Original Drehzahlmesserwelle noch erhältlich ?

[filtek]

Langsam nervt's8(
Nachdem ich nun 4 verschiedene Drehzahlmesserwellen ein- und wieder ausgebaut habe (GT/J 1.6 Baujahr 1971), stehe ich immer noch vor demselben Problem. Meiner Ansicht nach sind die Nachbauten meilenweit von der Qualität des Orgininals (Borletti/Veglia) entfernt. Alle Wellen, bis auf eine, waren zu lange, in Bezug auf die Kabelhülle (1410mm) und mussten ensprechend angepasst werden. Was aber wirklich nervt, ist das nervige "Ticken" bei Drehzahlen um den Leerlauf herum und generell der starke Geräuschentwicklung bei höheren Drehzahlen (ist bei allen Wellen der Fall). Die Welle ist korrekt verlegt, wie beim Original, Drehzahlmesser wurde ebenfalls gewechselt, ohne Verbesserung.
Frage: Kennt jemand eine Bezugsquelle für Orginial-Wellen, resp. ein qualitativ gleichwertiger Nachbau (die gemeinhin auf dem Markt erhältlichen Dinger scheinen aus ein und derselben Küche zu kommen)
Ach ja, e-mail für mögliche Bezugsquellen: filtek@bluewin.ch

[Sauger]

Du hast Post in Deiner Mehlbox. !pc!

Grüssle Pascal

[cpresslmayer]

Hallo Leidensgenosse,
habe exakt das gleiche Problem die getesteten Nachbauwellen bringen keine Besserung. Wos hast Du eine passende bekommen/gefunden?
Danke für Deine Info - Christian

[MartinNaegele]

Hallo zusammen,

wäre auch an Bezugsquellen für Originalwellen interessiert. In meinem Fall eher bezüglich Tachowelle, denn da treten dieselben Probleme auf.

Viele Grüße und Danke

Martin

[donrencos]

Falls alle Stricke reissen, dann mal hier fragen. Mit 2 Nicht-Alfas sehr gute Erfahrungen gemacht - und auch nicht unbedingt teuer #-)

Hersteller von Bowdenzge, Bowdenzug, Seilzug, Seilzuege, Bettigungszuege, Druck-Zug-Bettigung, Bremsseil, Kupplungsseil, Gaszug, Gaszge, Fernbettigung, Bettigungsdose, Pedikrwelle, biegsame Welle, Tachometerwelle, Flexwelle, Drahtwelle, Drehza (http://www.taflexa.de/Frame.htm)

[Alfa72]

Ihr habt die neuen Wellen aber schon vor dem Einbau auch ordentlich geschmiert? Dann sollte die Geräuschentwicklung nämlich vorbei sein... !gruebel!

Grüße
Michael

[MartinNaegele]

Ihr habt die neuen Wellen aber schon vor dem Einbau auch ordentlich geschmiert? Dann sollte die Geräuschentwicklung nämlich vorbei sein... !gruebel!

Grüße
Michael

nicht ordentlich, aber leicht. Ich will nämlich die ganze Schmiere nicht in den Instrumenten haben.
Bei mir ist es aber auch nicht die Geräuschentwicklung, sondern das Schlagen der Tacho-Nadel im unteren Bereich. Das Ganze auch noch temperaturabhängig. Trotz aller Klimmzüge bezüglich Verlegung, hab' ich das mit neuen Wellen nie ordentlich hingekriegt.
Die alte Originalwelle war diesbezüglich einwandfrei, bis ich sie aus eigener Ungeschicklichkeit geknickt habe.

Viele Grüße

Martin

[Chris1750US]

nicht ordentlich, aber leicht. Ich will nämlich die ganze Schmiere nicht in den Instrumenten haben.
Bei mir ist es aber auch nicht die Geräuschentwicklung, sondern das Schlagen der Tacho-Nadel im unteren Bereich. Das Ganze auch noch temperaturabhängig. Trotz aller Klimmzüge bezüglich Verlegung, hab' ich das mit neuen Wellen nie ordentlich hingekriegt.
Die alte Originalwelle war diesbezüglich einwandfrei, bis ich sie aus eigener Ungeschicklichkeit geknickt habe.

