Vollständige Version anzeigen : GTA-Bericht in "AutoBild Test & Tuning"
In der heute erschienenen Ausgabe 5/02 der Zeitschrift "AutoBild Test & Tuning" ist ein schöner Bericht über den alten und neuen GTA. Am besten gefallen hat mir der Hinweis an Porsche, daß deren Soundtechniker sich mal in Mailand informieren sollen, wie man Sound komponiert...
Hab Ihn auch gerade gelesen!
Ist schon komisch, denn im Gegensatz zu den älteren Herrn Hack von auto, motor und sport hat der GTA
- sehr gute Bremsen (bei ams noch unwürdig)
- der Motorsound sei ultra, mega, noch nie dagewesen
- die Verarbeitung top
und und und.
Es war wirklich mal ein Test, wo man merkte, daß der Journalist vorurteilsfrei berichtet hat.
!boing! 8) !freu!
Den Bericht kann man jetzt auch online lesen:
www.autobild.de/tuning/testberichte/artikel.php?artikel_id=1486&A_SESS=c14afca3addb79933000989c1a829312
http://www.autobild.de/grafik/bilder/1/5415.jpg
Ich hatte die möglichkeit dieses Auto im Autodrome in Vallelunga-Roma zu fahren.
Ich kann nur eines sagen! Der neue GTA fährt sich wirklich herforagend.
Er liegt mit seinem Fahrwerk sehr satt in den Kurven und verzeiht dank (ASR) auch für ungeübte Fahrer sehr viele Fehler, die Brembo Bremsanllage funktioniert einwandfrei auch bei Renntempo. Der Klang des Fahrzeuges ist ein Traum, aber leider nur von außen, denn innen hört man leider nicht sehr viel von Ihm schade. Den einzigen Fehler dieses Fahrzeuges (meine Ansicht) sind die sehr kleinen Außpuffrohre am Heck. Ich möchte euch nicht denn Mund wässrig machen, aber fahrt zum nächsten Alfa- Händler und fragt um eine Probefahrt und Ihr werdet begeistert sein vom neuen GTA.
MFG Deross
Ich glaube, wenn der Journalist allein gewesen wäre, hätte er sich das Auto geklaut! Der hat wahrscheinlich die Nacht danach nicht einschlafen können.
Mann, wenn das keine Empfehlung ist!
Yours
strafer
Na toll, da schreibt die Bild mal einen positiven Bericht zum Thema Alfa Romeo und schon kriegt Ihr alle einen Ständer}-) ...
Ich will Euch den Spass ja nicht vermiesen - soll jeder über den GTA denken, was er will - aber ich kann mich noch an die Zeit vor dem GTAhaha erinnern, da wart Ihr alle über eine Gebrauchtwagenbeurteilung zum 164er derselben Autobild nahezu beleidigt ! Zur Erinnerung:
Der Überschrift lautete übrigens "Aus Freude am Schrauben" ... Hier!! (http://www1.autobild.de/suche/artikel.php?artikel_id=946&A_SESS=0cb7d9a3660e18eac51e4f08ee0e5fea)
Jaja, und der darauf folgende Thread war auch nicht ohne :D !!!
Und jetzt? Gute Autobild, Toller Redakteur usw. usw. .... jaja, der GTA ist toll, blablabla...:-*:-*:-*
Ich erwarte schon sehr gespannt einen Thread, indem jemand berichtet, wie sein toller, neuer und schneller GTA von einer E-Klasse oder einem 5er BM!wuerg! auf einer BAB zersägt wird :-D
Die Frage ist nur, wann ein solcher Thread kommt...
Schöne Grüsse
Waldek
PS: Ich hoffe, meine Worte im eifer des Gefechts nicht allzu schroff gewählt zu haben :) !!!
Hallo Waldek,
zum einen bekomme ich davon garantiert keinen Ständer, zum anderen ist jeder positive Bericht über einen Alfa erwähnenswert, weil die Marke in deutschen Autozeitschriften keinen leichten Stand hat - es ist eben kein deutsches Fabrikat. Siehe den von dir genannten Bericht über den 164.
