DTM ade

Colletti

[T-Sportivo]

Hi,

Ich hoffe, daß eine Erweiterung zur WM nicht die Kosten wieder in die Höhe schiessen lässt, was den Ausstieg des einen oder anderen Herstellers verursachen würde.

Aber eine WM sollte auch für die Hersteller eine Herausforderung sein, die zur Zeit viel Geld in andere Serien reinstecken.

So sollte der Tourenwagensport eine echte Alternative zur Formel 1 WM werden, denn man kann sich leichter mit den Fahrzeugen identifizieren. Ausserdem sieht der Zuschauer mehr Überholvorgänge. In der Formel 1 wird ja bevorzugt in der Boxengasse/während Boxenstops überholt ZZZ

Ansonsten würde ich mir gerne mal wieder ein Stadtrennen wie Helsinki Thunder (DTM 1995) anschauen.

DTM ade :-]

...hoffentlich wird RTL niemals die Übertragungsrechte bekommen

[Colletti]

Original geschrieben von T-Sportivo
Hi,
So sollte der Tourenwagensport eine echte Alternative zur Formel 1 WM werden, denn man kann sich leichter mit den Fahrzeugen identifizieren. Ausserdem sieht der Zuschauer mehr Überholvorgänge. In der Formel 1 wird ja bevorzugt in der Boxengasse/während Boxenstops überholt ZZZ



Hi T-Sportivo du sprichst mir da so richtig aus dem Herzen. Schon lange nervt mich dieser Überfluß an Formel 1 Berichterstattung, die Langweiligkeit der Rennen und die Hässlichkeit der Autos.

Angemmesen über Tourenwagensport berichten eigentlich nur Motorsport aktuell und sportauto, doch sogar dort muss man sich erst durch 30-40 Seiten Formel 1 quälen.

Naja, es gibt eben viele Leute die sich erst ab 600PS aufwärts für Motorsport interessieren.
Als ich z.B erwähnt habe, dass ich gerne DTC schaue wurde ich von F1-Fans nur müde belächelt. Wenn die wüssten wie spannend so ein Rennen ist.

Machts gut euer Colletti

[Peter]

[QUOTE]Original geschrieben von T-Sportivo
[B]
Ansonsten würde ich mir gerne mal wieder ein Stadtrennen wie Helsinki Thunder (DTM 1995) anschauen.

DTM ade :-]



Ja , das war ein Highlight ! Ich hatte das unbeschreibliche Vergnügen an diesem aufregenden Wochenende live dabei zu sein:) Leider gab es auch ITC-Rennen, die nicht annähernd so spektakulär waren und von der Kostenexplosion, die dann zum Untergang der Serie geführt hat, reden wir besser nicht mehr;)

Es stimmt, LG Electronics ist dieses Jahr(neben Eurosport) der Hauptsponsor bei der
TW-Europameisterschaft ETCC, bzw. des 'Super Racing Weekends'. Die FIA-GT Weltmeisterschaft wird ja schon im Rahmen dieses Events ausgetragen und somit wäre eine Tourenwagen-WM zumindest auch denkbar. Allerdings würde
dies dann eine erhebliche finanz. Mehrbelastung der teilnehmenden Werks-Teams bedeuten und die meisten Privatteams hätten kaum Möglichkeiten über Sponsoring allein die Reise/Transport/Logistik-Kosten einzufahren. Ich denke, bevor man derartige Dinge andenkt, sollte sich das Ganze erst auf dem Kontinent zu einer festen Grösse entwickeln, event .im "Schulterschluss" mit den Briten (BTCC). Die Voraussetzungen dafür sind eigentlich sehr gut !
Ciao
Peter

[Peter]

Original geschrieben von Colletti
[
Naja, es gibt eben viele Leute die sich erst ab 600PS aufwärts für Motorsport interessieren.
Als ich z.B erwähnt habe, dass ich gerne DTC schaue wurde ich von F1-Fans nur müde belächelt. Wenn die wüssten wie spannend so ein Rennen ist.

