Vollständige Version anzeigen : tieferlegen alfa 145
Hallo Jungs und natürlich Mädels...
möchte meinen Alfa 145 tiefer legen..hab derzeit 205/45/R17 drauf...
geht der noch 40mm tiefer bzw. bekomm ich das eingetragen...???
wer erfahrung hierzu hat..bitte melden...(o)
mfg
möchte meinen Alfa 145 tiefer legen..hab derzeit 205/45/R17 drauf...
geht der noch 40mm tiefer bzw. bekomm ich das eingetragen...???
ist eher eine Frage der Felgen (ET), als der Reifen!
Geht aber letztendlich problemlos.
ps: suche evtl threads bzgl Ölwanne. !gruebel! :-D
ist eher eine Frage der Felgen (ET), als der Reifen!
Geht aber letztendlich problemlos.
ps: suche evtl threads bzgl Ölwanne. !gruebel! :-D
kuck doch einfach ma in der Suche nach ölwanne! oder nix dabei?
ich glob das es 7/17 sin..kann das sein
ich glob das es 7/17 sin..kann das seinGlauben heisst > nix wissen !!!
Ist es mein Auto, oder ist es dein Auto ?
Kann ich da nachschauen, oder du ?
Ausserdem steht zuvor ganz leise, dass es eher eine Frage der ET ist.
Aber 7" ist eher Kinderbreite und somit sollte kaum ein Problem anstehen.
Glauben heisst > nix wissen !!!
Ist es mein Auto, oder ist es dein Auto ?
Kann ich da nachschauen, oder du ?
Ausserdem steht zuvor ganz leise, dass es eher eine Frage der ET ist.
Aber 7" ist eher Kinderbreite und somit sollte kaum ein Problem anstehen.
:,( ich weiß es grad ne..es is noch so früh und...
ich hab sie gestern erst eintragen lassen...also hat mein ultrakurzzeitgedächtnis das wieder verdrängt...
aber kinderbreite is nur bissl overtrieben...
aber trotzdem danke...
aber kinderbreite is nur bissl overtrieben...
aber nur ´n bissl. ;)
Wir haben 8x17 ET30 (215/40-17) auf ´m 146. Aktuell wieder beinahe Originalhöhe wegen Feldwegtauglichkeit, jedoch war er auch schon extrem tiefer.
Auf ´m 145 hatte ich schon öfters 8x17 (ET??) mit 225er; jeweils gebördelt...und tiefer.
Fuhr auf ´m 146 auch schon 9.5er, ringum (hier allerdings ohne Tieferlegung).
aber nur ´n bissl. ;)
Wir haben 8x17 ET30 (215/40-17) auf ´m 146. Aktuell wieder beinahe Originalhöhe wegen Feldwegtauglichkeit, jedoch war er auch schon extrem tiefer.
Auf ´m 145 hatte ich schon öfters 8x17 (ET??) mit 225er; jeweils gebördelt...und tiefer.
Fuhr auf ´m 146 auch schon 9.5er, ringum (hier allerdings ohne Tieferlegung).
kurz und knapp...es wäre also möglich!?
ohne radkästen ziehn und ohne sonstigen aufwand...
kurz und knapp...es wäre also möglich!?
ohne radkästen ziehn und ohne sonstigen aufwand...wahrscheinlich gab es 205er auch bei irgendwelchen Editionen...original.
Guten Morgen,
bei mir ist vorne 205/ 45 ZR 17 drauf mit ET 35, hat problemlos gepasst, ohne ziehen, bördeln oder ähnliches.
Gruß
Carsten
Guten Morgen,
bei mir ist vorne 205/ 45 ZR 17 drauf mit ET 35, hat problemlos gepasst, ohne ziehen, bördeln oder ähnliches.
Gruß
Carsten
kuhl...da wirds bei 215er wohl auch kein prob sein...
danke
wie tief is deiner?
kuhl...da wirds bei 215er wohl auch kein prob sein...
danke
wie tief is deiner?
Hey keensch,
Hinten habe ich 215/ 45 ZR 17 drauf, es schleift nix, habe lediglich die Kannte umgelegt, da mit 4 Mann im Auto, Anlage und einer Kiste Bier sich das schonmal am Reifen abgezeichnet hat.
Meiner ist 40mm tiefer, mit H&R Fahrwerk.
Gruß
Carsten
Hey keensch,
Hinten habe ich 215/ 45 ZR 17 drauf, es schleift nix, habe lediglich die Kannte umgelegt, da mit 4 Mann im Auto, Anlage und einer Kiste Bier sich das schonmal am Reifen abgezeichnet hat.
Meiner ist 40mm tiefer, mit H&R Fahrwerk.