Ich lobe den Redakteur und den Journalisten auch nicht über den Klee. Aber eines steht ja wohl fest, dieser Schreiber war von dem Wagen so begeistert, dass der Text nicht nüchtern, sondern ziemlich emotional ausfiel.
Der 156GTA ist zur Zeit fraglos der absolute Reißer der Marke, der die Chance hat, das Image von Alfa Romeo ein erhebliches Stück anzuheben. Dieser Artikel in einer Zeitschrift mit einem sehr großen Leserkreis wird seinen Teil dazu beitragen.
Ich habe den GTA noch nicht gefahren, noch nicht einmal in Natura gesehen. Die Werte sprechen aber dafür, dass nicht sonderlich viele andere Wagen dieses Fahrzeug auf der BAB "zersägen" können - und ganz bestimmt nicht ein stinknormaler 5er oder E-Klasse.
Absehen davon warte ich jetzt schon auf die ersten Anfragen im Forum, wie man die Kiste tunen kann und wie man den Geschwindigkeitsbegrenzer ausschaltet.
Sicherlich kommt dieser Wagen nicht gegen einen Ferrari oder Porsche Turbo oder Audi A8W12 oder ... an. Aber bei solchen Vergleichen sollte man doch wohl immer in seiner Preisklasse bleiben.
Und sicherlich wird auch der GTA seine Macken haben. Warum sollte er der erste Wagen sein, der keine hat?
Yours
strafer
@Waldek
GTAhahaha... ???
Was ist denn dir über die Leber gelaufen?
Ciao, Michi!
Visconti
17.04.2002, 09:12
Original geschrieben von Waldek
Und jetzt? Gute Autobild
Mmh, kann beim besten Willen nirgends finden, wo im vorstehenden Thread Derartiges erwähnt wurde. Da hätte ich dann nämlich sofort die große Keule ausgepackt... T:- ;)
Ich erwarte schon sehr gespannt einen Thread, indem jemand berichtet, wie sein toller, neuer und schneller GTA von einer E-Klasse oder einem 5er BM!wuerg! auf einer BAB zersägt wird :-D
Die Frage ist nur, wann ein solcher Thread kommt...
Dann wird dem GTA-Piloten standesrechtlich das Fahrzeug aufgrund von Unfähigkeit entzogen und er wird mit 10 Jahren Arna-Fahren bestraft... O-)
Hi zusammen!
@strafer:
Der 156GTA ist zur Zeit fraglos der absolute Reißer der Marke, der die Chance hat, das Image von Alfa Romeo ein erhebliches Stück anzuheben
In diesem Punkt gege ich Dir auch sofort Recht, nur wird der Wagen in meinen Augen äusserst überbewert! Hat jemand wegen einem Honda Type R einen Ähnlichen tamtam gemacht? Wohl kaum. :-{
@Michi:
GTAhahaha...
Ich hätte von diesem Wagen mehr erwartet, es ist aber nur ein übergewichtiger 156 mit grossem Motor drin:)
@Visconti
Mmh, kann beim besten Willen nirgends finden, wo im vorstehenden Thread Derartiges erwähnt wurde.
Hoppla, da hast Du Recht. ;) Der Eifer des Gefechts....;)
Allerdings möchte ich hier trotz dem betonen, dass ich vom GTA stark enttäuscht war, als ich ihn mir auf der Techno- Classica mal ansehen durfte. Es war halt nur ein gut motorisiertes 156er- Modell mit Vollausstattung:-{
Vielleicht liegt es aber daran, dass der GTA das Lenkrad lieber im Kofferraum und sechs Rückwärtsgänge haben sollte:-]
Naja, aber was soll's! Ich gehöre sowieso nicht zur Zielgruppe...
ich bin jung, dynamisch, pleite...:)
Alles in allem wünsche ich Euch einen schönen Tag!
Waldek
ChrisNRW
17.04.2002, 11:25
Hallo zusammen,
in der Auto-Motor-Sport kommt der GTA keineswegs so gut weg, wie in der Autobild.
Was mich allerdings sehr verwundert hat im Bericht der AMS war die Tatsache, dass u.a. die Bremsen des GTA kritisiert wurden, weil sie angeblich zu schwach für die PS-Leistung wären.