]


Zustimmung Colletti:-] Ich denke, die meisten Leute interessiert aber garnicht mal so sehr die PS- Leistung(Technik) der Fahrzeuge, sondern vor allem auch ein interessantes/aufsehenerregendes Äusseres , der Sound und "the smell of petrol", die Rennatmosphäre also;) Viele der früheren STW-Läufe boten spannenderen Motorsport als die F1-like aufgemachte jetzige DTM zum Beispiel. Ein anderes Beispiel ist /war die Kl.2 in England, da geht die Post richtig ab- aber versuch das mal in die Köppe reinzukriegen:D Ich bin aber erstaunt (u.erfreut) darüber, wieviel Interesse an motorsportlichen Themen seit dem Auftauchen des schmucken 156 GTA Racing/Nordauto am Wochenende bei der ETCC hier plötzlich "aufflammt". Klasse !
Gruss
Peter
FORZA ALFA:-C

[Colletti]

Original geschrieben von Peter
Ich denke, bevor man derartige Dinge andenkt, sollte sich das Ganze erst auf dem Kontinent zu einer festen Grösse entwickeln, event .im "Schulterschluss" mit den Briten (BTCC). [/B]


Ich denke da hast du völlig recht, eine gesunde EM ist die Grundvoraussetzung für weitere Planungen.

Aber vielleicht in ein paar Jahren und wenn einige Hersteller mitziehen könnte man dies ja "andenken".

Doch grundsätzlich hast du recht, lieber eine gesunde EM als eine kränkelnde WM.

Der Visionär

[T-Sportivo]

Original geschrieben von Colletti



Hi T-Sportivo du sprichst mir da so richtig aus dem Herzen. Schon lange nervt mich dieser Überfluß an Formel 1 Berichterstattung, die Langweiligkeit der Rennen und die Hässlichkeit der Autos.



Nicht nur das. RTL macht aus den Formel 1 Rennen eine reine Promi-Party. Jetzt noch dieses gammelige "Formel Exclusiv" mit der Spinat-Wachtel, die ich wie RTL langsam nicht mehr sehen kann... und die Fans die zu tausenden vor Ort sind, ein halbes Vermögen für ein paar Tickets zusammensparen müssen sind da eher nebensächlich. Der Sport kommt zudem viel zu kurz, wenn man überhaupt noch von Sport reden kann.

Letztes Jahr fand ich persönlich neben den TWs auch die Motorrad-Grand Prix sehr interessant. Hin und wieder gab es Erklärungen zu einigen technischen Details. Und die Rennen waren super spannend. Das Bild von Bernie Ecclestone, nachdem er eine Runde von Randy Mamola auf einer Grand Prix Maschine um die Strecke chauffiert wurde, werde ich niemals vergessen.
Ich glaube, während der Fahrt sind Bernie seine dritten Zähne verrutscht :-]

Mittlerweile hat sich das leider auch gelegt, nach dem die 500er den MotoGP-Bikes weichen mussten (es fahren noch einige 500er). Wo andere Serien Kosten sparen, investiert Honda allein für dieses Projekt rund 150 Mio EUR. Die Motorräder gehen von den technischen Daten her in Richtung Autos...1000 ccm, 5 Zyl., 230 PS... hat meiner Meinung nach auch nicht mehr so viel mit einem herkömmlichen Motorrad zu tun.

Vom Unterhaltungswert haben die Tourenwagen in ihrem ersten Rennen 2002 auf alle Fälle sehr viele Sympathien gewonnen und es werden mit Sicherheit immer mehr werden.

Und wie du schon sagtest, ein Blick auf die "kleineren" Klassen lohnt sich aufgrund der Spannung jederzeit. Hier wird gefightet, was das Zeugs hält. Da spielt die PS-Zahl keine Rolle.

Ciao
Sportivo

[T-Sportivo]

Original geschrieben von Peter



Ein anderes Beispiel ist /war die Kl.2 in England, da geht die Post richtig ab- aber versuch das mal in die Köppe reinzukriegen:D


FORZA ALFA:-C

Jaaa, nicht nur das. Ich glaube die Engländer machen allen anderen Ländern in Sachen Motorsport etwas vor. Nachwuchsklassen sind wirklich noch Nachwuchsklassen. Die Reglementierungen sind da etwas exprimentierfreudiger anzusiedeln oder waren es zumindest.

Vor einigen Jahren habe ich mal ein Rennen mit Austin Mini Coopers gesehen. Total verrückte haben aus Ihren Kisten 180 PS und mehr rausgeholt, die Karosserie unten abgesegt damit sie tiefer liegt :-] und dann haben die Jungs Ihre zusammengekleisterten Klamotten um die Piste geprügelt, das war einmalig. Und so wird dann praktisch in den nächsthöheren Klassen genauso gefightet. Was dabei rauskommt, sieht man ja in den britishen Tourenwagen-Klassen.