Gruß
Carsten
ich wollte die Federn von Novitec rein machen..
wie hastn die kante umgelegt...selber gemacht oder machen lassen...KOSTENPUNKT? Rostentwicklung?
ich wollte die Federn von Novitec rein machen..
wie hastn die kante umgelegt...selber gemacht oder machen lassen...KOSTENPUNKT? Rostentwicklung?
Ich habe leider keine Erfahrung mit Novitec Federn, gibts aber andere im Forum.
Habe es selber gemacht, mit einem Heißluftfön und einem Gummihammer.
Warum Rostentwicklung!gruebel! Ich habe am Blech ja nichts abgeflext, oder ähnliches, lediglich die Kante vom Kotflügel umgebogen, damit diese bei Vollbesetzung (alle 4 Wochen muß ich zum Basketballtraining fahren, mit 2x 210cmx 100 KG Typen drin, tasche, etc) mir nicht den Reifen zerschneidet
Ich habe leider keine Erfahrung mit Novitec Federn, gibts aber andere im Forum.
Habe es selber gemacht, mit einem Heißluftfön und einem Gummihammer.
Warum Rostentwicklung!gruebel! Ich habe am Blech ja nichts abgeflext, oder ähnliches, lediglich die Kante vom Kotflügel umgebogen, damit diese bei Vollbesetzung (alle 4 Wochen muß ich zum Basketballtraining fahren, mit 2x 210cmx 100 KG Typen drin, tasche, etc) mir nicht den Reifen zerschneidet
alles klar...du meinst die darunter liegende blechkante !hehe!
solche riesen hab ich zwar ne im auto aber besser is,wenn ich mir das auch ma vornehme...
is halt so,dass federn ne so hart sind und da vleicht mehr spiel is..?!
na ma sehn
alles klar...du meinst die darunter liegende blechkante !hehe!
solche riesen hab ich zwar ne im auto aber besser is,wenn ich mir das auch ma vornehme...
is halt so,dass federn ne so hart sind und da vleicht mehr spiel is..?!
na ma sehn
Richtig, nur die Blechkante.
Beschissener ist, wenn du hinter solchen Leuten sitzen mußt, da weißt wie erholsam Beinfreiheit sein kann:D
Ja, ich wollte mir ein gewissen Restkomfort beibehalten und nicht über jeden Gullideckel drüberhüpfen und mit dem Kopf am Schiebedach anschlagen;)
Gruß
Carsten
Richtig, nur die Blechkante.
Beschissener ist, wenn du hinter solchen Leuten sitzen mußt, da weißt wie erholsam Beinfreiheit sein kann:D
Ja, ich wollte mir ein gewissen Restkomfort beibehalten und nicht über jeden Gullideckel drüberhüpfen und mit dem Kopf am Schiebedach anschlagen;)
Gruß
Carsten
genau das möchte ich auch beibehalten...
grundsätzlich is meine frage beantwortet...
tiefer geht aber vollbesetzt mit federn steht noch ein kleines fragezeichen?
danke jungs
genau das möchte ich auch beibehalten...
grundsätzlich is meine frage beantwortet...
tiefer geht aber vollbesetzt mit federn steht noch ein kleines fragezeichen?
danke jungs
Ich steh´gerade ein bisschen auf der Leitung:-(
den Restkomfort möchtest du beibehalten, deine Frage ist ebenfalls beantwortet, es geht tiefer, was meinst du mit voll besetzt mit Federn steht noch ein Fragezeichen???
Ich steh´gerade ein bisschen auf der Leitung:-(
den Restkomfort möchtest du beibehalten, deine Frage ist ebenfalls beantwortet, es geht tiefer, was meinst du mit voll besetzt mit Federn steht noch ein Fragezeichen???
meine hauptsächliche frage war, ob es tiefer möglich wäre...
ich möchte es auch nich zu tief werden lassen, da ich auch ab und zu vollbesetzt bin...
aber da du fahrwerk hast und ich federn, weiß ich nich, ob das 40mm tiefer geht...?!
verstehst?
meine hauptsächliche frage war, ob es tiefer möglich wäre...
ich möchte es auch nich zu tief werden lassen, da ich auch ab und zu vollbesetzt bin...
aber da du fahrwerk hast und ich federn, weiß ich nich, ob das 40mm tiefer geht...?!
verstehst?
ah, jetzt kann ich dir geistig Folgen...!mgrins!
Tiefer geht eigentlich immer, ein Bekannter hat seinen 156er 60mm tiefer gelegt.
Bei den federn kann ich dir leider auch nicht helfen, obs dann tiefer als 40mm geht.
Hast du mal die SUFU benutzt?
ah, jetzt kann ich dir geistig Folgen...!mgrins!
Tiefer geht eigentlich immer, ein Bekannter hat seinen 156er 60mm tiefer gelegt.