Viele Grüße

Martin

hallo martin,

hast du über eine überholung der instrumente schon nachgedacht? hatte das gleiche problem, doch erst nachdem ich neue wellen drinnen hatte und die instrumente überholen ließ, ging es.

gruß
chris

[MartinNaegele]

hallo martin,

hast du über eine überholung der instrumente schon nachgedacht? hatte das gleiche problem, doch erst nachdem ich neue wellen drinnen hatte und die instrumente überholen ließ, ging es.

gruß
chris

Hallo Chris,

zwei gebrauchte Tachos und ein NOS-Tacho haben keinerlei Änderung gezeigt. Wie gesagt; mit der Uralt-Originalwelle, die ich blöderweise selber beschädigt habe, hatte ich keine Probleme.

Viele Grüße

Martin

[Expromoter]

nicht ordentlich, aber leicht. Ich will nämlich die ganze Schmiere nicht in den Instrumenten haben.
Bei mir ist es aber auch nicht die Geräuschentwicklung, sondern das Schlagen der Tacho-Nadel im unteren Bereich....
....
Martin

Hallo Martin und alle anderen,

ich habe hier schon sooft gelesen, daß die Schmiere bis ins Instrument vordringen soll. Das kann ich bis jetzt nicht bestätigen. Ich habe aus o.g. Gründen, Schlagen und Geräusch, die Hülle meiner Tachowelle vor Jahren mit ordinärem Fett aus der Fettpresse geflutet, die Seele hatte ich dazu 'rausgezogen und dann wieder eingeführt :-D. Alle Versuche mit ein bißchen Schmieren und Verlegungsgedönse waren für die !smiliemue.
Wer gut schmiert, der gut fährt :-].

Gruß, Ingo

[MartinNaegele]

Hallo Martin und alle anderen,

ich habe hier schon sooft gelesen, daß die Schmiere bis ins Instrument vordringen soll. Das kann ich bis jetzt nicht bestätigen. Ich habe aus o.g. Gründen, Schlagen und Geräusch, die Hülle meiner Tachowelle vor Jahren mit ordinärem Fett aus der Fettpresse geflutet, die Seele hatte ich dazu 'rausgezogen und dann wieder eingeführt :-D. Alle Versuche mit ein bißchen Schmieren und Verlegungsgedönse waren für die !smiliemue.
Wer gut schmiert, der gut fährt :-].

Gruß, Ingo

Hi Ingo,

und das bringt auch dauerhaft Abhilfe ? Ich hab' das nämlich gerade gemacht und wegen Dir die Bedenken von wegen Tacho mit Fett vollpumpen über Bord geworfen.
Echt toll, wie ruhig die Tachonadel jetzt läuft. Wie gesagt; hält das auch an ?
Was das Fördern der Schmiere ins Instrument betrifft. Ich denke, das ist vielleicht auch abhängig davon, in welche Richtung die Seele gewickelt ist im Verhältnis zur Drehrichtung.
Vielleicht haben wir bei unseren Alfas Glück und die Schmiere wird, wenn überhaupt, eher Richtung Getriebe gefördert.

Viele Grüße und Danke für den Tip

Martin

[Expromoter]

Hi Ingo,

und das bringt auch dauerhaft Abhilfe ? Ich hab' das nämlich gerade gemacht und wegen Dir die Bedenken von wegen Tacho mit Fett vollpumpen über Bord geworfen.
Echt toll, wie ruhig die Tachonadel jetzt läuft. Wie gesagt; hält das auch an ?
Was das Fördern der Schmiere ins Instrument betrifft. Ich denke, das ist vielleicht auch abhängig davon, in welche Richtung die Seele gewickelt ist im Verhältnis zur Drehrichtung.
Vielleicht haben wir bei unseren Alfas Glück und die Schmiere wird, wenn überhaupt, eher Richtung Getriebe gefördert.

Viele Grüße und Danke für den Tip

Martin

Hallo Martin,

wenn ich helfen kann, immer wieder gerne. Dein Beitrag ist der erste m.E. der das Thema "Fett ins Instrument pumpen" nicht theoretisch und gerüchteweise behandelt, sondern mehr oder weniger ingenieursmäßig damit umgeht. Und selbst wenn Drehrichtung und Steigung der Welle zum Pumpen Richtung Instrument geeignet sind,bis , jetzt konnte ich noch nichts negatives feststellen und ich hoffe, das bleibt bei dir auch so. Bei mir zittert die Nadel im Schrittgeschwindigkeitsbereich (<- geiles Wort) etwas, aber das ist nicht der Rede Wert. Ansonsten ist seit Jahren alles easy.

Gruß, Ingo