Ehrlich gesagt, die Bremsen, die ich in meinem 156 habe, sind alles andere als zu schwach. Genau das Gegenteil ist der Fall: Die Dinger beißen wie bekloppt. Wer da einen zu nervösen Fuß hat, klebt direkt mit dem Gesicht an der Scheibe.
Daher meine Frage: Was hat sich denn an der eingebauten Bremsen verändert. Oder ist die Bremsanlage wirklich zu schwach für den GTA?
Grüße
Chris
@Waldek
Du hast geschrieben, dass Du Dir den GTA ansehen durftest! Wie kannst Du dann behaupten, dass er ein normaler 156er mit grossem Motor ist?
Ich bin mit dem GTA vergangenes Wochenende am A1-Ring gefahren. Ebenfalls bin ich schon am A1-Ring mit einem 147er und 156er 2.0 TS mit Überollkäfig und Eibachfedern unterwegs gewesen, welche die Fahrzeuge noch stabiler machten, als sie von der Serie her sind. Und zum GTA ist das Fahrferhalten kein Vergleich. Das der GTA nicht viel anders Aussieht als ein normaler 156er, da kann ich Dir rechtgeben! Nur was darunter steckt, ist enorm Unterschiedlich. In der Niki Lauda Kurve gabs mit dem genanten 147 mit VDC erhebliche Probleme, dass das Auto nicht so weit untersteuert, dass es im Kiebett landet, wenn man ordentlich Gas gab. Beim GTA auf trockener Strasse quietschten bei höherer Geschwindigkeit nicht mal die Reifen und bei sehr nasser Strecke untersteuerte er grade mal bis zur Mitte der Streckenbreite und das, obwohl noch sehr viel Reifenabrieb auf der Strecke lag. Das Handling durch die super direkte Lenkung ist einmalig. Und ich bin sehr froh, dass Alfa es nicht wie andere Hersteller machen, in ein Auto einen PS-starken Motor einbauen, diesen dann mit Spoiler und blabla versehen, die auf das Fahrverhalten keinen einfluss haben, um am Stammtisch damit anzugeben.
Also bitte mach Dir erst mal ein echtes Bild vom GTA, wenn möglich auf einer Rennstrecke mit Vergleich zu anderen Autos, und dann berichte Deine Erfahrungen. Sonst ist dies nur Unfair und nicht kompetent.
Ciao
Phil
@Waldek
Wenn du dich etwas ausführlicher mit dem Wagen beschäftigst (anschauen allein ist zu wenig), wirst du erkennen, daß nicht nur motorisch sondern vorwiegend auch mechanisch einiges verändert (geleistet) wurde. Sehen kann man das nicht, nur "erfahren".
Sonst kann ich mich nur Phil anschließen, mit dem ich gemeinsam am A1-Ring den GTA fahren konnte.
Hat jemand wegen einem Honda Type R einen Ähnlichen tamtam gemacht? Wohl kaum.
Ich kenne zwar kein Honda-Forum, bin aber überzeugt daß dort über den Type R genausoviel Tamtam gemacht wird wie hier über den GTA.
Ciao, Michi! !hello!
@Waldek: wenn du noch so jung und dynamisch bist, dann hast du bestimmt auch keinen dicken Wohlstandsbauch. Also bist du geeignet, um dich mal rücklings hinter einen GTA zu legen und dir das Auto von unten zu betrachten. Schau dir Hinterachse, Unterboden und Auspuffrohr (Pipeline?) an. Ruf dann jemanden, der das Motörchen in Gang bringt. Dann erst kannst du...
...naja, ich will dir den Genuss nicht vorwegnehmen; 156er Standard ist es jedenfalls nicht, obwohl ein 156er auch mit einem 1.2 Liter Motor noch interessanter anzusehen wäre als ein Bügelbrett Honda Type R.
