Probleme beim Tanken Spider 115

[scanner]

Hallo Leute,
gestern stand ich wieder mal an der Tankstelle und habe meinen Spider
"vollgetröpfelt". Gibt es eigentlich einen Trick wie man das Auto normal volltanken kann ohne das einem das Benzin über die Schuhe läuft ? Sobald man auch nur ein bisschen zu sehr am Griff der Zapfpistole zieht läuft es durch den Überlauf oder den Kotflügel. Wie macht ihr das? Ist das normal ? Oder bin ich einfach nur zu verwöhnt oder zu ungeduldig ?
Danke für euere Tips.

Gruß Werner

[hicoonair]

.......Tankklappe auf, Tankdeckel abschrauben, Zapfpistole rein, Volldampf und festhaken, warten bis es Klack macht. Zapfpistole zurück in die Säule, Tankdeckel draufschrauben, Tankklappe zu, bezahlen, wegfahren. So in etwa mach ich das beim Spider.


Gruß

Kersten :)

[Oliviero]

.......Tankklappe auf, Tankdeckel abschrauben, Zapfpistole rein, Volldampf und festhaken, warten bis es Klack macht. Zapfpistole zurück in die Säule, Tankdeckel draufschrauben, Tankklappe zu, bezahlen, wegfahren. So in etwa mach ich das beim Spider.So praktiziere ich es auch erfolgreich seit 12 Jahren :-p

Aber den Stutzen immer schön tief bis zum Anschlag einführen!

Ciaoliviero

[markusw]

Ja, schließe mich den Vorschreibern an. Verstehe auch ehrlich gar nicht, wo es da Probleme geben kann. !gruebel!
Das erinnert mich aber immer mal wieder an die gute alte 33er Zeit, wo man die Zapfpistole immer um 180° drehen musste, damit es nicht überschwappt.

[Roland_1981]

Also ich kann meinen Wagen auch nicht so huppy fluppy volltanken wie ihr. Ich muss meine Pistole auch leicht verdreht einführen und kann nicht einfach auf volldampf schalten, sondern muss es behutsam einlaufen lassen. Hängt aber ein wenig von der Tankstelle ab, bei machen läuft es so durch, bei anderen bekomme ich 1,5l rein und dann springt der Hebel durch.

[spiderschorsch]

Ich habe das Problem bei meinem Spider 2000 Jg. 77 auch, wenn ich es so mache wie bei jedem anderen Auto auch (warten bis der Zapfhahn abstellt), dann schwappt jedesmal ein rechter Schwall heraus. Sonderbar ist, dass es bei Giulia / Bertone nicht gleich heikel ist, obwohl Tank und Einfüllstutzen (fast) identisch sind.

Meine Lösung :
anhand gefahrener km und Erfahrungswert Verbrauch hochrechnen wieviele Liter hineinpassen, dann 4-5 Liter vorher "Gas" wegnehmen und die restlichen Liter vorsichtig mit "Halbgas" reinfüllen

Gruss Schorsch

[scanner]

Das freut mich ja für euch das es so problemlos geht. Kann es sein das mein Tankeinfüllstutzen irgendwie falsch montiert ist. Bei mir kommt der Sprit immer wieder hoch wenn ich die Zapfpistole etwas zu stark drücke. Ich habe das Ding schon in alle Richtungen gedreht aber es geht nicht.
Gruß Werner:-(

[motophil]

Hallo - Zapfpistole nur ganz wenig einsetzen und auf der (sozusagen) letzten Raste hängen lassen (quasi Gegenteil von ganz einschieben) - dann funtionierts. Erfahrung ;-)

mfg motophil

[Timm]

Das kann ich nur bestätigen

[UK_Uli]

passiert das immer an der selben Tankstelle ? ich hab das bisher nicht gemerkt bei meinem Spider.. aber bei meinem Lancia... da hatte ich Probleme in Belgien damit.. kann sein daß die Tankstellen unterschiedliche Zapfhähne haben

[scanner]

Hallo Uli,
ich glaube nicht das es an der Zapfpistole liegt. Ich habe das Problem eigentlich an jeder ausser der älteren Tankstellen. Ich denke der Sprit kommt mit zu viel Druck aus dem Schlauch.
Gruß Werner

[Luchs]

Ich muß meinen Spider auch langsamer betanken als andere Autos. Tankwarte lasse ich grundsätzlich keine mehr ran.