Geht schon in Richtung Destruction Derby, ist aber allererste Sahne !

[Peter]

Original geschrieben von T-Sportivo



Und wie du schon sagtest, ein Blick auf die "kleineren" Klassen lohnt sich aufgrund der Spannung jederzeit. Hier wird gefightet, was das Zeugs hält. Da spielt die PS-Zahl keine Rolle.

Ciao
Sportivo

Es war z.B. interessant zu beobachten, wie PS-mässig (von der ALMS)"verwöhnte" BMW-Schnitzer Piloten wie Jörg und Dieter Müller im 2. ETCC-Lauf (bedingt durch die umgekehrte Startaufstellung) richtig ans Arbeiten kamen. UND: Es hat ihnen wohl Spass gemacht !
Ciao
Peter

[Visconti]

Im Juni startet abermals das für meinen Geschmack schönste Motorsport-Event überhaupt:
!boing! Die 24h von Le Mans !boing!
Obwohl ich noch nie da war, scheint mir diese Veranstaltung die direkteste und flairbehaftetste von allen zu sein. Das wär`s, wenn wir da mal wieder einen Alfa begrüßen dürften. Auch wenn die da nie viel gerissen haben und die Geschichte fest in Händen von Porsche, Ferrari, Ford und Steve McQueen ist! ;)
Naja, träumen darf man ja und irgendwo sollte man sich ja erstmal damit zufrieden geben, dass die Roten aus Mailand in einer EM aktiv sind...
Sorry für den kleinen Exkurs nach Frankreich...

[Peter]

....und ob ! Da gehören sie eigentlich (auch) hin-die (Alfa)ROTEN;)
Mit n'em Scighera GT zum Bleistift....:-D

Ciao
Peter

[ulli]

hier plötzlich "aufflammt"

Leider nur hier. In meiner Tageszeitung wurde das letzte EM-Rennen mit keinem Wort erwähnt. Die Frage ob AR in einer Serie die kein Schattendasein führt, auch konkurrenzfähig ist, bleibt offen. Was nützt EM oder WM wenn in D die übermächtige DTM alles Interesse auf sich konzentriert.

Das in anderen Serien toll gefighted wird steht außer Frage.

Formel1 hin oder her, immerhin herrscht dort große Markenvielfalt und alle ambitionierten Hersteller sind konzentriert vertreten. So müsste es bei den Tourenwagen auch sein - Reglement und Kosten mal außen vor gelassen.

ciao, ulli.

[Peter]

Die ETCC, wie auch die alte STW (also die 2L-Tourenwagen KL.) wurde in Deutschland von der Motorsportpresse respektive MoSpo-Publikationen i.d.Fachpresse (und auf die kommt es vornehmlich an)immer schon weitestgehend ignoriert. In Italien ist/war es ähnlich (Superturismo /CIVT). Eurosport als pan-europäischer Sportkanal sendet in 18 Sprachen, erreicht 54 Länder und potentiell 94 Millionen Haushalte. Das sind Zahlen die Hersteller wie Alfa Romeo, BMW ,Volvo (mit weiteren wird mittelfristig gerechnet)nicht zuletzt dazu bewogen haben, in eine derartige Serie werksseitig einzusteigen. LG als(asiatischer) Elektronik-Riese mit Stützpunkten vor allem in Europa sieht es wohl ähnlich. Die deutsche Tagespresse etc. wird aber wahrscheinlich auf Jahre(?) noch an ihren "Lieblingskindern" F1 und DTM festhalten, mögen sie's halt tun ;)
Gruss
Peter

[Peter]

Neugierig geworden, habe ich mir den 'Motorsport Aktuell' (ein wichtiges Szene-Blatt!)-Artikel mal durchgelesen und festgestellt, dass ETCC -Cheforganisator Marcello Lotti als "WM-Einsatz" z.B. auch 1-2 Rennen in Übersee (Korea ?) definiert ! Naja, das ist schon etwas anderes und würde sozus.als Entgegenkommen an LG und die asiatischen (?)Motorsportambitionen durchgehen. Die Hauptaktivitäten würden sich aber aller Voraussicht nach weiter in Europa abspielen. Allerdings: Es bewegt sich was im Tourenwagensport wie man sieht/hört und Alfa Romeo kann es nur recht sein !:)
Gruss
Peter