Den Aussagen von Phil und Michi betreffend Fahrverhalten kann ich mich nur anschliessen, der Artikel in Autobild trifft die Sache recht gut; in drei Worten zusammengefasst: fahrbar, schnell, italienisch! (siehe auch meine Fahrerlebenisse (http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=4217#post35086))
Original geschrieben von ChrisNRW
Ehrlich gesagt, die Bremsen, die ich in meinem 156 habe, sind alles andere als zu schwach. Genau das Gegenteil ist der Fall: Die Dinger beißen wie bekloppt. Wer da einen zu nervösen Fuß hat, klebt direkt mit dem Gesicht an der Scheibe.
Chris [/B]
Dieser Eindruck könnte (!)sich als vordergründig erweisen, denn wenn ich etwas am 156 (ein wunderschönes Auto:) )überhaupt nicht schätze (u.diesen Aspekt haben wir in div.Threads bereits ausführlich diskutiert)so sind oder besser gesagt waren es die Serienbremsen. Da ist im aktuellen 156 schon einiges nachgebessert worden ( u.a.Scheibengrösse/Belüftung), denn das herzhafte Ansprechen bei niedrigen (Stadt)Geschwindigkeiten z.B täuscht(e)darüber hinweg, dass es bei höheren Geschwindigkeiten plötzlich ganz anders aussieht ! Die Anlage(Scheiben)geht beim Herunterbremsen/Vollbremsen dann u.U. plötzlich und unerwartet "in die Knie", vom Fading mal
ganz zu schweigen. Ich habe mich nun dazu entschlossen, das (Scheiben)Fabrikat zu wechseln, denn ich vermute(hm ,räusper)das bei Alfa verwendete Stahl-Material ist nicht das Beste. Beim GTA kann ich mir dies zwar nicht vorstellen ,aber bevor keine bzw.nur wenige Fakten auf dem Tisch liegen(s.auch Thread: "AR- Schaf im Wolfspelz")warte ich erst einmal ab. Der
'Autobild-Test &Tuning'-Bericht liest sich zwar nett, doch selbst er greift nach meinem Geschmack zu häufig auf "blumige" Sprachgebilde zurück, da wird der 'sport auto'-Tracktest (ab 19.04.)sicher von einem ganz anderen (Aussage-)Kaliber sein !
Um Diskussionen/Missverständnissen vorzubeugen: Mir gefällt der 156 GTA als Gesamterscheinung und als sportliches Fahrzeug der gehobenen Güteklasse eigentlich sehr gut, meine persönlichen Fahreindrücke werde ich bei Gelegenheit mal nachreichen;)
Ciao:-]
Peter
Reinhard
18.04.2002, 18:08
über den ams bericht habe ich mich geärgert, weil der redakteur offensichtlich mit allen mitteln, vor allem unter rekurs auf alte vorurteile versucht hat, das auto mies zu reden, weil er vermutlich konkurrenz für die von dieser deutschtümelnden zeitung präferierten "spitzenprodukte" der marken mercedes, audi pp. befürchtete. vgl. den vergleichstest in der neuesten ausgabe 147 vers. stylo. da siegt der stylo mit opa vorzügen, weil der 147 überraschend viele a 3 und golf fahrer "abgeworben" hat, was dem biederen fiat nicht gelingen wird. ich könnte die reihe der einseitigen testberichte fortsetzen, will mich indes nicht wiederholen. vgl. stattdessen:
http://www.alfisti.net/alfa-forum/showthread.php?s=&threadid=4767
beim bild-test habe ich schon deswegen vorbehalte, weil es sich bei dem blatt um einen ableger der blödzeitung handelt. das merkt man der qualität der berichte, die den "tiefgang" der mutterzeitung allenfalls marginal übersteigen, an. auch hier herscht normalerweise -so wie die nackte auf der blöd zeitung meistens dumm-blond dreinschaut- pure deutschtümelei: dem deutschen spießer geschmack wird aufs maul geschaut und honig in selbiges gestrichen. bei dem besagten gta-test sind dem tester -durchaus in abweichung von der vorbeschriebenen sonstigen grundhaltung- hingegen schlichtweg die emotionen durchgangen. das ist insofern erfreulich, als auch ein positiver test ohne wirklich information das image der marke alfa hebt. aber wenn es dabei bleibt, kann ein nachhaltiger effekt nicht eintreten. insoweit gebe ich peter, dem ich früher vehement wiedersprochen habe -motto: hauptsache der test ist alfa-freundlich- inzwischen teilweise recht.