Aber die beste Aktion habe ich selbst geliefert: Einmal habe ich mich während des Tankens von oben auf den Zapfhahn gestützt und den Einfüllstutzen (der ja etwas flexibel ist) nach unten gedrückt. Dadurch löste sich dieser aus der Verbindung mit dem Gummischlauch, der Einfüllstutzen und Tank verbindet.
So habe ich dann einige Liter Sprit in den Kofferraum reingetankt.8(

[olliciao]

Hallo Werner,

kann Dein Phänomen nicht bestätigen.
Einziger Punkt ist : Drehe den Tankrüssel um 90 Grad nach rechts & zieh dann den Hebel zum Einrasten.
Dann muß der Rüssel in der Stellung 90 Grad festgehalten werden,
sonst springt die Einraste raus.

Viel gibts am Tanksystem ja nich`:
Vielleicht ist es das Entlüftungsventil des Tanks,
sitzt im Kofferraum hinter der Ablageklappe, links an schwarzem Kunststoff-Ausgleichskörper.
Beim Einfüllen des Sprits muß die Luft raus, wenn (?) da normalerweise zu mindest ein Teil übers Ventil entweicht - dieses aber nicht aufmacht > würde sich ein Gegendruck aufbauen > das würde das Zurückschwappen erklären.

Ist nur ne`Vermutung, kann man mal ausprobieren, das Ventil kostet ja nicht viel. Sonst gibt es da nix anderes ...
wenn nicht mal der Tank gegen einen anderen Typ getauscht wurde.

Gruß :)

Olli

[scanner]

Hallo Jungs,
danke mal für die Tip`s. Ich werde mal ein paar probieren und wieder berichten.
Gruß : Werner ;)

[Schraube]

dann viel spass beim leerfahren 8-)

[VerdeBoreale]

Hi!

Das Problem ist mir auch nicht ganz unbekannt. Kommt auch bei Fahrzeugen anderer Hersteller vor. Das letzte Mal wurde das Problem am Alfa eines Bekannten durch Reinigung bzw. Austausch eines Ventils der Tankentlüftung behoben. Würde auch erklären, warum das Tanken bei dem einen Fahrzeug der gleichen Baureihe funzt und beim anderen nicht.

Grüßle,

Matthias

[scanner]

Hallo,
kann mir jemand erklären wo das Ventil der Tankentlüftung ist oder sitzt ?
Das wäre noch ein Versuch wert.
Danke für eure Tip`s.
Gruß Werner ;)

[Mike1750]

würd mich auch interessieren, hab das gleiche Problem beim Bertone!...und noch schlimmer weil mehr wie 30 Liter krieg ich erst gar nicht in den (nagelneuen) Tank rein?!

[scanner]

Hallo Mike,
ich habe mich mittlerweile damit abgefunden das ich den Tank volltropfen lassen muß. Ich werde nur immer neidisch wenn ich bei der F1 sehe wie schnell das gehen kann. Meine Tankzeit am Samstag : 5Min. 34 Sec.

Gruß: Werner

[Alfa72]

ich habe mich mittlerweile damit abgefunden das ich den Tank volltropfen lassen muß. Ich werde nur immer neidisch wenn ich bei der F1 sehe wie schnell das gehen kann. Meine Tankzeit am Samstag : 5Min. 34 Sec.

die haben aber auch andere Zapfpistolen :D

bei meinem gehts auch immer sehr schnell, nur schaltet die blöde Pistole nie rechtzeitig ab, so daß immer einiges daneben geht :,(

Grüße
Michael

[Mike1750]

5 Minuten zum tanken?? Das kann doch nicht sein?
da fang ich doch glatt wieder das rauchen an 8)
Allerdings nur 250 km fahren zu können bis der Tank leer ist bringts auch nicht :+) Ich dachte ja am Anfang die Tankanzeige würde halt nicht richtig gehen...bis ich dann einmal um 2 Uhr Nachts stehen geblieben bin...zum Glück lag die Frau zu Hause im Bett und hat mich abgeholt :-]

[Mike1750]

Kann mir einer sagen wo sich die Tankentlüftung beim Bertone befinden soll? doch nicht im Tankstutzen?
unwissende Grüsse
Mike

[scanner]

Hallo Mike,
ich fahr mit einer Tankfüllung etwas um die 450 Kilometer. Ist deiner so durstig oder hast du nur einen 20 Liter Tank ?

Gruß : Werner

[Mike1750]

nee, ich krieg eben nur 30 Liter in den Tank, dann schwappt mir der Sprit schon zum Stutzen raus...wie gesagt Entlüftung hab ich keine enddecken können!

[Spider 115]

Hallo Mike,
ich fahr mit einer Tankfüllung etwas um die 450 Kilometer. Ist deiner so durstig oder hast du nur einen 20 Liter Tank ?

