Spider springt nicht an

[markusw]

Moin Zusammen,

mein lieber Spider (2 L Einspritzer ohne Kat ab Werk) bereitet mir momentan ein wenig Kopfzerbrechen; er will partout nicht anspringen.

Folgende Vorgeschichte:
Ventilschaftabdichtungen gewechselt ohne den Kopf abzunehmen - Nockenwellen ausgebaut und wieder alles genauso eingebaut wie rausgenommen.
Markierungen am Schwungrad, an den NW und dem Zündverteiler stimmen, Zündfunke ist da.

Der Anlasser orgelt, aber nix passiert - es stinkt nur fürchterlich nach Sprit.

Was mir noch auffiel: der Motor läuft noch lange nach (fast 1 Sek.), nachdem ich den Zündschlüssel wieder zurückdrehe.

BTW: wie müssen eigentlich die NW eingebaut werden? Mit den Nocken nach innen oder nach außen?
(Sorry Rainer, möchte Dein Fachwissen nicht untergraben :) )


...und wo sitzt eigentlich der Hallgeber an der Riemenscheibe.

Bitte bitte gebt mir hilfreiche Tipps, sonst sehe ich schon das Elbtunneltreffen flöten gehen 8-( !

[Folka]

Also die Nockis müssen nach aussen zeigen. Eben von der Motormitte weg. Auch müssen die Markierungen der NW mit den Markierungen auf den Lagerdeckeln übereinstimmen. Der 1 Zylinder auf OT. Dann den Motor per Hand drehen (2 Nockenwellenumdrehungen / oder eine Kurbelwellenumdrehung) und alle Markierungen sollten wieder an ihrem Platz sein. Wenn nicht ist irgendwo was verrutscht. Dann Kette noch mal auf und neu einstellen.

CU Folka

[Timm]

Original geschrieben von markusw

Bitte bitte gebt mir hilfreiche Tipps, sonst sehe ich schon das Elbtunneltreffen flöten gehen 8-( !

!eek! !eek! !eek! !eek!
Mensch Markus, mach keinen Mist!
Leute, helft ihm, damit er es nächsten Sonntag krachen lassen kann!

[harmit]

Könnte auch elektrisch sein Dein Problemchen....
Kabel und Kontakte checken !

hatte auch mal so ein Phänomen - war das Steuergerät im Beifahrekotflügel hinten....

Ich hoffe das ist es bei Dir nicht !
Welches BJ ist er genau ?

Dirk

[markusw]

Tach zusammen,


pffiiuuuhhh, alles wieder im grünen Bereich - er läuft wieder.

So Timm, jetzt kannst du wieder beruhigt schlafen !hehe! .

Fehlerdiagnose:
da die mech. Einstellungen alle korrekt waren, sprich die Markierungen alle fluchteten, habe ich mich mal auf die Elektrik gestürzt. Höchstwahrscheinlich habe ich die Verteilerkappe nicht 100%ig aufgesetzt, so dass der Rotor wohl keinen ausreichenden Kontakt hatte. Naja, tun wir das ganze mal unter Anfängerfehler zu den Akten.
Wie nämlich schon Konfuzius sagte: Hintelhel ist man immel schlauel!

[harmit]

AH PUhhhh !

na dann sehen wir uns ja am WE in Hamburgo !

:-)

[Timm]

Hi Markus,

!freu! Super, solch gute Nachrichten liest man gern! !freu!