Gruß Reinhard
Hi!
Ich selbst bin jetzt auch schon auf den Supertest im SportAuto gespannt. Da ich in Ö die Zeitschrift nicht vor dem kommenden Montag in der Hand halten werde (in Ö dauert die Auslieferung so lange), wäre ich euch dankbar, wenn ihr morgen schon ein paar Zitate bzw. Meßwerte abschreiben könntet. Dann wäre meine erste Neugier befriedigt und könnte dann auch schon morgen mie euch darüber diskutieren.
Ciao, Michi! !hello!
Noch etwas zu den(Vor-Facelift ?) 156 Bremsen: Optisch war/ist z.B. bei meinen B.-Scheiben nichts zu sehen, was das von mir oben angesprochene teilw.schwache Bremsverhalten erklären könnte: Verglasung /Riefen/verschlissene Klötze etc.> nothing! Über die Norm hinausgehende Unwuchten wären nur aufwendig messtechnisch zu belegen, also auch da Fehlanzeige:-* ATE "backt" auf Anfrage etwas passendes mit entsprechendem Reibwert(Klötze), ich lasse mich nun (hoffentlich positiv !)überraschen.
Gruss
Peter
Reinhard
18.04.2002, 18:53
Original geschrieben von Peter
Noch etwas zu den(Vor-Facelift ?) 156 Bremsen: Optisch war/ist z.B. bei meinen B.-Scheiben nichts zu sehen, was das von mir oben angesprochene teilw.schwache Bremsverhalten erklären könnte: Verglasung /Riefen/verschlissene Klötze etc.> nothing! Über die Norm hinausgehende Unwuchten wären nur aufwendig messtechnisch zu belegen, also auch da Fehlanzeige:-* ATE "backt" auf Anfrage etwas passendes mit entsprechendem Reibwert(Klötze), ich lasse mich nun (hoffentlich positiv !)überraschen.
Gruss
Peter
Unwuchten hatte ich bei meinem 156 auf den Scheiben zu Hauf. Aber alle Erkundigigungen über Alternativen schlugen fehl.
Nur zur Karstellung. Der GtA hat eine Brembo-Anlage, die auf derjenigen des Gt V 3.0 24 V aufbaut (größere Scheiben, giftigere Klötze). Die Anlage ist gut (auch wenn Martin der Bär gleich mit gegenteiligen Äußerungen auf den Plan treten wird), jedenfalls in Wirkung und Fadingverhalten nicht mit der (in der Tat unterdimensionierten )156 Bremse nicht zu vergleichen.
!hello! Reinhard!hello!
Original geschrieben von Reinhard
[Nur zur Karstellung. Der GtA hat eine Brembo-Anlage, die auf derjenigen des Gt V 3.0 24 V aufbaut (größere Scheiben, giftigere Klötze). Die Anlage ist gut (auch wenn Martin der Bär gleich mit gegenteiligen Äußerungen auf den Plan treten wird), jedenfalls in Wirkung und Fadingverhalten nicht mit der (in der Tat unterdimensionierten )156 Bremse nicht zu vergleichen.
!hello! Reinhard!hello! [/B]
Der GTA verfügt vorne über innenbelüftete Scheiben mit 305mm Durchmesser und 2Kolben Bremssätteln von Brembo. Hinten sind's 276mm und "garniert" wird das Ganze mit einer verstärkten
Servobremse, Bremskraftverteiler/EBD und elektr.Fahrwerks-Helferlein,die der Markt heutzutage so bereithält. Schaun mer mal, was dabei rumkommt !
Ciao
Peter!hello!
@ Peter
Der GTA verfügt vorne über eine 4 Kolben Festsattel Bremsanlage von Brembo!
Ciao
Phil
Wenn dem so ist, sorry. Im neuen offiziellen Prospekt zum GTA ist von "Zweikolben-Bremssätteln" die Rede, Seite 22 !
Gruss
Peter
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