Gruß : Werner

hi, haben die unterschiedlichen Baujahre auch unterschiedliche Tankgrössen? Bei meinem 93er passen ca. 50l rein, allerdings erst nach einer kleinen Ewigkeit (während des Tankvorganges könnte man gut 'ne kleine Wanderung machen...).
Bei gemischtem Fahrbetrieb (ca. 40% Stadt, 40% Landstrasse und 20% AB) braucht meiner zwischen 8 und 9 l/100km bei zügiger Landstrassenräuberei, aber AB selten schneller als 160. Also allemal über 500km.
Allerdings brauchts ca. 1l Öl auf 1000km (10/40 mineralisch), Fahrweise egal.
Hab anfänglich noch mehr gebraucht, bin dann umgestiegen auf dieses seltsam graue nicht nach Öl aussehende Liqui Moly, damit ists runtergegangen. Bin mir nur nicht sicher, ob man das auf Dauer fahren sollte. Gibts da Erfahrungswerte?

Um dieses nervige halbstundentanken zu verbessern, hats da irgendwo eine Entlüftungsöffnung, die man vergrössern könnte? Hab das Problem auch am Motorrad gehabt, hab das Entl.Loch aufgebohrt, seitdem geht das Fass im Sturz voll.

Gruss vom Niederrhein
Harald

[Mike1750]

ich würd ja was aufbohren, aber wo soll diese Entlüftung sein? Ich denke ja mal dass sie sich in der oberen Hälfte des Tanks befinden sollte? ???

[Ferras]

hui, wenn ich das les hätte ich gleich eine dumme Frage: wieviel Liter passen denn in den Spider Serie 4-Tank? Ich konnte da nix finden, im Einzelgenehmigungsbescheid steht der Tankinhalt auch nicht drin. Und eigentlich hab ich noch nie mehr als 35l getankt (auf voll), obwohl er dann laut lustig pendelnder Tankanzeige schon komplett leer gewesen sein sollte ...

danke!
lg Stefan

[markusw]

hui, wenn ich das les hätte ich gleich eine dumme Frage: wieviel Liter passen denn in den Spider Serie 4-Tank?
Werksangabe ist 46 Liter. Plus Rüssel, also randvoll sind's vielleicht knappe 48 Liter. Meistens liege ich beim Tanken so bei 40-42 Liter.

[Mike1750]

"Vielleicht ist es das Entlüftungsventil des Tanks,
sitzt im Kofferraum hinter der Ablageklappe, links an schwarzem Kunststoff-Ausgleichskörper.
Beim Einfüllen des Sprits muß die Luft raus, wenn (?) da normalerweise zu mindest ein Teil übers Ventil entweicht - dieses aber nicht aufmacht > würde sich ein Gegendruck aufbauen > das würde das Zurückschwappen erklären."

Ablageklappe? Kunststoffausgleichskörper?
Kann jemand ein Foto davon einstellen?
Wäre sehr nett!
Mike

[Tigrou]

Hallo Werner!

Ich habe dieses Problem auch nicht. Es ist schon interessant zu sehen, dass viele das Problem haben, aber auch, dass viele das Problem nicht haben. Daher wuerde ich eine generelle konstruktionsbedingte Problematik in Verbindung mit heutigem Tanksaeulendruck ausschliessen.

Hast Du schonmal Deinen Stuzen im Kofferraum mit Bildern aus einem teilekatalog verglichen? Koennte sein, das ein Teil fehlt, falsch ist oder falsch montiert wurde.

Naja, wuensche Dir auf jeden Fall ebenfalls viel Spass beim leerfahren.

Viele Gruesse,
Fabrice

[Mike1750]

Ok, manche wir das Thema nerven...mich nervt dass nur 30 Liter in den Tank von meinem Bertone gehen...bevor ich jetzt den NEUEN (Hanel) Tank wieder ausbaue noch ein letzter Versuch...¨

Wo bitte befindet sich die Tankentlüftung beim Bertone? Ich kann beim besten Willen nichts finden/sehen

Bitte Leutz! Ich will nächstes Jahr mit der Kiste in Urlaub fahren und mit 30 Litern komm ich nicht mal 300 Km weit ohne wieder Tanken zu müssen...

[Rainer]

eine direkte Tankenentlüftung gibt es nicht. Die Entlüftung findet über den Einfüllstutzen statt. Das Metallteil hat seitlich einen Nippel auf den ein Schlauch gesteckt wird und dieser durch die Gummieinfassung ins freie geleitet. Ein Kumpel hat auch einen HAneltank und da gibt es keinerlei Probleme.

Ciao


Rainer

[Mike1750]

Hallo und vielen Dank für die Antwort Rainer! Tja...mal kucken was ich jetzt tu...