Zahnriemen-Sichtprüfung??

[trupsen]

Hallo zusammen!

Fahre nen 164 3-Liter 12 V mit jetzt knapp 70tkm. Ich weiss nicht ob der Zahnriemen bereits mal gewechselt wurde...kann ich den Zustand irgendwie "optisch einschätzen"??

Hab keine Lust, daß mir der Zahnriemen um die Ohren fliegt:-*

....allerdings in den nächsten 6 Wochen auch keine Zeit ihn wechseln zu lassen...

Warum halten die Dinger ausgerechnet wieder mal bei Alfa nicht die Km die angegeben sind:-{ -Bei anderen Marken sind die Zahnriemenwechsel doch oft erst bei weit über 100tkm fällig....naja...


Danke für eure Meinungen und Grüße aus Stuttgart:-]

[Armin]

Hallo,

gucken hilft da nicht!

Ich empfehle Dir den Zahnriemen kurzfristig zu erneuern (erneuern zu lassen).
Unter der Suchfunktion findest Du hier im Forum einige Kommentare/Erlebnisberichte zu diesem Thema.

Auf das er noch hält!!!

[GIMO]

Original geschrieben von trupsen


Hab keine Lust, daß mir der Zahnriemen um die Ohren fliegt:-*



da hilft nur wechseln :-]

mfg
gimo

[Joachim]

Original geschrieben von trupsen
Fahre nen 164 3-Liter 12 V mit jetzt knapp 70tkm. Ich weiss nicht ob der Zahnriemen bereits mal gewechselt wurde...kann ich den Zustand irgendwie "optisch einschätzen"??

Meiner Meinung nach schon, allerdings nur dann, wenn Du weisst, wie das Ding neu auszusehen hat. Aber bei 70 tkm bei
einem 5 Jahre alten Auto, da ist es bis zum faelligen Wechsel
garantiert nicht mehr weit.

Hab keine Lust, daß mir der Zahnriemen um die Ohren fliegt:-*

:D Wer hat die schon?? :D

[...]
Warum halten die Dinger ausgerechnet wieder mal bei Alfa nicht die Km die angegeben sind:-{ -Bei anderen Marken sind die Zahnriemenwechsel doch oft erst bei weit über 100tkm fällig....naja...

Ist definitiv nicht so. Bei den anderen Marken, Audi als
Paradebeispiel wird...ahem....stotter....jetzt weiss ich's nicht mehr genau... bei 50,000 oder 60,000 getauscht. Das eigentliche Problem des Wechsels ist bei Alfa und da insbesondere beim V6
dass man so hervorragend drankommt. Lass' auf jeden Fall
saemtliche Rollen und Nockenwellenraeder, Spannrollen mitwechseln, am besten die WaPu auch gleich mitmachen.
Spar da nicht, ich kenne einige Motoren, die mit relativ neuem
Zahnriemen den Exitus erlitten, weil eine Umlenkrolle oder der Spanner den Dienst quittierten, da man zu knickrig war, diese gleich mitzuwexeln.

Gruesse ins Schwabenland vom Exilschwaben
Joachim