Bei den federn kann ich dir leider auch nicht helfen, obs dann tiefer als 40mm geht.
Hast du mal die SUFU benutzt?
soweit ich weiß, kannst du mit orginal stossdämpfern max 40 mm federn einbauen...will bloß ne, dass es dann schleift,wenns zu viel belastung hat...
vleicht meldet sich noch jemand...ma schaun..
soweit ich weiß, kannst du mit orginal stossdämpfern max 40 mm federn einbauen...will bloß ne, dass es dann schleift,wenns zu viel belastung hat...
vleicht meldet sich noch jemand...ma schaun..
Wenn Du auf "Nummer sicher" gehen willst, müsstest Du dann noch Federwegsbegrenzer mit verbauen.
Ich hab jetzt nicht alles gelesen, wie Km hat der 145 denn runter? Tauscht Du die Dämpfer auch? Wenn je, gegen welche?
Nur Federn tauschen wenn die Dämpfer schon über 100.000 km runter haben halte ich für Unsinn...
jochen_145
26.10.2006, 19:37
kuhl...da wirds bei 215er wohl auch kein prob sein...
danke
wie tief is deiner?
Ciao,
na so problemlos geht das nicht immer:
meine Bella ist 50 tiefer, ich habe 215 /40 16 auf 7 x 16 mit ET 35.
Die Kante musste ich umlegen, da es in Kurven beim Einfedern schliff und der TÜV bei der Abnahme dies nicht für ok befand. Im Stand war es kein Problem.
Teste am besten, wenn du die Riefen hast und dann siehst du ob es reicht oder nicht
Wenn du tief einfederst, wird es hinten schon sehr eng...
Salute Jochen
P.s. novitec fallen gerne tiefer als in der Beschreibung angegeben ;-.)
Hi ihr. Will ja hier die Stimmung net dämpfen. Aber es geht auch anders. !mgrins!
Hab bei meinem 145QV auch Novitec-Federn drin. Und hab 205/40/17 drauf. ET 30. Felgen sind 7JX17H2. Und bei mir fängt es schon an zu schleifen wenn wir zu 3 im Auto sitzen. Gerade in Kurven. Und zu viert geht gar nicht. Schleift auch an der Kante von der Heckschürze. Kanten sind mein ich schon umgelegt. Dort schleift ja auch nix. Naja nur so als Warnung :+)
bei mir ist vorne 205/ 45 ZR 17 drauf mit ET 35, hat problemlos gepasst, ohne ziehen, bördeln oder ähnliches.
diese Aussage sagt garnix aus, da keine Felgengrösse angegeben ist.
ET35 kommt nunmal bei 6.5" völlig anders, als bei 9"
EL Tonno
28.10.2006, 20:51
Wenn ich mit meinem Alfa 145 Limited 500 version... 215er reifen... 3 oder 4 mann in meinem auto habe, dann kommt der bei bodenwellen auf, bzw man hört nen ratschen, schleifen.... sind die original federn drin, also von der Edition Sportiva (bisschen tiefergelegt)....ist das normal oder stimmt da was nich?
Sorry, hab nich soooviel ahnung von der ganzen sache !gruebel!
Wenn ich mit meinem Alfa 145 Limited 500 version... 215er reifen... 3 oder 4 mann in meinem auto habe, dann kommt der bei bodenwellen auf, bzw man hört nen ratschen, schleifen.... sind die original federn drin, also von der Edition Sportiva (bisschen tiefergelegt)....ist das normal oder stimmt da was nich?
Sorry, hab nich soooviel ahnung von der ganzen sache !gruebel!
ist 30 mm tiefer und ja is normal
ist 30 mm tiefer und ja is normal
Sollte aber nicht sein - also "normal"? !gruebel!
EL Tonno
29.10.2006, 01:03
Kommt denn da nix zu schaden am Unterboden, wenn dat jedes ma dann schleift oder ratscht ?!gruebel!
Kommt denn da nix zu schaden am Unterboden, wenn dat jedes ma dann schleift oder ratscht ?!gruebel!
Dem Unterboden ist es egal, wenn das Rad am Kotflügel oder der Stoßstange schleift. ;)
EL Tonno
29.10.2006, 01:20
Danke für die Antworten:-] Morgen erreich die 50000km grenze
Sollte aber nicht sein - also "normal"? !gruebel!
sollte nich is aber so, mit vollem auto schleifts schonmal im radkasten
Hey el tonno,
klar passiert es mal, das der Reifen im Radkasten schleift, hat du mal kontrolliert on die Dämpfer in Ordnung sind?
Außerdem helfen Federwegsbegrenzer, das zu verhindern, aber darunter leiudet auch etwas der Fahrkomfort.
Gruß
Carsten
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